İçindekiler:

Savaş makinesi - 13: Katyuşa'nın faşizme karşı kazanılan zaferdeki rolü
Savaş makinesi - 13: Katyuşa'nın faşizme karşı kazanılan zaferdeki rolü

Video: Savaş makinesi - 13: Katyuşa'nın faşizme karşı kazanılan zaferdeki rolü

Video: Savaş makinesi - 13: Katyuşa'nın faşizme karşı kazanılan zaferdeki rolü
Video: Are we sure this is London? #london #taxi #londontaxis #doubledeckerbus 2024, Mart
Anonim

En deneyimli faşist izciler onun için avlandı ve Kızıl Ordu askerleri Katyuşa'yı havaya uçurdu ve kendilerini dışarı çıkmanın imkansız olduğu bir kuşatma içinde buldular. Rusya Çağdaş Tarih Müzesi, efsanevi silah Ivan Guay'ın geliştiricisinden bir kumpas içerir. Makinenin yaratıcısının hikayesi, nadir enstrümanın koruyucuları tarafından anlatıldı.

"Savaş Aracı - 13" neden "Katyuşa" oldu, kimse kesin olarak bilmiyor, ancak birkaç versiyon var. Bunlardan birine göre, isim Komintern'in adını taşıyan ve davada K harfi ile işaretlenmiş olan tesisin onuruna verildi. Cephe askerleri, şimdi araba sahiplerinin yaptığı gibi, silahlara genellikle takma adlar verdi. Örneğin, M-30 obüsüne "Anne" lakabı verildi ve ilk başta BM-13'e "Raisa Sergeevna" adı verildi, RS (roket mermisi) kısaltmasını deşifre etti, ancak insanlar arasında kök salan "Katyusha" idi. Benzer kurulumlar BM-31-12 benzetme ile popüler "Andryusha" takma adını aldı, ancak kısa süre sonra onlara bile "Katyusha" adı verildi. Roketatar saatte 50-60 kilometre hızla hareket etti ve 15-20 saniye içinde 16 güçlü 132 mm mermiyi ateşleyebildi. Dünya hiç böyle bir tasarım görmedi: Salvo fırlatıcılı silahlar, nakliye için traktörlerle birlikte 30-40 kat daha ağırdı. Katyuşa'nın inşası, bir demiryolu işçisinin oğlu olan Ivan Gvay tarafından denetlendi.

Image
Image

Başarıya giden yolda ilk adımlar

Aralık 1905'te Belovezh köyünde (şimdi Belarus Cumhuriyeti) doğdu. Okuldan sonra, daha sonra adını alacak olan demiryolu okulunda okudu ve geleceğin şairi Dmitry Kedrin ile arkadaştı - sekiz yıl sonra "Düello" şiirini Guay'a adadı. "Genç Demirci" şiirsel derneğindeydiler ve yaşam için edebiyat özlemini sürdürdüler.

Arkadaşlar kendi yollarına gittiler: Gwai, Demiryolu Mühendisleri Enstitüsü'ne girdi. Ordudan sonra çalışmalarına devam etti ve aynı zamanda G. Petrovsky'nin adını taşıyan tesiste tasarımcı olarak çalıştı ve 1929'da önemli bir dönüş gerçekleşti: mühendis, ikinci bir yüksek öğrenim aldığı ve tasarladığı Leningrad'a taşındı. Marty tersanesinde üç yıl boyunca köprü vinçleri.

Petersburg Beyaz Geceleri yaratıcılık ve okuma için tek boş zaman oldu. Aynı zamanda, Gwai hızla bir kariyer inşa ediyordu, Gemi İnşa Araştırma Enstitüsü'nde kıdemli bir tasarım mühendisi oldu ve ardından Kızıl Ordu komutanlarının Leningrad Yüksek Askeri Elektroteknik Okulu Enerji Fakültesi Tasarım Bürosu başkanı oldu (şimdi Sovyetler Birliği Mareşali SM Budyonny'nin adını taşıyan Askeri İletişim Akademisi).

Image
Image

"Katyuşa" için sürmeli kumpas

1935'te Guay, Tank Endüstrisi Halk Komiserliği Jet Araştırma Enstitüsü'nün kıdemli tasarım mühendisi olarak atanarak Moskova'ya davet edildi. Hava Kuvvetleri Halk Komiserliği yeni fırlatıcıların oluşturulmasını istedi. Araştırma enstitüsünün başkanı Ivan Kleimenov, bir grup benzersiz tasarımcıyı bir araya getirerek Ivan Guay'ı başa koydu.

Ayırt edici özelliği, profesör, aerodinamik mühendisi Yuri Pobedonostsev tarafından yazılan cesaretti:

“Ivan Gvay bir makine mühendisi, cesur bir mühendis. Ve bizim işimizde cesaret başarının ilk koşullarından biridir. Gwai, ekibimizin en genç üyesi olan yetenekli tasarımcı A. P. Pavlenko tarafından kendisine ifade edilen ayarlamalar, tasarım değişiklikleri yapmaktan korkmadı ….

1938'de gelecekteki Katyuşa'nın gelişimi başladı. Tasarımcılar, uzun mesafeler kat edebilecek ve aynı anda 16 yük bırakabilecek, manevra kabiliyeti yüksek, hızlı bir makine yaratmak zorundaydılar. Çoklu fırlatma roket fırlatmaları için kılavuz olarak "Flüt" tasarımı seçilmiştir.

BM-13'ün geliştirilmesi, Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev ve diğerlerini içeren Ivan Gai liderliğindeki bir ekibe emanet edildi. 132 mm roketlerin yaratıcıları grubu L. E. Schwartz tarafından yönetildi. Katyuşa'ya ek olarak, tasarımcılar aynı anda yer ve uçak ekipmanı için RS-82 ve RS-132 hafif uçak fırlatıcılarını geliştirdiler. 82 mm roketler, I-15 ve I-16 avcı uçaklarıyla hizmete girdi.

Image
Image

Çalışma tüm hızıyla devam ediyordu, ancak 1938'de baskı nedeniyle tehdit altındaydı: Uçak füzelerinin yaratılması üzerinde çalışan Valentin Glushko ve Sergei Korolev, araştırma enstitüsü müdürü Ivan Kleimenov ve baş mühendis Georgy Langemak tutuklandı. kariyerist Andrei Kostikov'un ihbarı. NII-3'ün önde gelen çalışanları, ölüme mahkum edildikten hemen sonra Ocak 1938'de vuruldu. Andrey Kostikov yönetmen oldu, ancak ekip gizli prodüksiyonda çalışmaya devam etti.

Yaza kadar, ZiS-5 kamyonuna dayanan ilk Katyuşa projesi ortaya çıktı, ancak saha testleri eksiklikleri ortaya çıkardı. Kaliperlerle donanmış mühendisler veya daha sonra "Mauser" olarak adlandırıldıkları gibi teknik sorunları çözmek zorunda kaldılar: ateş yoğunluğunun, ateş hızının, füzeleri fırlatırken operatörlerin korunmasının sağlanması. Aletlere "Mauser" adı verildi, çünkü SSCB'deki havacılık endüstrisi için yüksek doğrulukları nedeniyle yalnızca bu marka kaliperler satın alındı. Diğer endüstrilerde, başka bir markanın kaliperleri olarak adlandırılan "Columbics" kullandılar.

EĞLENCELİ BİLGİ: TÜM TAVSİYELERLE AYNI 1938'DE M. ISAKOVSKY'NİN M. BLANTER'IN MÜZİĞİNE YAZDIĞI “KATYUSHA” ŞARKISI, HALK VE DÜNYADA EN POPÜLER OLUP ÇIKIYOR.

Ertesi yılın Nisan ayında, ZiS-6 kamyonunu temel alan yeni bir kurulum askeri onay aldı. 132 milimetrelik yüksek patlayıcı parçalanma roketleriyle dolduruldu ve test alanında nişan alma karesine düştü. Bu, askeri-teknik yaratıcılığın ilk ve en çok emek tüketen aşamasının sonuydu.

Ivan Guay'ın beyninin faşizme karşı kazanılan zaferdeki rolü

19 Şubat 1940'ta Ivan Guay'ın ekibinin icadı bir patent aldı: BM-13, SSCB'nin icatlar siciline 3338 numarasıyla girdi: "Çeşitli kalibrelerde roket mermilerini ateşlemek için mekanize bir kurulum." Savaşın başlangıcında, 1941'de en erken seri üretime ilerlemesi, Kızıl Ordu'nun topçu bölümünün başkanı Vladimir Aborenkov tarafından gerçekleştirildi.

Dünya Savaşı'nın başlamasından bir gün önce, 21 Haziran 1941, SSCB Halk Komiserleri Konseyi, M-13 mermilerinin ve bir BM-13 fırlatıcısının seri üretimi hakkında bir karar verdi. 22 Haziran'dan 30 Haziran'a kadar, ilk iki Katyuşa Komintern fabrikasında toplandı. Ateş vaftizinden hemen önce Moskova yakınlarındaki bir eğitim sahasında son testleri geçtiler.

1 Temmuz'da araçlar Kızıl Ordu'nun topçu birliklerine transfer edildi. İki hafta sonra, ordunun Yüzbaşı Ivan Flerov komutasındaki BM-13 fırlatıcıları üzerindeki hesaplamaları Orsha'nın yakınındaydı. Katyuşa'nın iki dizi voleybolu Orshitsa Nehri üzerinde "şarkı söyledi": birliklerimiz, düşman birliklerinin ve teçhizatının biriktiği Pishchalovo köyü yakınlarındaki tren istasyonunu tamamen yok etti. Naziler ezici kayıplara uğradı: üç kademe ölü ve yaralı. Bryansk cephesinin komutanı Andrei Eremenko, Stalin'e BM-13'ün gücüne hayran olduğu bir mektup gönderdi.

KESİNLİKLE, BU ZAMAN TASARIMCILAR IVANA GVAYA EKİBİ "Katyuşa" Şarkısını Duydu, AMA BURAYA GELMEDİLER - KENDİLERİNİ "BİTİRMEK" İÇİN Acele Ettiler: BM-13'ÜN DEZAVANTAJLARINI GİDERDİ VE SERİSİ SÜREÇ TARAFINDAN KONTROL ETTİ.

Ve Temmuz 1941'de cephede sadece 19 roket topçu tesisi varsa, savaşın sonunda yaklaşık 10 bin vardı. Katyuşa'nın, bir topçu birliğinin salvosuna eşdeğer olan etkileyici gücü nedeniyle, düşman gerçekten onun için avlanıyordu. Sovyet askeri mühendislerinin benzersiz gelişiminin düşmana ulaşmasını önlemek için, çevrili olan Kızıl Ordu askerleri arabaları havaya uçurmaya çalıştı.

Ivan Guay'ın savaş sonrası yılları

28 Temmuz 1941 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile "Kızıl Ordu'nun savaş gücünü artıran silah türlerinden birinin icadı ve tasarımındaki üstün hizmetler için" Ivan Gwai Nişanı aldı. Lenin'in. Ve Nisan 1942'de Katyuşa'nın gelişimi için, tüm geliştirme ekibi için 150.000 ruble tutarında Stalin Ödülü aldı.

1943'te Ivan Isidorovich, bilimsel çalışmalarını savunmadan teknik bilimlere aday oldu: Diploma için Yüksek Onay Komisyonuna geldiğinde, kendisine şu soru soruldu: "Teziniz nerede?"

Buna karşılık, komisyon üyeleri şunları duydu: "Önden ateş ediliyor!"

1945'te Gwai, Onur Rozeti ve 1948'de Albay Mühendisin askeri rütbesini aldı.

Image
Image

Savaştan sonra, seçkin mühendis kariyerine lider olarak devam etti - önce Nakhabinsk araştırma enstitüsünde, daha sonra Keldysh Center'da ve daha sonra Yubileiny mikro bölgesi Korolev'deki dördüncü araştırma enstitüsünde. 1950'lerde SSCB Silahlı Kuvvetleri Ana Topçu Müdürlüğü Araştırma Enstitüsü-3'te özel silah ve havan laboratuvarında kıdemli araştırmacı olarak çalıştı. Ağustos 1954'te Ivan Guay, SSCB Bilimler Akademisi'ne atandı.

Hayatının son yıllarında, Ivan Isidorovich Gvay askeri tarihe, roketçiliğe, Konstantin Tsiolkovsky'nin eserlerinin incelenmesine adadı ve iki kitabın yazarı oldu ve el yazmalarından biri bitmemiş kaldı.

Ivan Gwai ayrıca Lev Sheinin'in "Askeri Sır" romanının kahramanı için prototip oldu.

Parlak mühendis, 22 Temmuz 1960'ta kalp krizi nedeniyle vefat etti. Moskova'da Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Önerilen: