RUS DAHİSİ NEDEN AMERİKA'YA GLORY'yi getirdi? HAVACILIĞIN KURUCUSU Sikorsky haksız yere unutuldu
RUS DAHİSİ NEDEN AMERİKA'YA GLORY'yi getirdi? HAVACILIĞIN KURUCUSU Sikorsky haksız yere unutuldu

Video: RUS DAHİSİ NEDEN AMERİKA'YA GLORY'yi getirdi? HAVACILIĞIN KURUCUSU Sikorsky haksız yere unutuldu

Video: RUS DAHİSİ NEDEN AMERİKA'YA GLORY'yi getirdi? HAVACILIĞIN KURUCUSU Sikorsky haksız yere unutuldu
Video: Mete Yarar'dan hem şaşırtan hem güldüren Cumhurbaşkanı Erdoğan anısı! #Shorts 2024, Nisan
Anonim

Sikorsky'nin soyadı, Sovyet rejiminin nefret ettiği soyad listelerinde her zaman ilk onda yer aldı. Ne de olsa, Rus İmparatorluğu'ndan ayrılan bu Kiev külçesi, ilk dalganın binlerce diğer göçmeninin örneğini takip etmedi ve geri kalan günlerde tozlu bir Berlin kafesini süpürmek veya sokaklarda hızlı bir şekilde taksi sürmek yerine Paris'te, dünyanın en başarılı uçak tasarımcılarından biri oldu.

Saçmalık noktasına geldi: çocuk kitapları, Rus havacılığının başarılarının bir örneği olarak 24 yaşında Igor Sikorsky tarafından inşa edilen dünyanın ilk dört motorlu Rus Şövalye uçağından değil, nesikorsky yazarının Svyatogor bombacısından bahsetti. hiç havalanmadı. Sansürcüler, "Kahrolsun sikorshchin!" Çağrısına boyun eğerken, tasarımcının adını mevcut tüm belgelerden ve ders kitaplarından özenle çizerken, Sikorsky, havacılığın gelişimine Eisenhower'ın elinden katkılarından dolayı ödüller aldı, Sinatra ile yazıştı ve astronot Neil Armstrong'un omzuna küçümseyici bir şekilde vurdu. Ama kendimizin önüne geçmeyelim. Geri koşmak daha iyi - tasarımcının çocukluğuna.

bebek uyku

İgor'un babası Ivan Alekseevich Sikorsky bir psikiyatristti. Bir eyalet Ortodoks rahibinin ailesinden gelen, tıpta baş döndürücü bir kariyer yaptı, zirvesi Kiev Üniversitesi Zihinsel ve Sinir Hastalıkları Bölümü'nde profesör unvanıydı. Doktor Sikorsky'nin popülaritesi o kadar büyüktü ki, 25 Mayıs 1889'da beşinci ve son çocuğu oğlu Igor doğduğunda, kraliyet hanedanının bir temsilcisine göre ailede iyi bir gelenek zaten gelişmişti. her yenidoğanın vaftiz babası. Igor'un vaftiz babası Büyük Dük Peter Nikolaevich (İmparator Alexander III'ün kuzeni) ve annesi Büyük Düşes Alexandra Petrovna idi.

Igor'un çocukluğu iyi beslenmiş, memnun ve sakindi. Yüksek eğitimli bir kadın olan annesinin gözdesiydi. Küçük Igor'a bir zamanlar İtalya'da yaşayan Leonardo da Vinci'yi anlatan oydu. İtalyanların tüm icatlarından, geleceğin tasarımcısı en çok bir uçağın - bir helikopterin çizimiyle ilgileniyordu. Çok geçmeden harika bir rüya gördü. Sanki duvarlarında odayı mavimsi bir ışıkla aydınlatan güzel lambaların olduğu ceviz kapılı ve küçük pencereli uzun bir odanın içinde duruyormuş gibi. Çocuk ayaklarının altında hafif bir titreşim hissetti ve sonra aklına geldi: oda havada!

Üç yıl boyunca Deniz Harbiyeli Kolordu'ndaki ağabeyi Sergei örneğini takip eden Igor, kurumun duvarlarını “Benim değil” yorumuyla bıraktı. Wright kardeşlerin uçuşları hakkında gazetelerde çıkan haberlerle deniz bilimlerinde sakince ustalaşması engellendi. 1906'da 18 yaşındaki Igor, babasının nimetiyle Paris'teki Duvigno de Lanno teknik okuluna gitti.

Altı ay okuduktan sonra Igor, annesini gömmek ve Kiev Politeknik Enstitüsü'ne girmek için Rusya'ya döndü. Aktif olarak atlama yapmasına ve doğaçlama bir ev atölyesinde zaman geçirmesine rağmen, çalışmak Igor için kolaydı. İlk "hack" Igor - bir buharlı motosiklet - onu diğer uygulayıcılar ve öğretmenler arasında bir efsane yaptı. Ancak gıpta edilen helikopter hala işe yaramadı.

Igor bir aile konseyi topladı. Şu anda dünyanın havacılık merkezi olan Paris'e dönmeyi düşünüyor ve bunun için paraya ihtiyacı var. Aile heyecanlandı. Ağabeyi Sergei, neşeli Paris'te yüklü miktarda parası olan 20 yaşındaki bir çocuğun iyi bir fikir olduğundan şüpheliydi.

Ama Igor ısrar etti. Sonunda, aile bütçesinden para tahsis edildi ve birkaç hafta sonra Igor, kendisini hemen hevesli Sikorsky'ye uçan bir makine icat etmenin kolay, inşa etmenin daha zor ve neredeyse olduğunu ilan eden havacılık öncüsü Ferdinand Ferber ile tanıştırdı. onu uçurmak imkansız.

Nitekim, altı aylık inşaat ve birkaç ay testten sonra kendi ağırlığını kaldırabilen ancak pilotu olmayan helikopter, Sikorsky 25 ve 15 beygir gücünde iki motor ve bir uçak inşa etme fikri ile Kiev'e döndü.. Ve helikopter için icat edilen pervanelerin boşuna kaybolmaması için, Igor onları kendi tasarımı olan bir kar arabasına sabitledi; bu, karla kaplı çorak arazide Genelkurmay subaylarının önünde geniş çapta kapsandı. Kiev basını. Sikorsky'nin ünü güçlendi.

"Vityaz" ve "Muromet"

Önerilen: