Gezegenimizdeki mühendisliğin zirvesi olarak kabul edilen En Güçlü SUV'ler ve Kamyonlar

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

İyi ve başarılı bir araba her zaman göze hoş gelir. Ve ideal olarak, dikeye yakın bir duvara tırmanmalıdır. Genel olarak, SUV'lar belki de her erkek için ana kelimedir.

İmparator olsan bile. Ünlü sürücünün hafif eliyle - Prens Orlov, Nikolai II canlı bir attan demir bir ata geçti ve hemen 1913 fiyatlarında yaklaşık 1 milyon ruble değerinde 56 arabalık bir garaj aldı.

En yüksek kişi için, tasarımcı Adolf Kegress dünyanın ilk yarı paletli aracını yarattı. Arka tekerleklerinde yumuşak deve tüyü paletler vardı ve ön yerine kayakları vardı. 15 Ocak 1917'de II. Nicholas kişisel günlüğüne teknolojinin mucizesine binme izlenimini yazdı: “Saat ikide tüm çocuklarla Kegress'in kar motorlarında Pulkovo'ya gittim, farklı vadilerden geçtim, indim. dağ, doğrudan Gatchina karayolu boyunca tarlalardan ve bataklıklardan geçti ve Babolovo'dan geri döndü. Yoğun kar yağışına rağmen hiçbir yere sıkışmadık ve alışılmadık yürüyüşten çok memnun olarak saat 4'te eve döndük.

Ve bu Rolligon - düşük basınçlı lastiklere sahip ağır bir SUV, 4300 kilogram ölü ağırlığı ile 7 tonu kolayca çeker. Bir insanda bile, böyle bir dev, herhangi bir zarar vermeden kolayca geçecektir.

Burgular

Dünyanın ilk vidalı rotorlu arazi aracı, 1868'de Amerikalı mucit Jacob Moret tarafından patentlendi. Hareketinin prensibi basittir - iki Arşimet vidası ve burgu ölü bataklık, karla kaplı tepeler veya su yüzeyi üzerinde kolayca yuvarlanır. Henry Ford da Ford Zone traktörünü vidalarla donatarak bu fikri aldı. Seri burgu 1920'lerde inşa edildi ve doktorları ve Alaska'ya posta göndermek için kullanıldı. Rusya'da 1900 yılında Dergint'in yarattığı burgu kızağının patenti alındı ancak fikir pek onay alamadı.

Daha sonra SSCB'de, 1979'dan 1991'e kadar ZIL-2906 ve ZIL-29061 burguları üretildi. Ancak bu karayolu treni gerçekten eşsiz.

1958 - ABD Savunma Bakanlığı, tarihin en uzun tekerlekli karayolu trenini sipariş etti. LeTourneau TC-497. Canavarın uzunluğu 173 metre, ağırlığı 450 ton, 4 gaz türbini motoru, 3.5 metre çapında 56 tekerlek, ayrı bir elektrik motoru ile donatılmış, TC-497'ye benzersiz manevra kabiliyeti kazandıran bir elektronik kontrol sistemi.

Üretici ayrıca altı mürettebat üyesiyle de ilgilendi: konforlu yaşam birimleri, mutfak, gardırop, kanalizasyon sistemi ve otomatik çamaşırhane. Ancak tüm bunların çok pahalı olduğu ve pratik olmadığı ortaya çıktı. Karayolu treni 1 milyon 400 bin dolara satışa çıkarıldı. Alıcı yoktu ve 1971'de römorklar hurdaya ayrıldı. Traktör Arizona Eyalet Müzesi'nde sergileniyor. Ancak güçlü prototipler yaratabilen sadece şirketler değil. Bu örümcek yalnız bir mucit tarafından yapılmıştır. Ana özellik, 2, 13 metrelik dikey stroklu bağımsız metre tekerlekleridir.

Ve bu mühendis ve gezgin Alexei Makarov'un beyni. Bir polar arazi aracı için, saatte 50 kilometre ve su üzerinde saatte 5 kilometre olan sağlam zemindeki hız, 1800 rpm'de 360 Newton metre torklu 150 beygir gücünde bir motor ve bir pervane ile sağlanır. Yekaterinburg mavna çekicileri 2 ton çeker ve 1,75 metre çapında ve 0,72 metre genişliğinde düşük basınçlı lastikler her yüzeyde mükemmel tutuş sağlar. Sefer üyelerinin konforu için koltuklar uyku yerine dönüştürülmüş, aspiratörlü küçük bir mutfak ve küçük bir duş bulunmaktadır.

Bu da Naberezhnye Chelny'den bir Viking. Artur Tuktarov ve Leonid Khripunov liderliğindeki Kamaz yerlileri, BM gerekliliklerine uygunluk sertifikasına sahip dünyanın tek amfibi arazi aracını yarattı. Ve bu teknoloji mucizesi, içine bir Chevrolet Corvette'den 5,7 litre hacimli sekiz silindirli bir motorun takıldığı, yedek tekerleklerin indirilebilecek ek olanlara dönüştürüldüğü 1959 tarihli bir tufan öncesi zırhlı personel taşıyıcısı temelinde yapılmıştır. hidrolik motorları kullanarak zemine, güçlendirilmiş bir off-road süspansiyonu ve elbette vinçli bir zıpkın eklediler, onsuz nereye gidebiliriz.

Punisher'ın internette ortaya çıkan ilk fotoğrafları gerçek bir heyecan yarattı. Birisi bir Batmobil'e layık agresif tasarıma hayran kaldı, biri eğim nedeniyle korkunç bir görünüme sahip zırhlı bir araba için devasa pencerelerle alay etti, biri genellikle bağırdı, bu sahte, ancak 2008'de ZIL fabrikasında Ford ile birlikte çalışıyor projeye başladı. Fütüristik zırhlı aracın tüm teknik özellikleri hala sınıflandırılmıştır. Tabii ki, büyük pencereler Punisher'a hayatta kalma özelliği kazandırmayacak, ancak eğimlerinin açısı sekme olasılığını artırıyor ve hasarı en aza indiriyor ve dış görünüm altı kamera ile destekleniyor. Ancak öncelik pasiflik değil, taşıma kapasitesi olduğunda, bu tür canavarlar doğar.