Gezegenimizin gizemli çizgileri sistemi

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Yeryüzünde garip şeyler var. Herhangi bir saçmalık dışında garip ve açıklanamaz. Bu tür şeyler, örneğin, en muhafazakar tahminlere göre, yalnızca Rusya'da 3 milyon kilometreden fazla olan sözde "glades" i içerir. Bu açıklıkların, çarlık oduncuları ve cesur Sovyet ormancıları tarafından, kendilerini yere yönlendirmek ve devlet mülkiyetini doğru bir şekilde kaydetmek gibi zor bir görevi kolaylaştırmak adına kesildiği iddia edildi. Havadan kolayca görülebilen ve uzaydan bile görülebilen çizgiler, ızgaralar ve geometrik şekiller esas olarak mil cinsinden ölçülür, ancak sayıları metre cinsinden vereceğim.

Her durumda, perde desenlerinin çizgilerinin ve açılarının mutlak doğruluğu hakkında güvenle konuşabiliriz. Genişlikleri bazen harikadır, çoğu 300 kilometreden daha yüksek bir yükseklikten açıkça görülebilir - bu, dünyanın yörüngesinden bir buçuk kat daha uzaktır. "Açıklık" kuzeye yönelikse, bu direğe olan tam yöndür, eğer bir dik varsa, o zaman açıkça 90 derecedir. Bir diğer çok garip özelliği ise hiçbir şekilde fazla büyümemeleridir.

Bu noktada, "koruyucu" terimini kullanmayı bırakıyorum ve onları basitçe "çizgiler" olarak adlandırmaya başlıyorum çünkü bu gerçeklerden çok daha az uzak.

Bu çizgileri her yerde ve her zaman görüyoruz. Yollarımızın çoğu, enerji nakil hatları üzerlerine döşeniyor, yazlıklarımız üzerlerine inşa ediliyor. Noginsk'in Moskova bölgesinin bu resminde olduğu gibi.

Yerleşimleri kesen hatların çok daha büyük olduğunu görüyoruz. Düzlüğü kontrol etmek için genellikle bir kağıt parçasının kenarını monitöre karşı kullanırım. Google Earth, daha doğru ve ayrıntılı ölçümler için araçlar sunar.

Vladimir'in güneydoğusu. P. Scripino'yu tanıyan, mükemmel düz bir çift çizgi, bir arabadan gelen palete benzer, düzlüğünü değiştirmeden 25 kilometre uzunluğa sahiptir. Ve araziyi hesaba katmadan. İlginç bir şekilde, ovada, ufuk çizgisi ortalama boydaki bir kişiden sadece 4 kilometre uzaklıktadır.

Bratsk çevresinde ilginç yerler. Bu fotoğrafta olduğu gibi, bir grup satırın "başlangıcı".

Sonra buradan farklı yönlerde uçan oklara ayrılacaklar. Enerji nakil hatları için bir veya iki, yollar için aynı miktarda kullanılır, bazı alanlar şehir tarafından yapılır.

Bu onlardan birinin devamı.

Genişlik -285 metre! Yön - Kuzey Kutbu, sapma 0,05 dereceden fazla değil. Yakınlarda, çok daha dar bir hat boyunca bir otoyol var.

Ve bu, Bratsk'tan 120 km GB'ye "uçaktan" bir görünüm (haritalara bakılırsa vahşi doğa nadirdir): sağda geniş bir çizgi, fotoğrafın geri kalanı daha dar çizgilerle çizilir, ancak ayrıca olağanüstü bir doğrulukla.

İşte yakınlarda başka bir alan.

Gezegenin yüzeyinin uzayda doğru bir şekilde işaretlenmesi yalnızca modern Rusya topraklarında değil, aynı zamanda gezegenin geri kalanında da az ya da çok uygulandı. Özellikle Kuzey Amerika'da pek çok iz kaldı. Amerikan eyaletlerinin tüm bu siklopean hücreleri yollar boyunca döşenir, ancak çoğu Amerikalı elbette bunun tersinin doğru olduğuna inanır - yollar eyalet sınırları boyunca döşenir.

Milyonlarca örnek var, sadece en korkunçlarını vereceğim.

İşte Colorado'da bir çiftlik.

Tüm açılar idealdir - 90 derece, yönden direğe bir sapma vardır - 0,8 derece (tüm Kuzey Amerika için tipiktir). İşaretler, çiftçiler tarafından kullanılan alanlardan çok daha büyüktür. Sağ tarafta karmaşık bir desen görülebilir. İşte bir tane daha, biraz kuzeye çekilmiş.

İnanılmaz, değil mi? Bu diyagramın tüm bölgesi boyunca sadece birkaç ahır tipi bina görebilirsiniz.

Ve işte, uzunluğu nedeniyle seçilen yollardan biri.

Yollar hakkında konuşmaya başladığımızdan beri, bu, efsanevi Sibirya bakir topraklarında gerçek cesur Sovyet işçileri tarafından döşenen ünlü M53 otoyolu (Moskva'dan Krasnoyarsk'a).

Biraz daha yüksek olan. Böyle çarpık bir tane. Yani, 20. yüzyılın ikinci yarısının gerçekliğinde, bu ünlü cesur Sovyet işçileri hala araziyi ayaklar altına alamadılar. O zaman bunu biraz daha güneyde kim yapabildi? Üstelik 150 metrelik böylesine efendi bir dürbünle.

Maddenin kalbine keskin bir geçiş ile lirik konu. Nükleer bir saldırının ardından Hiroşima.

Ne görüyoruz? Şehir toz içinde. Geriye üç buruşuk bina kaldı. Yollar düzenli, kanal düzenli, köprü yerinde. Bitki örtüsü yok. Her şey mantıklı ve açıklaması kolaydır. 50 yıl içinde resmin yarım metre toprakla tamamlanacağını kendimize not ediyoruz. Şimdi Kamboçya kanallarının mucizesine bakıyoruz.

Burası Kamboçyalıların yaşadığı yer. İddiaya göre, iddiaya göre tarımsal ihtiyaçlar için kazdılar. Evet. Izgaranın bu mükemmel düz bölümünün uzunluğu 45 kilometredir.

Ortalama genişlik 60 metredir.

Kanalların "kazılmasının" ölçeği ve doğruluğu sadece şok edici değil, aynı zamanda şaşırtıcıdır.

Özenle bakıyoruz. Tüm fotoğraflar en iyi çözünürlükte tıklanabilir. Burası 474 kilometre yükseklikten Kamboçya.

Ve burası Amerika Birleşik Devletleri'nin başkenti Washington. Şehir merkezi. Kıtanın doğu tarafı. Lütfen genel eğimin Colorado'daki "çiftlik" ile aynı olduğunu unutmayın.

Atina. Yunanistan. Şehir merkezi. Antik dünya.

Berlin. Almanya. İskenderiye Sütunu'nun analogunun 1873'te yapıldığı iddia ediliyor. "Görünüşte" terimi için bir karakter girmenizi öneririm.

Ey Paris! Fransa. Kral Louis. Champs Elysees, resmin ortasından kuzeybatıya, 8 kilometreye kadar mükemmel bir düz çizgide çekim yapıyor! Biz sadece geri kalanına bakıyoruz.

Eh, bu genellikle gri sakallı bir kahraman şehirdir. "Vatikan'ın tarihi neredeyse iki bin yıl öncesine dayanıyor…" - Wikipedia anlamlı bir şekilde bağırıyor.

Ve eve koşmak - St. Petersburg. Ya da Novogor Nehri üzerindeki Xikrik şehri?

Arkhangelsk. Burada, elbette, her şey Paris'teki kadar havalı değil, ama bunun için iyi bir sebep var, bunun hakkında aşağıda …

Nijni Novgorod. Yalnızca doğrudan yönlerin yapımları görülebilir. Hala görülebilir. Ve önceki şehirlerle analojiler açıktır.

Yaroslavl. "Yeni Kronoloji" ye göre - kronik Veliky Novgorod'un kendisi.

Şimdi, iyi bir neden için. Rusya'nın uçsuz bucaksız ormanlarının topraklarında (bu arada, hepsi 180 yaşından büyük değil ve bir yılda ekilmiş gibi görünüyor) sokak ızgarasının birçok izi var. Bu, Moskova bölgesi Shatura'nın çevresidir.

Ve burası biraz daha güneyde.

Petersburg'dan güneye 100 km.

200 yıl sonra Hiroşima gibi. Her yerde "buzul kökenli" gizemli yuvarlak göller var. Genel olarak, konuyu yarım yıl inceledikten sonra bir model fark ettim: mükemmel düz çizgiler var, yuvarlak göller var - 150 yıldan eski bina ve bitki yok; mükemmel düz çizgiler var, yuvarlak göller yok - modern şehirlerin merkezleri. İşte Moskova bölgesinde bir saat içinde bulunan huniler.

Peki, ara sonuçları özetleyelim. Tüm gezegeni kapsayan, ideal olarak kozmik bir bakış açısıyla düz çizgiler olan, tüm şehirleri, ülkeleri ve kıtaları birleştiren bir çizgiler ağımız var. Sessiz olmayan bir fenomen. Ve ayrıca uzun yıllar boyunca tüm ülkelerin hükümetleri tarafından dikkatlice gizlenmiştir. Ne de olsa bu çizgileri 21. yüzyıl insanının gözünden saklamanın tek yolu onları kazmaktır. SSCB'nin ekimi buradan geliyor, çünkü ilgilenen herkes permakültürün monokültür çiftçiliğinden çok daha etkili olduğunu anlıyor. Ve yakından bakarsanız, toplu çiftlik barakalarının uzay-hassas geometrik şekillerde yer aldığını ve traktör sürücülerinin Belarus traktörleri ile ideal düzlüklerde kilometrelerce ideal düzlükler döşeyerek imkansızı başardıklarını göreceksiniz. Avrupa'da tarlalar da öfkeyle kazıldı, ancak Rusya'dan çok daha uzun sürdü. Dolayısıyla sonuç: Fransa, Champagne'deki gezegenin birkaç el değmemiş diliminden biri böyle görünüyor.

O daha yakın. Bunun gibi birçok örnek var, ancak onları aramak Rusya'da olduğundan daha zor.

Ayrıca, gizemli çizgilerin çizicilerinin gezegenimizin rahatlamasını umursamadığı gerçeği de dikkate alınması gereken bir gerçektir. Burası Mama Hindistan.

Resim, beyaz çizginin döşendiği alanın kabartmasını göstermektedir. Seyrek bitki örtüsü nedeniyle Hindistan'da arama yapmak zordur. Sonuçta, hatlarımızın diz boyu çalılar dışında hiçbir şeyle büyümüş olmadığını hatırlıyoruz. Bununla birlikte, birçok örnek bulunabilir.

Ve bu, hakkında ayrı bir konu hazırladığım Tayland.

Dikey hattın uzunluğu 13 km'dir. Yön - tam olarak direğe. Genişlik - 45 metre.

En eski fotoğraflara bakıyoruz. Yol yüzeyine, genişliğine ve doğruluğuna dikkat edin.

Atina. 19. yüzyıl.

Odessa. 19. yüzyıl.

Londra. İngiltere. 19. yüzyıl.

Paris. Fransa. 19. yüzyıl.

ABD, 19. yüzyıl.

Peter. 19. yüzyılın sonu. Yolların kendisi gibi, sözde antik olan ünlü korkunç kaldırım taşlarına dikkat çekiyoruz. Karayolunun bundan arındırılmış olduğunu görüyoruz.

Burada da yolda kaldırım taşı olmadığını görüyoruz. Muhtemelen insanlar onu yere koysalar anlamayacaklardı - başka türlü değil. Yolların genişliği hoş. Atlı bir tramvaya biniyorsunuz, solda yavaşça başka bir at tarafından geçiliyorsunuz ve hatta solda bir troykadaki bir hırsız tarafından çılgınca acele ediyor, beyaz-mavili bir jandarma tarafından çiğneniyor.

Singapur. 19. yüzyıl.

Peter. 19. yüzyıl. Pek belli olmuyor ama bunların kaldırım taşı olmadığı açık. Ve kimsenin olmadığını.

Fotoğraf "uzmanları", 19. yüzyılın ilk fotoğraflarından bazılarında insan eksikliğinin, bu ilk kameraların uzun pozlamanın sonucu olduğunu savunuyorlar. Tüm insanların şeytanlar gibi acele ettiğini ve bu nedenle çerçeveye girmediğini söylüyorlar. İşte 1864'te Moskova (2MB) ve St. Petersburg (17MB) resmi müze panoramalarına bir bağlantı. Onlara ayrı bir konu olacak ama şimdilik dikkatli bakın.

Petersburg, 19. yüzyıl, ilk başta bana tam olarak, iddiaya göre, 30'larda cesur Sovyet inşaatçılar tarafından inşa edilen Tüm Rusya Sergi Merkezi gibi görünse de. Asfalt veya kaldırım taşı değil.

Petersburg 1864'ün klasik panoramasından kırpma. Asfalt değil, parke taşı değil, ruh değil - herkes koşuyor.

Ve işte tarihi bir çekim - parke taşlarını mükemmel ama terk edilmiş yollara sürüyorlar. Peter. 19. yüzyılın sonu.

Moskova. Tren istasyonu. 1855 yılı.

Ne diyebilirim - inşaatçılar abarttı. Açıkçası, bina gücünü koyacak hiçbir yer yoktu.

Moskova, 20. yüzyılın en başında. Tramvaylar, taksiler. Yolların genişliği modern, tıkanıklık hiç değil!

Başka bir tarihi çekim, ancak şimdi Moskova'dan.

Hayatımın yarısını geçirdiğim bir kulübem var. Moskova bölgesinin Istra bölgesinde bahçe ortaklığı.

Her şey mantıksız bir kafeste: hendeğin kenarlarında kumlu setler. Ormana 100 metre mesafede, çayır kenarında ev. Orman, birçok kez dolaştığım, babamla yürüyüşlere çıktığım açıklıklar açısından zengindir. Hepsi ok gibi düzdür, bitki örtüsü yoktur. Yani, solda ve sağda ağaçlar bir duvar gibi duruyor: genç, yaşlı, çalılar - bazı yerlerde geçmek imkansız. Açıklığın kendisi sayesinde, birçok sandık elleçlendi (şimdi bunun kasıtlı olduğunu düşünüyorum), ancak her şey ayakların altında pürüzsüz, eşit, çimenler, yollar. Hep traktörler tarafından çok yuvarlandığını ve kısmen haklı olduğunu düşündük, traktörler bir kez oraya sürüldü. Açıklığımız 90'larda kazıldı, sonra durdular, sonra bir kooperatif için satıldılar. 2003 yılında, orada üç ila beş metre yüksekliğinde ve o kadar kalın genç bir karma orman filizlendi ki, oraya bir pala olmadan tırmanmaya çalışmak aklımdan bile geçmedi. Mantarlar kenarlardan biçildi - tek başına saatte 215 boletus boletus - bir rekor. 2010 yılında, vergi polisinin üç katlı kulübelerinin hepsi terk edilmiş ağaçlarla kaplıydı. Ve o perdeler şimdi bile kel.