Kraliçe v. Dudley & Stevens davası (18+)

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Yamyamlık, birçok vahşi kabile olarak kabul edilir. Ancak 19. yüzyılda bir İngiliz mahkemesi sözde "hayatta kalma uğruna yamyamlık" davasına baktı.

"Kraliçe Dudley ve Stevens'a Karşı" olarak bilinen dava, 19. yüzyılın sonlarında İngiltere'de gerçekleşti. Şimdiye kadar, bu dava, medeni hukuk mahkemelerinde bir içtihattır, ancak bu emsalin kullanılabileceği davalar neyse ki son derece nadirdir. Ve olay şu ki, 1884'te enkaz halindeki "Reseda" yatının mürettebatı, mürettebatın geri kalanının hayatta kalabilmesi için kamara görevlisi Richard Parker'ı öldürmek zorunda kaldı.

Hayatta kalmak için yamyamlık

Reseda'dakiler gibi olaylara genellikle "hayatta kalma yamyamlığı" denir. Araştırmacılar, 1820'den 1900'e kadar İngiliz donanmasında, kura çeken ve geri kalanının hayatta kalması için birini feda eden en az 15 enkaz denizci vakası olduğunu belirtiyorlar.

Korkunç bir gelenek "Deniz Geleneği" örtmecesinin altında gizlenmişti ve gemi mürettebatının biri hayatta kalana kadar sırayla tüm mürettebat üyelerini nasıl öldürdüğü ("On Küçük Kızılderili" nasıl hatırlanmaz) hakkında şiirsel baladlara yansımıştı. Bu arada, kura çekiminin gerçekten yapılıp yapılmadığı her zaman açık değildir: genellikle ya en zayıfı ya da bir hizmetçiyi ya da bir yabancıyı öldürürler. Kör şans, bu kadar uygun bir seçimi tekrar tekrar yapabilir mi?

Mahkemelerin yamyamlık olarak değerlendirdiği tarihte başka davalar da vardı. Amerika'da, hayatının geri kalanında masum olduğunu iddia etmesine rağmen, yoldaşlarını öldürmekle suçlanan bir altın madencisi olan Alfred Packer mahkum edildi. Franklin seferinin üyeleri, 1845'te Kuzey Kutbu'na giden ve iki yıl sonra ortadan kaybolan yamyamlıktan şüphelenildi. Aynı şüpheler, 1880'lerde Greeley'nin Kuzey Kutbu seferi ile ilgiliydi - bu tehlikeli yolculuk sırasında 25 katılımcıdan 18'i öldü ve mezardan çıkarılan cesetler korkunç şüpheler uyandırdı.

Bu arada, Reseda yatının çökmesinden on yıl önce, Britanya kurtuluş uğruna yamyamlık için bir emsal elde edebilirdi. 1874'te, Euxine gemisi Güney Atlantik'te bir yangınla harap oldu.

İkinci kaptan Archer'ın da bulunduğu cankurtaran sandallarından biri diğerleriyle bağlantısını kaybetti. Birkaç hafta sonra Java'da alınıp bırakıldıklarında Archer, "denizin geleneklerini" takip etmeleri gerektiğini ve ölenler için kura çekmeleri gerektiğini açıkladı. İnanılmaz bir tesadüfle, seçim en zayıf olana düştü. Dava Singapur topraklarında ele alınmaya başlandı, uzun süre sanıkları İngiltere'ye gönderip göndermemeye karar veremediler ve sonra sessizce sustular.

Denizcilik geleneği: "Reseda" yat mürettebatının seçimi

1883'te Great Barrier Reef'i keşfetmeyi hayal eden Avustralyalı avukat John Wont, İngiltere'de Mignonette yatını satın aldı. Bu kadar uzun yolculuklar için tasarlanmamasına rağmen, Avustralya'ya kendi başına gitti. Ancak Wont, risk almaya hazır olan Tom Dudley'nin başkentini buldu. Kaptana ek olarak, mürettebatta üç kişi daha vardı: asistan Edward Stevens, denizci Edmund Brooks ve tamamen deneyimsiz kamara görevlisi Richard Parker.

Kaptan korsanlara yakalanmamak için kıyıya yaklaşmadı. Afrika kıyılarından uzaklaşan yat, tek bir inanılmaz güç dalgasından muzdaripti (İngiliz denizciler onlara kızıl dalga, "haydut dalga" diyorlar), "Reseda" sadece üç dakika içinde battı. Bu süre zarfında mürettebat tekneyi indirmeyi başardı, ancak iki kutu konserve yiyecek dışında yanlarına herhangi bir malzeme almayı başaramadılar. Dahil olmak üzere tatlı suları yoktu. Ve kurtuluş umutları da - en yakın sahil 1000 kilometreden fazlaydı.

16 gün boyunca denizciler sadece yattan almayı başardıkları ve bir kez de kaplumbağa yakalamayı başardıkları konserve şalgam yediler.

Sonra "deniz geleneğine" başvurmaya ve bağış yapmak için birini seçmeye karar verdiler. Zar atılmadı - o zamana kadar genç Parker o kadar bitkindi ki, günlerinin pratikte sayılı olduğu diğerleri için açıktı. Ayrıca, yapması kesinlikle yasak olan deniz suyu içti. Pek çok tartışma ve şüpheden sonra, kamarotun kaderine karar verildi. Ve beş gün sonra, enkaz halindeki denizciler bir Alman gemisi tarafından alındı ve onları İngiliz Falmouth limanına teslim etti.

Queen, Dudley ve Stevens'a Karşı

İngiliz hukukunda yamyamlıkla ilgili bir madde yok, bu yüzden Reseda'nın mürettebatı birinci derece cinayetle suçlandı. Bununla birlikte, mesele çok zordu: tüm koşulları yalnızca katılımcıların (ancak hiçbir şeyi gizlemeyen) sözlerinden değerlendirilebilirdi.

Kamuoyu denizcilerin yanındaydı ve öldürülen Parker'ın kardeşi bile mürettebatın geri kalanına anlayış ve destek sözlerini dile getirdi. Ancak İçişleri Bakanı William Harcourt, bir yargılamanın gerekli olduğu konusunda ısrar etti: barbarca "deniz geleneği" sona erme zamanıydı.

Sonunda, sadece kaptan ve yardımcısı rıhtımdaydı - denizci Brooks duruşmada tanıktı. İfadesi karşılığında savcılıktan serbest bırakıldı. Kaptan Dudley kendi üzerine aldı: "Böyle bir davranış için Tanrı'nın bizi affetmesi için hararetle dua ettim. Bu benim kararımdı, ancak aşırı gereklilik nedeniyle haklı çıktı. Sonuç olarak, yalnızca bir ekip üyesini kaybettim; yoksa herkes ölürdü."

Mahkeme kendini çok zor bir durumda buldu: Bir ekip üyesini öldürmenin diğerlerinin hayatını kurtarmanın tek yolu olduğu açıktı. Sonuç olarak, Yargıç John Walter Huddleston, jüriye özel bir karar vermesini sağladı. İçinde jüri pozisyonlarını özetledi, ancak suçluluk veya masumiyet kararı yargıca bırakıldı.

Vaka daha sonra Kraliçe'nin Bench Yüksek Mahkemesi'ne atandı. Dudley ve Stevens'ın birinci derece cinayetten suçlu oldukları, yani denizcilerin asılmaya mahkum edildiği sonucuna vardı. Ancak aynı zamanda mahkeme kraliçeden af talebinde bulundu. Sonuç olarak, ceza, Dudley ve Stevens'ın o zamana kadar zaten hizmet etmiş olduğu 6 aya indirildi.