İçindekiler:

Ahşap sudan hafif ise ahşap gemiler neden battı?
Ahşap sudan hafif ise ahşap gemiler neden battı?

Video: Ahşap sudan hafif ise ahşap gemiler neden battı?

Video: Ahşap sudan hafif ise ahşap gemiler neden battı?
Video: Osmanlı Alaska'yı nasıl sattırdı? Ruslar'ın en büyük hatası 2024, Kasım
Anonim

Daha önce, tüm gemiler ahşaptı, ancak bu onlara bir enkazda yardımcı olmadı. Güvenle denizin derinliklerine gittiler. Dünyanın çeşitli yerlerinde dalgıçlar tarafından çekilen fotoğraflardan da anlaşılacağı gibi, birçoğu hala dipte. Ve eğer ahşap sudan çok daha hafifse, bu neden oluyor?

Birçok ahşap gemi, kanıtladığı gibi, hala en altta
Birçok ahşap gemi, kanıtladığı gibi, hala en altta

sel nedeni nedir

Gemi yapımında kullanılan popüler ahşap türleri sudan çok daha az yoğundur
Gemi yapımında kullanılan popüler ahşap türleri sudan çok daha az yoğundur

Bir savaşta bir delik oluşmuşsa, yavaş yavaş tüm bölmeler suyla dolduruldu, ardından gemi denizin derinliklerinde kayboldu. Ancak gemi yapımında kullanılan popüler ağaç türlerinin yoğunluğu sudan çok daha azdır. Ek olarak, malzeme kullanılmadan önce iyi kurutuldu, bu da neredeyse bir dul kadının performansında düşüş oldu. Tüm kurallara göre, tamamen suyla dolu bir gemi bile yüzeyde kalmalıdır. Ama hayatta her şey farklıdır.

Eski güzel günlerde, neredeyse tüm gemiler mühimmatlı çok sayıda çelik silahla donatıldı
Eski güzel günlerde, neredeyse tüm gemiler mühimmatlı çok sayıda çelik silahla donatıldı

Belirleyici bir rol oynayan iki faktör vardır. Eski güzel günlerde, hemen hemen tüm gemiler, mühimmatlı çok sayıda çelik silahla (toplar, top mermileri stokta) donatıldı. Yoğunluk, suyun yoğunluğundan çok daha yüksek - yaklaşık yedi buçuk kat.

Bazı durumlarda, gemilerde diğer çelik yapılar mevcuttu ve bu da gemiyi önemli ölçüde ağırlaştırdı. Bu bir rol oynadı ve selin nedenlerinden biriydi, üstelik hızlıydı. Sonuçta, sonuç olarak geminin yoğunluğu sudan fazla oldu.

Yavaş yavaş ağaç kendi içinde suyu doyurur, ağırlaşır ve batar
Yavaş yavaş ağaç kendi içinde suyu doyurur, ağırlaşır ve batar
Eski günlerde, geminin dış elemanları özel bir su itici kaplama ile kaplandı
Eski günlerde, geminin dış elemanları özel bir su itici kaplama ile kaplandı

Ancak denizlerin ve okyanusların dibindeki gemilerin yanında kütüklerin ve ayrı tahtaların bulunması bu gerçekle açıklanamaz. Basit. Yavaş yavaş ağaç kendi içinde suyu doyurur, ağırlaşır ve batar.

Eski günlerde, bu gerçeğe özel bir dikkat gösterilmedi. Geminin dış elemanları özel bir su geçirmez kaplama ile kaplandı: balmumu, yağ vb.

Denizde, su çok tuzludur ve emprenyeyi olumsuz etkileyen kendi özelliklerine sahiptir
Denizde, su çok tuzludur ve emprenyeyi olumsuz etkileyen kendi özelliklerine sahiptir

Ancak denizde su çok tuzludur ve emprenyeyi olumsuz etkileyen kendi özelliklerine sahiptir. İkincisi hızla tahtadan kayboldu. Aynı zamanda, işlem fonlarının maliyeti oldukça pahalıydı.

Sonuç olarak, gemiler zamanla deniz suyuna tamamen doydu ve ahşap, ağırlığı sudan çok daha fazla olan bir malzemeye dönüştü. Ağacın yoğunluğu metreküp başına 1.100 kilograma ulaşabilir.

Ağaç tamamen suya doydu ve gemi dibe gidebilirdi
Ağaç tamamen suya doydu ve gemi dibe gidebilirdi

Ağacın neme tamamen doyabilmesi nedeniyle, kütükler artık nehirde yüzmüyordu, birçoğu yol boyunca boğuldu, kendilerini çok fazla suyla doyurdu.

Önerilen: