İçindekiler:

Laos'taki taş kaseler vadisinin gizemli yapısı
Laos'taki taş kaseler vadisinin gizemli yapısı

Video: Laos'taki taş kaseler vadisinin gizemli yapısı

Video: Laos'taki taş kaseler vadisinin gizemli yapısı
Video: Nazilerin Sonu || Sovyet-Alman Savaşları || İkinci Dünya Savaşı Doğu Cephesi #3 2024, Mayıs
Anonim

Jugs Vadisi, olağandışı tarihi ve arkeolojik anıtları - devasa taş testileri - saklayan bir grup eşsiz sitedir. Bu gizemli nesneler Laos, Xieng Khouang eyaletinde bulunuyor.

Binlerce devasa taş kap, yoğun tropikal bitki örtüsü arasında dağılmıştır. Sürahilerin boyutu 0,5 ila 3 metre arasında değişiyor ve en büyüğünün ağırlığı 6 bin kg'a ulaşıyor. Dev taş çömleklerin çoğu silindir şeklindedir, ancak oval ve dikdörtgen çömlekler de bulunur. Alışılmadık kapların yanında, kapak olarak kullanıldığı varsayılan yuvarlak diskler bulundu. Bu kaplar granit, kumtaşı, kaya ve kalsine mercandan yapılmıştır. Bilim adamları, taş kaselerin yaşının 1500-2000 yıl olduğunu öne sürüyorlar.

İlginç ? Daha ayrıntılı olarak anlayalım …

resim
resim

Şimdiye kadar bilim adamları, insan elinin bu yaratımlarının yaşını belirleyemiyor. Ve belki de insan değil. Büyük gemiler geniş bir alana dağılmıştır. Sanki devler piknik için toplanmış ve çok eğlenmişlerdi. Yaklaşık 2.000 yaşında olduklarına inanılıyor, ancak kimse kesin olarak bilmiyor. Çünkü onları kimin ve neden yarattığını bilmiyorlar. Daha da gizemli olan, bu testilerin yapıldığı yakınlarda bir kaya olmamasıdır. Ve 6 tonluk eserleri uzaktan dağlık arazide sürüklemek çok eğlenceli bir aktivite değil.

Phonsavan civarında üç büyük site var. Onlara ulaşmak kolay değil. Tuk-tuk sürücüleri hizmetlerini sunacak, ancak çok yüksek fiyatları kıracaklar. Alternatif bir motosiklet. Buna karar verdikten sonra, yolun kısa olmadığını ve oldukça zor olduğunu unutmayın.

resim
resim

Gizemli Kavanoz Vadisi (Kavanoz Ovası), Laos ülkesinde, yani Phonsavan şehrinden çok uzakta olmayan Xianghuang eyaletinin (khwenge) platosunda bulunur. Bilim adamları, vasküler orijin döneminin MÖ 500'e kadar uzandığını tespit ettiler. - 500 AD (Demir Çağı). Şu anda, vadide her biri 1 ila 392 parça arasında değişen 90'dan fazla sürahi yeri bulunmuştur. Çapları 1 ila 3 metre arasında değişen kapların boyutları kayalara oyulmuş ve silindir şeklindedir. Birçok testinin ağzında kapak olduğunu düşündüren ağız kenarı vardır. Megalitik testilerin içinde ve yakınında dişler, cam boncuklar, seramik taş ve bronz parçalar ile kemik dokusu bulunmuştur. Gizemli testiler vadisinin kökeninin birçok farklı versiyonu var, en temel olanları aşağıda listeleyeceğim.

resim
resim

VERSİYON 1: BÜYÜKLER

Bu, daha ziyade bir versiyon değil, bir efsane. Laos efsanelerinden birine göre bu vadide uzun zaman önce devasa devler yaşarmış ve testiler onlara aitmiş. Başka bir efsane, testilerin düşmanlarını yendikten sonra Kral Khung Chung tarafından yapıldığını söylüyor. Zaferin şerefine büyük miktarlarda lao lao pirinç şarabı yapmaları amaçlandı.

resim
resim

VERSİYON 2: TİCARET YÖNTEMİ

Bazı kaynaklar Hindistan ve Endonezya gibi ülkelerde de benzer taş testilerin bulunduğunu belirtmektedir. Konumları ticaret yollarıyla örtüşmektedir. Bu durum nedeniyle, testilerin farklı ülkelerden tüccarlar için yapıldığına dair bir hipotez var. Musonlar sırasında yağmur suyu taş kaplarda toplanır ve gezginler ve hayvanlar susuzluklarını giderebilirdi. Bulunan boncuklar ve diğer nesneler, tanrılara adak olarak hizmet edebilirdi, böylece yağmur yağdı ve testileri suyla doldurdu.

resim
resim

SÜRÜM 3: CENAZE HAKLARI

İlginç bir gerçek, 1 numaralı yerin yakınında, içinde iki yapay deliğin oluşturulduğu bir mağara bulunmasıdır. İçeride kurum izleri korunmuştur. Bu mağaranın krematoryum işlevi gördüğü ve deliklerin baca olduğu düşünülmektedir. Sürahilerde bulunan nesnelerin ve kalıntıların durumu, yakma ve şişelerin çevresinde - yakmadan gömme belirtileri gösterir. Bu gerçeğin açıklamalarında çeşitli yorumlar vardır.

Teorilerden biri. Nüfusun üst katmanlarının bedenleri, ruhları cennete gitmesi için yakılmış ve sıradan insanlar, ruhları yeryüzünün hizmetkarları olsun diye gömülmüş olabilir.

Başka bir versiyon. Bir seçenek olarak, merhumun bedeni bir çömleğe konur ve bir süre sonra ruhu başka bir dünyaya gittiğinde, yakılır ve sonra tekrar gömülürdü.

Üçüncü yorum. İlk başta bir kişinin bir çömleğe gömüldüğü ve uzun yıllar merhumun akrabalarının geminin etrafına gömüldüğü muhtemeldir.

İlk arkeolojik kazılar 1930'larda Fransız arkeolog Madeleine Colan tarafından yapıldı, dev binaların çok eski bir uygarlığın temsilcileri tarafından yapıldığından ve cenaze törenleri için kül depolama gemileri olarak kullanıldığından emin. Madeleine ayrıca vadinin yakınında mezar ve kül içeren bir mağara buldu. Başka bir versiyona göre, yiyecekleri ve çeşitli maddeleri depolamak için sürahiler kullanıldı.

resim
resim

Testiler Vadisi'nin Bugünkü Durumu

Gizli Savaş sırasında (1964-1973), Laos'un bu bölgesinde Amerikan bombaları iyi patladı. Xianghuan eyaletinin toprakları hala milyonlarca patlamamış mayınla dolu. Testilerin birçoğu bombalama sonucunda hasar görüp yok olmakla kalmadı, aynı zamanda gemilerin yerlerinin çoğuna erişim hala sınırlı ve son derece tehlikeli. Kabukları temizlemek, zavallı Lao PDR için ucuz bir süreç değil. Bu bağlamda ülke, çevredeki bölgeleri mayınlardan temizlemek için dışarıdan fon çekmek için testiler vadisine "UNESCO Dünya Mirası Alanı" statüsü verilmesi çağrısında bulunuyor. Şu anda (Nisan 2015) yalnızca yedi sürahi yeri güvenli kabul ediliyor: en çok ziyaret edilen 1, 2, 3 ve daha az popüler No. 16, 23, 25, 52.

resim
resim

400'den fazla sürahi yeri keşfedilmiş olmasına rağmen, sadece üç site turistlere açıktır. Bunların en büyüğü 250 taş gemiye sahiptir ve 1 numaralı site olarak adlandırılır, Phonsavan şehrinin yakınında bulunur.

Uzak konumuna rağmen, Testiler Vadisi Vietnam Savaşı'ndan hala büyük zarar gördü. 1960'lar ve 1970'ler arasında Laos'a çok sayıda bomba atıldı. O savaştan bu yana, taş testiler duvarlarda çatlaklar ve aralarındaki devasa kraterler şeklinde yara izlerini korudu.

Kuşkusuz, atılan bombaların %30'undan fazlasının henüz patlamamış ve vadi boyunca kayıp ve dağınık halde kalması olmasaydı, gemi ovası çok daha fazla turist çekecekti. Araştırmacılara göre, Laos'ta hala yaklaşık 250.000 gizli bubi tuzağı var ve bunlarla ilgili trajik olaylar neredeyse her hafta bildiriliyor.

Belki bir gün gemiler ovasının gizemini çözmek mümkün olacak, ancak şimdilik Laos'a seyahat ederken dikkatli olun!

resim
resim

Yetkililer, Kuvshinov Vadisi'nin UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne verilmesi konusunu düşünüyorlar. El koymanın zorluğu, Xieng Khouang'ın 70'lerde Gizli Savaş sırasında ABD Hava Kuvvetleri tarafından bombalanmasıdır. Bu muhteşem vadinin çoğuna turistlerin erişememesinin nedeni budur.

Bombardıman sırasında sadece sürahiler değil, bugün birçok derin kratere sahip olan sahanın kendisi de hasar gördü. Koleksiyoncular, tüm küçük testileri uzun zaman önce tepelerden çıkardılar. Ancak bu gerçeğe rağmen, beş grupta yer alan yüzlerce örnek hala yerinde kaldı. Turistler en erişilebilir yeri ziyaret eder. Adı Thong Hai Hin. Tüm testilerin en büyüğünün burada olduğunu belirtmekte fayda var.

resim
resim

Xieng Khouang platosunda 4.000'den fazla sürahi var, ancak 3 site resmi olarak turistik bölge olarak kabul ediliyor:

Birincisi Phonsavan'ın 10 km güneybatısındadır, en büyüğüdür, orada yaklaşık 250 testi vardır ve en büyüğünün ağırlığı 3,7 tondur. Ve efsaneye göre devlerin aynı testileri yaktığı bir mağara da var. Giriş ücretli, bence bilet 10.000 kip civarında.

İkinci alan, şehirden 15 kilometre uzakta, yaklaşık 150 testinin korunduğu Siengdi köyü yakınlarındaki tepelerde bulunuyor.

İkincisi, ikinciden biraz daha uzakta, Phonsavan'dan yaklaşık 27 km uzaklıkta.

resim
resim

Luang Prabang'daki seyahat acentelerindeki çok sayıda posterde farklı minibüslerin ve VIP otobüslerin fotoğrafları göze çarpıyor, ancak aslında otogardan günde sadece bir otobüsün oraya gittiği ortaya çıktı. Seyahat acentelerinde bir otobüs biletinin maliyeti 120.000 kip ve bize VIP OTOBÜS bileti adı altında satıldı, istasyonun kendi gişesinde bir bilet 90.000 kip ve Normal bir otobüstü yani Boş zamanınızda buna değer, istasyona gidin ve önceden bir bilet satın alın, seyahat süresi birkaç durakla yaklaşık 8 saattir.

Önerilen: