Eskilerin yeraltı "yolları" - Türkiye'den İskoçya'ya

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Avrupa'da inanılmaz yeraltı iletişim ağı. Amaçları hala bir sır.

Bu tünel sistemlerinin neden oluşturulduğunu açıklayan birkaç teori var. Bir teori, sıkıntılı zamanlarda bir savunma olarak inşa edilmiş olmalarıdır. Bir diğeri ise, birisinin bu eski otoyollarda A noktasından B noktasına vb. yavaş yavaş seyahat etmesiydi. Belki de bunlar farklı kültürler arasındaki ticaret yollarıydı.

Fakat antik kültürlerin binlerce yıl önce birbirine bağlı olması mümkün mü? Ve bunun için Kuzey İskoçya'dan Akdeniz'e uzanan yeraltı tünelleri kullanıldı mı? Cevap kesinlikle EVET.

Bu karmaşık iletişimin gerçek nedeni bir sır olarak kalırken, birçok uzman, geniş ağın 12.000 yıl önce yırtıcı hayvanlara ve diğer tehlikelere karşı korunmak için kurulduğuna inanıyor.

Bazı uzmanlar ayrıca, bu gizemli tünellerin modern otoyollar olarak kullanıldığına ve insanların Avrupa'daki uzak yerlere taşınmasına ve bağlantı kurmasına izin verdiğine inanıyor.

Alman arkeolog Dr. Heinrich Kusch, Antik Dünyanın Yeraltı Kapısının Sırları'nda (Almanca: Tore zur Unterwelt), Avrupa kıtasında düzinelerce Neolitik yerleşimin altında büyük yeraltı tünellerinin bulunduğunu savunuyor. Bu devasa tünellere genellikle antik "yollar" denir.

Dr. Kusch'a göre, bu tünellerin birçoğunun bugün, yani 12.000 yıl sonra hala mevcut olması, tünellerin hem karmaşık hem de devasa boyutlarda olması gerektiğini gösteriyor.

Dr. Kusch, “Avrupa'nın her yerinde bu tünellerden binlerce vardı” diyor. “Almanya'da yüzlerce metre yeraltı tüneli bulduk. Avusturya'da birkaç yüz tane daha bulduk. Bu yeraltı tünelleri Avrupa'nın her yerinde bulunabilir ve buna benzer binlercesi var”dedi Alman arkeolog.

Tünellerin bazıları nispeten küçük olsa da - bir metreden biraz fazla genişlikte - yer altı odalarının ve depolama alanlarının bulunduğu başka tüneller de var.

Bu tünellerin keşfedilmiş olması, bugün tarih kitaplarının bize anlattıklarından fazlasını bilmediğimiz eski uygarlıkların inanılmaz yaratıcılığına işaret ediyor.

Aslında, eski insanlık on bin yıldan fazla bir süre önce karmaşık yeraltı yapıları oluşturmak için gerekli bilgi ve araçlara sahipti.

Kanıt, Bosna'daki piramitler ve onların kilometrelerce uzanan inanılmaz yeraltı tünelleridir.

Dr. Kusch şunları söylüyor: “Kuzeyden İskoçya'ya, Akdeniz'e kadar tüm Avrupa'da bu tünellerden binlercesi vardı. Sığınaklarla serpiştirilmişler, bazı yerlerde oldukça genişler ve oturma yerleri veya dolapları ve odaları var. Hepsi birbirine bağlı değil ama bu devasa bir yeraltı ağı."

Türkiye'deki Kapadokya da bir başka inanılmaz örnek. Derinkuyu Yeraltı Şehri, atalarımızın becerilerinin ve uzun süredir kayıp olan inşaat yöntemlerinin mükemmelliğine işaret eden ek bir kanıttır.

Derinkuyu Yeraltı Şehri, devasa bir tünel ağıyla birlikte yeraltı inşaatının belki de en büyük başarılarından biridir. Derinkuyu'daki taşın jeolojik özellikleri çok yumuşak olmasıdır ve bu çok önemli bir noktadır.

Bu nedenle Derinkuyu'nun antik inşaatçıları yeraltı odalarını inşa ederken çok dikkatli olmak zorunda kalmışlardır. Ve bu destekler, zeminleri ve tavanları desteklemek için yeterli gücü sağlar. Bu yapılmasaydı, şehir çökecekti. Ancak şimdiye kadar arkeologlar Derinkuyu'da herhangi bir "tıkanma" olduğuna dair kanıt bulamadılar.

Göbekli Tepe gibi diğer antik yerler de gezegenimizde on bin yıldan fazla bir süre önce yaşamış insanların inanılmaz beceri ve bilgilerinin önemli kanıtlarıdır.

Dr. Kusch'a göre, kiliseler temsil ettikleri tünellerin pagan mirasından korktuğu için şapeller genellikle yeraltı tünellerinin girişlerine inşa edildi. Ve belki de diğer pek çok şey gibi kilise de tünellerle ilgili bilgilerin gizli tutulmasını istiyordu.

Bazı tünellerde, bu yeraltı tünellerinin yeraltı dünyasına "kapılar" olarak kullanıldığını takip eden yazıtlar bulundu.