19. yüzyılda perçinleme - modern bir metalurji gizemi

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

19. yüzyıldaki demir işleme, görünürdeki sadeliğine rağmen, şu anda çözülmemiş çok sayıda gizemden biri olmaya devam ediyor. 19. yüzyılda çelikten herhangi bir şey inşa etmenin en yaygın yolu perçinlerdi. O kadar sık kullanılıyorlardı ki, cıvatalı bağlantıların çok daha karmaşık olduğu ve kaynaklı olanlar bile icat edilmedi - onlara gerek yoktu.

19. yüzyılda perçinleri kolaylıkla kullanmak, çivi çakmakla (örneğin) hemen hemen aynıydı, ancak zamanımızda perçinler söz konusu olduğunda bir takım ek koşullar gereklidir. Tabii ki perçinleri çivi gibi yontmak için çeliği aynı kolaylıkla elde edebilmeniz ve ardından istediğiniz profili çıkararak aynı perçinleri yapabilmeniz gerekir. Görünüşe göre, 19. yüzyılda da bununla ilgili özel bir sorun yoktu, ancak burada dedikleri gibi, başka bir soru ve ayrı bir makalenin konusu.

Saygı duymalıyız, böyle bir teknolojik dengesizliğe dikkat çeken tek kişi ben değildim. Birçok tarihi gizem araştırmacısı, izleyicilerinin dikkatini, yerel olarak korunmuş eserlerden miras aldığımız 19. yüzyıldan kalma aynı perçinlenmiş bağlantılara defalarca çekti. Gerçekten de dikkat edilmesi gereken bir şey var. Tüm perçinler ikiz kardeşler gibi birbirine benzer ve neredeyse mükemmel simetriye sahiptir ve her iki tarafta. 20. yüzyıldan kalma perçinlerde olduğu kesin olan hiçbir parça kusuru göstermezler. Ve bu kural, detayların karmaşıklığı nedeniyle bu perçinlerin montajının zor olduğu yerlerde bile gözlenir. Ve bu, bireysel ürünlerde boyut olarak oldukça önemli olan perçinlerin boyutundan bağımsızdır ve bariz nedenlerle onları sıradan bir çekiçle çekiçlemek o kadar kolay değildir.

19. yüzyılda bu şekilde yapılabilecek hemen hemen her şey, köprüler, gemiler, kamu binaları, endüstriyel ekipman ve çok daha fazlası gibi perçinli bağlantılarda çelikten yapılmıştır. Perçinlerde bile böyle bir şaheser yapıldı.

Ne üzerinde çalıştığını düşünüyorsunuz - odun, dizel yakıt veya Tesla kutusu (Tesla'nın o zamanlar henüz icat etmemişti)? Bu üçü de yok sanırım. Bu, 19. yüzyıldan kalma sıradan bir buharlı lokomotif. Oradaki suyu ne buhara dönüştürdü, artık bilmiyoruz. Ancak, bir çocuk şarkısında olduğu gibi, arkada odun fırlatacak ve durmadan bip sesi çıkaracak bir adamı hayal etmek zor. O zaman, lüks sınıf bir teknikti ve sahibi, kirlenmesine ve duman solumasına zar zor izin verdi.

Ancak bu lokomotifin kazanı da perçinlerle yapılmıştır. Nükleer jeneratör teorisinin destekçilerinin düşüncelerini tahmin ediyorum - orada uranyum veya radyum yoktu. Perçinler nerede ve uranyum nerede? Düşüncelerden birine göre, bu tür lokomotiflerin çalışma prensibi, İsviçre demiryollarındaki benzer lokomotif prensibine benziyordu. Sadece orada her şey raylara ve üzerlerinde duran tapınağa bağlıydı. Ve burada, büyük olasılıkla, böyle bir teknik için, örneğin Kronstadt'ta bazı yerlerde hala korunan demir kaldırımlar yapıldı. Bu tür lokomotifler için bunun da gerekli olmaması mümkündür - tekerleklerde bir miktar kauçuk lastik vardır. Geçmişin enerjisi gizemli bir şeydir. Ama perçinlere geri dönelim.

Bu, 1860-1870 döneminde Mısır'da ele geçirilen sıradan bir duba. Oradan nereden geldi? Belki de Nil'i geçtikten sonra Napolyon'un ordusu tarafından terk edildi ve yerel halk daha sonra adapte oldu. Eh, aynı malı boşa harcamayın. Ama bizi hiç ilgilendiren bu değil. Performansına bir göz atın. Aynı ideal boyutta kaç tane perçin takılması gerekiyordu? Diyelim ki böyle bir ürün hala bir atölyede iki yarıdan monte edilebilir ve perçinler küçük ölçekli mekanizasyon yoluyla dövülebilir. Peki ya burası?

Zamanımızda sahada bu kadar çok perçin doldurmak hiç de gerçekçi değil. Ve bu, 1880'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde bir yerlerde yeni inşa edilmiş bir su boru hattı. Ve garip bir şekilde, çelik parçaların kaynağı o zamanlar zaten mevcuttu, ancak kimse bu bilgi birikiminden yararlanmak istemedi. Niye ya? Kapitalizm, bildiğiniz gibi, teknolojik süreci sürekli olarak geliştirdiği bağlantılı olarak, herhangi bir maliyeti azaltmak için mümkün olan her şekilde çaba göstermektedir. Ama burada, öyle görünüyor ki, durum böyle değil. Ve gerçekten de perçinlemek armutları soymak kadar kolaydı. Ne şekilde, merak ediyorum?

Bu soruyu cevaplamak için, önce biraz resmi perçin bağlantı teorisi verelim.

Perçinli bağlantı - perçin kullanan parçaların tek parça bağlantısı. Şok ve titreşim yüklerine karşı yüksek direnç sağlar. Antik çağlardan beri bilinmektedir. Rusya'da, yerleşim yerlerinin arkeolojik kazıları sırasında perçinlenmiş öğeler bulunur ve 9-10. yüzyıllara kadar uzanır. Teknolojinin gelişiminin şu andaki aşamasında, kaynak ve yapıştırma, daha fazla üretkenlik ve daha yüksek yapışma gücü sağlayarak yerini alıyor. Bununla birlikte, yapısal veya teknolojik nedenlerle hala uygulama bulmaktadır: metal yapısındaki bir değişikliği, yapının bükülmesini ve bitişik parçaların aşırı ısınmasını hariç tutmanın gerekli olduğu bağlantılarda; farklı, kaynaklanması zor ve kaynak yapılamaz malzemelerin bağlantısı; zor erişim ve kalite kontrol ile bağlantılarda; bir yorulma çatlağının parçadan parçaya yayılmasını önlemenin gerekli olduğu durumlarda.

Son zamanlarda, pnömatik perçinleme çekici ve örs desteği, giderek artan bir şekilde diğer ekipmanlarla değiştirilmektedir - pnömatik pense ve perçinleme presi. Sayısal kontrollü (nümerik kontrollü) perçinleme presleri, uçak gövde ve kanatları için yüksek verimlilikle büyük paneller üretmeyi mümkün kılar.

Kusurlar:

Sürecin emek yoğunluğu. Birçok delik açmak, perçin takmak, perçinlemek gerekir. Bu işlemler iki montaj ustası tarafından manuel olarak gerçekleştirilir. SSCB'de 20. yüzyılın son çeyreğine kadar, ince genç erkekler, orada bir örs desteği tutmak için dar bir bölmeye tırmanabilen uçak fabrikalarında özel olarak işe alındı.

Bileşiğin artan malzeme tüketimi. Perçin dikişi ana parçayı zayıflatır, bu nedenle daha kalın olmalıdır. Perçinler yükü taşır, dolayısıyla kesitleri yüke uygun olmalıdır.

Sızdırmazlık için özel önlemlere duyulan ihtiyaç. Bu, keson tankları ve yolcu kompartımanlarını monte ederken uçak yapımı ve roketçilik için çok önemlidir. Uçak kanatlarında bulunan keson tanklarında kural olarak yakıt - havacılık gazyağı bulunur. Gazyağı dirençli kauçuk dolgu macunu tüm perçin dikişlerini örtmelidir. Ağırlığı onlarca kilogram olabilir.

Sürece gürültü ve titreşim eşlik eder. Bu durum koleksiyonerlerde bir takım meslek hastalıklarına yol açar ve sağırlığa neden olur. Bu nedenle, mümkün olan her yerde yeni perçinleme aletleri tanıtılmaktadır.

Her zaman olduğu gibi, perçinlenmiş bağlantıların tarihi hakkında neredeyse hiçbir şey söylenmez. Bu arada, kimse 20. yüzyılın ilk yarısındaki saatlere neden sıradan insanlarda kazan denildiğini merak etmedi mi? Kazan için Almanca kelime "kessel", dolayısıyla 19. yüzyılda perçin üzerine yapılan "keson" kelimesidir. Keson, aynı kazandan sadece bir tanktır. 20. yüzyılın 80'li yıllarının sonlarında, sosyalizmin çöküşü sırasında, SSCB'de Güneydoğu Asya'da bir yerde yapılan ve "kessel" olarak adlandırılan elektronik saatler büyük talep görmeye başladı. Fartsovschiki, bu tür saatlerde o zamanlar için iyi bir servet yaptı. Saat böyle bir ismi, daha doğrusu adının kazanlara bağlanmasını nasıl hak etti? Bu açıkça Rusya-SSCB'de ayrı ayrı ele alınan tarihsel bir gelenek değildir. Buradaki cevap basit - hem saat hem de kazanlar bir zamanlar aynı prensibe göre kendi kendine çalıştı. Bu, lokomotifler meselesi ve işte geçmişin aynı enerjisi. Elektronik antika müzayedelerinde mekanik sarma belirtisi olmayan birçok saat var (orada içeriden bile her taraftan fotoğraflandılar). Ama bu yine ayrı bir hikaye için başka bir konu.

Gördüğünüz gibi, perçinli bağlantıların, örneğin kaynaklı bağlantılara kıyasla birçok dezavantajı vardır. Bununla birlikte, 19. yüzyılda buhar kazanları tüm dünyada perçinlerle yapıldı ve bunun hakkında düşünmedi. Ağda, ustaların yanlışlıkla kendilerine gelen eski buhar motorlarını nasıl restore ettikleri hakkında birçok video var. Ve yine üzerlerinde ve onları yerleştirmenin çok zor olduğu yerlerde muhteşem sıralar halinde ideal perçinler görüyoruz. Nasıl yani? Malzemeyi incelemeye başlıyoruz.

İşin garibi, ücretsiz erişim arşivlerinde, 19. yüzyıldan perçinler üzerine çelik yapıların inşasına ilişkin çok az fotoğraf var. Tamamlanan yapıların aynı döneme ait birçok fotoğrafı olmasına rağmen. Ve daha az değil, başka işler yapan sıradan çilingirlerin fotoğrafları var. Kendi içinde, bu gerçek biraz endişe vericiydi. Ama yine de bir şey bulundu.

Bu, 19. yüzyılın sonunda Almanya'da bir açıklığın inşasıdır. İşçi ne yapar ve en önemlisi markanın karşı tarafına nasıl bir sihirli makine sabitlenir? Ve üzerine, elektrik kaynağı sırasında toplu çiftlik atölyelerinde olduğu gibi, teması iyileştirmek için hurda koydular. Muhtemelen, bu çok örs desteğidir ve levye kazara konmuştur. Bir vaka sadece bir vakadır. Daha ileriye bakıyoruz.

Bu, 19. yüzyılın sonundan bazı Amerikan metal işleri montaj atölyesinin bir fotoğrafı. Bunda olağandışı bir şey yok. Başka bir hava çekici örs desteği olarak kullanılır ve bir Afrikalı Amerikalı tarafından tutulur. Tasarım pozisyonundaki perçinler, genellikle anlaşılabilir olan sıcakta dövülür. Perçinlerin çapına dikkat edin. Yaklaşık 10 mm gibi görünüyor. Çekiçlerin gücü böyle bir perçini deforme etmek için yeterlidir.

Bu aynı ülkeden ve aynı tarihsel dönemden bir fotoğraf. Arsa, sahada devam eden çalışmaların dışında neredeyse aynı. Sürüşten önce perçinler bir tür yağ fırınında ısıtılır (fotoğrafın açıklamasına bakılırsa). Her şey yoluna girecek, ancak küçük bir ayrıntı var - tüm perçinler zaten dövülmüş. Bu gerçek nasıl anlaşılır? İşçiler fotoğraf için özel olarak bir perçin çivisiz mi bıraktı? Tabii ki değil. Bu en saf haliyle sahnelenmiş bir fotoğraf, hatta bazı belirtilere göre bir fotomontaj. Fotoğrafın çekildiği sırada tüm perçinler uzun zamandır proje lokasyonlarındaydı. Kim böyle bir fotoğraf uydurmaya ihtiyaç duydu? Belki de böyle bir sahtekarlık için bir hükümet emri vardı. Belki de köprünün sahibi, inşaatını geriye dönük olarak ele geçirmeye karar verdi. Başka sebepler de olabilir. Asıl mesele, bu tür fotoğraflara, avukatların dediği gibi, suçlayıcı bir önyargı ile şüphecilikle yaklaşmaktır. Daha ileriye bakıyoruz.

Bu, 19. yüzyılın sonlarında New York'ta bir gökdelenin inşasıyla ilgili hikayeler koleksiyonundan bir fotoğraf. Eski Moskova belediye başkanının söyleyeceği gibi, arsaya göre, işçiler ünlü vpendyurivayutsya gelecekteki bina çerçevesinde perçinler ve iyi bir yükseklikte havaya tutunurlar. Tabii ki harikalar, ama sadece burada tüm perçinler zaten dövülmüş. Ve bu perçinlerin boyutu, çekiçlerinin boyutuna göre oldukça iyi. Bu tür perçinler bu koşullarda nasıl dövülebilir? Büyük olasılıkla, işçiler bu araçla başka bir şey yapmazlarsa, burada da tahrifata sahibiz.

Bu fotoğraf da aynı seriden. Çok sayıda kırılmaz perçin olmasına rağmen, boyutları düşündürücüdür. Bu tür çekiçlerle bu çaptaki perçinleri çakmak gerçekten mümkün mü? Sanırım hayır (uzmanlar, doğru). Karşılaştırma için, benzer çaptaki perçinlerin preslendiği Almanya'daki Krupp fabrikalarından 20. yüzyıldan bir fotoğraf vereceğim.

Dedikleri gibi farkı hissedin. Etkileyici bir hidrolik krikonun yerini ince çekiçli iki işçi alıyor. Sonuç basit - ya tüm Amerikan fotoğrafları tam bir "rüya fabrikası" ya da işçi çekiçlerinin bir tür sırrı var. Ancak elektromekanikte mucize yoktur. Çekiçlerin boyutuna göre, yapabilecekleri maksimumun 10 mm çapında ve sıcak perçinleri ezmek olduğu şüphesiz anlaşılabilir. Daha ileriye bakıyoruz.

Bu, 1900'de ABD'de bir tür rezervuar inşaatı. Nesne bir köşk gibi görünmüyor ve soldaki işçinin elinden bunun bir aktör olmadığını anlayabilirsiniz. Yine de, etkileyici boyuttaki perçinleri aynı hafif çekiçle dövüyor. Bu öyle mi? Büyütülmüş bir parça görelim.

Her şey iyi olurdu, ancak yine de ince bir sıra alt perçin başı (daire içine alınmış) verir. Hepsi uzun süre hareketsiz kaldı. İşçi sadece bir fotoğraf için poz veriyor. Arka planda, başka bir işçi, üzerine bir keski takılı başka bir çekiçle poz veriyor. Orada böyle bir yapı üzerinde ne yapabilirler? Ancak çekiçlerinin boyutları tamamen aynıdır. Ve yine sahnelenmiş bir fotoğrafımız var. Perçinler, tasarım konumunda, fotoğraftaki işçilerin bize gösterdiğinden tamamen farklı bir şekilde yerleştirilmiştir ve kırıcılar tamamen farklı işler için tasarlanmıştır. Bu fotoğrafı hatırlayalım, biraz sonra ihtiyacımız olacak.

Ve yine bir sürü bilmece alıyoruz, bunlardan biri genel olarak bu tür fotoğrafları atmalarının nedeni. Aslında geçmişin enerjisinin daha önce nerede olduğunu tahmin etmek zor değil, tarihsel boşluğu ortadan kaldırmak için yerini benzer bir tahrifata bıraktı. Bu, hayatın hemen her alanı için geçerlidir ve şaşırılacak bir şey yoktur. Ama belki de bu perçinlerin gizemine ışık tutacak bir şeyler vardır?

Bu, 19. yüzyılın sonunda Almanya'dan bazı meslek okullarının standının bir fotoğrafı. Perçinli bağlantılarda metalin yapısını gösteren bir dilim gösterir. Küçük özetlenen bölüme dikkat edin. Bu, perçinin genişlediği ve delikteki boş alan hacmini doldurduğu çok plastik deformasyondur. Hiç şüphe yok ki, bu süreç makine mühendisliği ile ilgili tüm ders kitaplarında anlatılıyor. Ama şimdi perçin kafalarına ve geniş çerçeveli bölüme bir bakın. Başlıklar neden ideal olarak yüzeye bitişik ve perçin kenarlarında katmanlı bir yapıya sahip değil? Bu sadece tek bir yolla elde edilebilir - perçin metalini eriterek ve deliğe bastırarak. Resim netleşmeye başlıyor. Ama böyle bir yerel eritmeyi nasıl başardınız? Eh, açıkça bir kırıcı değil.

Sıralanan perçinleme sürecinin birçok eski fotoğrafı arasında çok tuhaf olanları bulmayı başardık.

Burası Fransa, 19. yüzyıl. Burada da sahnelenen bir fotoğrafta bir işçi duruyor, çünkü perçinler zaten hazır ve etkileyici bir boyutta. Böyle bir çekiçle ne yapılabilir? Bu biraz nakavt mı? Ancak ilginç olan, işçinin koruyucu gözlük takıyor olmasıdır. Cidden bu yapıdan küçük parçaları kesmeye mi karar verdi? Yoksa hiç kırıcısı yok mu? Ama daha fazlası, daha fazlası.

Bu, 19. yüzyılın sonundaki Fransa, bir tersaneden bir fotoğraf. "Perçin iş başında" imzası olmasaydı, bu fotoğrafı güvenle geçebilirdi. Bu? Perçin mi? Daha çok bir gaz kesiciye benziyor, çünkü neredeyse herkes tarafından giyilirler. Bu camlar kapatılır, böylece erimiş metal damlaları yanlardan onlara uçmaz. Belki Avrupa'da güvenlik önlemleri çok katıdır, ancak diğer fotoğraflarda işçilerin hiçbiri tekrar gözlük takmaya çalışmıyor. Ama hepsi bu değil. Bu perçin ne tür bir alet tutuyor? Üretimdeki iş deneyiminden sonra bile sınıflandırmayı zor buluyorum. Kaburgalı bir boruya benziyor, muhtemelen koruyucu. Ve bir tür hortum bu alete yol açar. Ancak yakından incelendiğinde ortaya çıktığı gibi, sadece bir hortum değil.

Şimdi bu malzemeye metal hortum deniyor, ancak sıradan insanlarda hala bazı yerlerde eski moda bir şekilde - zırhlı bir hortum olarak adlandırılıyor. Ana görevi, kural olarak, elektrik telleri veya kabloları içinde bulunanların mekanik ve elektriksel korumasıdır. Asla mühürlenmez, asıl görevi esneklik ve güçtür. Yine, mukavemet görecelidir, metal hortum elle kolayca ezilebilir veya bükülebilir. Üretim koşullarında ayağınızla yanlışlıkla üzerine bastığınızda, kullanımının etkisi tam olarak sıfırdır. O zaman ne için kullanıldı? Ancak soru şu. Aynı tank yapımına ait seriden başka bir fotoğrafa bakıyoruz.

Garip bir şey fark ettin mi? Büyütülmüş bir parça görelim.

Burada perçinlerin çoğunun henüz takılmadığını görebilirsiniz. Sadece en alt sıradalar. Üst tabakalar yeni takıldı ve işçiler bir tür hafif perçinle geçici olarak çözüyorlar. Bu amaçlar için, aynı kırıcılar, dikenler ve geçici olarak askıya alınmış bir örs gereklidir. Ancak asıl mesele, zırhlı ceketimizin fotoğrafın altına sessizce ve sakince asılmasıdır. Yol açtığı en önemli araç çerçeveye girmedi. Bu aletle alt perçin sırası yapılır. En tepede, işçilerin bu aşamada bu araca ihtiyacı yoktu.

Ve büyük olasılıkla, bu durumda, fotoğrafçılar tereddüt etmeden rezervuarı inşa etme sürecinin fotoğraflarını çektiler. Sadece halka yönelik olmayan fotoğraflar serbest dolaşımdan kaldırıldı. Ve zaten 20. yüzyıldaydı. Yalnızca bağlamından başarıyla çıkarılan ve bir şeyi anlamanın zor olduğu fotoğrafları bıraktık. Her şey düşünülmüş. Ama perçinler ne olacak?

Başka bir fotoğraf bulundu, bu sefer 1880-1890 döneminde San Francisco'da bir gökdelenin çerçevesi üzerinde bir perçin çalışması. Perçinler de iyi görünüyor. Ve hortum yine metal bir hortum gibi görünüyor, ancak burada fotoğrafın kalitesi nedeniyle karıştırılabilir. Ama alete bak. Yanlarda iki elektrot ve ortada bir çalışma gövdesi açıkça görülebilir. Bir şeye benzemiyor mu? Soldaki işçi yardım bile etmeden öylece duruyor. Bu alet nedir? En azından benzer bir şey bulma girişimleri pratikte sonuç vermedi. Ama yine eski bir arkadaş, eşyaların özel isimleriyle çağrıldığı ve genel olarak utangaç olmadığı, iyi bilinen bir elektronik antika müzayedesine yardım etti.

Bu öğeye perçin düğmesi denir ve 19. yüzyıldan kalmadır. Karışıklık olmasın diye terzi aksesuarlarına baktım, 19. yüzyılda düğmenin giysilere takılmadığı ortaya çıktı. Ve 20. yüzyıldan kalma benzer terzi aletleriyle bile hiçbir benzerlik yok. Bu da ne? İngilizce'de (açık artırma sitesinde) bu öğeye düğme denir, Fransızca'da yaka çiçeğidir ve Rusça'da sadece bir tomurcuktur. Evet, aynı çiçek, sadece iki yaprak. Açıkçası, bu tomurcuğun ortasında, zırhlı manşonun ayrıldığı bir şey sabitlendi. Bu bir şeye basıldığında, bir düğme gibi bir tür kontak kapandı ve bu cihazın ortasındaki perçinimiz erimeye başladı. Elbette kendi içinde indüklenen elektrik akımlarından. Bu geçmişin enerjisidir. Üstelik sıradan bir insanın çabasıyla onu ezmek yeterliydi. Ve yine de, daire içine alınmış parça gerçekten şimdi bile hiçbir şeye benzemiyor mu?

Vardı. Bu aynı vajra, sadece hatıra versiyonlarında birçok elektrot var ve çilingir aletleri için sadece ikisi yeterliydi. Bunun tanrıların silahı olduğunu kim söyledi? Bu, metallerin yerel olarak eritilmesine hizmet eden çok sıradan bir araçtır. Bir silah olarak elbette kullanılabilir, ancak büyük olasılıkla çok işlevli bir eşyaydı. Ve prensipte perçinlerin ve metalin eritilmesi amaçlarından biriydi. Bu eser oldukça yakın zamanda tanrılaştırıldı.

Bu arada, böyle bir aletle perçin takmak, çivi çakmaktan daha zor değildi. Aynı perçin yapmak daha zordu.

Bu fotoğraftaki eşyalar, antika statüsüne rağmen sıradan hediyelik eşyalardır ve doğum tarihleri oldukça tartışmalıdır. Gerçek vajraların içinde, sağdaki en büyüğü gibi görülebilen bir demir çekirdek vardı. Ve bu çekirdek büyük ihtimalle hareketliydi. Her gerçek vajranın aynı zırhlı kola erişimi olması gerekiyordu. O hiçbir yerde bulunamadı.

Vajraları çanlara takmak da büyük olasılıkla çok yeni bir buluş. Ciddi müzayedelerde satılan birçok eserde, çan ve vajranın farklı malzemelerden yapıldığını ve hatta çok iyi bağlanmadıklarını çıplak gözle görebilirsiniz. Bu arada, çanlar hakkında.

Hıristiyanlık öncesi çanları belirlemek oldukça basittir. "Kollarında", bu fotoğrafta olduğu gibi neredeyse her zaman "yüzler" veya kesimlerinin izleri vardır. Ve aynı zamanda, bu tür çanların ekseni boyunca her zaman daire içine alınmış bir nesne vardır. Bu nedir? Remake'lerde zaten yok. Bu çanların bir zamanlar zırhlı bir kol gibi yukarı doğru bir devamı vardı. Nasıl göründüğünü artık bilmiyoruz. Bu özetlenen öğeyi bir Fransız tersane işçisindeki bir aletin ucuyla karşılaştırın. Benzerlik açıktır, sadece kenar yoktur. Metal burada erimedi, enerji basitçe başka bir forma geçti. Geçmişin enerjisi kesinlikle aynı fiziksel özelliklere sahiptir.

Arkadaki zile dikkat edin. O da Hıristiyanlık öncesi performansın belirtilerine sahip. Nasıl asılır ve en önemlisi, nasıl çağrılır? Buradaki cevap oldukça basit - dahili bir desteğin üzerinde duruyor ve hiç kimse onu çatıya çağırmak için tırmanmadı. Zilin tepesindeki kulplar, merkezi nesne ve altındakiler, yalnızca aşağıdan hareket eden "düğmeyi" oluşturuyordu. Odadan basıldığında, zil en saf, düzensiz zil sesini çıkarmaya başladı. Ancak çanlar da hikaye için ayrı bir konu.

Son olarak da 19. yüzyıla ait bir düdüklü tencerenin fotoğrafını ekleyeceğim. Aynı "düğmeye" nerede sahip olduğunu, sanırım belirlemek zor değil.

Muhtemelen zaten anladığınız gibi, perçinleme aletlerinin, buhar kazanlarının, çanların ve hatta tabancalı vajraların çalışma prensibi temelde aynıydı. Sadece salınan enerjinin dış tezahürlerinde farklıydı. Harici bir cihazdan boru şeklindeki bir metal bağlantının bağlanması nedeniyle enerji küçük bir yerde serbest bırakıldı. Perçinler söz konusu olduğunda, bu boru şeklindeki metal bağ, tam da zırh hortumuydu. Kazanlar söz konusu olduğunda, herkesin baca ile karıştırdığı, ancak daha sonra bacaya dönüşen bir boruydu. Toplu çanlar da benzer bir tasarıma sahipti, ancak yeniden inşaları zaman alıyor - bu eserler için "tarihçiler" arşivleri çok iyi temizledi.

19. yüzyılın sonunda geçmişin enerjisi yok edildikten sonra, perçinleme teknolojisi ve yapay taş üretme teknolojisi sürece rehin kaldı ve ortadan kayboldu. Perçinleme aleti bir kırıcı ile değiştirildi, zırhlı hortum - normal bir hortumla ve bu çok harici cihaz bir kompresör ile değiştirildi. Daha sonra, hidrolik krikolar icat edildi, ancak hacimli olmaları nedeniyle geniş dağıtım almadılar.

Ancak, perçinleme aleti durumunda zırhlı manşonun gittiği harici cihaz için aynı olan neydi? Sanırım, birden fazla blogcu için şiire ivme kazandıran ve hala teşekkür etmekten vazgeçmeyen son makalesinden herkes tarafından iyi tanınıyor (hepinize teşekkür ederim, böyle bir etki beklemiyordum).

Bu, sadece inşaat ekipmanlarının değil, o dönemde mevcut olan tüm inşaat ekipmanlarının sergilendiği fuarın tam da makine dairesi. Ve birçok sergide bu tür birçok fotoğraf var. Ve sanırım 19. yüzyılın daha az bir sırrı daha var.