Dünyanın başka bir tarihi. Bölüm 1c

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Başlangıç

Okyanus levhalarının uçlarının 600 km derinliğe kadar mantoya daldığı diyagramlarda, açıklanan felaketin sonuçları olan diğer gerçekleri dikkate almadan önce bahsetmek istediğim bir yanlışlık daha var.

Çok az insan, litosferik plakaların aslında erimiş magmanın yüzeyinde yüzdüğü gerçeğini, buzun su yüzeyinde yüzmesiyle tamamen aynı nedenle düşünür. Gerçek şu ki, soğuma ve katılaşma sırasında yer kabuğunu oluşturan maddeler kristalleşir. Ve kristallerde, çoğu durumda atomlar arasındaki mesafe, aynı maddenin erimiş halde olduğu ve atomlar ile iyonların serbestçe hareket edebildikleri duruma göre biraz daha fazladır. Bu fark çok önemsizdir, aynı su sadece yaklaşık% 8,4'e sahiptir, ancak bu, katılaşmış maddenin yoğunluğunun, donmuş parçaların yüzeye çıkması nedeniyle eriyiğin yoğunluğundan daha düşük olması için yeterlidir.

Litosferik plakalarla, her şey sudan biraz daha karmaşıktır, çünkü plakaların kendileri ve üzerinde yüzdükleri erimiş magma, farklı yoğunluklara sahip birçok farklı maddeden oluşur. Ancak litosferik plakaların ve magmanın yoğunluğunun genel oranı karşılanmalıdır, yani litosferik plakaların toplam yoğunluğu, magmanın yoğunluğundan biraz daha az olmalıdır. Aksi takdirde, yerçekimi kuvvetlerinin etkisi altında, litosfer plakaları yavaş yavaş çökmeye başlamalı ve erimiş magma, çok sayıda olan tüm çatlak ve faylardan çok yoğun bir şekilde akmaya başlamalıdır.

Ancak, bir okyanus levhasını oluşturan katı bir maddeye sahipsek, daldırıldığı erimiş magmadan daha düşük yoğunluğa sahipse, o zaman bir kaldırma kuvveti (Arşimet kuvveti) üzerinde hareket etmeye başlamalıdır. Bu nedenle, sözde "yitimin" tüm bölgeleri, şimdi bize çekildiklerinden tamamen farklı görünmelidir.

Şimdi tüm diyagramlarda, okyanus levhasının sonunun "batma" bölgesi ve çökmesi üst diyagramdaki gibi gösterilmektedir.

Ancak, araçlarımız dolaylı yöntemlerle bazı anormalliklerin varlığını gerçekten kaydediyorsa, bunlar tam olarak okyanus levhalarının uçları ise, aşağıdaki şemadaki gibi resmi gözlemlemeliyiz. Yani levhanın batmış olan ucuna etkiyen kaldırma kuvveti nedeniyle bu levhanın karşı ucunun da yükselmesi gerekir. İşte sadece bu tür yapılar, özellikle Güney Amerika kıyılarında gözlemlemiyoruz. Bu da resmi bilimin önerdiği cihazlardan elde edilen verilerin yorumlanmasının hatalı olduğu anlamına geliyor. Aletler aslında bazı anormallikleri kaydeder, ancak bunlar okyanus levhalarının uçları değildir.

Ayrı olarak, bir kez daha vurgulamak isterim ki, Dünya'nın iç yapısı ve görünümünün oluşumu ile ilgili mevcut teorilerde kendime "işleri düzene sokma" hedefi koymadım. Ayrıca, yeni, daha doğru bir teori geliştirmek gibi bir amacım da yok. Bunun için yeterli bilgiye, gerçeklere ve zamana sahip olmadığımın tamamen farkındayım. Yorumlardan birinde haklı olarak belirtildiği gibi: “bot üreticisi çizme dikmelidir”. Ancak aynı zamanda size sunulan zanaatın aslında herhangi bir bot olmadığını anlamak için kendiniz de kunduracı olmanıza gerek yok. Ve eğer gözlemlenen gerçekler mevcut teoriye karşılık gelmiyorsa, o zaman bu her zaman mevcut teoriyi ya hatalı ya da eksik olarak kabul etmemiz ve teori için uygun olmayan gerçekleri atmamamız ya da onları uygun olacak şekilde çarpıtmaya çalışmamız gerektiği anlamına gelir. mevcut hatalı teoriye

Şimdi tarif edilen felakete geri dönelim ve afet modeline ve sonrasında gerçekleşmesi gereken süreçlere iyi uyan, ancak aynı zamanda mevcut resmi olarak kabul edilen teorilerle çelişen gerçeklere bakalım.

Size hatırlatmama izin verin, Dünya'nın gövdesinin, muhtemelen yaklaşık 500 km çapında büyük bir uzay nesnesi tarafından parçalanmasından sonra, erimiş magma katmanlarında bir şok dalgası ve nesne tarafından delinmiş kanal boyunca bir akış oluştuğunu, yönlendirildiğini hatırlatmama izin verin. gezegenin günlük dönüşüne karşı, sonuçta Dünya'nın dış katı kabuğunun yavaşlamasına ve kararlı konumuna göre dönmesine yol açması gerekirdi. Bunun bir sonucu olarak, dünya okyanuslarının suları aynı hızda dönmeye devam etmeliydi çünkü okyanuslarda çok güçlü bir atalet dalgası ortaya çıkmalıydı.

Bu eylemsizlik dalgası Batı'dan Doğu'ya doğru neredeyse ekvatora paralel olmalı ve belirli bir yerde değil, okyanusun tüm genişliği boyunca gitmelidir. Birkaç kilometre yüksekliğindeki bu dalga, yolunda Kuzey ve Güney Amerika kıtalarının batı kenarlarında buluşuyor. Ve sonra bir buldozer bıçağı gibi davranmaya başlar, tortul kayaçların yüzey katmanını yıkayıp tırmıklayarak ve kütlesiyle ezerek, yıkanmış tortul kayaçların kütlesi, kıtasal plaka ile artırarak onu bir "akordeon" haline getirir ve Kuzey ve Güney Cordillera'nın dağ sistemlerini oluşturmak veya güçlendirmek. Okuyucuların dikkatini bir kez daha çekmek istiyorum, su tortul kayaları yıkamaya başladıktan sonra, artık sadece belirli bir yoğunluğu metreküp başına yaklaşık 1 ton olan su değil, tortul tortullarla yıkandığında bir çamur akışıdır. kayalar suda çözülür, bu nedenle, ilk olarak, yoğunluğu suyunkinden belirgin şekilde daha yüksek olacaktır ve ikincisi, böyle bir çamur akışının çok güçlü bir aşındırıcı etkisi olacaktır.

Daha önce bahsedilen Amerika'nın kabartma haritalarına bir kez daha bakalım.

Kuzey Amerika'da, 2 ila 4 km yüksekliğe karşılık gelen çok geniş kahverengi bir şerit ve 4 km'nin üzerindeki bir yüksekliğe karşılık gelen sadece küçük gri lekeler görüyoruz. Daha önce yazdığım gibi, Pasifik kıyısında oldukça keskin bir yükselti değişikliği gözlemliyoruz, ancak fayların önünde derin su hendekleri yok. Aynı zamanda Kuzey Amerika'nın bir başka özelliği daha var, kuzey yönüne 30 ila 45 derecelik bir açıyla yer alıyor. Sonuç olarak, dalga kıyıya ulaştığında kısmen yükselmeye ve anakaraya girmeye, kısmen de açı nedeniyle aşağı doğru güneye doğru sapmaya başladı.

Şimdi Güney Amerika'ya bakalım. Orada resim biraz farklı.

İlk olarak, buradaki dağ şeridi Kuzey Amerika'dakinden çok daha dardır. İkincisi, alanın çoğu gümüş renklidir, yani bu alanın yüksekliği 4 km'nin üzerindedir. Bu durumda sahil ortada bir yay oluşturur ve genel olarak sahil şeridi neredeyse dikey olarak ilerler, bu da yaklaşan dalganın etkisinin de daha güçlü olacağı anlamına gelir. Ayrıca, tam olarak arkın bükülmesinde en güçlü olacaktır. Ve orada en güçlü ve en yüksek dağ oluşumunu görüyoruz.

Yani, tam olarak yaklaşan dalganın basıncının en güçlü olması gereken yerde, kabartmanın en güçlü deformasyonunu görüyoruz.

Ekvador ve Peru arasındaki, Pasifik Okyanusu'na bir geminin pruvası gibi çıkıntı yapan çıkıntıya bakarsanız, o zaman oradaki basınç belirgin şekilde daha az olmalıdır, çünkü yaklaşan dalgayı kesip yanlara saptıracaktır. Bu nedenle, kabartmanın belirgin şekilde daha az deformasyonunu görüyoruz ve uç bölgesinde, oluşturulan sırtın yüksekliğinin belirgin şekilde daha az olduğu ve sırtın kendisinin dar olduğu bir tür "daldırma" bile var.

Ama en ilginç resim Güney Amerika'nın alt ucunda ve Güney Amerika ile Antarktika arasında!

İlk olarak, kıtalar arasında, atalet dalgasının geçişinden sonra kalan kızarma "dili" çok net bir şekilde görülebilir. İkincisi, kıtaların aralarındaki yıkamaya bitişik kenarları dalga tarafından gözle görülür şekilde deforme oldu ve dalganın hareketi yönünde büküldü. Aynı zamanda, Güney Amerika'nın "alt" kısmının adeta parçalara ayrıldığı ve sağda karakteristik bir hafif "tren" olduğu açıkça görülüyor.

Sanırım bu resmi gözlemliyoruz çünkü Güney Amerika'da belirli bir kabartma ve dağ oluşumları afetten önce var olmalıydı, ancak kıtanın orta kesiminde yer alıyorlardı. Eylemsizlik dalgası anakaraya yaklaşmaya başladığında, daha sonra yüksekliğe ulaştığında, su hareketinin hızının azalması ve dalga yüksekliğinin artması gerekirdi. Bu durumda dalga, maksimum yüksekliğine tam olarak yayın merkezinde ulaşmak zorundaydı. İlginç bir şekilde, bu yerde, Kuzey Amerika kıyılarında bulunmayan karakteristik bir derin deniz açması var.

Ancak anakaranın alt kısmında felaketten önce rahatlama daha düşüktü, bu yüzden orada dalga neredeyse hızını kaybetmedi ve sadece karada aktı, anakaradan yıkanmış tortul kayaları daha da ileriye taşıdı ve hafif bir "iz" oluşturdu. " anakara sağında. Aynı zamanda, anakarada, güçlü su akıntıları, güney ucunu olduğu gibi küçük parçalara ayıran birçok sel şeklinde izler bıraktı. Ancak yukarıda, karada hızlı bir su akışı olmadığı için böyle bir tablo görmüyoruz. Dalga bir dağ sırtına çarptı ve yavaşladı, toprağı ezdi, bu yüzden orada aşağıdaki gibi çok sayıda kanal görmüyoruz. Bundan sonra, suyun çoğu büyük olasılıkla sırtın üzerinden geçti ve Atlantik Okyanusu'na akarken, yıkanmış tortul kayaların büyük kısmı anakaraya yerleşti, bu yüzden orada hafif bir "tüy" görmüyoruz. Ve suyun başka bir kısmı Pasifik Okyanusu'na geri aktı, ancak yavaş yavaş, o sırada mevcut rahatlamayı hesaba katarak, gücünü yitirdi ve ayrıca dağlarda ve yeni kıyılarda yıkanmış tortul kayalar bıraktı.

Kıtalar arasındaki arınma sırasında oluşan "dilin" şekli de ilginçtir. Büyük olasılıkla, felaketten önce, Güney Amerika ve Antarktika, felaket sırasında bir atalet dalgası tarafından tamamen yıkanmış bir isthmus ile birbirine bağlandı. Aynı zamanda, dalga yıkanan toprağı neredeyse 2.600 km sürükledi ve burada çöktü ve dalganın gücü ve hızı kuruduğunda karakteristik bir yarım daire oluşturdu.

Ama en ilginç olanı, sadece Güney Amerika ile Antarktika arasında değil, aynı zamanda Kuzey ve Güney Amerika arasında da benzer bir "dağ geçidi" gözlemliyoruz!

Aynı zamanda, bu arınmanın da aşağıda ve aşağıda olduğunu varsayıyorum, ancak daha sonra aktif volkanik aktivite nedeniyle tekrar kapandı. Yıkanmanın sonunda, yıkanmış toprağın çökeldiği için dalganın gücünün ve hızının düştüğü yeri gösteren tam olarak aynı kavisli "dil" görüyoruz.

Bu iki oluşumu birbirine bağlamayı mümkün kılan en ilginç şey, bu "dilin" uzunluğunun da yaklaşık 2600 km olmasıdır. Ve bu hiçbir şekilde tesadüf olamaz! Görünüşe göre bu, Dünya'nın dış katı kabuğunun çarpmadan sonra açısal dönme hızını tekrar geri kazandığı ve atalet kuvvetinin suyun karaya göre hareketini yaratmayı bıraktığı ana kadar atalet dalgasının seyahat edebildiği mesafedir..

Bana bir önceki bölümde bahsettiğim Kuzey ve Güney Amerika ile Güney Amerika ile Antarktika arasındaki oluşumların bir görüntüsünü gönderdikleri mektuplar ve yorumlar, orada da dahil olmak üzere uzun zamandır ve düzenli olarak alıyorum. Bu çalışmanın ilk bölümlerine benzer yorumlar vardı. Fakat aynı zamanda bunların oluşum sebepleri için de çeşitli açıklamalar yapılmaktadır. Bunlardan ikisi en popüler olanıdır. Birincisi, bunların büyük meteorların etkisinin izleri olduğu, hatta bazıları bunların bir zamanlar sahip olduğu Fata ve Lelya adlı Dünya uydularının düşüşünün sonuçları olduğunu iddia ediyor. İddiaya göre, bu "eski Slav Vedaları" tarafından bildiriliyor. İkinci versiyon, bunların çok uzun zaman önce, katı kabuğun bir bütün olarak oluşturulduğu çok eski tektonik oluşumlardır. Ve hiç kimsenin bu versiyondan şüphe duymaması için, litosferik plakaların haritaları, bu oluşumlarla ana hatlarıyla örtüşen iki küçük plakayı bile tasvir ediyor.

Bu şematik haritada, bu küçük levhalar Karayip Plakası ve Scotia Plakası olarak etiketlenmiştir. Ne ilk versiyonun ne de ikinci versiyonun tutarlı olmadığını anlamak için, Güney Amerika ile Antarktika arasındaki oluşuma bir kez daha yakından bakalım, ancak nesnelerin şekillerinin bir uçağa izdüşümü nedeniyle bozulduğu bir harita üzerinde değil, ancak Google Earth programında.

İzdüşüm sırasında ortaya çıkan çarpıklıkları ortadan kaldırırsak, bu oluşumun doğrudan olmadığı, ancak bir yay şeklinde olduğu çok açık bir şekilde görülebilir. Üstelik bu yay, Dünya'nın günlük dönüşü ile çok iyi tutarlıdır.

Şimdi soruyu kendiniz cevaplayın: Bir göktaşı düşerken benzer bir yay şeklinde bir iz bırakabilir mi? Bir göktaşının Dünya yüzeyine göre uçuş yolu her zaman neredeyse düz bir çizgi olacaktır. Dünyanın kendi ekseni etrafındaki günlük dönüşü, yörüngesini hiçbir şekilde etkilemez. Üstelik okyanusa büyük bir göktaşı düşse bile, göktaşının düştüğü yerden uzaklaşacak olan şok dalgası, Dünya'nın günlük dönüşünü göz ardı ederek çarpma yerinden de düz bir çizgide gidecektir.

Ya da belki Amerikalar arasındaki oluşum düşen göktaşının bir izidir? Gelin buna da Google Earth üzerinden daha yakından bakalım.

Burada da iz, bir göktaşı düşmesi durumunda olması gerektiği gibi tamamen düz değildir. Bu durumda, mevcut kıvrım, kıtaların şekli ve genel kabartma ile tutarlıdır. Başka bir deyişle, eğer bir atalet dalgası kıtalar arasında kendisi için bir boşluk oluşturduysa, tam olarak bu şekilde hareket etmesi gerekirdi.

Ayrıca bir göktaşının kazara tam olarak kıtalar arasında, atalet dalgasının hareket edeceği aynı yöne düşecek şekilde düşmesi ve hatta Güney Amerika arasındaki oluşumla neredeyse aynı boyutta bir iz bırakması olasılığı. ve Antarktika, neredeyse sıfır.

Bu nedenle, bir göktaşı düşüşü izine sahip versiyon, gözlemlenen gerçeklerle çeliştiği veya gözlemlenen gerçeklere uyması için çok fazla rastgele faktörün çakışmasını gerektirdiği için atılabilir.

Şahsen, Güney Amerika ve Antarktika arasında gözlemlediğimiz gibi, böyle bir kavisli oluşumun ancak bir atalet dalgasının sonucu olabileceğine inanıyorum (eğer biri farklı düşünürse ve versiyonunu doğrulayabilirse, bu konuyu onunla memnuniyetle tartışırım). Yerkabuğunun çarpması ve parçalanması anında, Dünya'nın dış katı kabuğu kaydığında ve göreceli erimiş çekirdeği yavaşlattığında, dünya okyanusunun suyu, felaketten önce hareket ederken hareket etmeye devam eder ve so- aslında daha doğru olarak atalet akışı olarak adlandırılan "atalet dalgası" olarak adlandırılır. Okuyucuların yorumlarını ve mektuplarını okuduğumda, birçoğunun bu fenomenler ve sonuçları arasındaki temel farkı anlamadığını görüyorum, bu yüzden onlar üzerinde daha ayrıntılı olarak duracağız.

Büyük bir nesnenin okyanusa düşmesi durumunda, tarif edilen felaket sırasındaki kadar büyük olsa bile, okyanustaki suyun kütlesi hareket etmediği için bir dalga olan bir şok dalgası oluşur. Suyun pratik olarak sıkışmaması nedeniyle, düşen gövde suyu düşme yerinde değiştirir, ancak yanlara değil, esas olarak yukarı doğru, çünkü orada fazla suyu sıkmak hareket etmekten çok daha kolay olacaktır. dünya okyanuslarının tüm su sütunu yanlara. Ve sonra bu sıkılmış fazla su, bir dalga oluşturarak üst tabakanın üzerinden akmaya başlayacaktır. Aynı zamanda, bu dalganın çapı büyüyeceği için çarpma bölgesinden uzaklaştıkça yüksekliği kademeli olarak azalacaktır, bu da sıkılan suyun daha da geniş bir alana dağılacağı anlamına gelir. Yani, bir şok dalgası ile ülkemizde suyun hareketi esas olarak yüzey tabakasında gerçekleşir ve alt su tabakaları neredeyse hareketsiz kalır.

Yerkabuğunun iç çekirdeğe ve dış hidrosfere göre yer değiştirmesine sahip olduğumuzda, başka bir süreç gerçekleşir. Dünya okyanuslarındaki tüm su hacmi, Dünya'nın yavaşlamış katı yüzeyine göre hareket etmeye devam etme eğiliminde olacaktır. Yani, yüzey katmanındaki dalganın hareketi değil, tam olarak tüm kalınlık boyunca atalet akışı olacaktır. Bu nedenle, böyle bir akıştaki enerji, şok dalgasından çok daha fazla olacaktır ve yolundaki engellerle karşılaşmanın sonuçları çok daha güçlü olacaktır.

Ancak en önemli şey, çarpma bölgesinden gelen şok dalgasının, çarpma bölgesinden gelen dairelerin yarıçapları boyunca düz çizgiler halinde yayılmasıdır. Bu nedenle, lağımı bir yayda bırakamayacak. Ve eylemsiz bir akış durumunda, dünya okyanuslarının suyu, felaketten önce hareket ettiği gibi hareket etmeye, yani Dünya'nın eski dönme eksenine göre dönmeye devam edecektir. Bu nedenle dönme kutbunun yakınında oluşturacağı izler yay şeklinde olacaktır.

Bu arada, bu gerçek, izleri analiz ettikten sonra, felaketten önceki dönüş direğinin yerini belirlememize izin veriyor. Bunu yapmak için, izin oluşturduğu yaya teğetler oluşturmanız ve ardından teğet noktalarında onlara dikler çizmeniz gerekir. Sonuç olarak, aşağıda gördüğünüz diyagramı elde edeceğiz.

Bu düzeni kurarak elde ettiğimiz gerçeklere dayanarak ne söyleyebiliriz?

Birincisi, çarpma anında, Dünya'nın dönme kutbu biraz farklı bir yerdeydi. Yani, yer kabuğunun yer değiştirmesi, ekvator boyunca Dünya'nın dönüşüne karşı kesin olarak gerçekleşmedi, ancak ekvator çizgisine belirli bir açıyla yönlendirildiği için beklenen belirli bir açıyla gerçekleşti.

İkinci olarak, bu felaketten sonra özellikle 180 derecelik dönüşler olmak üzere dönüş kutbunda başka bir yer değiştirme olmadığını söyleyebiliriz. Aksi takdirde, dünya okyanusunun ortaya çıkan ataletsel akışı sadece bu izleri silmekle kalmamalı, aynı zamanda bunlarla kıyaslanabilir hatta daha önemli yenilerini de oluşturmalıdır. Ancak ne kıtalarda ne de okyanusların dibinde bu kadar büyük ölçekli izler gözlemlemiyoruz.

Neredeyse ekvatorun yakınında bulunan ve yaklaşık 2.600 km olan Amerikalar arasındaki oluşumun boyutuna göre, felaket anında Dünya'nın katı kabuğunun döndüğü açıyı belirleyebiliriz. Dünya çapının uzunluğu sırasıyla 40.000 km'dir, 2600 km'lik yayın bir parçası, çapın 1/15, 385'idir. 360 dereceyi 15.385'e bölmek 23.4 derecelik bir açı verir. Bu değer neden ilginç? Ve Dünya'nın dönme ekseninin ekliptik düzlemine eğim açısının 23, 44 derece olması. Dürüst olmak gerekirse, bu değeri hesaplamaya karar verdiğimde, Dünya'nın dönme ekseninin eğim açısı ile bunun arasında herhangi bir bağlantı olabileceğini hayal bile etmemiştim. Ancak açıklanan felaket ile Dünya'nın dönme ekseninin ekliptik düzlemine olan eğim açısının bu değerle değişmesi arasında bir bağlantı olduğunu tamamen kabul ediyorum ve bu konuya biraz sonra döneceğiz. Şimdi tamamen farklı bir şey için bu 23.4 derece değerine ihtiyacımız var.

Yerkabuğunun sadece 23.4 derece yer değiştirmesiyle, uydu görüntülerinde bu kadar büyük ölçekli ve iyi okunabilir sonuçlar gözlemlersek, o zaman Dünya'nın katı kabuğu devrim teorisinin destekçileri olarak ortaya çıkarsa sonuçlar ne olmalıdır? Dzhanibekov etkisi nedeniyle, iddiaya göre neredeyse 180 derece dönüyor ?! Bu nedenle, bugün internette çokça bulunan "Dzhanibekov etkisi" nedeniyle darbelerle ilgili tüm konuşmaların bu noktada kapatılabileceğine inanıyorum. Başlangıçta açıklanan felaketten kalanlardan çok daha güçlü olması gereken izleri gösterin, sonra konuşalım.

İkinci versiyona gelince, bu oluşumların litosferik plakalar olduğu konusunda da birçok soru var. Anladığım kadarıyla, bu levhaların sınırları, yerkabuğundaki aynı sismik keşif yöntemleriyle belirlenen ve daha önce açıkladığım sözde "faylar" tarafından belirlenir. Başka bir deyişle, bu yerde cihazlar, sinyallerin yansımasında bir tür anormallik kaydeder. Ama eğer ataletsel bir akışımız varsa, o zaman bu yerlerde orijinal toprakta bir tür hendek yıkaması gerekiyordu ve daha sonra akıntının başka yerlerden getirdiği tortul kayaları yıkayıp bu hendeğe yerleşmek zorunda kaldı. Aynı zamanda bu yerleşmiş kayaçlar hem kompozisyon hem de yapı olarak farklılık gösterecektir.

Ayrıca, litosferik plakaların yukarıdaki harita diyagramında, "Scotia plakası" olarak adlandırılan, pratik olarak bükülmeden tasvir edilmiştir, ancak bunun bir projeksiyon çarpıklığı olduğunu ve gerçekte bu oluşumun bir yayda kavisli olduğunu zaten öğrendik. önceki dönüş kutbu. Scotia levhasını oluşturan yerkabuğundaki fayların, belirli bir yerde Dünya yüzeyindeki noktaların dönme yörüngesiyle çakışan bir yay boyunca geçmeleri nasıl oldu? Burada, Dünya'nın günlük dönüşünü hesaba katarak plakaların ayrıldığı ortaya çıktı? Öyleyse neden böyle bir yazışmayı başka hiçbir yerde görmüyoruz?

Felaket anından önceki eski dönme kutbunun elde edilen yeri, başka sonuçlar çıkarmamıza izin veriyor. Artık, Kuzey Kutbu'nun önceki konumunun farklı bir yerde olduğu daha fazla makale ve malzeme var. Dahası, farklı yazarlar konumunun farklı yerlerini gösterir, bu nedenle, önerilen yöntemleri analiz ederken, Kuzey Kutbu'nun önceki konumunun farklı yerelleştirme noktalarının olduğu gerçeğini bir şekilde açıklamayı mümkün kılan bir periyodik kutup tersine çevirme teorisi ortaya çıkmıştır. elde edildi.

Bir zamanlar Andrei Yuryevich Sklyarov, daha önce bahsedilen "Dünyanın Sansasyonel Tarihi" adlı çalışmasına yansıyan bu konuya da dikkat etti. Bunu yaparken de direklerin önceki konumlarını belirlemeye çalıştı. Bu diyagramlara bir göz atalım. İlki, bugünkü Kuzey Kutbu rotasyonunun konumunu ve Grönland bölgesindeki bir önceki direğin önerilen konumunun konumunu gösterir.

İkinci diyagram, açıklanan felaketten önce yukarıda tanımlanan Güney Kutbu'nun konumunu hafifçe değiştirdiğim ve çizdiğim Güney Kutbu dönüşünün tahmini konumunu göstermektedir. Bu şemaya daha yakından bakalım.

Dönme kutbunun üç pozisyonu olduğunu görüyoruz. Kırmızı nokta, mevcut Güney Kutbu dönüşünü gösterir. Yeşil nokta, yukarıda tanımladığımız felaket ve atalet dalgasının geçişi anında olan noktadır. Andrey Yuryevich Sklyarov tarafından belirlenen Güney Kutbu'nun tahmini konumunu mavi bir nokta ile işaretledim.

Andrei Yuryevich, Güney Kutbu'ndaki sözde konumunu nasıl aldı? Kutup kayması anında Dünya'nın dış sert kabuğunu deforme olmayan bir yüzey olarak kabul etti. Bu nedenle, ilk diyagramda gösterdiği Grönland bölgesindeki Kuzey Kutbu'nun eski konumunu almış ve bu varsayımı çeşitli şekillerde kontrol ederek, Grönland'daki direğin basit bir izdüşümü ile Güney Kutbu'nun konumunu elde etmiştir. dünyanın karşı tarafında.

Sklyarov'un belirttiği yerde bir direğimiz olması, sonra bir şekilde direğin felaketten önceki konumuna geçmesi ve felaketten sonra mevcut pozisyonu alması mümkün mü? Şahsen böyle bir senaryonun olası olmadığını düşünüyorum. İlk olarak, direği 1. konumdan 2. konuma taşıması gereken önceki bir felaketin izlerini görmüyoruz. İkincisi, diğer yazarların çalışmalarından, Kuzey Kutbu'nun yer değiştirmesine ve Kuzey Yarımküre'de ciddi iklim değişikliğine yol açan gezegensel felaketin, birkaç yüz yıl önce nispeten yakın bir zamanda meydana geldiği anlaşılmaktadır. O zaman bu felaket ile günümüz arasında bir yere, bu çalışmada anlattığım büyük ölçekli başka bir felaketi yerleştirmemiz gerektiği ortaya çıkıyor. Ancak nispeten kısa bir sürede ve hatta dönüş kutuplarının konumunda bir değişiklikle bile iki ardışık küresel felaket? Ve yukarıda daha önce yazdığım gibi, yer kabuğunun yer değiştirmesi ve güçlü bir atalet dalgasının oluşumu sırasında yalnızca bir büyük ölçekli felaketin izleri çok net bir şekilde gözlemleniyor.

Yukarıdakilere dayanarak, aşağıdaki sonuçlar çıkarılabilir.

İlk olarak, yerkabuğunun yer değiştirmesi ve güçlü bir atalet dalgası oluşumu ile yalnızca bir küresel felaket vardı. Yerkabuğunun Dünya'nın dönüş kutuplarına göre yer değiştirmesine yol açan oydu.

İkincisi, Kuzey ve Güney dönüş kutuplarının yer değiştirmesi, yalnızca bir durumda mümkün olan farklı yönlerde asimetrik olarak gerçekleşti. Felaket sırasında ve ondan bir süre sonra, yer kabuğu önemli ölçüde deforme oldu. Aynı zamanda, Kuzey ve Güney Yarımküre'deki kıtasal levhalar farklı şekillerde hareket etti.

Plaka tektoniği teorisi ile ilgili malzemeleri incelerken, çeşitli magma türlerinin viskozitesinin sıcaklığa bağımlılığını gösteren ilginç bir diyagramla karşılaştım.

Grafiklerdeki ince çizgi, bu sıcaklıklarda bu tür bir magmanın eriyik halinde olduğunu göstermektedir. Çizginin kalınlaştığı yerde, magma donmaya başlar ve içinde zaten katı fraksiyonlar oluşur. Sağ üstte, çizginin hangi renginin ve simgenin hangi tür magmaya işaret ettiğini gösteren bir lejant vardır. Herhangi biri ilgileniyorsa, hangi tür magmanın hangi atamaya karşılık geldiğini ayrıntılı olarak açıklamayacağım, o zaman tüm açıklamalar bu şemayı ödünç aldığım bağlantıda mevcuttur. Bu şemada görmemiz gereken asıl şey, magmanın türü ne olursa olsun, her magma türü için farklı olan belirli bir eşik değerine ulaşıldığında viskozitesinin aniden değişmesidir, ancak bu eşik sıcaklığının maksimum değeri, 1100 derece C civarındadır. Ayrıca, sıcaklığı daha da arttırdığından, eriyiğin viskozitesi sürekli olarak düşmektedir ve "alt kabuk" olarak adlandırılan magma türlerinde, 1200 derece C'nin üzerindeki sıcaklıklarda, viskozite genellikle 1'den küçük olur.

Bir nesne Dünya'nın gövdesini kırdığı anda, nesnenin kinetik enerjisinin bir kısmı ısıya dönüştürülür. Ve cismin devasa kütlesi, boyutu ve hızı dikkate alındığında, bu ısının çok büyük bir kısmının salınması gerekirdi. Nesnenin geçtiği kanalda, madde birkaç bin dereceye kadar ısınmış olmalıdır. Ve nesneden geçtikten sonra, bu ısı, normal durumuna göre sıcaklığını artırarak bitişik magma katmanlarına dağılmış olmalıdır. Aynı zamanda, felaketten önce katı ve daha soğuk dış kabuk ile sınırda bulunan magmanın bir kısmı "adım" ın üst kısmındaydı, yani yüksek viskoziteye sahipti, bu da düşük akışkanlık anlamına geliyordu.. Bu nedenle, sıcaklıktaki hafif bir artış bile, bu katmanların viskozitesinin keskin bir şekilde azalmasına ve akışkanlığın artmasına neden olur. Ancak bu her yerde olmaz, sadece delinmiş kanala bitişik olan belirli bir bölgede ve ayrıca felaketten sonra oluşan ve normal magmadan daha sıcak ve daha akışkan taşınan akış boyunca olur.

Bu, Kuzey ve Güney Yarımküre'de yüzey deformasyonunun neden farklı şekillerde gerçekleştiğini açıklar. Ülkemizde kanalın ana kısmı Avrasya plakasının altındadır, bu nedenle, Avrasya topraklarında ve bitişiğindeki alanlarda, ilk konumuna ve geri kalanına göre en büyük deformasyon ve yer değiştirmelerin gözlemlenmesi gerekir. kıtalar. Bu nedenle, kuzey yarımkürede, yerkabuğunun kuzey dönüş kutbuna göre, Antarktika'dakinden daha farklı bir yönde daha güçlü bir şekilde kaymıştır.

Bu aynı zamanda, tufa öncesi tapınakların oryantasyonu ile kutupların önceki konumunu belirlemeye çalışırken, neden bir değil birkaç nokta elde edildiğini açıklar, bu nedenle dönme kutuplarında düzenli bir değişim teorisi ortaya çıkar. Bunun nedeni, kıtasal plakaların farklı parçalarının orijinal konumlarına göre farklı şekillerde yer değiştirmesi ve döndürülmesidir. Ayrıca, afetten önce iç katmanlardaki akış dengesini keskin bir şekilde bozan, mantonun üst kısımlarındaki bozulmadan sonra oluşan daha sıcak ve sıvı magma akıntısının, depremden bir süre sonra da var olması gerektiğini düşünüyorum. felaket, yeni bir denge oluşana kadar (bu sürecin şimdiye kadar tamamen sona ermemiş olması oldukça olası). Yani, arazi parçalarının hareketi ve yüzeydeki yapıların yönelimindeki kayma, kademeli olarak yavaşlayarak on yıllar hatta yüzyıllar boyunca devam edebilir.

Başka bir deyişle, çok fazla kabuk çevirmesi olmamıştır ve periyodik kutup değişimi yoktur. Yerkabuğunun çekirdeğe ve dönme eksenine göre yer değiştirmesine yol açan tek bir büyük ölçekli felaket vardı, kabuğun farklı kısımları farklı şekillerde yer değiştirdi. Üstelik, felaket anında maksimum olan bu değişim, olaydan sonra bir süre daha devam etti. Sonuç olarak, farklı zamanlarda ve farklı yerlerde inşa edilen tapınakların farklı noktalara yönlendirildiğini görüyoruz. Ancak aynı zamanda kıtanın aynı parçası üzerinde yer alan ve bir bütün olarak hareket eden alanlarda aynı anda inşa edilen tapınakların, kaotik bir yön dağılımı değil, belirli bir sistem gözlemliyoruz. ortak noktaların lokalizasyonu ile.

Bu arada, hatırladığım kadarıyla, kutupların önceki konumunu belirlemeye çalışan yazarların hiçbiri, yerkabuğunun döndüğü zaman bir bütün olarak hareket etmesi gerekmediği gerçeğini hesaba katmamıştı. Yani tek bir darbeden sonra bile, versiyonlarına göre, eski tapınaklar ve diğer nesneler, Dünya yüzeyinde aynı yeri işaret etmek zorunda değildir.

devam