Dijital harikalar çağı. Bilimkurgu yazarlarının hangi öngörüleri gerçekleşti, hangileri gerçekleşmedi?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Bir zamanlar "2000'de" kulağa "uzak bir gelecekte" gibi geliyordu. Bu devirde bilim kurgu yazarları, film yapımcıları ve hatta ciddi bilim adamları bize her türlü teknolojik harikayı vaat ettiler. Öngörülerinden bazıları gerçekleşti. Diğerleri teknolojik evrimin çıkmaz bir dalı olduğu ortaya çıktı, diğerleri ise tahminlerin ötesine geçmedi.

Tahminlerin tahmin edilebilirliğini çeşitli faktörler etkiledi. İlk olarak, fizik yasalarının mutlak kontrendikasyonlarının olmaması - örneğin, aynı anda birçok temel yasayla çeliştikleri için, ışınlanma ve zaman yolculuğu için kabinleri bilimsel bir bakış açısıyla düşünmek işe yaramaz. İkincisi, tahminin uygulanması insan ihtiyaçlarına bağlıdır: martıları su altından avlama fikri teknik olarak mümkündür, ancak bu "geleceğin eğlencesi" sualtı hokeyinden bile daha az talep görmüştür. Ve son olarak, ekonomi bir rol oynadı: prototip şeklinde uyku bölmeleri olan uçaklar 1930'larda zaten inşa edildi, ancak sonunda hava otobüslerinin daha karlı olduğu ortaya çıktı.

Gerçekleşmek

Görüntülü telefon

Ayrı bir cihaz olarak mevcut değiller, ancak aslında herhangi bir akıllı telefon, tablet veya masaüstü bilgisayar, hem video hem de sesin muhataplara iletilmesiyle kolayca başa çıkabilir. Ve elbette 1950'ler ve 1960'ların fotoğraflarında gördüğümüz döner kadran da geçmişte kaldı. Neden işe yaradı. Sese bir resim eklemek talep edildi: insanların görünür muhataplarla iletişim kurması psikolojik olarak daha kolay ve bazı durumlarda resim, kelimelerle son derece zayıf bir şekilde ifade edilen bu bilgileri aktarmanıza izin veriyor. Örneğin, yeni bir elbise, çizim için bir plan veya kiralamayı düşündüğünüz bir oda göstermeniz gerektiğinde.

Anahtar teknolojiler:mikroişlemciler, dijital sinyal işleme, fiber optik iletişim hatları.

Düz TV ekranları

Ne çıkarma ne de ekleme: varlar ve girişe ihtiyaçları yok. Tabii ki tam duvarlı bir ekran pahalıdır, ancak 1960'ların sonlarında renkli TV'lerden daha fazla değildir (SSCB'de, bunlar ilk başta ortalama 120 maaşla bin rubleye mal oluyor).

Neden işe yaradı:büyük bir resmin bariz avantajları vardır, sinemaların hemen tam duvar ekranı yapması boşuna değildir.

Anahtar teknolojiler:sıvı kristal görüntüler.

Güneş enerjisi

Güneş ışınlarıyla ısıtılan kazanlar yerine fotovoltaik dönüştürücülerimiz var, ancak genel olarak güneş enerjisini kullanma fikri kök saldı. 1990'dan beri dünya güneş enerjisi santrallerinde üstel bir büyüme gördü ve 2017'de dünyada üretilen tüm elektriğin %1,8'ini sağladılar. Almanya'da bu pay gözle görülür şekilde daha yüksek (%6,7) ve önümüzdeki iki yıl içinde Çin güneş enerjisi santralleri, ürettikleri enerji açısından Rusya'nın kömürle çalışan tüm CHP'lerini atlayabilir.

Neden işe yaradı:Güneş, nükleer ve jeotermal hariç, dünyadaki tüm enerjinin birincil kaynağıdır. Özellikle ışığı elektriğe dönüştürmenin kolay bir yolu olduğunda, doğrudan kullanmak mantıklıdır.

Anahtar teknolojiler: silikon ve gelecekte organik ve perovskite fotovoltaik dönüştürücüler.

Çalışmadı veya prototip olarak kaldı

monoray

Bir tahminden diğerine dolaştılar, ancak toplu taşıma modu olmadılar. Moskova, monorayı tamamen ortadan kaldırmayı planlıyor ve 1901'de inşa edilen Wuppertal monoray, hala dünyanın en büyük üç monoray sisteminden biri.

Neden işe yaramadı:metro, tramvay veya şehir trenine kıyasla pratikte hiçbir avantajı yoktur. Ayrıca geleneksel teknolojinin seçimi çok geniştir ve monoray sistemleri parça eşyadır.

Çalışabilir mi: muhtemelen değil.

yardımcı robotlar

Evrensel mekanik hizmetçi, geçen yüzyılın popüler dergilerinin sayfalarında zaten yer alıyor. Tüm zengin evlerde yaşayan hizmetkarların bulunduğu bir çağda, bu fikir ortaya çıktı. Ancak günümüzde sadece zemini süpürebilen veya camı yıkayabilen robotlara sahibiz. Ve o zaman bile sadece çok zor olmayan durumlarda.

Neden işe yaramadı: İnsanlar için önemsiz olan “odadaki tüm yüzeylerden tozu silmek” görevinin, örneğin hangi nesnelerin yana kaydırılabileceğini ve hangilerine dokunulmaması gerektiğini anlaması gereken yapay zeka için dayanılmaz olduğu ortaya çıktı. Doğru paçavraları seçmek, kedileri atlamak, basamaklarda dengeyi sağlamak ve bulaşıkları kırmamak da son derece zor işler. Ek olarak, mikro elektronikten farklı olarak, servolar ve hassas mekanikler fiyatlarında radikal bir düşüş olmadı.

Çalışabilir mi: yapay zekanın ortaya çıkışı ve makine mühendisliğinin gelişmesiyle mümkündür.

Otomatik çeviri

Evet, resmi olarak var ve hatta aktif olarak kullanılıyor. Ancak NASA'nın web sitesinde karşınıza çıkan ilk notu açıp Rusça'ya çevirmeye çalışabilirsiniz: “Oumuamua yıldızlararası nesnesi, Ekim 2017'de, alışılmadık derecede yüksek bir hızla Dünya'nın yanından geçtiğinde bilim adamlarını şaşırttı. Bu gizemli ziyaretçi, başka bir yerden geldiği bilinen güneş sistemimizde şimdiye kadar görülen ilk nesnedir. En fazla bu, notun konusunu yaklaşık olarak anlamak için uygundur. Bu, rastgele bir dil çiftinde rastgele bir konu hakkındaki bir konuşmanın eşzamanlı çevirisinden hala çok uzaktır.

Neden işe yaramadı: dil çok karmaşıktır ve anlaşılması bağlama bağlıdır (bir asteroidin “tırmanamayacağını” - yalnızca “uçabileceğini” anlıyoruz).

Çalışabilir mi: daha doğrusu, evet, ama soru nasıl. Bazı dilbilimciler, makine öğrenimi ve sinir ağlarının yeterli olacağına inanırken, şüpheciler tam teşekküllü bir yapay zeka yaratma ihtiyacından bahsediyor.

Her ailede bir helikopter veya uçan arabalar

Helikopterler elbette büyük miktarlarda üretilir, ancak küçük tek motorlu bir helikopter bile saatte birkaç bin ruble yakıt tüketir. Pilotaj eğitimi, bakım maliyetleri, helikopterin fiyatı için yaklaşık bir milyon ruble ekleyin, Moskova Çevre Yolu içindeki Moskova üzerinden uçuş yasağını dikkate alın.

Neden işe yaramadı: bir uçağı havaya kaldırmak ancak çok önemli bir enerji harcamasıyla mümkündür ve bu göstergeyi prensipte azaltmak imkansızdır. Ayrıca, pilotaj hatasının sonuçları, sürücü hatasının sonuçlarından çok daha ciddidir.

Çalışabilir mi: Yeterince mükemmel bir otopilot ve ucuz elektrik varsa.

Ay ve Mars'taki Koloniler

NASA ve Sovyetler Birliği de dahil olmak üzere herkes tarafından söz verildi. Ancak insanlı bir keşif Mars'a bile inmedi ve insanlar en son 1972'de Apollo 17 ile Ay'ı ziyaret ettiler.

Neden işe yaramadı: yörüngeye kargo teslim etmenin ucuz ve büyük bir yolu asla ortaya çıkmadı. Mars'a bir kilo kargo teslimatı, bir kilo altının fiyatına veya daha fazlasına mal olacak - orada bir şehir inşa etmek değil, kalıcı bir üs inşa etmek inanılmaz derecede pahalı.

Çalışabilir mi: eğer uzay yürüyüşünün maliyetini azaltabilirsek. Son yıllarda SpaceX bu yönde önemli adımlar attı ve diğerleri de buna yetişmeye çalışıyor.

Kendinden tahrikli kaldırımlar

19. yüzyılın sonlarından 20. yüzyılın ortalarına kadar bilimkurguda popüler olan bir fikir - Waels'in "Gelişin Biçimi"nden Heinlein'ın "Yollar Yuvarlanmalı" ve Asimov'un "Çelik Mağaraları"na. Ancak gerçek 2018'de alışveriş merkezlerinde ve havalimanlarında maksimum gezginimiz var.

Alman kartpostallı kendinden tahrikli kaldırım. Farklı hızlarda hareket eden birkaç kayıştan oluşan bir sistem yaratması gerekiyordu. Kaynak: CC0

Neden işe yaramadı: kaldırıma rahat ve güvenli bir şekilde girebilmek için hızının bir yayanın hızını geçmemesi gerekir. Yaya hızında sürmek genellikle çok ilginç değildir.

Çalışabilir mi: olası olmayan. Sorun, herhangi bir teknolojinin yokluğunda değil, fikrin kendisinde.

Nükleer enerji her yerde

Arabalarda ve lokomotiflerde reaktörler. Nükleer uçak. Hatta bazıları, radyoaktif içme suyu ve kozmetiklerin yanı sıra radyumla ısıtma ve aydınlatma teklif etti.

Neden işe yaramadı: Çernobil dahil (ancak bununla sınırlı olmayan) bir dizi büyük kazadan sonra insanlık radyoaktif olan her şeyden korkmaya başladı. Nükleer atıklarla ne yapılacağı da çok net değil.

Çalışabilir mi: nükleer mühendisler, ucuz uranyum-238 ve toryumun kullanılabileceğini ve nükleer atıkların özel reaktörlerde nispeten düşük seviyeli maddelere "yakılabileceğini" savunuyorlar. Ancak reaktörleri kamyonlara koymak hala kötü bir fikir, çünkü gelecekte trafik kazalarının olacağı açık.

Yakında gerçek olabilir

Yolcu elektrikli multikopter

Jules Verne helikopteri olmadan geçmişin kehanetleriyle ilgili neredeyse hiçbir yayın tamamlanmış sayılmaz. Ancak, "Fatih Robur"u yeniden okursanız, "Albatros" un XX yüzyılın bir helikopteri olmadığı anlaşılır. Çok sayıda pervanesi var ve elektrikle çalışıyor, yani bir multikopter. Norveç'in yakın zamanda 2040 yılına kadar geleneksel havacılığı kademeli olarak elektrikle değiştirmeye karar verdiği göz önüne alındığında, bu tahmin "önümüzdeki on yıllarda gerçekleşmesi en muhtemel" kategorisinde güvenle yazılabilir. Her eve gelmesi pek olası değil ama helikopterleri gazyağı üzerine sıkabilecek.

Neden çalışması gerekir: teorik olarak elektrikli araçlar benzinli araçlardan daha temiz hale getirilebilir.

Anahtar teknolojiler: akümülatörler ve kontrol elektroniği.

İnsansız araçlar

Hatta "Dunno in the Solar City" de tanımlandılar. Bugün yollarda test ediliyorlar ve hatta seri olarak üretiliyorlar, ancak sınırlı işlevselliğe sahipler; önümüzdeki 10-15 yıl içinde her yerde olacak bir gerçek olması muhtemeldir.

Neden çalışması gerekir: direksiyonun arkasındaki kişi bugün bir kazanın ana nedenidir. Robot her zaman harika durumda, uyumuyor ve daha da fazlası, yolculuktan önce alkol içme gibi kötü bir alışkanlıktan mahrum. Ayrıca radar ve termal kamera ile gezinebilir ve tepki süresi bir kişinin tepki süresinden çok daha kısadır.