Gizlilik mührü, cennetsel ceza taburlarındaki perdeyi açar

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Sovyet birliklerinde ceza taburları her zaman ayrı durdu. Oraya gidenler, fiilen tutsaklarla karşılaştırıldı, savaşta kurtulamadılar ve onlardan bir daha bahsetmemeye çalıştılar. Bununla birlikte, cephedeki en zor görevlerden bazılarını sıklıkla yerine getirenler ceza taburlarıydı. Bu özellikle pilotlara göründü, çünkü ceza filoları da vardı. Bu nedenle, katkılarının sadece hafife alınmaması, aynı zamanda birçokları tarafından varolmadığı düşünülmesi de haksızlık gibi görünüyor.

Aslında ceza havacılık birimlerinin varlığı ve faaliyetleri hakkında hala birçok soru var. Sovyet döneminde, onlardan hiç bahsetmemeyi tercih ettiler ve bu nedenle, bir noktada, bu tür filoların hiç bulunmadığından emin olan daha fazla araştırmacı ortaya çıktı. Sadece on beş yıldan biraz daha uzun bir süre önce, tarihçiler Kızıl Ordu'daki pilotlar arasında "ceza kutusunun" varlığını belgesel olarak doğrulama fırsatı buldular. Faaliyetleriyle ilgili tüm materyallerin kesinlikle sınıflandırıldığı ve yalnızca 2004'te bazı belgelerden damganın kaldırıldığı ortaya çıktı.

Mevcut bilgiler hala eksik, ancak Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ceza filolarının görünümü ve faaliyetleri hakkında genel bir resim yapmak mümkün. Pilotlar arasındaki cezalar resmi olarak 1942'de, 4 Ağustos 1942 tarih ve 227 sayılı Yüksek Karargahın emriyle ortaya çıktı ve tarihe "Geri adım değil" olarak geçti. 170549 numaralı direktifin dediği gibi: "Karargah burada bazı uçuş personelinin bariz sabotaj ve bencilliğini görüyor."

Suçlamalar öncelikle, komutanın görüşüne göre korkak olduğu ortaya çıkan pilotlara düştü. Listede bir sonraki, askeri teçhizatta ihmalle suçlanabilecek kişilerdi. Adil olmak gerekirse, savaşın ilk aşamasında nadir olmayan uçakların periyodik arızalarının, pilotların dikkatsizliğinin değil, teknolojinin genel durumundaki genel durumun sonucu olduğu söylenmelidir: onu monte ettiler. hızlı, ancak her zaman yüksek kalitede değil ve onarım ekipleri genellikle yetersiz donanıma sahip yedek parçalardı. Ve birçoğu kalkış-iniş seviyesinde eğitim almış olan pilotların kendileri, uçaklarını düzgün bir şekilde onarmak için yetersiz deneyime sahipti.

Ancak komuta bu sorunlar hakkında endişeli değildi, bu yüzden suçlular neredeyse her zaman uçuş personeli arasındaydı. Dahası, kaderleri farklı şekillerde gelişti: savaştan kaçmak veya disiplini ihlal etmek için çoğu zaman ceza filolarına girdiler.

Daha ciddi suçlar işleyenler veya sistematik olarak kelimenin tam anlamıyla "yere indiler": ayrıca ceza taburlarına gönderildiler, ancak piyade. Ancak bu uygulama yaygın değildi - yine de, büyük ölçekli düşmanlık koşullarında deneyimli pilotları yerde kullanmak kesinlikle mantıksız olurdu.

Ceza filosundaki hizmet ömrü de farklıydı. Yani bir piyade ceza taburunda ortalama üç ay geçirmişlerse veya yaralandıktan sonra terk etmişlerse, pilotlar belirtilen sayıda sorti yapılıncaya kadar bu taburlarda tutuldu.

Gökyüzündeki ceza kutusunun ana görevi, saldırı uçaklarına ve bombardıman uçaklarına eşlik etmek, piyadeleri korumak ve aslında Almanlarla hava savaşları yapmaktı.

RKKA, düşürülen düşmanın ve kendi uçaklarının kayıtlarını özel bir dikkatle tuttu. Luftwaffe'de bir pilotun sadece kayıpları bildirmesi yeterliyse ve bu bilgilerin tanıklar tarafından onaylanması gerekiyorsa, Kızıl Ordu'da bu konu daha sıkı bir şekilde ele alındı. Pilotların ve diğer görgü tanıklarının raporları genellikle hiç dikkate alınmadı - bir düşman uçağının yerden düştüğü gerçeğini doğrulamak gerekiyordu. Bu nedenle, ceza filoları tarafından düşürülen Alman uçaklarının sayısını doğru bir şekilde hesaplamak mümkün değildir. Penaltı boksörlerinin kendi aralarındaki kayıplarla ilgili gerçek rakamlar elde etmenin yanı sıra.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferden bu yana neredeyse yetmiş beş yıl geçmesine rağmen, sayfalarının çoğu hala beyaz lekelerle dolu. Bu belki de havacılık da dahil olmak üzere ceza taburlarının hizmet tarihindeki en büyük boşluktur. Sonuçta, onlar hakkındaki bilgiler nispeten yakın zamanda ve az miktarda sınıflandırılmaya başlandı. Bu, bugün onların büyük zafere katkılarının hafife alındığı anlamına geliyor.