Hizmet ömrünün sonuna yaklaşan ISS'ye ne yapılacak?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

İnsanlığın en iddialı ve pahalı projelerinden biri olan Uluslararası Uzay İstasyonu'nun ömrü 2024'te sona erecek, ancak bununla ne yapılacağına ortaklar şimdi karar veriyor.

Yirmi yıl boyunca ISS, bir kişinin uzayda uzun süre kalmasına izin veren tek yer olarak kaldı. İstasyon Dünya'dan 400 km uzaklıkta bulunuyor ve uzun süre bu sınırın ötesine geçemedik. Ancak hizmet ömrü 2024'te sona eriyor, ISS güncel değil ve insanlığın Ay ve Mars'a ilerlemesi gerekiyor.

"Finansal ağırlık" - son yıllarda olduğu gibi, projeye katılan ülkelerin uzay bütçelerinin yaklaşık% 30-40'ının gittiği ISS giderek daha fazla çağrılıyor. Sorun şu ki, yörünge istasyonuna henüz çalışan bir alternatif yok ve sorunlar büyüyor.

Seçenek 1: Sadece boğul

2020'de ISS'nin teknik durumuyla ilgili durum önemli ölçüde kötüleşti. Ağustos ayında, gövdesinde bir çatlak belirdi ve istasyonda basınç düşüşüne neden oldu. İlk başta sızıntıyı Amerikan segmentinde aradılar ancak Eylül sonunda Roscosmos, çatlağın Rus Zvezda modülünde olduğunu bildirdi.

Bu, tüm istasyonun kilit bir modülüdür, yerleştirme istasyonları aracılığıyla, ISS'ye yakıt ikmali yapılır, içme suyu ile doldurulur ve ayrıca yörüngeyi düzeltmekten sorumludur (ISS, bir futbol sahası büyüklüğünde bir devasadır ve ihtiyaç duyduğu yörüngede kalmak için sürekli yardım).

Ardından, hava sızıntısının iddia edilen yeri "doğaçlama araçlar" - Amerikan hamuru ile kapatıldı. Ancak bu, sorunu tamamen çözmedi. Ekim 2020'nin ortalarında, kozmonotlar Zvezda geçiş bölmesinde, hareketi kameralar tarafından sıfır yerçekimi ile kaydedilen bir çay poşeti yardımıyla başka bir olası boşluk buldular.

Gövdede hala boşluklar olup olmadığı henüz belli değil, ancak 19 Aralık'ta ISS, sızıntıyı değiştirmek için yedek havanın tükenmekte olduğu konusunda uyarıldı. Bu zaten mürettebatın güvenliği için bir tehdittir.

Bütün bunlar, Rus RSC Energia'nın (önde gelen bir tasarım şirketi) son tahminleriyle hala tutarlı: “Zaten hasar nedeniyle ciddi şekilde hasar gören ve hizmet dışı kalan bir dizi unsur var. Birçoğu değiştirilemez. Genel Müdür Yardımcısı Vladimir Solovyov, 2025'ten sonra çok sayıda unsurun çığ benzeri bir başarısızlığını tahmin ediyoruz”dedi.

Özellikle, Zvezda modülünün kendisi değiştirilemez - üretimi Sovyet döneminden beri hayatta kalamadı. Bu, diğer teknolojilere dayalı olarak yeniden öğrenilmesi ve hazır olduğundan emin olmak için teste çok zaman harcanması gerektiği anlamına gelir.

Bütün bunlar bir düşünceyi akla getiriyor: ISS ile, zamanlarını doldurmuş büyük uzay nesneleriyle geleneksel olarak yapmak - gezilebilir rotalardan uzakta, Pasifik Okyanusu'nda boğulmak. Nesne atmosferde kısmen yanar ve parçalar suya düşer. Böylece, örneğin 2001'de, ISS'nin öncülü olan Rus Mir istasyonu yörüngeden çıktı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, eski istasyonu korumak için para enjekte etme konusu özellikle akut, çünkü tüm maliyetlerin yaklaşık %70'ini karşılıyorlar (Rusya - %12). Tesisin ömrünün her yıl uzatılması, yeni bir tesisin oluşturulmasına ve bitmiş projelerin geliştirilmesine yönelik milyarlarca doları donduruyor. NASA, bu miktarı "serbest bırakmak" için 2025'ten itibaren ISS'ye fon sağlamayı durduracağını zaten duyurdu. Rusya ise harekatın 2028 veya 2030'a kadar uzatılmasından yanadır. Ve henüz kimse kaderine karar vermemiş olsa da, katılımcı ülkeler ISS'nin uçmaya devam etmesiyle ilgileniyor gibi görünüyor (ancak muhtemelen farklı koşullarda).

Bağımsız bir uzman ve kozmonotiğin popülerleştiricisi Vitaly Yegorov, “Bu ilginin ana nedeni, tüm program katılımcıları için ISS'nin yerini alacak herhangi bir yerin olmamasıdır” diyor.

Seçenek 2: ISS'yi özel ellere verin

Haziran 2019'da NASA, LEO programını - aslında ISS'nin ticari raylara devrini - sundu. Sonuçta, ajans milyarlarca ödeme yapmayı bırakırsa, bunu başka biri yapmak zorunda. Program, özel uzay istasyonlarının inşasının yanı sıra devlet dışı şirketler pahasına ISS'ye özel astronot uçuşlarını teşvik ediyor.

Roskosmos, benzer bir seçeneği hiçbir zaman ciddi olarak düşünmedi. Birincisi, Rusya'da özel insanlı kozmonot yok, bu tamamen devletin ayrıcalığı. İkincisi, endüstriyel uzman Leonid Khazanov'un belirttiği gibi, yıllar içinde ISS, dünya dışı uzayın ve bilimin araştırılması için en çok kullanıldı ve bu onun ana anlamı - gemide her gün deneyler ve bilimsel programlar yürütülüyor. "Deneyler sadece devlet fonu ile mümkündür" diyor.

Sadece Amerikan modüllerinin satın alınmasının düşünüldüğü ve hiç kimsenin Rus modüllerini satın almayacağı ortaya çıktı. Ve böyle bir alıcı bulunsa bile, önemli bir sorun var: Rusya'da yapılan ISS Zarya'nın Rus yerleştirme kompartımanı, 90'lı yıllarda NASA tarafından Rus astronotlarını desteklemek için konuşulmayan bir Amerikan programının parçası olarak ödendi. ve bu nedenle de NASA'ya aittir. “Rusya, kendi modüllerine erişmek için yeni bir yerleştirme yuvası inşa etmek zorunda kalacak. Ve ISS'nin yerleştirme bölmesi olmadan özel tüccarların buna ihtiyacı yok”dedi.

Seçenek 3: Merkez istasyonu

ISS'yi kullanmanın bir başka seçeneği de onu Ay'a kargo teslim etmek için bir merkeze dönüştürmektir. Yörüngedeki bir ay istasyonunun ortaya çıkması sadece bir zaman meselesidir. Çeşitli seçenekleri (ortak geliştirme dahil) birçok ülke tarafından değerlendiriliyor ve ISS bir "aktarma noktası" olarak hizmet verebilir. Roketlerin doğrudan Ay'a uçmasından daha ucuz olacak.

ISS'yi bu şekilde işletmek isteyen daha birçok oyuncu var: Ay programları (veya en azından hırslar) hem uzay ajanslarına hem de SpaceX, Boeing ve Rus S7 gibi özel mülk sahiplerine ait. Özellikle Roskosmos, diğer şeylerin yanı sıra, ISS'nin Rus bölümünün parçalarını 2030 yılına kadar Ay'a göndermeyi ve onlardan bir ay yörünge üssü inşa etmeyi planladı. Doğru, bu planın pek çok şüpheci var ve en gerçekçi son tarihler değil. Muhtemelen, Rusya'nın mevcut haliyle ISS'ye olan ilgisi hala daha yüksektir.

Seçenek 4: Rusya modüllerini "açacak"

Rus segmentini ayırmak ve ISS'nin çok modüllü parçasını tek başına kullanmaya devam etmek başka bir senaryo, çok daha sık tartışıldı. ISS ortak operasyon anlaşmasının 2024'ten sonra sona ermesi, katılımcıların ayrılmalarına izin verecek. Ancak Rusya için böyle bir sonuç, cazip olmasına rağmen, öncekilerden çok daha karmaşıktır. Hem teknik hem de mali sorunlar var.

Örneğin, oryantasyon ve yörünge düzeltmesi gerektiren Zvezda anahtar modülünün kendi jirodinleri yoktur (bunlar sadece bu amaç için özel motorlardır). Rus kargo "İlerleme", bazen yörüngesini yükseltmek için motorları çalıştıran modülün kıç düğümüne demirlenir. Ancak yakıtı çabuk tüketirler. Egorov, Amerikan jirodinleri ve Rus tutum kontrol motorlarının kombinasyonunun, ISS'yi iki ayrı istasyona "bölmeyi" imkansız kılan "evlilik sözleşmesinin" temel unsurlarından biri olduğunu belirtiyor.

Üstelik, daha önce olduğu gibi, hiç kimse istasyon aşınmasını ve olası yeni çatlakları iptal etmedi. Aynı zamanda, zaten Rusya Federasyonu bütçesinden büyük ölçüde sübvanse edilen astronotlar giderek daha fazla para kaybediyor.

Elon Musk'tan Crew Dragon'un başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra "Soyuz" da koltuk satışı, risklerin minimuma indirilmesi; SpaceX'in ağır Falcon 9 roketini pazara sunduğu 2012'den bu yana ticari kargo fırlatmaları da yavaş yavaş rakiplere kayıyor. Ve Rusya Maliye Bakanlığı, Roscosmos için fonların önümüzdeki üç yıl içinde kesilmesi gerektiğine inanıyor - 60 milyar ruble daha.

Seçenek 5: Yeni bir ulusal istasyon yapın

Şimdiye kadar, ISS'nin - Rus Yörünge Servis İstasyonunun (ROSS) - yerini alacak kendi ulusal istasyonumuzu yaratma fikri en yüksek sesle geliyor. Roscosmos'un genel müdürü Dmitry Rogozin, kişisel olarak bunu savunuyor: “ISS muhtemelen 2030'a kadar sürecek. Şimdi yeni bir yörünge istasyonu oluşturmaya başlıyoruz, zaten yedekte iki modülümüz var. Buna birkaç modül daha eklemeyi planlıyoruz: Aslında 2030'dan sonra Rusya Federasyonu yeni bir istasyon oluşturacak ülke olacak”.

Ona göre, yeni istasyon ISS'den farklı olarak gemilere ve uydulara yakıt ikmali yapabilecek ve hizmet ömürlerini artırabilecek. Ayrıca Ay'a, Mars'a ve asteroitlere uçacak uzay aracının montajı için bir atölye ve tüm yörünge grubunun liderliğinin karargahına ev sahipliği yapması planlanıyor.

Modüllerden biri ticari olacak, dört turist için - oraya iki büyük pencere kurulacak ve WiFi erişimi olacak. Dedikleri gibi, ROSS için tüm modüller Angara-A5 fırlatma araçları kullanılarak yörüngeye fırlatılabilir - Rusya ikinci roketi altı yıl içinde Aralık 2020'de fırlattı, geliştirmesi çeyrek yüzyıl sürdü.

Belki de ROSS'un en önemli avantajı, değiştirilebilir modüller nedeniyle sınırsız ömrüdür. Ancak Rus uzmanlar, ROSS'un bir fikir olarak iyi olmasına rağmen, öyle kalabileceğini söylüyor. Angara-A5 ve KSLV fırlatma araçlarını geliştiren mühendis Alexander Shaenko, “Rus planları çok sık değişiyor, bu yüzden ISS'den sonra Rusya'nın kendi istasyonunu kuracağını söyleyemem” diyor.

Uzun vadeli inşaat örnekleri için çok uzağa gitmeye gerek yok: ISS'nin Rus segmentinde bilimsel bir modülü olması beklenen Nauka adlı modüllerden birinin 11 yıl önce yörüngeye fırlatılması planlanmıştı, ama bu asla olmadı.