Güneş sistemi ne ölçüde incelenmiştir: insanlık uzaya nasıl taşındı ve ne zaman yeni dünyalara hakim olacak?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Hepimiz roketlerin nasıl havalandığını anlıyoruz, ancak kozmonotiğin çok yönlü olduğu gerçeğini nadiren düşünüyoruz ve diğer şeylerin yanı sıra, sonuç olarak iniş ve faaliyetleri sağlama görevleri belirlenir.

Astronotik ne zaman başladı?

Bu soru çok önemlidir, çünkü başladığında, işlev tamamen farklıydı - bir kişi ilk insan yapımı ürünü ilk uydudan on beş yıl önce uzaya fırlattı. Parlak Alman mühendis Werner von Braun tarafından yaratılan bir V-2 savaş füzesiydi. Bu roketin işlevi, yere inmek ve iniş yapmak değil, hasar vermekti. Bu roketler, genel olarak astronotiğin başlangıcı için itici güç olarak hizmet etti.

Savaştan sonra, galipler mağlup Almanya'nın mülkünü bölmeye başladığında, Soğuk Savaş başlamamasına rağmen, diyelim ki, bu eylemlerde bir rekabet notu vardı. Ele geçirilen teknik ve bilimsel belgeler sayfa sayısıyla değil ton olarak sayıldı. Amerikalılar en büyük gayreti gösterdiler: resmi verilere göre 1.500 ton belgeyi kaldırdılar. Hem İngilizler hem de Sovyetler Birliği onlara ayak uydurmaya çalıştı.

Aynı zamanda, "demir perde" Avrupa'ya düşmeden ve "soğuk savaş" terimi genel kullanıma girmeden önce, Amerikalılar, Alman teknolojilerinin elde edilen belgelerini ve açıklamalarını isteyerek paylaştılar. Özel komisyon, herkesin satın alabileceği Alman patent koleksiyonlarını düzenli olarak yayınladı: hem Amerikan özel şirketleri hem de Sovyet yapıları. Amerikalılar yayınladıklarını sansürlediler mi? Cevabın açık olduğunu düşünüyorum.

Belge avı, Alman bilim personelinin geniş çapta işe alınmasıyla tamamlandı. Temelde farklı da olsa, hem SSCB hem de ABD bunun için potansiyele sahipti. Sovyet birlikleri, yalnızca birçok sanayi ve araştırma tesisinin bulunduğu değil, aynı zamanda değerli uzmanların da yaşadığı büyük Alman ve Avusturya topraklarını işgal etti. Devletlerin başka bir avantajı daha vardı: birçok Alman, Avrupa'yı okyanusun ötesindeki savaşla parçalanmış halde bırakmayı hayal ediyordu.

Amerikan istihbarat servisleri, Alman bilimsel ve teknik topluluğunu ince bir tarakla taradıkları iki özel operasyon gerçekleştirdi - Ataş ve Bulutlu. Sonuç olarak, 1947'nin sonunda 1.800 mühendis ve bilim adamı ve 3.700'den fazla aile üyesi yeni vatanlarında yaşamaya gitti. Bunlar arasında Wernher von Braun da vardı, ancak bu buzdağının sadece görünen kısmı.

ABD Başkanı Harry Truman, Nazi bilim adamlarının Amerika'ya götürülmemesini emretti. Ancak, durumu politikacıdan daha iyi anlayan özel hizmetlerdeki uygulayıcılar, tabiri caizse, bu emri yaratıcı bir şekilde yeniden düşündüler. Sonuç olarak, işe alım görevlilerine, bilgileri Amerikan endüstrisi için işe yaramazsa anti-faşist bilim adamlarına taşınmayı reddetmeleri ve değerli personelin Nazilerle "zorla işbirliğini" görmezden gelmeleri emredildi. Öyle oldu ki, çoğunlukla benzer görüşlere sahip bilim adamları, örneğin ideolojik çatışmalara neden olmayan Amerika'ya gitti.

Sovyetler Birliği, Batılı "kazananlara" ayak uydurmaya çalıştı ve ayrıca Alman bilim adamlarını aktif olarak işbirliği yapmaya davet etti. Sonuç olarak, 2.000'den fazla teknik uzman, SSCB endüstrisi ile tanışmaya gitti. Ancak, Amerika Birleşik Devletleri'nin aksine, bunların büyük çoğunluğu kısa süre sonra eve döndü.

Savaşın sonunda, Almanya'da çeşitli gelişim aşamalarında 138 çeşit güdümlü füze vardı. SSCB'ye en büyük fayda, parlak mühendis Werner von Braun tarafından yaratılan V-2 balistik füzesinin ele geçirilen örnekleri tarafından sağlandı. Bir dizi "çocukluk hastalığı" içermeyen revize edilmiş rokete R-1 (ilk modifikasyonun roketi) adı verildi. Alman kupasını akla getirme çalışmaları, Sovyet kozmonotiğinin gelecekteki babası Sergei Korolev'den başkası tarafından denetlenmedi.

Sol - Peenemünde aralığında Alman "FAU-2", sağ - Kapustin Yar aralığında Sovyet P-1

Sovyet uzmanları, deneysel uçaksavar füzeleri "Wasserfall" ve "Schmetterling" üzerinde aktif olarak çalıştı. Daha sonra, SSCB, Vietnam'daki Amerikan pilotlarını etkinlikleriyle tatsız bir şekilde şaşırtan uçaksavar füze sistemlerini üretmeye başladı. Alman jet motorları Jumo 004 ve BMW 003 SSCB'ye ihraç edildi ve klonları RD-10 ve RD-20 (Roket motorları ve modifikasyon numarası) olarak adlandırıldı. RD serisi motorlarda yapılan son değişiklikler nedeniyle, bugün bildiğiniz gibi çok fazla yutturmaca var. Sovyet denizaltıları, nükleer silahlar da dahil olmak üzere silahlar ve hatta bir Kalaşnikof saldırı tüfeği, bir dereceye kadar Alman prototiplerine sahiptir. Genel olarak, Alman bilim adamlarının genel olarak dünya çapında bilimin ve özel olarak astronotiğin gelişimine ciddi bir ivme kazandırdığı şüphesiz söylenebilir. Ancak böyle bir hikaye ayrı bir makaleye değer.

Amerika ve Sovyetler Birliği, savaştan sonra miras aldıkları teknolojilerde ustalaşmak için uzun süredir birbirleriyle rekabet ediyor. Ama ne yazık ki, Amerika'nın tarihi boyunca daha istikrarlı bir siyasi sisteme sahip olduğu, ülkemizde küresel bir değişim olduğu ve uzun süre durduğumuz gerçeği göz önüne alındığında, Rusya bugün uzayda ABD'nin ciddi bir şekilde gerisinde kalmaktadır. ırk.

Astronotiğe dönüyoruz

FAU-2. 1942'de yaratılan bir savaş füzesi. Yüksekliği 14 metre, ağırlığı 12,5 ton, maksimum dikey uçuş yüksekliği 208 km'dir.

Sadece kargoyu uzaya fırlatmakla kalmayıp, cihazın Dünya çevresinde dairesel bir yörüngeye girmesi sayesinde ilk uzay hızını da sağlayabilen roket, Korolev önderliğinde Tasarım Bürosunda oluşturuldu.. Bu daha az harika bir roket değil - R7 (Roket 7. modifikasyon). Aslında, bugüne kadar çok az değişiklik geçirerek hayatta kaldı (ana bileşen, ilk aşama hiç değişmedi).

R 7'ye dayalı füze ailesi

4 Ekim 1957'de R7, ilk yapay uyduyu Dünya yörüngesine fırlattı

Hem bu hem de sonraki uyduların (mevcut olanların çoğu) herhangi bir yere yerleştirilmesi gerekmiyor. Kaderleri, işlevlerini yerine getirdikten sonra, atmosferin yoğun katmanlarına girerken yok olmaları gerçeğinde yatmaktadır.

İlk canlılarayrıca, ne yazık ki, hiç kimse Dünya'ya dönmeyi beklemiyordu.

Uzaydaki ilk canlı yaratık Laika adında bir melezdi

Bu deneyim, kişinin uzayda (uygun aparat kullanılarak) yaşayabileceğini göstermiştir. Ve tanınmış Belka ve Strelka, bir uzay uçuşundan sonra Dünya'ya canlı olarak dönen ilk kişilerdi ve bu, geri dönmenin temel olasılığını gösterdi.

Diğer gezegenlere yapılan ilk uçuşlar da inişi içermiyordu

Ay tam bir gezegendir. Bize yakın olması çok iyi - böylece daha fazla genişleme, çalışma, geliştirme vb. için teknolojiler üzerinde çalışabiliriz.

12 Kasım 1959'da fırlatıldı ve 14 Kasım 22:02:24'te, Sovyet "ay" ın güneydoğu Yağmur Denizi, Lunnik Körfezi (çürüyen bataklık) yakınlarındaki Ay ile sert bir temas yapıldı..

Sovyet uzay aracı "Lunnik-2" modeli

Ay'a iniş görevi genellikle oldukça zordur. Cihaz, Ay'ın yörüngesine girebileceğinden çok daha yüksek bir hızla ulaşır (doğrudan iniş, yörüngede fren yapmadan, bugün bile uygun teknolojilerin olmaması nedeniyle mümkün değildir), çünkü pratikte manyetik özelliği yoktur. alan. İlk "Lunnik"te olduğu gibi Ay yüzeyine çarpması gereken cihazı gönderdiğimizde 2 km/sn hızla hedefe ulaşıyor. Örneğin topçu mermileri 1 km / s'ye kadar hızla uçar, yani Lunnik'in kinetik enerjisi 4 kat daha fazladır. Ay yüzeyine çarpma üzerine, cihaz basitçe buharlaşır (sözde termal patlama). Başarının her zamanki gibi düzeltilmesi gerekiyordu. Cihaz, bir küre şeklinde monte edilmiş paslanmaz çelikten yapılmış "SSCB Flamaları" nı içeriyordu. Bu ikonların çökmemesi için sorun çok ilginç bir şekilde çözüldü. "Lunnik" sondası ayın yüzeyine dokunduğunda patlayan kürenin içine patlayıcılar yerleştirildi. Böylece aygıtın bir yarısı Ay'a doğru hızlandı ve ikincisi ondan uzaklaştı, düşüşünü yavaşlattı ve çökmedi. Bu flamalardan birkaç düzine şimdi ayda yatıyor. Yayılmalarının yaklaşık bölgesi, 50x50 kilometrelik bir doğrulukla bilinmektedir.

Bu, gezegenler arası ilk uçuştu.

O yıllarda (60'ların ortalarında) Amerikalılar SSCB'yi yakalamaya başladı. Ay yüzeyine de çarpan bir dizi Korucu gemileri vardı, ancak aya doğru uçarken görüntüleri ileten televizyon kameraları vardı. Son görüntüler 300-400 metre mesafeden iletildi.

Amerikalılar, doğal bir uydunun yüzeyine bilimsel ekipman sağlamayı amaçladılar. Bu sorunu çözmek için uzay aracının üzerine bu cihazların yerleştirildiği ahşap bir balsa kutusu vardı. Bu ağacın darbeyi yumuşatacağı umulmuştu ama her şey paramparça oldu.

Ranger serisi aparat

İlk kez, SSCB Luna-9'u indirerek bir uzay gövdesinin yüzeyine yumuşak bir iniş yapmayı başardı. Hem SSCB hem de ABD o yıllarda aya adam göndermeye hazırlanıyorlardı. Ancak ay yüzeyinin ne olduğu hakkında kesin bir bilgi yoktu. Aslında, bilim adamları iki kampa ayrıldı. Bazıları yüzeyin sağlam olduğuna inanırken, diğerleri her şeyi ve herkesi içine çeken kalın bir ince toz tabakasıyla kaplı olduğuna inanıyordu. Böylece, Sergei Korolev, RSC Energia müzesinde tutulan notunun kanıtladığı gibi, ilk kampa aitti.

O yıllarda sadece başarılar rapor edildi. Ve gazetedeki ve radyodaki mesaj şöyleydi: "3 Şubat 1966'da Ay'a yapılan ilk uçuş, Luna-9 aparatının başarılı bir şekilde inişiyle sona erdi." Ondan önce sadece Luna-3 rapor edildi. Çok daha sonra bilindiği gibi, Ay'a 10 fırlatma başarısızlıkla sonuçlandı, öyle ki roket başlangıçta patladı. Ve sadece 11. (nedense "Luna-9") başarılı oldu.

Bu durumda, Sovyet mühendislerini övmeyi bırakamazsınız. Her ne kadar en başta belirtildiği gibi, mağlup Almanya'dan bilim adamları bu programa katıldı. Örneğin, bir volkanolog bile - Heinrich Steinberg. Pratikte elektronik yoktu. Yükü ayırmak için, dokunma hakkında "rapor" veren bir sonda yerleştirildi ve aracın etrafına bir hava yastığı şişirildi, bu da onu düşürdü. Cihaz, istenen yönde durmak için ağırlık merkezinde bir kayma ile ovaldi. İlk kez başka bir gezegenin yüzeyinin görüntüleri elde edildi.

Yüklü uzay aracı

Ay yüzeyine teslim edildikten sonra yükün ayrılma şeması

Luna-9 cihazı tarafından elde edilen dünyanın ilk uzay cismi fotoğrafları

Bir yıl sonra, Amerikalılar bu sorunu çok daha zarif bir şekilde çözdüler (zaten SSCB'yi geçmeye başladılar). O zamana kadar, bilgisayarları SSCB'nin bilgisayarlarından çok daha iyiydi. Herhangi bir hava yastığı olmadan jet motorlarına bindiler ve birçok Sörveyörünü yere indirdiler. Üstelik bu araçlar motorlarını tekrar tekrar çalıştırabiliyor ve bir yerden bir yere zıplayabiliyorlardı. Ancak burada SSCB, çok az insanın ikincisini hatırladığı gerçeğinden yararlanıyor.

Sörveyör Serisi

Ardından makineli tüfek dikimi devam etti. Sovyet ay gezicileri … Zaten çok daha gelişmişlerdi ve hatta denilebilir ki, zariflerdi. İniş platformu jet motorlarına indi. Ardından rampalar açıldı ve neredeyse bir ton ağırlığındaki devasa bir araba, ay yüzeyi boyunca onlarca kilometre yol kat ederek yanlarından aşağı indi. Elektronik hala zayıf bir şekilde geliştirildi (örneğin, bir cep telefonundaki bir kamera 1 gram ağırlığında ve ay gezicilerine her biri 12 kilogram olan iki televizyon kamerası yerleştirildi) ve operatörler Ay gezicilerini radyo iletişimi ile Dünya'dan kontrol etti.

Lunokhod iniş planı

Lunokhod 1 tarafından çekilen iniş platformunun fotoğrafı

Ay gezicileri tarafından çekilen fotoğraflar

Son hafif makineli tüfekler Sovyet Luna serisiydi. Luna 16, Ay'dan Dünya'ya toprak getirdi. Bu durumda, sorun sadece aya iniş değil, aynı zamanda Dünya'ya geri dönme sorunu da çözüldü.

Sonunda, uzaya insanlı uçuşlar dönemi geldi

Hepsi P7'yi uçurdu. Burada Sovyetler Birliği, hidrojen bombamızın Amerikan bombasından çok daha ağır olması nedeniyle ABD'yi geçebildi, yani bombayı teslim etmek için "yedi" oluşturuldu. Taşıma kapasitesi nedeniyle, ilk gemi "Vostok", çok sayıda yedek sistem eklenerek daha ağır hale getirilebilir ve bu da onu çok güvenli hale getirdi.

Vostok iniş aracının küresel şekli, ilk başta atmosfere girerken inişi nasıl kontrol edeceklerini bilmemeleri ile açıklanıyor. İniş aracı düşerken her üç düzlemde de dönüyordu ve böyle bir iniş sırasında atmosfere az çok güvenli giriş sağlayabilecek tek şekil bir top. Yoğun tabakaların geçişi sırasında aparatın yüzeyindeki sıcaklık 2000 santigrat dereceye ulaşır. Yumuşak bir iniş sağlayamadılar, bu nedenle kozmonot, iniş aracının kendisi Dünya atmosferinde paraşütle (çok hızlı) inerken yüzeyden birkaç kilometre fırlattı.

"Vostok", mevcut "Birliklerin" prototipi oldu. Yüzeye yaklaşırken, gemi ateş cıvataları yardımıyla üç parçaya bölünür ve ikisi yanar. Atmosferdeki iniş aracı paraşütle iniyor ancak dokunmadan hemen önce jet motorları (toz) devreye giriyor ve kelimenin tam anlamıyla bir saniye çalışıyor. Her ihtimale karşı kapsül suda boğulmayacak şekilde yapılmıştır.

NASA web sitesinden görüntü

İlk Amerikan astronotları bizimkinden daha az teknolojiye sahipti. Bombaları daha hafifti ve füze buna uygun hale getirildi. Uzay gemilerinde yeterli sayıda yedek sistem yoktu, ancak astronotun ilk uçuşu başarılı oldu.

Ay'a uçuşlar

Görev, uçuşun iki iniş içerdiği gerçeğiyle karmaşıktı - Ay'ın yüzeyinde ve ardından Dünya'ya geri döndü. Uçuşu gerçekleştirmek için Satürn-5 Roketi oluşturuldu. Ve aynı parlak mühendis Wernher von Braun tarafından yaratıldı. Hayatı boyunca uzaya giden yolu açtığı ve aya giden yolu da döşediği ortaya çıktı - bir kişi için en büyük başarı.

NASA web sitesinden görüntü İndirilebilir ve detaylı olarak görüntülenebilir

İlk uçuşlar aya inmeden yapıldı. Apollo gemisinde uçtuk. İlk iniş uçuşu Apollo 11 görevidir. İki mürettebat üyesi ay yüzeyine "indi", üçüncüsü görevi izlemek için yörünge modülünde kaldı.

Ay'a uçuş planı

SSCB de bir ay programı geliştirdi, ancak ABD'nin gerisinde kaldı ve onu uygulamadı. İki mürettebat üyesinden oluşan bir uçuş planı varsayıldı ve yalnızca birinin ayın yüzeyine gelmesi gerekiyordu. Ay'a ayak basan ilk Sovyet kozmonotunun (ve aslında ilk kişinin) Alexei Arkhipovich Leonov olması gerekiyordu.

Sovyet ay kalkış ve iniş modülünün projesi

Apollo iniş aracının tasarımında atmosfere kontrollü giriş sorunu çözüldü.

Çok az insan biliyor, ancak Ay'ın uçuşundan sonra canlıların geri dönüşüyle ilk uçuşlar, "Sonda" serisinin Sovyet cihazları tarafından yapıldı. Yolcular kaplumbağaydı.

Cihaz serisi "Prob"

Luna bugün Amerikan uzay aracı LRO ve LADEE ve iki Artemis'i ve yüzeyinde - Çin "Chang'e-3" ve ay gezici "Yuytu" kullanıyor.

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) neredeyse beş yıldır - Haziran 2009'dan beri ay çevresindeki yörüngede faaliyet gösteriyor. Görevin belki de en ilginç bilimsel sonucu Rus yapımı LEND cihazı kullanılarak elde edildi: bir nötron dedektörü su buzu rezervlerini keşfetti. Ay'ın kutup bölgeleri. LRO verileri, nötron radyasyonu "düşmelerinin" hem kraterlerin içinde hem de çevresinde kaydedildiğini gösterdi. Bu, buz rezervlerinin yalnızca sürekli kararan "soğuk tuzaklarda" değil, aynı zamanda yakınlarda olduğu anlamına gelir. Bu, Dünya'nın doğal bir uydusunun geliştirilmesinde yeni bir ilgi alanı olarak hizmet etti.

Ay'dan Sonra - yeniden kullanılabilir uzay araçları dönemi - mekikler

Tek kullanımlık astronotlar çok pahalıdır. Büyük bir karmaşık roket, uzay aracı oluşturmak gerekiyor ve bunlar sadece bir yolculuk için kullanılıyor. Her zamanki gibi, hem ABD hem de SSCB yeniden kullanılabilir uzay aracı üzerinde çalıştı, ancak ülkemizin tarihindeki Amerika'nın aksine, bu proje devasa bir başarısızlık olarak adlandırılabilir - uzay programının tüm parası yaratma ve ilk fırlatma için harcandı (dahil Energia roketi), ardından operasyon gerçekleşmedi.

Geri dönerken, mekik esasen bir planördür, çünkü yakıt kalmamıştır. Göbeği ile atmosfere girer ve yoğun katmanları geçince uçak kaymasına geçer. 30 yıllık operasyondan sonra, mekikler tarih oldu - gerçek şu ki, çok ağırdılar. 30 ton kargoyu yörüngeye koyabilirler ve şimdi uzay aracının ağırlığını azaltma eğilimi var, bu da mekiğin fırlatacağı yükten ne kadar az olursa, her bir kilogram kargonun maliyeti o kadar pahalı hale geliyor.

En ilginç mekik görevlerinden biri, Hubble teleskopunu onarmak için STS-61 Endeavour göreviydi. Toplamda 4 sefer düzenlendi.

Aynı zamanda, otuz yıllık deneyim boşa gitmedi ve mekikler, askeri serbest uçan bir modül X-37 şeklinde geliştirildi.

Boeing X-37 (X-37B Yörünge Test Aracı (OTV) olarak da bilinir) yeni teknolojileri test etmek için tasarlanmış deneysel bir yörünge uçağıdır. Bu yeniden kullanılabilir insansız uzay aracı, 200-750 km irtifalarda görev yapmak üzere tasarlanmış olup, hızla yörünge değiştirme ve manevra yapma yeteneğine sahiptir. Keşif görevlerini yerine getirebilmesi, küçük kargoları uzaya teslim edebilmesi (ve aynı zamanda geri dönebilmesi) gerekiyor.

Kayıtlarından biri, 7 Mayıs 2017'de Kennedy Uzay Merkezi iniş pistine inerek yörüngede 718 gün geçirdiğidir.

Ay ustalaştı. Sonraki - Mars

Birçok robot Mars'a uçtu ve çoğunlukla yörünge şeklinde çalışıyorlar.

Mars'a tamamlanan görevler

Mayıs 1971'de Sovyet MARS-2 uzay aracı tarihte ilk kez Kızıl Gezegenin yüzeyine ulaştı.

Emin olmak için aynı anda 4 cihaz gönderildi, ancak yalnızca bir tanesi uçtu.

SC "Mars-2" iniş planı

Aynı zamanda cihazla ilgili garip bir hikaye yaşandı. Güney yarımkürede, Batlamyus kraterinin dibine oturdu. İnişten 1.5 dakika sonra istasyon çalışmaya hazırlanıyordu, ardından bir panorama yayınlamaya başladı, ancak 14.5 saniye sonra yayın bilinmeyen nedenlerle durdu. İstasyon, foto-televizyon sinyalinin yalnızca ilk 79 satırını iletti.

Cihaz aynı zamanda ilk kitap boyutunda geziciyi de içeriyordu, ancak bunu da çok az kişi biliyor. "Gitti" mi bilinmez ama yürümesi gerekirdi.

İlk gezici

Aynı yılın Aralık ayında, Mars-3 AMS (otomatik gezegenler arası istasyon) yumuşak bir iniş yaptı ve videoyu Dünya'ya iletti.

Phoenix ve Curiosity dışındaki tüm robotlar hava yastıkları kullanarak Mars yüzeyine indi.

Phoenix jet fren motorlarına oturdu. Curiosity, bir jet platformu kullanarak en doğru inişi sağlamak için son teknoloji bir sisteme sahipti.

Venüs

Venüs'e uçuşlar, Mars'la aynı zamanda başladı - 20. yüzyılın 60'larında.

İlk araçlar, Venüs'ün atmosferi hakkında güvenilir bir bilgi olmadığı için telef oldu. Teleskop aracılığıyla, atmosferin çok yoğun olduğu ve ilk cihazların 20 Dünya atmosferine kadar basınç marjı ile rastgele yapıldığı açıktı. Sonuç olarak, 100 atmosferlik bir basınca dayanabilen Venera serisi aparatlar yaptık.

İlk başta, cihaz paraşütle indi, ancak Venüs'ün yüzeyinden yaklaşık 30 kilometre yükseklikte paraşüt düştü. Venüs'ün atmosferi o kadar yoğundu ki, küçük bir kalkan tüm gemiyi yavaşlatmak ve yavaşça yere indirmek için yeterliydi.

Cihaz orada (yüzeyde neredeyse 500 santigrat derece) yaklaşık 2 saat çalıştı. Böylece, Sovyetler Birliği'nde Venüs'ün yüzeyinden ve atmosferinin bileşiminden ilk görüntüler elde edildi.

Amerikalılar o kadar başarılı olmadılar. Sondalarının hiçbiri yüzeyde çalışamadı.

Jüpiter

Üzerine inmek, prensip olarak imkansızdır, çünkü sadece katı bir yüzeye sahip olmadığı varsayılır.

Araştırma, 1973'te NASA'nın Pioneer 10 insansız uzay aracı göreviyle başladı ve bunu birkaç ay sonra Pioneer 11 izledi. Gezegeni yakın mesafeden fotoğraflamaya ek olarak, manyetosferini ve çevresindeki radyasyon kuşağını keşfettiler.

Voyager 1 ve Voyager 2, 1979'da gezegeni ziyaret ettiler, uydularını ve halka sistemini incelediler, Io'nun volkanik aktivitesini ve Europa'nın yüzeyinde su buzu varlığını keşfettiler.

Ulysses, 1992'de Jüpiter manyetosferi hakkında daha fazla araştırma yaptı ve ardından 2000'de çalışmasına devam etti.

Cassini gezegene 2000 yılında ulaştı ve atmosferinin son derece ayrıntılı görüntülerini yakaladı.

"Yeni Ufuklar" 2007'de Jüpiter'in yanından geçti ve gezegenin ve uydularının parametrelerinin gelişmiş ölçümlerini yaptı.

Yakın zamana kadar Galileo, Jüpiter'in yörüngesine giren ve 1995'ten 2003'e kadar gezegeni inceleyen tek uzay aracıydı. Bu süre zarfında Galileo, Jüpiter sistemi hakkında büyük miktarda bilgi topladı ve dev Galilean uydularının dördüne de yaklaştı. Üçünde ince bir atmosferin varlığını ve yüzeylerinin altında sıvı su varlığını doğruladı. Araç ayrıca Ganymede'nin çevresinde bir manyetik alan keşfetti. Jüpiter'e ulaştığında, Shoemaker-Levy kuyruklu yıldızının parçalarının gezegeniyle çarpışmalarını gözlemledi. Aralık 1995'te uzay aracı Jüpiter'in atmosferine bir iniş sondası gönderdi ve atmosferin yakın keşfi için bu görev türünün tek örneği. Atmosfere giriş hızı 60 km/s idi. Birkaç saat boyunca, sonda gaz devinin atmosferinde indi ve kimyasal, izotopik bileşimler ve diğer birçok son derece yararlı bilgiyi iletti.

Bugün Jüpiter, NASA'nın Juno uzay aracı tarafından inceleniyor.

Aşağıda, Juno'nun Jüpiter üzerindeki uçuşunun Gerald Eichstädt ve Seán Doran tarafından işlenmiş son görüntüleri gösterilmektedir. Burada enlemsel bulut katmanlarını, kasırgaları, girdapları ve gezegenin kuzey kutbunu bulacaksınız. Büyüleyici!

Satürn

Sadece dört uzay aracı Satürn sistemini inceledi.

İlki, 1979'da uçan Pioneer 11'di. Gezegenin ve uydularının düşük çözünürlüklü görüntülerini dünyaya gönderdi. Görüntüler, Satürn sisteminin özelliklerini ayrıntılı olarak ortaya çıkarmayı mümkün kılacak kadar net değildi. Bununla birlikte, cihaz başka bir önemli keşfin yapılmasına yardımcı oldu. Halkalar arasındaki mesafenin bilinmeyen bir malzeme ile doldurulduğu ortaya çıktı.

Kasım 1980'de Voyager 1, Satürn sistemine ulaştı. Voyager 2, dokuz ay sonra Satürn'e ulaştı. Dünya'ya öncekilerden çok daha yüksek çözünürlüklü fotoğraflar gönderebilen oydu. Bu keşif sayesinde beş yeni uydunun keşfedilmesi mümkün oldu ve Satürn'ün halkalarının küçük halkalardan oluştuğu ortaya çıktı.

Temmuz 2004'te Cassini-Huygens aygıtı Satürn'e yaklaştı. Yörüngede altı yıl geçirdi ve tüm bu zaman boyunca Satürn'ü ve uydularını fotoğrafladı. Keşif sırasında, cihaz, yüzeyden ilk fotoğrafları çekmenin mümkün olduğu en büyük uydu Titan'ın yüzeyine bir sonda indirdi. Daha sonra, bu cihaz Titan'da bir sıvı metan gölünün varlığını doğruladı. Altı yıl boyunca Cassini, dört uydu daha keşfetti ve Enceladus uydusundaki gayzerlerde suyun varlığını kanıtladı. Bu çalışmalar sayesinde gökbilimciler, Satürn sisteminin binlerce güzel görüntüsünü elde ettiler.

Satürn'ün bir sonraki görevi muhtemelen Titan'ı incelemek olacak. NASA ve Avrupa Uzay Ajansı arasında ortak bir proje olacak. Bunun Satürn'ün en büyük uydularının içinin incelenmesi olması bekleniyor. Seferin lansman tarihi hala bilinmiyor.

Plüton

Bu gezegen sadece bir uzay aracı tarafından incelendi - "Yeni Ufuklar". Bu durumda görevin amacı sadece Plüton'u fotoğraflamaktan uzaktır.

İki karenin Plüton ve Charon Kompozit fotoğrafı

Asteroitler ve kuyruklu yıldızlar

İlk başta, kuyruklu yıldızların çekirdeğine kadar uçtular. Onları gördük, çok şey anladık.

2005 yılında, Amerikan Deep Impact uzay aracı uçtu, vurucuyu yaklaştıkça yüzeyi fotoğraflayan Tempel 1 kuyruklu yıldızına düşürdü. Bir patlama yapıldı (termal - kendi kinetik enerjisinden) ve ana aparat, kimyasal analiz yaparak çıkarılan maddeden uçtu.

Japonlar ilk kez bir asteroit maddesi örneği aldılar (asteroid Itokawa).

Hayabusa-2 sondası. Asteroidi incelemek için bir robot içeriyordu, ancak yanlış hesaplamalar ve asteroidin kendisinin düşük yerçekimi nedeniyle uçtu. Ana aparat elektrikli süpürge denilebilir, oturmadan toprak aldı.

Rosetta. Bir kuyruklu yıldızın yörüngesine giren ilk nesne (Churumova-Gerasimenko). Uzay aracı küçük bir iniş aracı içeriyordu. Üç pençesinin her birinde, yüzeye vidalanması ve aparatı sabitlemesi gereken bir "vida" vardı.

Öncesinde, dokunma anında aparatı sabitlemek için iki zıpkın tabancasının tetiklenmesi, ardından kabloların aparatı yüzeye çekmesi ve ardından patileri ile sabitlenmesi gerekiyordu. Ne yazık ki, zıpkınların barut şarjları 10 yıllık uçuş nedeniyle işe yaramadı. Barut, radyasyonun etkisi altında özelliklerini kaybetti. Cihaz çarptı, bir kilometre uçtu, bir buçuk saat daha alçaldı, sonra bir kayanın altında bir çatlağa dönene kadar birkaç kez daha sekti.

Yörünge aracı sonunda, bir kaya tarafından sıkıştırılmış, yan tarafında uzanan inişi fotoğrafladı. 30 Eylül 2016'da ana cihaz dokunma anında çalışmayı durdurdu. Karar, kuyruklu yıldızın ve dolayısıyla aygıtın Güneş'ten uzaklaşmakta olduğu ve artık yeterli enerji olmadığı gerçeği göz önünde bulundurularak verildi. Dokunma hızı sadece 1 m/s idi.

Güneş sisteminin dışında

Güneş sisteminden çıkmanın en ucuz yolu, gezegenlerin yerçekimi nedeniyle hızlanmak, onlara yaklaşmak, onları römorkör olarak kullanmak ve her birinin etrafında yavaş yavaş artan hızdır. Bu, gezegenlerin belirli bir konfigürasyonunu - bir spiral içinde - gerektirir, böylece bir sonraki gezegenden ayrılarak diğerine uçar. En uzak Uranüs ve Neptün'ün yavaşlığı nedeniyle, böyle bir konfigürasyon nadiren, yaklaşık 170 yılda bir gerçekleşir. Jüpiter, Satürn, Uranüs ve Neptün en son 1970'lerde bir spiral oluşturdu. Amerikalı bilim adamları bu yapıdan yararlandı ve uzay aracını güneş sisteminin ötesine gönderdi: Pioneer 10 (3 Mart 1972'de fırlatılan Pioneer 10), Pioneer 11 (6 Nisan 1973'te fırlatılan Pioneer 11), Voyager 2 (Voyager 2, fırlatıldı) 20 Ağustos 1977) ve Voyager 1 (Voyager 1, 5 Eylül 1977'de fırlatıldı).

2015 yılının başında, dört uzay aracı da Güneş'ten Güneş Sistemi'nin sınırına doğru hareket etmişti. "Pioneer-10", Güneş'e göre 12 km / s hıza sahiptir ve bugün yaklaşık 115 AU mesafede bulunmaktadır. e., yaklaşık 18 milyar km. "Pioneer-11" - 95 AU veya 14,8 milyar km mesafede 11.4 km / s hızında. Voyager 1 - 132.3 AU veya 21.5 milyar km mesafede yaklaşık 17 km / s hızda (bu, Dünya'dan ve Güneş'ten en uzak insan yapımı nesnedir). Voyager 2 - 109 AU mesafede 15 km / s hızında. e. veya 18 milyar km.

Ancak, bu uzay araçları hala yıldızlardan çok uzakta: En yakın yıldız olan Proxima Centauri, Voyager 1 uzay aracından 2.000 kat daha uzakta. Ayrıca, belirli yıldızlara özel olarak piyasaya sürülmemiş tüm cihazlar (ve yalnızca Stephen Hawking ve Yuri Milner'ın ortak bir projesi olan Breakthrough Starshot adlı bir yatırımcı olarak planlanmıştır) neredeyse hiç yıldızlara yakın uçmayacaktır. Tabii ki, kozmik standartlara göre, "yaklaşım" düşünülebilir: "Pioneer-10" un 2 milyon yılda Aldebaran, "Voyager-1" yıldızından birkaç ışıkyılı uzaklıkta - 40 bin yılda Zürafa ve Voyager takımyıldızındaki AC + 79 3888 yıldızından iki ışıkyılı uzaklıkta, 2 - 40 bin yıl sonra, Ross 248 yıldızından iki ışıkyılı uzaklıkta.

Aşağıda uzaya fırlatılan tüm yapay araçlar gösterilmiştir.

Bugüne kadar fırlatılan tüm uzay araçları

İnsanlık, genel olarak evreni ve özel olarak kendi güneş sistemini incelemede çok ilerlemiştir. Bu, Space X gibi en son teknolojiyi benimseyen ve onu günlük kullanıma sunan özel kampanyaların çağıdır. Evet, şimdiye kadar her şey düzgün değil, ancak uzaya ilk fırlatmalar başarısız oldu. Böylesine düşmanca ama yine de çekici bir alandan korunmak için yeni yaşam destek sistemleri, malzemeler ve en önemlisi, uzayda yeni hızlarda ve hatta hareket ilkelerinde ustalaşmak için yeni yaşam destek sistemleri geliştirmemiz gerekiyor. Birçok şaşırtıcı keşif bizi bekliyor - asıl şey, bir tür gibi tek bir dürtüde hareket etmek, durmak değil.