Küresel Işık Kirliliği: Tehlike, Kapsam ve Sonuçları
Küresel Işık Kirliliği: Tehlike, Kapsam ve Sonuçları

Video: Küresel Işık Kirliliği: Tehlike, Kapsam ve Sonuçları

Video: Küresel Işık Kirliliği: Tehlike, Kapsam ve Sonuçları
Video: AVUSTRALYA'NIN %95'İ NEDEN BOŞ 2024, Mayıs
Anonim

Işık kirliliği, yapay ışığın aşırı kullanımı, hala tam olarak anlaşılamamış bir olgu, ancak görünen o ki, Dünya'nın doğası üzerindeki etkisi, göründüğünden çok daha tehlikeli.

Nature dergisindeki bir rapor, inanılmaz miktarda ışığın etraftaki her şey üzerindeki etkisinin derecesini açıkça gösteriyor. Ve hayır, mesele sadece artık yıldızları görmememiz değil.

Yapay ışık, 19. yüzyılın ikinci yarısından beri endüstriyel ölçekte Dünya'da ortaya çıktı, ancak dünya her yıl daha da parlaklaşıyor. Yapay olarak aydınlatılan alanlar 2012'den 2016'ya %2,2, ışık parlaklık seviyesi ise yıllık %1,8 oranında büyüyor. Bundaki kilit faktör, geleneksel ampullerden diyota, enerji verimli, uzun ömürlü ve parlak olan küresel geçişti.

Böceklerden kaplumbağalara ve yarasalara kadar hayvanlar tüm bu ışıktan acı çekmeye başlar. Gece uyumayı bırakan ötücü kuşları bile etkileyerek ömürlerini önemli ölçüde kısaltır.

Ama sadece hayvanlar değil. Illinois'den 2017'de yapılan bir araştırma, örneğin ışık kirliliğinin soya fasulyesinin büyüme oranını değiştirdiğini buldu. Işık, 2 ila 7 hafta boyunca bitkilerin hem boyunu hem de olgunluğunu yavaşlatır ve bu, yönlü bir ışık değil, sadece yakındaki otoyolun bir etkisidir.

Ancak bu sadece ışığın miktarı değil, aynı zamanda atmosferdeki bulutlardan ve aerosollerden yansıyan gökyüzünün parıltısıdır. İnsanlar bunu fark etmiyor, ancak son araştırmalara göre omurgalıların %30'unu ve gece omurgasızlarının %60'ını etkileyebilir. Ve tüm bu ışığın türler üzerindeki uzun vadeli etkileri henüz keşfedilmedi.

Işık kirliliğini azaltmak için alınan önlemler şimdiye kadar düzensiz ve düzensiz olmuştur. Amerika Birleşik Devletleri, ışık kaynaklarının sayısının düzenlendiği dünyanın ilk karanlık gökyüzü rezervini yarattı. Norveç'teki otoyollar şu anda dinamik aydınlatmayı deniyor ve yolda hiç araba olmadığında karartılıyor. Ancak genel olarak, sorun ortaya konmuştur, ancak şimdi bunun belirli sonuçlarını görebilsek de, onu çözmek son derece zordur.

Önerilen: