SSCB, atom motorlarını kullanarak Dünya'yı hareket ettirmeye çalıştı

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

1950'lerin başlarında, Tsiolkovsky'nin fikirlerinin hayranı olan ünlü Sovyet bilim adamı general Georgy Pokrovsky, "atomun evcilleştirilmesinden" kaynaklanan bir coşku dalgası üzerinde, Dünya'daki yaşamın nasıl iyileştirileceğini buldu. Güney Kutbu'na veya ekvatorda gezegenimizi yörüngeden çıkaracak ve serbest uçuşa gönderecek nükleer santraller kurmayı önerdi. Pokrovsky, "Diğer gezegenlerden alınan enerji ve minerallerle yüklendikten sonra, Güneş'e ek olarak Dünya'nın da aydınlatılması ve ısıtılması sağlanabilir ve uzak yıldız sistemlerine giderek bunları inceleyerek sonsuz gelişen insanlığın yararına kullanılabilir" diye yazdı.

Georgy Iosifovich Pokrovsky 1901'de doğdu. 1920'lerin ortalarında, Moskova İnşaat Mühendisliği Enstitüsü'nde fizik bölümünün başkanıydı ve aynı zamanda Tsiolkovsky'nin fikirlerine ve öjenisine hayrandı. 1928'de Alman Fizikçiler Cemiyeti'ne kabul edildi. 1932'de Askeri Mühendislik Akademisi fizik bölümünün başkanı olarak Kızıl Ordu'ya transfer edildi. Mühendislik ve Teknik Servis Tümgeneral rütbesini alır. Teknik Bilimler Doktoru.

1936'dan beri Pokrovsky, "Gençlik Teknolojisi" dergisinin yayın kurulu üyesidir. Halk Komiserliği ve ardından Savunma Bakanlığı tarafından Sovyet bilim kurgu yazarlarının resmi olmayan küratörü olarak kabul edildi. Pokrovsky'nin kendisi de takma adlar altında bilim kurgu hikayeleri ve ayrıca bilimsel ve teknik dergilerdeki kitaplar ve makaleler için yüzden fazla fantastik resim ve illüstrasyonun yazarıdır. "Gençlik Teknolojisi" dergisindeki ölüm ilanı, # 3, 1979 şunları söyledi:

"1936'dan beri derginin yayın kurulu üyesi olan Georgy Iosifovich Pokrovsky aniden öldü. Profesör Pokrovsky, teknik fizik alanında çok sayıda çalışma ile tanınır, merkezkaç modelleme teorisinin kurucularından biridir. uluslararası tanınırlık. Geride enerjisi onu hayrete düşüren, son derece çok yönlü, bağımlı bir kişi bıraktık. dergi okuyucularının geleceğin uzay mimarisini görsel olarak hayal edebildikleri yenilik, ilk reaktör, bir roket istasyonu, zamanları için benzersiz ve garip ince film yapıları ".

İnsanlık "ısı ölümü" ile tehdit ediliyor - bir zamanlar dünyanın sonunun peygamberleri mırıldandı. Bir gün Güneş soğuyacak, tüm enerji kaynakları kullanılacak, yaşam soğuk uzayda donacak, insanlığın ölümü gelecek.

İnsanlığın sonsuz gelişimi sorununu modern bilgi ile çözmek mümkün müdür? Böyle bir soruya net ve kesin bir şekilde cevap verebiliriz. Evet, mevcut bilgilerimizle bile böyle bir görev belirlemek mümkündür. Ve geleceğin bu görevinin çözümü birkaç şekilde gerçekleştirilebilir. İlk yol, bir gün uzay roketleri veya diğer uzay gemileri kullanan insanlar tarafından diğer gezegenlerin keşfedilmesini sağlamaktır.

Bu yöntem kuşkusuz güneş sisteminin gezegenlerinin gelişimine uygulanabilir. Bireysel roketlerin diğer yıldız sistemlerine uçuşu, prensipte mümkün olsa da, ancak aşırı uzun menzil nedeniyle çok uzun olacaktır. İnsanlar ancak nesiller değişirse böyle bir gemide seyahat edebilirler. Başka bir yol bulmaya çalışalım. İlk bakışta, çok cesur görünecek. Ancak uzak gelecekte teknolojinin yüksek gelişimi ile, böyle bir çözüm prensipte uygulanabilir.

Bu çözüm, tüm gezegenimizi bir bütün olarak yörüngede değil, insanın çizdiği yol boyunca hareket edecek dev bir uzay gemisine dönüştürmektir.

Dünyanın hareketini kontrol etmek için, nozülün ekseni Dünya'nın ekseniyle çakışan devasa bir jet motoru kullanarak dünyaya bir miktar ivme kazandırmak mümkündür. Böyle bir motorun, Güney Kutbu bölgesinde, Antarktika'da, eksenini Dünya'nın ekseni ile hizalayarak uygun bir şekilde yerleştirildiği açıktır. Uzay navigasyonunun koşulları, motorun böyle bir kurulumuyla büyük ölçüde sınırlandırılacaktır, ancak dünyanın yüzeyini, Dünya'nın hareketinin hızlanmasıyla ortaya çıkacak değişikliklere daha kolay adapte etmek mümkün olacaktır. Bu değişiklikler, güney yarımkürede güçlü bir gelgit ve kuzey yarımkürede eşit derecede güçlü bir gelgit şeklinde kendini gösterecek.

Dünyanın eksenine monte edilmiş bir motor yardımıyla Dünya'yı herhangi bir yöne yönlendirmek mümkün değildir. Kurulum yeterince manevra kabiliyetine sahip olmayacaktır. Dünyanın hareketini kontrol etmenin daha esnek bir başka yolu, tropik bölgelere birden fazla jet motoru yerleştirmektir. Bu durumda motorlar dönüşümlü olarak çalışabilecek; Herhangi bir anda, Dünya'nın yörüngesi boyunca hareketinin yönü ile çakışan bir ekseni olan motor çalıştırılacaktır.

Çok ciddi bir görev, Dünya atmosferinin jet motorları tarafından içeri çekilip uzaya fırlatılmasını önlemektir. Termonükleer reaksiyonlar temelinde çalışması gereken bu tür motorların tasarımı, şüphesiz en zor problemdir.

Bir veya başka bir gezegene yaklaşırken, Dünya'nın ve başka bir gezegenin hareket modunu, gezegenlerin karşılıklı çekim kuvvetlerinin (gelgit) etkisinden zarar görmesini önleyecek şekilde ortak ağırlık merkezine yakın bir yere ayarlamak gerekir. dalgalar) ve bunların birbirleriyle çarpışması. Bu koşullar altında, Dünya ve gezegen nispeten büyük bir mesafede birbirlerinin etrafında döneceklerdir. Bu boşluk sayesinde ağır hidrojen (ağır su), uranyum ve diğer faydalı nükleer mineralleri Dünya'ya aktarmak mümkün olacaktır.

Diğer gezegenlerden alınan enerji ve minerallerle yüklenen Güneş'in yanı sıra Dünya'nın da aydınlatılması ve ısıtılması ve uzak yıldız sistemlerine gidilerek incelenerek sonsuz gelişen insanlığın yararına kullanılması mümkündür.

İlk nükleer santralden uzay ölçekli projelere kadar çok uzun bir yol var. Ancak insan zihninin gücünün sınırı yoktur.

1959 için "Gençlik Teknolojisi" No. 4'te Pokrovsky fikirlerine devam ediyor. Uzaya "Asansör" makalesinde, "160 km yüksekliğinde, dayanıklılık ve stabilite koşulları nedeniyle, Dünya'da 100 km ve 390 m çapında boynuz şeklinde bir şekle sahip olması gereken bir kule inşa etmeyi önerdi. Kulenin polimer malzemeden ve dolgulu hidrojenden yapılmış üst platformu 260 bin ton yük taşıyabiliyordu.

Sonuç olarak şunları yazdı: "Kule helyumla doldurulursa, hidrojenle dolu balonlar çok yükseklere çıkabilir. Bu, çeşitli asansör türlerinin yerini alabilir."

Hayatının sonlarına doğru Pokrovsky daha sıradan fikirlere geçti. Örneğin, Kuzey Kutbu için kağıt üzerinde 1000 tonluk bir nükleer arazi aracı tasarladı. Generalin son projesi, 300-350 ton taşıma kapasiteli Sibirya için dev hava gemileriydi. Kuzey Avrasya'nın en uzak köşelerini tek bir ulaşım ağına bağlamaları gerekiyordu.