Gizli "kaitens" - Japon sualtı kamikazesinin tarihi

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Japon kamikazesinin popülerleştirilmiş ve oldukça çarpıtılmış görüntüsünün aslında gerçeklikle pek ilgisi yok. Çoğunun gözünde kamikaze, alnında kırmızı bir bant olan, hayatı pahasına kazanmaya hazır çaresiz bir savaşçıdır. Ancak çok az insan Japon intihar askerlerinin sadece havada değil, su altında da savaştığını biliyor. Dünya Savaşı sırasında, İmparatorluk Ordusu gizli "kaitens" - düşman gemilerine çarpan tek kişilik denizaltılar işletti.

Hepsi nasıl başladı

Sualtı Japon kamikazesinin tarihi, havadaki muadilleri kadar pembe değil - içinde kimse hayatta kalmadı. "Kaitens" yaratma fikri, Midway savaşında büyük çaplı bir yenilgiden sonra Japon komutanlığından doğdu. 1942'de İmparatorluk Donanması Hawaii'deki bir Amerikan askeri üssüne saldırmaya karar verdi. Japonya'nın ilk hedefi, stratejik olarak önemli ABD askeri tesislerine ev sahipliği yapan küçük Midway Atolü idi.

AAA Japonlar Midway Savaşı'nda ağır kayıplar verdiler. Dört uçak gemisi ve birkaç düzine savaş gemisi imha edildi. Yenilgi, İmparatorluk Donanmasının askeri ruhunu ciddi şekilde baltaladı. Durumun acilen düzeltilmesi gerekiyordu. Birçok durumda olduğu gibi, Japon komutanlığı standart yoldan gitmeye değil, alternatif savaş yolları bulmaya karar verdi. Kamikaze pilotlarının başarısını görünce, deneysel olarak bir denizaltı intihar birimi oluşturulmasına karar verildi. Görevleri çok farklı değildi - kendilerini feda ederek düşmanı öldürmek.

Suyun altında gökyüzünden

Bu amaçlar için özel denizaltılar geliştirildi - "cennetin iradesi" anlamına gelen "kaitens". Aslında, bunlar savaş denizaltıları bile değil, sadece bir pilotun yerleştirilebileceği torpidolardı. Torpidonun içinde bir motor, devasa bir TNT salvosu ve bir kamikaze denizaltısı için küçük bir yer vardı. Alan o kadar küçüktü ki minyatür Japonlar bile çok fazla rahatsızlık hissettiler. Öte yandan, ölümün kaçınılmaz olduğu zamanlar pek de önemli değildi.

Kaiten'in motoru saf oksijenle doluydu, böylece tekne 40 knot hıza çıkabiliyordu. Novate.ru, bunun o yıllarda herhangi bir hedefi vurmak için yeterli olduğuna inanıyor. Torpido kokpitine bir periskop, bir vites kolu ve bir direksiyon simidi yerleştirildi. Teknenin teknolojisinin eksik olması nedeniyle "kaiten" i kontrol etmek son derece zordu. Ve sualtı kamikaze eğitimi için okullar pratikte yoktu.

İlk başta, düşman savaş gemilerini ve iskeleye demirleyen denizaltıları yok etmek için "kaitens" kullanıldı. Yanlarında birkaç insanlı torpido bulunan tam teşekküllü bir savaş denizaltısı saldırı yerine yaklaştı. Tekne hedefe doğru döndü, kamikaze ince bir borudan "kaitenlere" tırmandı, kapakları kapattı ve komuta saldırıya geçti. Japon intihar bombacıları neredeyse körü körüne hareket etti. Periskop üç saniyeden fazla kullanılamaz, aksi takdirde torpido düşman tarafından tespit edilebilir.

Projenin başarısızlığı

Bugüne kadar, Amerikan tankeri Mississinev'e başarılı bir kaiten saldırısının bilinen tek bir vakası var. Japon kayıtları otuz geminin battığını gösteriyor, ancak bu bilgi hiçbir zaman doğrulanmadı. Tek insanlı torpidolarla ilgili temel sorun, çoğu durumda hedefe ulaşmamaları ve kamikazenin oksijen eksikliğinden ölmesiydi.

"Kaitenlerin" çoğunun ölmesinin bir başka nedeni de sadece 6 mm kalınlığındaki kasaydı. Büyük derinliklerde, torpido kelimenin tam anlamıyla düzleşti ve pilotun kurtuluş şansı yoktu. Gelecekte, Japonlar mevcut torpidoları biraz geliştirdi ve onları belirli bir süre sonra tekneyi otomatik olarak havaya uçuran bir zamanlayıcı ile donattı, ancak bu durumu kurtarmadı.

Savaşın sonunda, "kaitens" İmparatorluk Donanması tarafından giderek daha az kullanılıyordu ve projenin kendisinin etkisiz ve kapalı olduğu ilan edildi, ancak bu, yüzlerce anlamsızca mahvolmuş hayatı geri getirmeyecek. Savaş Japonlar için tam bir yenilgiyle sonuçlandı ve "kaitens" tarihin bir başka kanlı mirası oldu.