Milyarder Uzay Yarışı

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Bu üç milyarder tarafından yaratılan uzay şirketleri biraz farklı hedeflere ve bunlara nasıl ulaşılacağına dair farklı bakış açılarına sahip. Ancak ortak bir hedef var: özel sektör uyduları, insanları ve kargoları uzaya eskisinden daha ucuza ve daha hızlı ulaştırsın. Bununla birlikte, eksantrik kişisel nitelikleri ve bencillikleri göz önünde bulundurulmalıdır.

Jeff Bezos, Elon Musk ve Richard Branson'ın toplam net değeri 400 milyar dolar, bu kabaca İrlanda'nın GSYİH'sine eşit. Ve bu üçü uzay yolculuğu hayallerini gerçekleştirmek için büyük meblağlar harcamaya karar verdi. Ülkelerin değil, süper zenginlerin yıldızlar için uğraştığı modern uzay yarışının başlangıcını işaret ettiler.

Bu üç milyarder tarafından yaratılan uzay şirketleri farklı hedeflere ve bunlara nasıl ulaşılacağına dair farklı bakış açılarına sahip. Ancak Branson, Musk ve Bezos arasındaki rekabet, Branson'ın Bezos roketine tırmanmadan birkaç gün önce bir yörünge altı uçuş yapacağını duyurduğu bu aydan daha yoğun olmamıştı.

Branson'ın uçuşu Pazar günü sorunsuz geçti, Bezos ise 20 Temmuz için bir uçuş planlıyor.

Ama hangi milyarder sözde uzay yarışını gerçekten kazanıyor? Her şey hangi pozisyondan bakılacağına bağlı.

Bir bakışta gelecek beklentileri

Basın, benzerlikleri nedeniyle Bezos, Branson ve Musk uzay baronları olarak adlandırıldı. Üçü de servetlerini uzay endüstrisine çevirmeden önce diğer sektörlerde inşa ettiler: Musk - çevrimiçi ödemeler ve elektrikli araçlar, Bezos - Amazon, Branson - Virgin markası altındaki işletmelerin imparatorluğu. Hepsi sadece birkaç yıl arayla kendi şirketlerini kurdular ve Batı ve Doğu hükümetlerinin değil, özel sektör devlerinin rekabet ettiği 21. yüzyılın uzay yarışının en tanınan yüzleri haline geldiler. son yüzyılda.

Ancak, kesinlikle tek oyuncular onlar değil ve uzay baronları uzun süre ortalıkta olmayabilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde yüzlerce uzay girişimi var ve dünya uydu teknolojisinden yörünge otellerine kadar her şeye odaklanmış durumda. SpaceX, Blue Origin ve Virgin ayrıca NASA ve ABD ordusuyla olan ortaklıklardan önemli ölçüde yararlandı ve üçü de Boeing, Northrop Grumman ve United Launch Alliance gibi erken dönem havacılık şirketleriyle rekabet etmeye (ve bazen ortak olmaya) devam etti.

elon musk

SpaceX hayranları, konu yarış olduğunda SpaceX'i lider olarak adlandıran ilk kişilerdir. 2002 yılında kurulan Musk'ın şirketi, uyduları ve diğer kargoları Dünya'nın yörüngesine fırlatabilen roketler inşa etti (böyle bir yolculuk için saatte 17 bin milin üzerindeki hızlara ulaşmanız gerekiyor) ve 1.5 bin İnternet uydusundan oluşan bir ağ oluşturdu. SpaceX, uçuştan sonra ekipmanlarının çoğunu nasıl ineceğini ve yeniden kullanacağını anladı. Ayrıca NASA ve ABD ordusuyla büyük ölçekli sözleşmeler kazandı.

SpaceX, operasyondaki en güçlü roketi inşa etti ve fırlattı (ve güçlendiricilerinin senkronize bir inişini gerçekleştirdi) ve astronotları Uluslararası Uzay İstasyonuna başarıyla ulaştıran bir uzay aracı geliştirdi. SpaceX şu anda insanları Ay ve Mars'a götürecek bir uzay aracı üzerinde çalışıyor.

Bu arada ne Branson'un şirketi ne de Bezos'un şirketi astronotları yörüngeye oturtmayı başaramadı. Şirketleri, aslında, sadece uzayın kenarını çizdi.

Yol boyunca, SpaceX yolun her adımını savunmak için gayretli bir destekçi tabanı oluşturdu. SpaceX'in ticari uzay endüstrisinde sıklıkla öncü olduğu, rekorlar kırdığı, tarih yazdığı ve endüstri profesyonellerinin imkansız olduğunu düşündüğü şeyleri yaptığı yadsınamaz. Şirketler, SpaceX'ten önceki on yıllarda oldukça durağan ve bir şekilde ilgisiz kabul edilen roket endüstrisinde tek başına devrim yapmalarıyla tanınırlar.

Ancak Musk'ın kendisi uzayı ziyaret etmedi ve bunu ne zaman yapacağını ve yakın gelecekte bu riski alıp almayacağını söylemedi. Bu konudaki en ünlü açıklaması, "Mars'ta ölmek isterdi ama bir darbeden değil."

Dünyanın en zengin ikinci adamı olan Musk, rakiplerini kâr elde etmeye çalışmakla eleştirdi. Aksine, SpaceX'in belirtilen hedefi "yaşamı çok gezegenli yapmak"tır. Bunu nasıl istersen öyle anla.

Jeff Bezos

Bir milyarder, roketleri markasının bir parçası yapmak için acele etme isteksizliğini yaptı ve bu milyarder Bezos. Amazon'dan altı yıl sonra 2000 yılında Blue Origin'i kurdu ve ona "adım adım vahşice" anlamına gelen Latince bir tabir olan "gradatim ferociter" sloganını verdi. Şirketin maskotu kaplumbağa, kaplumbağa ve tavşan masalına bir övgüdür ve bu atasözü "ne kadar sessiz sürersen, o kadar uzağa gidersin" çocukluğunun ayırt edici bir özelliği haline getirmiştir.

Bezos, "Bizim tılsım bir kaplumbağa, çünkü biz yavaşın sakin, sakinin de hızlı olduğuna inanıyoruz" dedi. Bu, Blue Origin'i yavaş ve zahmetli geliştirme süreçlerinden ziyade deneme yanılma yoluyla hızlı hareket etmeyi tercih ettiği bilinen SpaceX'in antitezi haline getirme girişimi olarak görülebilir.

Şirket yıllarca neredeyse tamamen gizlilik içinde çalıştı. Ama şimdi hedefleri neredeyse net: Dünyanın en zengin adamı olan Bezos, Dünya'nın uzak bir teorik enerji krizine ulaşmasından sonra insanlığın ömrünü uzatmak için nihayetinde insanları dönen uzay kolonilerinde yaşamaya ve çalışmaya göndermek istiyor. Bezos, böyle bir dünya dışı koloni oluşturmak için gerekli olacak daha ucuz roket ve uzay aracı teknolojilerini geliştirmek için Blue Origin'i kurdu. Şirket ayrıca bir ay iniş aracı inşa etme planlarını duyurdu ve bir ay üssü inşa etmek için NASA ve diğerleri ile ortak oldu.

Blue Origin'in tamamen otonom, yeniden kullanılabilir yörünge altı roketi New Shepard, şirkete küçük bir uzay aracını aya nasıl güvenli bir şekilde indireceğini göstermek için aya iniş teknolojisine doğru ilk adım olarak tasarlandı. Bununla birlikte, şirket ayrıca New Shepard'ın yörünge altı turizm için kullanılmasına da bahse giriyor, biletler zengin heyecan arayanlara satılabilir. Bu fikir, en son haber döngüsünün merkezinde yer aldı. Bezos ve diğer üç kişi, New Shepard'da ilk 11 dakikalık yüksek hızlı uçuşu uçuran ilk turistler olacak.

Ancak bu arada Blue Origin, daha iddialı teknolojiler üzerinde çalışmaya devam ediyor. Şirket, devasa bir New Glenn yörünge roketi yaratma planlarından bahsetti. Ayrıca, Lockheed Martin ve Boeing'in ortak girişimi olan United Launch Alliance havacılık şirketine New Glenn için motor satıyor. Şirket ayrıca Blue Moon Ay'a iniş konseptini de açıkladı.

Bununla birlikte, SpaceX, Blue Origin'in şu anda zorlu olduğu bir aya iniş için NASA ile yapılan bir sözleşme de dahil olmak üzere, bu tür projeleri finanse etmeye yardımcı olacak birkaç kazançlı hükümet sözleşmesi yarışında Blue Origin'i yendi.

Amazon, SpaceX'in Starlink'i gibi bir internet uyduları ağı oluşturma planlarını bağımsız olarak duyurdu. Starlink'in aslında ilk kez 90'larda denenen fikirler üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, Musk genellikle Bezos'u "taklit etmekle" suçluyor.

Musk ve Bezos başka konularda da çatıştı: Musk, Bezos'un Blue Moon'u hakkında şaka yaptı; roket güçlendiricilerin nasıl yerleştirileceğini ilk kimin bulduğu konusunda devam eden bir tartışma ve Mars'ın yaşanabilir olup olmadığı konusunda bir tartışma.

Richard Branson

Ancak son zamanlarda asıl odak noktası Branson ve Bezos arasındaki rekabet oldu.

Branson'ın Virgin Galactic'i, Blue Origin'in New Shepard için yaptığı iş planıyla aynı iş planıyla kuruldu: bilet ödeyen müşterileri uzayın sınırına getirmek. Virgin Galactic'in teknolojisi önemli ölçüde farklıdır (dikey olarak fırlatılan füzeler ve kapsüller yerine roketle çalışan yörüngedeki uçakları kullanır), ancak kısa vadeli hedefleri hemen hemen aynıdır.

Branson, Virgin Galactic'in Bezos'un 20 Temmuz uçuşundan önce Branson'u uzaya göndermek için teknik uçuşlar planladığına dair bir söylenti dalgası başlattı.

Branson uzun zamandır uzayı ziyaret eden ilk uzay baronu olmayı arzulamış olsa da, Virgin Galactic bu planları yıllarca geciktiren birkaç büyük engelle karşılaştı. 2014 yılında, bir SpaceShipTwo test uçuşu sırasında bir yardımcı pilot trajik bir olayda öldü. Ayrıca, şirketin Branson'un uçuşu için yeterince güvenli olacak bir uzay aracı yaratmaya hazır olmadan önce bir dizi teknik zorluğun ele alınması gerekiyordu.

Bununla birlikte, Branson ve Bezos arasındaki rekabette, birincisi bir şeyle övünebilir: Virgin Galactic zaten insanları astronotlara dönüştürdü. Uçuş iki pilot gerektirdiğinden ve test uçuşları sırasında şirketin bazı çalışanları mürettebat üyesi olarak hareket ettiğinden, Virgin Galactic şimdiden sekiz astronot yaptı: dört pilot, Branson ve uçuşlara mürettebat üyesi olarak katılan bir grup şirket çalışanı. Aynı zamanda Blue Origin uçuşları henüz kimseyi astronot yapmadı.

Branson'un roketi yörüngeye oturtabildiği gerçeğinden bahsetmiyorum bile ve bunun için tekrar ediyoruz, roketin yörünge altı uçuşlarından çok daha yüksek bir hıza ve güce ihtiyacınız var.

2017'de Virgin Galactic'ten ayrılan Branson'ın Virgin Orbit'i, ilk uydu serisini Ocak ayında yörüngeye gönderdi. Kaldırmak için Boeing 747'leri kullanan Virgin Orbit'in LauncherOne roketi, Musk'ın Falcon 9 ve Bezos'un planladığı New Glenn ile boy ölçüşemez. Buna rağmen, popülariteleri hızla arttığından, küçük uyduları uzaya göndermek için özel roket geliştirme nişinde yarışta lider olarak kabul ediliyor.

Virgin Galactic ayrıca, insanların şehirler arasında en yüksek hızlarda seyahat etmelerini sağlayacak bir suborbital süpersonik uçağın yaratılması da dahil olmak üzere bazı uzun vadeli cesur fikirlere sahiptir.

Özetlemek gerekirse: üç milyarderin de benzer ama farklı dünya dışı özlemleri var; hedef, özel sektörün uyduları, insanları ve malları uzaya geçmişte mümkün olandan daha ucuz ve hızlı bir şekilde ulaştırabilmesidir. Bununla birlikte, denilebildiği kadarıyla ırk, dünyanın en zengin insanlarından bazılarının eksantrik kişiliklerine ve bencilliklerine de bağlanabilir.