St. Petersburg'un konumunun gizemleri

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Kuzey Palmyra'nın gizemleri etrafında, araştırmacılar ve alternatif tarih taraftarları arasında uzun süredir tartışmalar sürüyor. Tarihçilerin sadece resmi görüşlerine değinsek bile burada da yeterince tuhaflık var. Ana sorulardan biri: Peter neden şehrin kuruluşu için bu bataklık yeri seçtim?

Ve mimariye yakından bakarsanız, başka bir önemli soru ortaya çıkıyor: neden eski binalar bodrum ve yarı bodrum katları olan böyle bir yapıya sahip? Bu, bugüne kadar sık sık yaşanan sel baskınlarına rağmen. Oradaki her şeyin setler üzerine inşa edilmesi gerekiyordu!

Bu sorulara %100 güvenilirlikle cevap vermem pek olası değil ama bu tuhaflıklar için bazı açıklamalar sunmaya çalışacağım.

Benim gibi düşünen bir arkadaşımın gözlemiyle başlayacağım:

St. Petersburg'daki Admiralty binasında "Rusya'da Filonun Kurulması" kabartması. tıklanabilir

Yazar: İvan İvanoviç Terebenev(21 Mayıs 1780 St. Petersburg - 28 Ocak 1815)

Büyütülmüş parça

Kısma rölyefinin tamamını videoda görüntüleyin:

Kısma üzerinde ne görünür? Pertopavlovskaya kalesi, ana Peter ve Paul Katedrali'nin arkasında bir kürsü ve yuvarlak çatılı bir bina üzerinde bulunan arka planda tasvir edilmiştir. Savunma açısından her şey mantıklı. Duvarlarının şimdi olduğu seviyede değil, bir yükseklikten savunmak daha mantıklı ve daha karlı! Şunlar. yazar, Neva'nın su seviyesini binaların duvarlarından ve temellerinden çok daha düşük olarak tasvir etti.

Modern görünüm

Evde doldurulan toprağın Neva'da bitmesi mümkün! Nehirdeki su seviyesi ne yüzünden yükseldi! Doğru mu yoksa başka görüşler var mı? Her durumda, Peter ve Paul Kalesi'nin açısı garip bir şekilde seçildi.

Usta ne gördü, bilmiyoruz. Ama birisi, Grand Duke'un mezarını (gördüğünüz gibi, haçlar olmadan) kısma kimin gösterdiğini açıklasın? Sonuçta, ustanın ölümünden 90 yıl sonra projede ortaya çıktı!

büyük dük mezarı - St. Petersburg'daki Peter ve Paul Kalesi'ndeki Ortodoks Peter ve Paul Katedrali'nin yanında bulunan Rus imparatorluk evinin taçsız üyelerinin mezarı.

Grand Ducal Mezar Kasası'nın binası, 1896'da mimar D. I. Grimm tarafından hazırlanan projeye göre inşa edildi. Proje 1897-1908'de mimarlar A. I. Tomishko ve L. N. Benois tarafından uygulandı. 1908'den 1916'ya kadar, imparatorluk ailesinin on üç üyesi ona gömüldü (Peter ve Paul Katedrali'nden sekiz mezar transfer edildi).

18. yüzyılın Peter ve Paul Kalesi'nin şeması. Grand dük mezarı yoktur.

Veya Terebenev I. I. - kısma ve kısma yazarı ondan çok önce var olmadı mı yoksa …? Belki de birçok eserin yazarı, binaların inşası o zamanın rakamlarına atfedildi, ancak tarihler her zaman doğrulanmadı. Bu aynı konudan bir soru: Montferand Isaac'e değer miydi yoksa sadece restore mi edildi? Kendi sonuçlarınızı çizin.

Garip sembolizm hakkında ayrı bir konu, iki ayaklı yılan-insanların görüntüleridir. Genellikle Yunan fresklerinde, duvar resimlerinde ve kaplarda görülür. Modaya bir övgü ya da …?

Bir nedenden dolayı "restoratörlerin" görüntüyü tamamladığını varsaysak bile, o zaman böyle bir görüşle kesinlikle tarihin tüm nesnelerinin tahrif edildiğini düşünebiliriz! "Dijitalleştirilmiş" görüntüleri hesaba katmamak!

Aşağıdaki bilgiler, belki de Finlandiya Körfezi'ndeki su seviyesi ve şehir için talihsiz bir yer seçimi hakkındaki soruyu yanıtlamaya yardımcı olacaktır.

Neva diğer yöne mi aktı? 1627 Hidrografisi

Neyin nereden geldiğini açıklayan sayfa:

Finlandiya Körfezi'nin Kotlin Gölü olarak adlandırıldığına dikkat edilmelidir.

Gerçekten de, Finlandiya Körfezi'nin derinlikleri, 18. yüzyıl gemilerinin draftı için bile tasarlanmamıştır. Derinlikler sığ bir göldeki gibidir, örneğin Ladoga'daki gibi. Ve Peter I'in bu yere bir şehir inşa etme lehine seçimi (resmi tarihe göre) çok garip. Kıyı boyunca biraz batıda, derinlikler zaten navigasyon için yeterli. Ve böylece, o zamanın deniz gemilerini Kronstadt'ta boşaltmak ve küçük mavnalar ve teknelerle St. Petersburg'a kargo teslim etmek gerekiyordu. Ayrıca, adadan mal tesliminin maliyeti, Avrupa'dan deniz yoluyla mal tesliminin maliyetine neredeyse eşitti.

Finlandiya Körfezi'nin Derinlikleri

Sadece son zamanlarda gemilerin Neva'ya geçişi için su altı kanalları döşendi.

Kotlin Adası bölgesindeki Finlandiya Körfezi, Doğu Gölü olarak belirlenmiştir.

Belki. Daha yakın zamanlarda, bu alan hidroloji açısından farklıydı. Felaket bir olay oldu ve şehrin yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Tarih yeniden yazıldı.

Yukarıdan sel ve toprak serpinti versiyonlarına ek olarak, aşağıdaki hipotezi önereceğim:

Jeolojide bilinen Baltık kalkanı (Fennoscandian Shield), Doğu Avrupa Platformu'nun kuzeybatısında büyük bir katlanmış yükselmedir.

Yükselişi nedeniyle, Narva şehri artık kıyı şeridinden uzakta:

Haritada Narva'yı bulun ve emin olun. Bu konuda daha fazlası

Koporye deniz kenarındaydı:

Daha fazla detay. Finlandiya Körfezi'ne düz bir çizgide şimdi 12 km

Bu yükselme, aşağıdaki jeolojik oluşumda kendini gösterdi: Baltık-Ladoga parıltısı? Baltık Denizi'nin güney kısmı boyunca uzanan 56 m yüksekliğe kadar bir çıkıntıdır. İşte daha fazlası tanım:

Çıkıntı sınırları:

Eski deniz kıyısı görünür

Kayalık. Wigrund. Baltık-Ladoga çıkıntısı.

İlginç bir not okumanızı tavsiye ederim: Petersburg'un eteklerinde hangi ormanlar büyür?

Bu makalenin yazarının sonucu: Baltık klinti içindeki ormanlar, ortaya çıktığı gibi, ormanlar bin yıllık olsaydı kaçınılmaz olarak var olacak olan humus katmanlarından tamamen yoksundur. Ortalama olarak 1 ila 5 cm arasında ve yerel eşiği 10 cm'yi aşmayan böyle bir katmanın yalnızca ilkellerini görüyoruz. Bu gerçeğin resmi tarihçiler için ne kadar ikna edici bir kanıt olacağını yargılamaya cüret edemem, ama şahsen benim için bu gerçek en lanetli olanlardan biridir. Büyük olasılıkla, bu ormanların doğasında bulunan tüm flora ve fauna ile bu yerlerde orman oluşumunun tarihlendirilmesi, yaklaşık 500 yıl önce bu yerlerde bir deniz yatağı olduğu varsayımını doğrulayan birkaç yüzyıl hakkında konuşmalıyız.

Dolayısıyla, bu bilgilere dayanarak, Baltık kıyı şeridinin ana hatları tarihsel süreç içinde büyük ölçüde değişmiştir. Antik St. Petersburg'un uçurumdan yükselmesi ve Peter I'in bu olaydan faydalanması oldukça olasıdır. Ya da tam tersine, bölgeler battı ve şehir körfezden gelen dalga sularıyla boğulmaya başladı. Ya da her şey kil ile kaplandı ve Neva ve Finlandiya Körfezi'nin seviyesi yükseldi. Her durumda, Peter burayı şehrin inşası için seçtiysem, o zaman farklıydı …