İnsanlığın sahte tarihi. kadırgalar

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Uzun zamandır Akdeniz'in eski devletleri arasında (ve sadece değil) ve genel olarak kürek filosunun çağı arasında kadırga kullanımıyla deniz savaşları konusuna değinmek istedim. Profesyonel bir denizci olduğum ve 15 yıldır yat kürekçisi olduğum için size söylemem gereken bir şey var. Yani: kadırgalar doğada hiç var olmadı.

Onları, on yıllardır tarih bilimi tarafından desteklenen kurgusal tarihimizin bir parçası olarak görüyorum.

Sizi temin ederim: Bu konuya sahip olan ve bu konuyla ilgili olan tarihçilerin hiçbiri kürekleri ellerinde tutmamıştır. Kürek çekmenin basit bir mesele gibi göründüğü sadece ilk bakışta, ancak gerçekte, doğanın kendisi bir kürek kullanımına, tüm arzularla atlanamayacak bir dizi katı kısıtlama getirdi. Ve burada belirleyici faktör, insan vücudunun büyüklüğü ve anatomisidir. Kürek çekme işlemini oluşturan unsurlara daha yakından bakalım:

1. dayanak noktası.

Kürek kaldıraçtır. Bir dayanak noktası yoksa kürekçi onu kullanamaz. Küreğin etkin kullanımı için kürekçinin ayakları için bir desteğe sahip olması gerekir ve bu nedenle ayakta kürek çekmek, sayısız şekilde gösterildiği gibi, hemen kaybolur. İlk ve en önemli koşul: Kürek sadece otururken mümkündür.

2. Bir kürekteki kürekçi sayısı.

Kürekçinin küreği mümkün olduğu kadar ileri doğru hareket ettirebilmesi (ve bu olmadan kürek çekme sadece bir taklittir) ve kıçta mümkün olduğu kadar uzatmak için, en kenarda oturmalıdır ve daha fazla yer yoktur. ikinci kürekçi için. Resimlerde gördüğümüz bir ütopyadır.

3. Kürek uzunluğu.

Silindirin uzunluğu, kürekçinin gövdesinin ve kollarının uzunluğu ile belirlenir; bu, kutudan kalkmadan, öne eğilerek ve kollarını uzatarak, kürek kaldırır, ardından ayaklarını desteğe dayayıp yaslanır. sırt ve aynı zamanda vücudu düzleştirir, küreği gerer ve vuruşun sonunda, kollarını dirseklerde bükerek ve küreği sudan kaldırırken gövdeyi dik konuma getirir. Optimal olarak, bu uzunluk yaklaşık bir metredir.

Valek, bıçak ve iğ ile dengelenmelidir, aksi takdirde kürekle çalışmak imkansız olacaktır. Bu, kurşun ekler kullanılarak yapılır. Birincisi: kürek ne kadar uzun olursa, kürek o kadar ağır olur, bu da ruloyu yapmak için o kadar zor olmanız gerektiği anlamına gelir, bunun sonucunda küreğin ağırlığı ve onunla çalışırken harcanan efor ve bir döngüde harcanan süre artar. İkincisi: kürek uzunluğundaki artışla, kol azalır, bu da kürek çekme verimliliği ve geminin hızı anlamına gelir. Bir kişi için en uygun kürek uzunluğu yaklaşık 4 metredir (silindir dahil).

4. Kürek kilidinin su aynasının üzerindeki yüksekliği.

Maksimum kürek çekme verimliliği, kürek suya indirilmiş olarak silindir göğüs hizasında konumlandırıldığında elde edilir. Kürek kilidi düşükse, kürek kayarken yuvarlanma kürekçinin dizlerine dayanacak ve yüksekse, kürekçi kollarını yukarı kaldırmalı ve ayrıca küreği çekerken gövdeyi yana doğru eğmelidir, bu da hızlı bir güç kaybına yol açacaktır. Kürek uzunluğu 4 metre olan suya göre kürek kilidinin optimum yüksekliği yaklaşık bir metredir. Bu nedenle üç sıra halindeki kürekler sanatsal bir kurgudan başka bir şey değildir.

5. Kör kürek çekmek mümkün değildir.

2 veya daha fazla güverteli kadırgalarda alt güvertedeki kürekçilerin küreklerini görmediklerini görüyoruz. Bu koşullarda kürek çekmek imkansızdır, çünkü kürek bıçağı optimum seviyenin (3/4) altına suya indirilirse, kürekçi zamanında kaldıramaz ve tüm taraf arızalanır ve daha yüksekse, kürek sadece suyun yüzeyi boyunca kaydırın ve ayrıca bir arızaya neden olur. Kürekçi, sürekli olarak kürek bıçağına dikkat etmelidir.

6. Kürek çekme sırasında boyuna eksen etrafında dönmesi.

Bu teknik sadece kürek çekenler tarafından bilinir. Aşağıdakilerden oluşur: küreği daldırmadan önce, kürekçi küreği kendisinden uzağa çevirir, böylece suya yüzeye 90 derecelik bir açıyla değil, yaklaşık 60 derecelik bir açıyla girer, aksi takdirde kürek çalışma vuruşunun ikinci yarısı olacaktır. etkisiz. Küreği kaldırırken kürekçi tekrar çevirir, ancak bu sefer kendine doğru ve kürek sudan bir açıyla kolayca çıkar, aksi takdirde gelen su akışı tarafından tahtaya bastırılır. Bu hareketler aynı zamanda kürekçinin enerjisini de gerektirir.

Küreklerde, şekilde gördüğümüz gibi, böyle bir teknik imkansızdır.

7. Pratiklik.

Buna karşı olan yukarıdaki argümanlar dışında, kötü havalarda veya seyir halinde kapalı güvertelerde bu kadar uzun küreklerin nasıl geri çekildiği açık değil mi? Ve açık güvertelerde, denizciler, yelkenleri yönlendirirken ve fırtınalı havalarda tenekelerin ve katlanmış küreklerin arasında nasıl hareket ettiler? Ayrıca, bankalarına zincirlenen kölelerin serbest bırakılması ve ambara taşınması gerekiyordu. Bazı nedenlerden dolayı tarihçiler alçakgönüllü bir şekilde sessizler: Zincirli köleler kendilerini nasıl rahatlattı? Ve bu, gemideki sınırlı alanda önemli bir konudur. Tüm bunların hayatta nasıl olduğunu hayal etmek bile zor.

8. Kürek teknesinin boyutu.

Kürekler denizde tahrik olarak son derece etkisizdir ve hafif bir rüzgar ve dalga varlığında bile tamamen işe yaramazlar. Sadece boyları yaklaşık 12 metreye kadar olan küçük gemilerde, kapalı deniz alanlarında ve göllerde kullanılabilirler. Büyük boyutları ile geminin şeklinin ve yüzeyinin aerodinamik ve hidrodinamik direnci küreklere en ufak bir şans bırakmaz.

9. Kürek yapmak.

Epoksi yapıştırıcının ortaya çıkmasından önce uzun, hafif ve dayanıklı kürekler mümkün değildi. Kürek, tek bir tahta parçasından değil, birbirine yapıştırılmış birkaç çıtadan yapıldığından.

Sonuçlar:

Ne kadırgalar, ne triremler, ne de buna benzer kürekli gemiler anlamsızlıklarından dolayı var olmamıştır. 15 metreyi geçmeyen küçük, kürekli ve yelkenli gemiler vardı. Ve bu, tarihte hiçbir zaman deniz savaşları ve kadırgaların katılımıyla başka olaylar olmadığı anlamına gelir. Ve bu tamamen farklı bir hikaye …