Normal bir araba en az 30 yıl dayanmalıdır

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Tek kullanımlık çöplerle çevriliyiz. Üretilen şeylerin çoğu artık plastik tabaklara benziyor - kalite düşük, çirkin görünüyorlar ve uzun sürmüyorlar.

İster eski güzel günler. Bazı Petersburg dairelerinde hala devrim öncesi meşe dolaplar bulunuyor. Bu, size rapor edeceğim, mobilya - bakmak güzel, dokunmak güzel, kapılar hala açılırken ve çekmeceler çok sayıda perjit hareketine rağmen hala dışarı çekilirken.

Veya daha yakın geçmişten bahsetmişken, seksenlerin arabaları. O yılların "Almanları" bazen yollarımızda bir milyon kilometre gidebilir ve hantal çöplere dönüşmez.

Ve şimdi? Yeni araba sahiplerinin hikayelerini dehşetle dinliyorum. Çelik yerine plastik parçalar, planlı sızdıran hortumlar, küçük bir arıza nedeniyle yarım arabayı bir kerede değiştirme ihtiyacı… yıllar.

Ayrıca bakınız: Neden yeni arabaları sevmiyorum

Üreticilerin sabotajı, yazıcılarda çok açık bir şekilde kendini gösteriyor. Artık standart, belirli sayıda kopyadan sonra yazdırmayı reddeden elektronik kartuşlardır: renkli kartuş "bitse" ve siyah beyaz bir belge yazdırmam gerekse bile. Eskiden kartuştaki toner bittiğinde daha kolaydı, yazıcı biraz daha kararmaya başladı ve kullanıcı en önemli anda yazıcının yardımı olmadan kalma riskini aldı.

Bu arada, bu açgözlülüğü arabalara aktarmaya çalışıyorlar. Artemy Lebedev'den alıntı yapıyorum:

Dağdan aşağı iniyorum, arabaya biniyorum, yeni bir şehri dört gözle bekliyorum ama araba "j-j-j-j-j-j" yapıyor. Kontak çalışıyor, ancak araba çalışmıyor. Ekranda "Adblu Ekle!" yazıyor.

O zaman nihayet bu kelimenin anlamını google'da aramanın zamanının geldiğini anlıyorum. Ve İnternet başarısız olmaz, anlamı hemen netleşir: Adblu üredir. Onsuz, Audi'm çalışmayacak ve bir kilometre bile gitmeyecek.

Artık Avrupa'daki yeni dizel motorların üre olmadan çalışmadığı ortaya çıktı. Sözde zararlı egzozu etkisiz hale getirmek için gereklidir. Onsuz, araba fizik yasalarına göre mükemmel bir şekilde giderdi, ancak AB yasalarına göre değil. Gerekli kabloları keserseniz, araba sadece dizel motorla çalışacaktır. Yani, tamamen yazılım Cizvitliğidir.

Sonunda, beni bayiye götüren bir çekici çağırdım, orada 70 Euro'ya 20 litre yeni üre döktüler. Dürüst olmak gerekirse, ormanda oyalanmış olsaydım, benzin deposunun yanındaki boynuma bu kadar çok şey sığdıramazdım. Ama satıcı yaptı.

Sonuç olarak, araba çalıştı ve sessizce birkaç bin km sürdü.

Bilgisayar programları ayrı sıcak sözleri hak ediyor. Kendi kendine güncellenen ve böylece kullanıcıya önemli rahatsızlık veren işletim sistemleri, yerleşik reklamlar, programların kasıtlı yavaşlaması … bu alanda, şirketin kurnazlığı özellikle açgözlü ve küstahtır.

Toplum çöp vebasıyla savaşmalı mı?

Kesinlikle evet. Sorun zaten oldukça iyi araştırıldı ve mevcut durumun anormalliğinin anlaşılması yavaş yavaş geliyor. Fransızlar, planlı eskitme ve diğer çirkin hileleri yavaş yavaş yasaklıyorlar. Rusya'nın da aynı yönde hareket etmesi gerekiyor.

Tabii ki, tüm değişiklikler kademeli olarak uygulanmalı, bir yıl hatta 10 yıl içinde değil, yine de sonunda, yine de aşağıdaki gibi bir şey yapmak zorundayız:

1. Yasal olarak böyle bir garanti için bir asgari süre belirlerken, tüm mallar için zorunlu bir garanti getirin.

Arabalar için, örneğin 15 yıl, bilgisayarlar ve ev aletleri için - 10 yıl, mobilyalar için - 20 yıl garanti vermek.

Bir garantiyi sigortalamak - böylece bir üreticinin iflas etmesi durumunda, birisinin garanti yükümlülüklerini yerine getirmesi için.

2. Bakım için katı gereksinimler belirleyin - sık sık arızalanan parçaları değiştirmek adına, cihazın yarısının sökülmesine gerek kalmaması ve bir vitesi değiştirmek uğruna tüm araba motorunun değiştirilmesine gerek kalmaması için.

Üreticileri, iki garanti süresi içinde makul fiyatlarla yedek parça tedarik etmeye zorlamak da gereklidir - ancak bu parçalar benzersiz ise ve herhangi bir standart parça ile değiştirilemezse.

3. Her şey için durum standartlarını döndürün. Temel şey, yazıcı üreticilerini değiştirilebilir kartuşlar yapmaya mecbur etmektir. Otomobil üreticilerinin değiştirilebilir parçalar üretmesini zorunlu kılın.

Ayrıca, üreticilerin geriye dönük uyumluluğu sürdürmelerini zorunlu kılar - böylece 2016'daki bir arabanın yedek parçası 1996'daki bir arabaya sığar ve bunun tersi de geçerlidir.

Rusya'nın şirketlerin bize uyum sağlaması için küresel ekonomide bu kadar büyük bir paya sahip olmadığını şimdi hatırlatacağınızı biliyorum… ama bu kuralların hemen yarın getirilmesi gerektiğini söylemiyorum? Örneğin, iç Rus standartları oluşturarak başlayabilirsiniz.

4. Microsoft'un şu anda kullandığı türden şemaları kesinlikle yasaklayın - program kullanıcıya satılmadığında, ancak kendisine “kiralık” verildiğinde ve her ay bunun için ödeme yapmak zorunda kaldığında. Aynı şekilde oto galerilerinde de zorunlu bakım ve benzeri açıktan para basmak yasaklanmalıdır.

5. Tüm yazılım lisans sözleşmelerini kesinlikle yasaklayın: bu tamamen sahtekarlıktır. Çok uzunlar ve kullanıcıya hiçbir alternatif sunulmuyor - ya her şeyi kabul edin ya da piyasada tekel bir konuma sahip olabilecek programımızı alamayacaksınız.

Genel olarak, örneğin bir testere değirmeni satın aldığımızda herhangi bir lisans sözleşmesi imzalamayız. Ve hiçbir şey, bu bir şekilde öğütücü üreticilerinin, yanlışlıkla uzuvlarını kesen alıcıların iddialarına karşı kendilerini savunmalarını engellemez.

6. Her üç yılda bir arabanızı değiştirmek veya her yeni telefon modelini kendinize satın almak gibi yırtıcı tüketim reklamlarını yasaklayın.

özetleyeceğim

Önerilen önlemlerin "acımasız" olduğu ve üreticileri yıkıma sürükleyeceği izlenimi edinilebilir.

Kısmen, durum böyle olacak: üretim hacimleri düşecek. Bir arabayı 3 yılda bir değil de 30 yılda bir değiştirirseniz, arabaların 10 kat daha az ihtiyacı olacağını hesaplamak kolaydır.

Ancak, lütfen etrafınıza bir bakın. Yaşam için ihtiyacınız olan her şeye sahip misiniz, tek bir ailede komünizm geldi mi? Geniş bir daire, iyi mobilyalar, güvenilir ve konforlu bir araba, küçük bir yat ve özel jet?

Okuyucuların çoğunun paralarını harcayacak başka yerleri olduğunu varsaymaya cüret ediyorum. Ve üreticiler, mevcut çöpleri üretmek yerine kendilerini gerçekten gerekli şeylerin üretimine yeniden yönlendirirlerse, kapasitelerini yükleyebilirler ve siz ve ben yaşam standardımızı sınırsızca yükseltebileceğiz.

Ayrıca bakınız:

planlı eskitme

Planlı eskitme, tüketicinin gerektiğinden biraz daha yeni bir ürün satın alma arzusuna dayanır.

Bu film size 1920'lerden bu yana planlı eskitmenin hayatımızın gidişatını nasıl şekillendirdiğini anlatacak. Üreticiler, tüketici talebini artırmak için ürünlerinin dayanıklılığını azaltmaya başladığında.