Space X'in başarısının ana sırrı ortaya çıktı Elon Musk'ı nasıl buluyorsunuz?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Önceki videolardan birinin altındaki yorumlarda SpaceX hakkında konuşmamı istediniz. Pekala, çözelim. Resmi efsaneyle başlayalım.

2001 yılında. Elon Musk aniden Mars'ı kolonileştirme fikrini alır. Ondan sonra, kendisi için daha ucuz bir roket bulmaya çalıştığı Rusya'ya gelir. Rusya'da hiçbir şey işe yaramıyor, ancak bir fikir geliyor - fırlatma aracını kendiniz yapmanız gerekiyor, çünkü mevcut devlet fiyat etiketinin %10'una mal olacak!

2002'de Musk, bu parlak fikirden yola çıkarak SpaceX'i yarattı. Medyaya göre, tüm akşamları ve hafta sonlarını garajında bir sıvı jet motoru inşa ederek geçiren yetenekli bir adam olan Tom Mueller'i işe alıyor. Özel bir şey yok, çünkü her birimizin garajda benzer bir şey toplayan bir arkadaşı var, bir roket motoru, bir uydu, bir mini nükleer santral veya en kötü ihtimalle bir soğuk füzyon tesisi.

2006'da Musk, Falcon ailesinin roketlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış bir Merlin jet motoruna sahip. Musk, tüm eşyalarıyla birlikte Cape Canaveral'da bulunan fırlatma alanına hemen erişebilir. Ardından California'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden başarılı bir fırlatma. Sadece bir peri masalı: roket uçar, ilk aşama oturur, dünya alkışlar. Ama bu muhteşem versiyona neyin dahil olmadığını anlayalım.

Başlangıç olarak, gerçekte bir fırlatma aracı için bir jet motoru yaratma döngüsü çok daha uzun sürer. Musk'ın açıkladığı zaman diliminde "sıfırdan", deneyime, altyapıya ve teknolojiye sahip olmayan tek bir özel şirket değil, hiçbir koşulda ve para onu yaratamayacak.

Elon'un kendisi bile kısa süre önce Amerikan şirketlerini Rus RD-180 motorunu kullanmakla suçladı ve aynı zamanda tasarımını kusursuz olarak nitelendirdi. “Lockheed Martin ve Boeing'in Atlas için bir Rus motoru kullanmaya zorlanmaları utanç verici. Ancak tasarım kusursuz”diye yazdı Twitter'da.

Rus şirketi Energomash, Amerika Birleşik Devletleri'ne Atlas III ve Atlas V fırlatma araçları için RD-180 motorları tedarik ediyor.2014'te ABD Kongresi bunların kullanımını yasakladı, ancak sonuç olarak, bir yıl sonra, eksiklik nedeniyle yasak kaldırıldı. Ülkede kendi motor üretimi. Yani dolar matbaasını tam kapasite çalıştırsanız bile roket motoru yapmak kolay değil. Yıllar süren geliştirme, yüzlerce prototip, döngüsel test ve daha fazlasını gerektirir. Ve Musk aynı anda kendi motorunu, kendi taşıyıcısını, Cape Canaveral'daki ve Vanderberg üssündeki kozmodromun kontrol sistemleriyle tamamen entegre ve arayüzlü olan kendi kontrol sistemine sahip oldu. Ama bu şekilde çalışmıyor. Kontrol sistemleri yeni bir taşıyıcı için yeniden yapılandırılmamıştır. Tüm medya arayüzü, borular, pnömatikler ve kontrol sinyalleri aracılığıyla sıkı bir şekilde bağlanır. Bunlar, yeri rokete bağlayan yüzlerce kontrol kanalı… Ve şu resmi görüyoruz: "İlham" anından 5 yıl sonra Musk, bitmiş bir roketi cebinden çıkarıyor ve şöyle diyor: zaten her bakımdan Canaveral ve Vandenberg lansman kompleksleri ile birleşmiş olan siz. Bu parametreleri nereden edinebilir? Taşıyıcıyı fırlatma kompleksine bağlamak için tüm arayüzü nereden aldı? Tek bir cevap var - tüm bunlar bitmiş bir biçimde başka bir yerden geldi. Daha da ilginç: Musk, ilk iki fırlatılışının maliyeti DARPA'nın gelecek vaat eden fırlatma araçlarını değerlendirme programının bir parçası olarak ABD Savunma Bakanlığı tarafından ödendiği küçük bir Falcon 1 roketiyle başladı. Bilmeyenler için DARPA, askeri alanda kullanılmak üzere geleneksel askeri araştırma kurumlarından bağımsız olarak yeni teknolojiler geliştirmekten ve doğrudan Pentagon'un üst düzey liderliğine rapor vermekten sorumludur. Daha sonra İnternet olan ARPANET ağının geliştirilmesine sponsorluk yapmaktan sorumlu olan DARPA'ydı … Yani, mucit-mucit Musk'ın hemen ortaya çıktığı süper kapalı, süper havalı bir ofis. Bir başka mucize de Elon'un Pentagon ve DARPA'da hemen tam destek bulması değil, aynı zamanda daha önce birlikte çalışmış insanları işe almayı da başarmasıdır. Musk tarafından tutulan Tom Mueller kimdir? Açık İngilizce kaynaklardan, ilk olarak, Tom Mueller garajını Merlin motoru için bir test tezgahı olarak kullanmadı, ancak memleketi Teksas'ta bulunan eski bir uçak mühimmat fabrikasının sitesini kullandı. Ve bu mantıklı. Anneal, yani Garajda yeni çalışan bir motoru test etmek imkansızdır, bu hassas tesislerde yapılır. Ve Musk'ın onlara erişimi var.

Duyunov'un teknolojisi hakkında daha fazla bilgi:

İlgili malzemeler

yasak teknolojiler