Belarus savaştan sonra nasıl restore edildi?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Temmuz 1944'ün sonunda Belarus Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti toprakları Kızıl Ordu tarafından işgalcilerden tamamen kurtarıldığında, bölgenin daha da gelişmesi için beklentiler sorunu birlik düzeyinde ortaya çıktı. İki seçenek vardı - dört yıl önce olduğu gibi Belarus'un gelişiminde tarıma odaklanmak veya cumhuriyeti tamamen yeniden tasarlayarak onu bir mühendislik kümesi haline getirmek. Bildiğiniz gibi ikincisinde durduk.

Ve işte nedeni: savaştan önce, BSSR, son derece düşman bir devlet olan Polonya'ya bitişik bir sınır bölgesiydi. BSSR sınırı Minsk'ten 30 kilometre geçti. Bu nedenle, Polonya saldırganlığı durumunda, ileri köprü başının Polonyalılar tarafından hızla ele geçirileceğine veya şiddetli savaşların alanı olacağına inanılıyordu - ve bu nedenle cumhuriyette ağır mühendislik geliştirmenin bir anlamı yoktu.

Ancak 1944 yılına gelindiğinde durum kökten değişmişti. 1939'dan beri, BSSR toprakları Batı Beyaz Rusya pahasına genişledi ve Polonya bir müttefik devletti. Belarus kendini otomatik olarak "arkada" buldu, ancak derin değil, ortalama. Bu, cumhuriyet topraklarının endüstriyel bir şekilde hızla dönüşmeye başlamasına neden oldu.

Doğal olarak, proje büyük finansal yatırımlar gerektiriyordu. Ve ortaya çıktılar. 1944'te, tüm Birlik bütçesinden Belarus bütçesine sübvansiyon 327 milyon ruble, yani. BSSR'nin tüm bütçesinin neredeyse yüzde 94'ü. 1945'te, tüm Birlik bütçesinden Belarus bütçesine 1 milyar 200 milyon ruble tahsis edildi.

Sadece Ukrayna daha fazla sübvanse edildi (1 milyar 500 milyon). Diğer Sovyet cumhuriyetleri çok daha az aldı: Moldova ve Estonya SSR'leri - her biri 300 milyon, Litvanya ve Letonya SSR'leri - her biri 200 milyon, Karelo-Fin SSR - 80 milyon. Ukrayna ve Belarus'un büyüklüğündeki farkı hesaba katarsak, birlik bütçesinden en büyük sübvansiyonları alan BSSR olduğu ortaya çıkıyor.

Bu şaşırtıcı değil - sonuçta, savaş yıllarında BSSR'nin maruz kaldığı hasar muazzamdı. 270 şehir ve bölge merkezinden 209'u, 9200 köy ve köy, 10 binden fazla işletme harabe halindedir. 1944'te ekonomi 1928 düzeyinde ve sanayi ve enerji alanında - 1913 düzeyindeydi.

Belarus'un restorasyonu, tam kurtuluşundan önce, Eylül 1943'te başladı. Her şeyden önce, savunma açısından önem taşıyan ve nüfusun temel ihtiyaçlarını karşılayan işletmeler restore edildi. Mayıs 1944'te Gomel buharlı lokomotif ve tuğla fabrikaları, Ağustos ayında Gomselmash tesisi faaliyete geçti.

Minsk'in kurtuluşundan bir ay sonra başkentte 13 işletme ürün sağlıyordu. Bu zamana kadar, cumhuriyette zaten 72 elektrik santrali faaliyet gösteriyordu. Mayıs 1945'e kadar, BSSR'de 8.000 fabrika ve 4.000 artel ve atölye faaliyet gösteriyordu.

Eski fabrikaların harabelerden kaldırıldığı ve yeni fabrikaların inşa edildiği sorusu gereksizdir - elbette bunlar, genellikle yetersiz beslenen, uykusuzluktan sendeleyen, özverili bir şekilde restorasyon çalışmaları üzerinde çalışan yerel sakinlerin elleriydi. Örneğin, Ekim 1944'ten bu yana, Minsk Kent Konseyi'nin emriyle, her Minsk vatandaşı şehri yeniden inşa etmek için hafta sonları ve ayda 30 saat boş zamanlarında çalışmak zorunda kaldı. Ve kimse bu çalışmalardan çekinmedi, aksine sevinçle gittiler.

Ancak, tüm Sovyetler Birliği ve her şeyden önce en büyük ve en zengin cumhuriyet olan RSFSR tarafından BSSR'ye yapılan muazzam yardımı unutmamalıyız. Sonuçta, Belarus her şeyden ve her şeyden önce insanlardan yoksundu.1945'te, savaş öncesi sayılarının işçi ve çalışanlarının sadece yüzde 45'i cumhuriyet endüstrisinde çalıştı.

Geriye kalan yüzde 55, sadece işçi alımı için BSSR'ye gidenlerdi. Ve elbette, Belarus topraklarını bir nedenden dolayı yeniden canlandırılması gereken bir tür “yabancı” cumhuriyet olarak algılamadılar. Bunlar Sovyet halkıydı ve Sovyet topraklarını canlandırmak için özverili bir şekilde çalıştılar.

İşletmelerden büyük sanayi tesislerinin - otomobil ve traktör - inşaatına öncelik verildi.

Sonuçta, restorasyon çalışmaları için ürünlerine ihtiyaç vardı. Bu nedenle MAZ-205 damperli kamyonlar Kasım 1947'de ilk MAZ ürünleri oldu - sonuçta bir şantiyede en çok ihtiyaç duyulan damperli kamyon. MAZ-200 düz yataklı kamyon sadece 1950'de üretime girecek.

MAZ-205

Tabii ki, yıkılan Minsk'te otomobil üretiminde sıfırdan ustalaşmak gerçekçi değildi. Bu yüzden Yaroslavl, Minsk arabalarının doğum yeri oldu. Yaroslavl Otomobil Fabrikası temelde yeni bir model geliştirdi, ilk Sovyet dizel damperli kamyon YaAZ-205 (bu makinelerin sadece 103'ü Yaroslavl'da üretildi) ve üretimini Minsk'e devretti.

Dışarıdan, Rus YaAZ ve Belarus MAZ sadece amblemlerde (Yaroslavl ayısı ve Belovezhskiy bizonu) ve radyatör ızgarasında (YaAZ'ın yatay olanı ve MAZ'nin dikey olanı vardı) farklıydı. Doğal olarak, Yaroslavl uzmanları Belaruslu meslektaşlarına yeni modelde ustalaşmalarında aktif olarak yardımcı oldu. Ve MAZ'deki konveyör, Gorki sakinleri tarafından toplandı.

İlk başta, makinelerin montajı uyarlanmış "keçiler" üzerinde gerçekleştirildi. Bu, gerekli oranları sağlamaya izin vermedi. Gorki Otomobil Fabrikasından kısa süre sonra gelen bir grup işçi ve uzman, konveyörün montajını üstlendi. Piyasaya sürülmesiyle, günlük otomobil üretimi dört katına çıktı, 30'a kadar araba montaj hattından çıkmaya başladı ve 1945'in sonunda - 60'a ve daha fazla (daha sonra MAZ, Amerikan araba setlerinden Studebakers'ı da topladı).

MTZ 1947 İnşaatı

Benzer bir hikaye Minsk Traktör Fabrikası için de geçerlidir. Yaratma kararı 1946'da alındı ve bir yıl sonra MTZ, bir Tüm Birlik şok inşaat projesi ilan edildi. Makine ve ekipman tedarikçileri arasında önde gelen yer Moskova fabrikaları tarafından işgal edildi.

Otomatik bir hat, yarı otomatik makineler, en yeni takım tezgahları ve diğer birçok ekipman türünü ürettiler. Tedarikçiler ayrıca Kiev, Gorky, Kuibyshev, Izhevsk ve diğer sanayi merkezlerinin işletmeleriydi. Leningraders, tesisin CHP'si için ana elektrikli ekipmanı yarattı.

4. beş yıllık planın ilk iki yılında MTZ, 1.675 parça ekipman aldı. Ayrıca, iki bin Belaruslu erkek ve kız çocuğu, Stalingrad, Chelyabinsk, Zlatoust, Kharkov, Rubtsovsk işletmelerinde okumak üzere gönderildi. “Sevgili yoldaşlar! Bize gelin, - Stalingradlıları davet etti. - Niteliklerin hızlı bir şekilde kazanılmasında size kapsamlı yardım sağlanacaktır.

Tekniğe hakim olmanıza, makineleri, aletleri ve malzemeleri hizmetinize sunmanıza ve deneyimlerimizi paylaşmanıza yardımcı olacağız." Stalingrad'a seyahat eden çilingir LM Skorobogatov, izlenimlerini hemşehrileriyle paylaştı: “Oğullar olarak biz Belaruslular, Stalingrad traktörünün eski ustaları tarafından karşılandık. Bize bir uzmanlık öğretiyorlar, bize ileri emek yöntemlerini öğretiyorlar."

Birçok Belarus fabrikası, RSFSR'den ithal edilen ekipmanlarla tam donanımlıydı. Böylece Minsk bisiklet ve alet fabrikaları, Minsk, Vitebsk ve Gomel cam fabrikaları, Mogilev suni elyaf fabrikası ve Orsha keten fabrikası için komple ekipman setleri tedarik edildi.

Belarus'un ilk beş yıllık planından (1951-55) başlayarak, ulusal ekonomik kompleksin gelişim seyri, tüketim mallarının üretimine, hafif sanayi, gıda endüstrisi ve tarım sektörüne yapılan yatırımların artmasına doğru değişti.

Bu, tüketim mallarının çıktısını neredeyse ikiye katlamayı mümkün kıldı. 1951-1955 yıllarında Belarus'ta 150 büyük sanayi kuruluşu ve 200'den fazla orta ve küçük işletme işletmeye alındı. Bunlar arasında Minsk Rulman ve Saat Fabrikaları, bir radyo fabrikası, bir ısıtma ekipmanı fabrikası, kamgarn fabrikası, Orsha'da bir dikiş makinesi fabrikası, Skidel'de bir şeker fabrikası, Vitebsk ipek dokuma fabrikası ve diğerleri vardı.

Beş yıllık planın uygulandığı yıllarda, sanayi üretiminin brüt hacmi iki katından fazla artarken, ağır sanayinin baskın büyümesi devam etti. Kamyon üretimi 5, 4 kat, metal işleme makineleri - 2, 4 kat, elektrik - 2,5 kat arttı. Turba, keten kumaşlar, keten lifi, kontrplak üretiminde BSSR, Sovyetler Birliği'nde 2. sırada yer aldı.

Savaştan sonra sosyal altyapı aktif olarak gelişmeye başladı. 1949'a gelindiğinde, gerekli tıbbi ekipmanın sağlandığı sağlık kurumları ağı tamamen restore edildi. Kısa sürede 252 yetimhane oluşturuldu, içlerinde yaklaşık 27 bin çocuk yetiştirildi.

Onlara ücretsiz sıcak yemek, giysi ve ayakkabı verildi. 1947'de cumhuriyette gıda karneleri kaldırıldı, aktif konut inşaatı başladı ve 1950'lerin başında, savaş sırasında çatılarını kafalarının üzerinde kaybeden insanların çoğu sığınaklardan en azından bir yere taşınabildi. geçici barakalar

Savaştan sonra sadece şehirler ve köyler değil, aynı zamanda eğitim, kültür, bilim de harabeye döndü. Bütün bunlar muazzam bir hızla restore ediliyordu. 1951 yılına gelindiğinde, BSSR'de 230 işçiler için okul ve 714 kırsal gençlik için okul dahil olmak üzere 12.700 okul faaliyet gösteriyordu. Sovyet cumhuriyetleri ayrıca okul ekonomisinin restorasyonuna aktif olarak yardımcı oldu, Belarus'a ekipman sağladı ve kalifiye personele yardım etti.

1945'e kadar BSSR'nin 25 savaş öncesi üniversitesinden 22'si çalıştı ve yeni yüksek öğretim kurumları da ortaya çıktı. Minsk'te tiyatro ve orman enstitüleri, pedagojik bir yabancı dil enstitüsü açıldı.

Gomel'de Brest Pedagoji Enstitüsü, Grodno Pedagoji Enstitüsü, Grodno Tarım Enstitüsü, Belarus Demiryolu Mühendisleri Enstitüsü de kuruldu. Söylemeye gerek yok, yüksek eğitimli çok sayıda uzman, RSFSR'den ve diğer sendika cumhuriyetlerinden BSSR'ye geldi.

Sonuç olarak, BSSR'nin sanayi ve tarımının restorasyonunun, şüphesiz, savaş sonrası dönemin en iddialı Sovyet projelerinden biri olduğunu ve mümkün olan en kısa sürede başarıyla tamamlanan bir proje olduğunu not ediyoruz.

Aslında, 1944-54'te, eski BSSR'nin yerine temelde yeni bir cumhuriyet inşa edildi ve ona verilen hızlanma dürtüsü o kadar güçlüydü ki, 1980'lere kadar çalışmaya devam etti.

Savaş öncesi BSSR'nin güçlü bir sanayi cumhuriyetine dönüşmesi gerçeği, şüphesiz Sovyet liderliğinin meziyetidir. BSSR'nin ulusal ekonomisinin hızlı bir şekilde restorasyonu için hiçbir çabadan kaçınmayan SSCB'nin her yerinden yüz binlerce asistanın yanı sıra.