Dean'in santrifüj makinesi mekanik yasalarını çiğnedi
Dean'in santrifüj makinesi mekanik yasalarını çiğnedi

Video: Dean'in santrifüj makinesi mekanik yasalarını çiğnedi

Video: Dean'in santrifüj makinesi mekanik yasalarını çiğnedi
Video: 5000 Yıldır Yalan Söylediler.. Mısır Piramitlerin Nasıl İnşa Edildiği Ortaya Çıktı.. 2024, Mart
Anonim

Norman Dean'in icadı, birçok ülkeden bilim adamlarının ve gazetecilerin ilgisini çekti. Örneğin, ünlü Fransız popüler bilim dergisi "Sians av"ın Ağustos sayısında onun hakkında söylenenler.

Dine'in keşfi, Newton'un 1667'de yasalarını formüle etmesinden sonra mekanik tarihinin belki de en çarpıcısıdır.

1956 yazında, Washington'dan kendi kendini yetiştirmiş bir kişi olan Norman Dean, NASA'ya (Amerikan uzay araştırmaları kurumu) alışılmadık bir uçak projesi sundu. Model düzgün çalışıyor gibi görünse de, mühendisler bunu anlamaya başlamamıştı bile: Dean'in arabası klasik mekaniğin ilkeleriyle çelişiyordu, bu da onunla zaman kaybetmeye değmezdi.

Sonra Dean, en azından cesareti kırılmamış, "dönme hareketini doğrusal harekete dönüştürmek için bir cihaz" için patent almak için patent ofisine başvurdu. Üç yıl boyunca patent alamadı.

Bu arada Dean, İngiliz ve Alman hükümetlerine döndü ve onlara buluşunu sundu. Ancak, boşuna. Ne de olsa Dean, Newton'un etki ve tepki yasasını reddetmekle kalmadı, aynı zamanda genel olarak matematiği de tanımıyordu. Sürekli hareket eden bir makinenin can sıkıcı mucidi gibi muamele gördü.

American Campbell, Dean'in arabasını tanıdı, çalışırken inceledi ve Analog dergisinde mucidin savunmasında bir makale yayınladı. Kısa süre sonra başkaları, buhar makinesinden çok konseptte devrim niteliğindeki makineyle ilgilenmeye başladı. Yedi büyük firma dahil.

Massachusetts firması Wellesley Engineering'de mühendis olan Carl Isakson, Dean'in arabasının yeni bir modelini tasarladı. Bununla birlikte, döndürülen aparat kalkmadı, ancak ağırlığı gözle görülür şekilde azaldı.

Patentin bir kopyasının bize teslim edilmesini istedik. Ancak ABD Patent Ofisi bize yeni bir kopya vermeyi reddetti. Mösyö Dean, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki muhabirimizin sorularını yanıtlamayı reddetti: Buluş bir sır haline gelmişti.

Bu arada, matematikle donanmış mekanikler, nihayet sorunun ne olduğunu açıklamak için kurtarmaya geldi.

Dean'in arabası o kadar çetin bir ceviz oldu ki, mekaniğin üç temel yasasına ek olarak Dördüncü Hareket Yasasını önerdiler.

Şöyle formüle edilmiştir: “Bir sistemin enerjisi bir anda değişemez. Sistemin özelliklerine bağlı olarak belirli bir süre alır ve her zaman sıfırdan farklıdır."

Yani, etki ve tepki aynı anda değil! Bu gerçek, muazzam sonuçlara yol açar. Örneğin, hareket halindeki bir cismin görünen kütlesi, bu hareket gerçekleşirken değişir.

Sonuç olarak, Newton'un ikinci yasası F = mw, F = mw + Aw ' biçimini alır, burada A boyutsuz bir katsayıdır ve w ' ivmenin değişim oranıdır.

Doğadaki ve teknolojideki çoğu hareket sabit ivme ile gerçekleştirilir ve bu ek terim sıfıra eşittir.

Bazı Amerikalı uzmanlar, güdümlü füzelerin fırlatılmasında ve pilotların fırlatılmasında gözlemlenen şimdiye kadar açıklanamayan anormalliklerin yeni yasayla iyi bir şekilde açıklandığını savunuyor.

New York merkezli Geek'in araştırma başkanı ve ünlü Los Alamos atom araştırma laboratuvarının eski bir üyesi olan Dr. William O. Davis'e göre, Dördüncü Hareket Yasası, mukavemet açısından test edildiğinde malzemelerin davranışındaki bazı anormallikleri iyi açıklıyor.

Üç yüzyıldır Newton'un üç yasasını kullanan gökbilimcilerin, onların göreli yanlışlıklarını nasıl fark etmediklerini sorabilirsiniz!

Daha önce de söylediğimiz gibi, bunun nedeni gök cisimlerinin kural olarak sabit veya biraz değişen hız ve ivmelerle hareket etmesidir.

din 7
din 7

Sürprizimiz, geçen yüzyılda alternatif akımın, ortalama değeri sıfır olmasına rağmen kullanılabileceğini keşfettiklerinde elektrik mühendislerinin şaşkınlığından farklı değil. Onların hatası Newtoncu mühendislerinkine benzer. Akım sıfır olmadığında, bir yönde ve diğer yönde hareket arasında bir duraklama olduğu gerçeğini gözden kaçırdılar.

Dördüncü Hareket Yasası'nın yasalarının ilk olarak iki yıl önce Sovyet astronom Nikolai Kozyrev tarafından tüm dünyadaki bilim adamlarının dikkatine sunulması ilginçtir. Gerçekten de Kozyrev, Newton'un etki ve tepkinin eşzamanlılığı kavramının yanlış olduğunu öne sürmeye cesaret eden ilk kişiydi.

Kozyrev, Dünya'nın kendisinin Dean'in makinesi olduğunu bile öne sürdü. Kuzey ve Güney yarım kürelerin ağırlıklarının aynı olmadığı düşünülürse, küre de bir tür dönen eksantriktir. Cesur astronom, bu sistemin ürettiği enerjiyi kullanmanın mümkün olacağını bile varsaymıştı.

Dean'in makinesinin, jet kütlesi gerektirmeyen ilk gerçek yerçekimi önleyici cihaz olabileceğine inanılıyor. Bir atom motoruyla birlikte böyle bir cihaz ideal bir uzay aracı olacaktır.

Sayfalarca matematiksel formül ve bilgili uzmanların görüşleri, Dean'in makinesinin ve Dördüncü Hareket Yasasının ciddi şeyler olduğunu doğrulamaktadır. Ve bu yepyeni arabayı çalışırken görmeyi umuyoruz.

Norman Dean'in kendisine gelince, belki de dehası Sör Isaac Newton'dan aşağı değildir.

Norman Dean'in patentinin açıklaması All-Union Patent ve Teknik Kitaplığında mevcuttur (Moskova, Serov proezd, 4). Onu daha yakından tanımak veya kendi başına deney yapmak isteyen herkes fotokopi sipariş edebilir. Kartpostalda "ABD Patent Sınıfı 74-112, # 2, 886, 976" yazmalıdır.

din 1
din 1

ABD Hava Kuvvetleri araştırma programının eski bir müdür yardımcısı olan mühendis Davis tarafından çıkarılan formüller, Dördüncü Mekanik Yasasının varlığını hesaba katıyor. İlk satır, sıradan kinematik denklemlerini içerir. Soldaki ifadeler klasik mekaniğin formülleri, sağdaki ifadeler ivmedeki değişim oranının etkisini dikkate alan formüllerdir.

din 5
din 5

Siansa av dergisinin sanatçısı, böyle şakacı bir şekilde Dean aygıtının ilkesini tasvir etti.

din 2
din 2

İNANILMAZ

BLUFF MI TERSİNE Mİ?

Sadece iç kuvvetleri kullanarak uzayda hareket etmek mümkün müdür?

Newton'un üçüncü yasası "Eylem tepkiye eşittir" bu tür girişimleri amansız bir şekilde bastırır. Şimdiye kadar sadece kendini bataklıktan saçından çekip çıkaran Baron Munchausen bu kanunun işleyişini aşmayı başardı.

Bu tür ikinci kişi, 1956'da yazarın fikrine göre kendisinden başlayarak uçmasına izin verecek bir aparat öneren Amerikalı mucit Norman Dean'dir.

Teklif o kadar inanılmazdı ki, üç yıl boyunca mucidin patenti reddedildi.

Ve ancak dünyanın birçok laboratuvarındaki bilim adamları, buluşun gerçekliğine ikna olduktan sonra, tanınma hakkını aldı.

Ancak, ne yazar ne de bilim adamları, eyleminin sırrını ortaya çıkaramadılar. Mevcut mekanik yasasını ihlal etmesinin nedeni hala bilinmiyor.

Peki Dean'in aparatı nasıl çalışıyor ve nasıl çalışıyor?

Adına göre, aparatın tek tek parçalarının dönme hareketini aparatın kendisinin doğrusal bir hareketine dönüştürmeye hizmet eder.

Mekanikten, herhangi bir cisim döndüğünde merkezkaç kuvvetlerinin ortaya çıktığı bilinmektedir.

Gövde iyi dengelenmişse, yani gövdenin ağırlık merkezi tam olarak dönme ekseniyle çakışıyorsa, bildiğiniz gibi tüm merkezkaç kuvvetlerinin bileşkesi sıfırdır.

Aksi takdirde, eksantriklik varlığında, yani dönme ekseni ile ağırlık merkezi arasında belirli bir mesafe olduğunda, gövdeyi dönme ekseninden ayırma eğiliminde olan bir merkezkaç kuvveti ortaya çıkar. Bu kuvvet yatakları kırar, yapıları gevşetir, tek kelimeyle çoğu durumda son derece zararlıdır. Bu kuvvetin büyüklüğü çok büyük olabilir.3000 rpm'de ve yarım metrelik bir eksantriklikte, merkezkaç kuvvetinin dönen gövdenin ağırlığını neredeyse 4500 kat aştığını hatırlamak yeterlidir!

Dean'in kullandığı bu güçtü.

Merkezkaç kuvveti elde etmenin bir kaynağı olarak, aynı hızda zıt yönlerde dönen dengesiz iki eksantrik cisim aldı.

Dean, dönme eksenlerini hafif ama sağlam bir köprü ile bağlayarak, ortaya çıkan kuvvetin dikey olarak hareket etmesini sağladı.

din 3
din 3

Nitekim, Şekil. 1 Her iki eksantrikin merkezkaç kuvvetlerinin yatay bileşenlerinin karşılıklı olarak dengelendiği ve herhangi bir dönüş açısında bileşkelerinin sıfıra eşit olduğu görülebilir.

Bu kuvvetlerin dikey bileşenleri, sinüs yasasına göre değişen ve eksantrikleri tutan çubuklar perdeye dik olduğunda maksimum değerine ulaşan bir bileşke kuvvet oluşturur (Şekil 2).

Dean'in aparatında, bir çift eksantrik, aparat çerçevesinden yaylar tarafından başlangıçta serbestçe asıldı. Bu tasarım ile jumper dikey olarak yüksek frekans ve kuvvetle titreşiyordu. Ancak, beklediğiniz gibi, çerçevenin kendisi tamamen hareketsizdi.

Ardından Dean, bölmenin orta konumdan yukarıya doğru geçişi anında, bölmeyi anında uzatılmış enine çerçevelere dayayarak, onu aparatın çerçevesine sağlam bir şekilde bağlamaya başladı (Şekil 3). Mucidin inandığı gibi, bu desteklerin uzatıldığı anın doğru seçimiyle, aparatın yukarı doğru hareket etmeye başlaması mümkün olmuştur.

Ve en çarpıcı şey, bunun doğru olduğu ortaya çıktı. Dean, bu tür altı cihazı birbirine bağladı, ancak eksantriklerin her birinin konumunu 60'lık bir açıyla kaydırdı.

Deneyler, böyle bir birleşik aparatın sabit bir kaldırma kuvvetine sahip olduğunu göstermiştir. Değerine bağlı olarak aparat havada asılı kalacak veya yukarı doğru fırlayacaktır. Yatay yönde hareket ettirilebilir, sadece eksantriklerin dönüş düzlemi düşeyden saptırılmalıdır.

Bu, enerjinin korunumu yasasını ihlal etmiyor mu? Sanki değilmiş gibi. Sonuçta, aparatı kaldırmak için gereken enerji, eksantrikleri döndüren motor tarafından sağlanmaktadır.

din 6
din 6

V. KARDAŞEV,

Önerilen: