İçindekiler:
- Birinci sebep: zor siyasi durum
- İkinci sebep: doğal koşullar
- Üçüncü neden: altyapı sorunu
- Dördüncü neden: rotalar
Video: Uçaklar neden Tibet üzerinden uçmaz?
2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18
Yolcu uçaklarının uçuş haritasına uzun süre bakarsanız, dünyanın bazı bölgelerinde uçakların neredeyse hiç uçmadığını fark edeceksiniz. Dünyada bu kadar çok yer yok. Bunlardan biri, bugün Çin Halk Cumhuriyeti'nin toprakları olarak kabul edilen Orta Asya'da dağlık bir bölge olan Tibet'tir.
Beklendiği gibi, Tibet üzerinde uçakların neredeyse tamamen yokluğunun birkaç nedeni var.
Birinci sebep: zor siyasi durum
Tibet, her zamanki gibi eski, ilginç ve doğal olarak karmaşık bir tarihe sahiptir. Gerçek şu ki, bu bölge SSCB ve ABD'nin Soğuk Savaşı'ndan bu yana oldukça gevşek bir statüye sahip. 1912 yılına kadar Tibet, Çin Qing İmparatorluğu'nun bir parçasıydı.
Çöktüğünde, Tibet'te yeni bir teokratik feodal devlet kuruldu; seçkinleri, Tibet İmparatorluğu'nun bir zamanlar 7. yüzyıldan 12. yüzyıla kadar var olan Tibet Platosu'nda var olduğu gerçeğine başvurdu.
Tüm bu zaman boyunca Çin, Tibet'i kendi toprakları olarak gördü, ancak varoşlara kadar değildi, çünkü 1927'den 1950'ye kadar ülkede milliyetçi burjuva Kuomintang ile komünistler arasında bir iç savaş vardı. Savaşı kazandıktan sonra, ikincisi diğer şeylerin yanı sıra "Tibet sorunu" ile ilgilenmeye karar verdi, çünkü Tibet aslında dünün Göksel İmparatorluğun sömürgecilerinin koruması altındaydı: İngiltere, Fransa ve Amerika Birleşik Devletleri.
Ekim 1951'deki düşmanlıklar sonucunda Tibet, Çin'e iade edildi. Buna cevaben, Batı demokrasileri ÇHC'nin eylemlerini kınadı, yaptırımlar uyguladı vb. Tibet hükümeti, bugüne kadar kaldığı Hindistan'a kaçtı. Resmi olarak, dünyanın tüm ülkeleri, hatta Amerika Birleşik Devletleri bile bugün Tibet'i Çin'in bir parçası olarak tanıyor.
Ancak, ilhakla ilgili tartışma, yerel altyapının ve ekonominin gelişimine damgasını vuran yenilenmiş bir güçle zaman zaman yeniden alevleniyor. Bir tarım bölgesi olmasına rağmen, Tibet, istikrarlı bir büyüme gösteren bölgesel GSYİH verilerinin kanıtladığı gibi, Çin yönetimi altında gelişiyor.
İkinci sebep: doğal koşullar
Harika manzaralar için Tibet, en basit ve misafirperver doğal koşullarla ödeme yapmak zorunda değil. Dağlık bölge, başta sürekli türbülanslı çok sayıda bölge olması nedeniyle uçak uçuşları için uygun değildir. Tibet'teki zorlu koşullar ve dağlık arazi nedeniyle acil iniş için yer bulmanın son derece zor olması da önemlidir.
Üçüncü neden: altyapı sorunu
Tibet zengin bir tarihe, güzel bir doğaya sahiptir ve aynı zamanda harika bir tarım bölgesidir. Bu sadece bu, aslında, hepsi bu. Dolayısıyla burada gelişmiş bir havalimanı altyapısı asla ortaya çıkmadı.
Daha da önemlisi, Tibet'te çok az radar kulesi var, bu da zaten zor olan bu bölgede uçakların uçmasını çok zorlaştırıyor. Gelişmiş bir altyapının olmaması, yukarıda açıklanan tüm nedenlerle ilişkilidir.
Dördüncü neden: rotalar
Belki de en önemli sebep paradır. Daha doğrusu onları Tibet uçuşlarında kazanmanın imkansızlığı.
İlk olarak, yolcu gemileri için aktarma noktası düzenlemek için uygun havaalanları yoktur.
İkincisi, özellikle yurtdışından çok az insan Tibet'e gidiyor.
Sonuç olarak, bu bölge üzerinden liner uçuş rotaları inşa etmenin kârsız olduğu ortaya çıktı. Aynı Çinhindi'nde Avrupalılar Arabistan ve Hindistan üzerinden uçarlar. Yaylalardan bir rota oluşturmaya çalışırsanız, yoldan saparsınız: yakıt ve en önemlisi zaman kaybı.
Önerilen:
Havada donmuş kuşlar ve uçaklar - bir açıklama arıyor
Video barındırma konusundaki en popüler konulardan biri, uzun süredir gökyüzünde uçan nesnelere dönüşen sözde "Matrix'teki aksaklıklar" konusu olmuştur
Vietnam Üzerinden Chemtrails: Amerikalılar Tanrı Olduğunu Düşünüyor
Son zamanlarda, gezegen bizi genellikle doğal afetlerle "memnun ediyor": yangınlar, kasırgalar ve sel. Bu nedenle, giderek daha fazla insanın bu afetlerin insan yapımı olduğu fikrine meyletmeye başlamasında şaşırtıcı bir şey yok. Bu türün en popüler versiyonlarından biri, iklimsel silah testlerinin doğal afetlerin nedeni olduğu iddiasıdır
100 metrelik buzun altındaki uçaklar bilimsel kronolojiyi çürütüyor
Resmi verilere göre Antarktika'da 1 m buz yaklaşık 500 yılda birikir. Burada bir şeyler yanlış. Adına bakılırsa, son zamanlarda gerçekten yeşil olan Grönland'da, İkinci Dünya Savaşı uçağı 100 metrelik bir buz tabakasının altında keşfedildi
Donmuş uçaklar görgü tanıklarını korkuttu
Büyükşehir sürücüleri, bölgenin güney batısında Vnukovo havaalanı yakınında görülen garip ve biraz korkutucu bir fenomen bildirdiler. Görgü tanıklarının ifadelerine göre, karaya yaklaşan uçaklar sürekli aynı yerde havada “donuyor”. Bu açıkça görülebilir, çünkü inişten önce gömlekler yerden çok alçakta uçar
İnanmadığınız gerçek uçaklar
Uçak tasarımcıları her zaman işlevsellik kavramına dayalı bir uçak tasarlar. Bununla birlikte, bazen çok şaşırtıcı projeler doğar - sanki yaratıcıları sadece beyninin kalkabileceğini kanıtlamak istemiş gibi. Kramol'un portalı benzer canavarlara bir bakış sunuyor