Stalin'in suikastından sonra kısıtlanan MEGA projeleri

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

2010 yılında de-Stalinizasyon ihtiyacı konusunda ülkemizde aktif bir konuşma yapıldı. Bu, o zamanki ülkenin cumhurbaşkanının yakın çevresinde de tartışıldı. Dimitri Medvedev … Ancak bunun ilk de-Stalinizasyon olmadığına dikkat edilmelidir. İlk de-Stalinizasyon Mart 1953'te başladı.

Genel kabul gören görüş, Stalin'in katillerinin yalnızca kendi derilerini kurtardıkları, konumları için savaştıkları vb. Ama böyle olsaydı, genel olarak liderin ülkemizin geleceğine ilişkin görüşlerini paylaşsalardı, ölümünden sonraki ilk birkaç ayda meydana gelen hummalı değişimler başlamayacaktı.

Sosyal gelişme teorisini geliştirmek için Stalinist vasiyetin reddedilmesi

Sovyet toplumunun ve devletin daha da gelişmesi için teorik temelleri bulma sorunu her zaman Stalin'i endişelendirdi. Ekim 1952'de toplanan 19. Parti Kongresinden sonra, Merkez Komite aygıtında üç bağımsız bölüm belirdi: felsefe ve tarih, ekonomi ve hukuk, doğa ve teknik bilimler. Merkez Komite Başkanlığı üyesi felsefe ve tarih bölümünün başkanı oldu DI. Chesnokov, aynı zamanda "Komünist" dergisinin genel yayın yönetmeniydi. Ekonomi Departmanına bir Merkez Komite üyesi başkanlık ediyordu. AM Rumyantsev … Stalin, partideki teorik çalışmayı canlandırma, dünyadaki yeni süreçlerin ve fenomenlerin bir analizini sağlama görevini önlerine koydu. DI. Chesnokov, Stalin'in o zaman söylediklerini hatırladı: " Teori olmadan ölüm, ölüm, ölüm var!.."

Biraz önce, 1951'de Stalin şöyle dedi: D. T. ŞepilovAjitasyon ve Propaganda Departmanı başkanına, "Artık çok büyük ekonomik etkinlikler düzenlemeyi düşünüyoruz. Ekonomimizi gerçekten bilimsel bir temel üzerinde yeniden inşa etmeyi düşünüyoruz. bilimin temeli, yoksa yok olacağız. Tarihin sorusu bu şekilde ortaya çıkıyor."

Stalin derin görünüyordu, ama Stalin'in ölümünden hemen sonra, bilimsel bir teorinin gelişimi hakkında konuşma durdu. Bu sorunu çözmek için parti ve devletin yönetim organlarına onun tarafından tanıtılan tüm insanlar, ikincil ve üçüncül pozisyonlara transfer edildi ve ülkenin gelişimi için yeni teorik temeller aramak yerine, Marksizmin temellerinin dogmatik bir tekrarı oldu. -Leninizm başladı. Böylece, bir hata veya Stalinist antlaşmadan vazgeçmeye yönelik kasıtlı eylemler, en önemli alanda - ideolojik - ciddi sorunlara yol açtı.

Onur Mahkemelerinin Kaldırılması

Onur mahkemeleri, Mart 1947'de SBKP Merkez Komitesi Politbüro Kararnamesi (b) ile tanıtıldı. Bu Karara göre, bakanlıklarda ve merkez dairelerinde, ilgili konuları ele alması gereken özel organlar oluşturuldu. SSCB bakanlıklarının ve merkez departmanlarının önde gelen, operasyonel ve bilimsel çalışanları tarafından gerçekleştirilen vatanseverlik karşıtı, devlet karşıtı ve toplum karşıtı eylemler, - bu eylemler cezai yaptırıma tabi değilse. Kararname, öncelikle iki hafta içinde Sağlık, Ticaret ve Maliye Bakanlıklarında Onur Mahkemelerinin kurulmasını gerektiriyordu. Sadece 1947'de 82 Onur Mahkemesi yapıldı.

Bu mahkemeler öncelikle aydınlar arasında oldukça yaygın olan ve o yıllarda yazılan masallara yansıyan Batı'nın burjuva kültürünün önündeki kozmopolitlik ve kölelik tezahürlerine karşı mücadele etti. Sergey Mikhalkov:

Hala aileler olduğunu biliyoruz.

Hayut ve azarlamamızın olduğu yerde, Sevgiyle baktıkları yer

Yabancı çıkartmalarda …

Ve domuz yağı … Rus yiyorlar!

Unutulmamalıdır ki, Onur Mahkemeleri ülkemizin sıradan vatandaşlarını ilgilendirmiyor, bölgesel düzeyde işçileri bile ilgilendirmiyor. Sadece Birlik düzeyindeki bakanlıklar ve merkez departmanlarla ilgiliydi. 1947'den 1953'e kadar birkaç kez Onur Mahkemeleri düzenlendi, ancak Stalin'in ölümünden sonra unutuldu.

Transpolar otoyolunun inşaatının sona ermesi

Zaten 25 Mart 1953'te, Transpolar Ana Hattın inşasını ve korunmasını durdurmak için SSCB Bakanlar Kurulu'nun özel bir Kararı kabul edildi. Bu otoyol neydi? İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen artan askeri tehdit karşısında, devletimizin üst düzey askeri-politik liderliği, Yenisey'de Igarka'da bir deniz üssü inşa etmeye karar verdi. Ülkenin orta bölgelerini Yenisey'e bağlamak için Igarka'ya bir demiryolu inşa edilmesi planlandı. Yol, Ural öncesi Chum istasyonundan Salekhard'a, ardından Ermakovo ve Igarka'ya geçecekti. Gelecekte, inşaat Igarka'dan Dudinka'ya kadar devam edebilir. Dudinka'dan Norilsk'e bir demiryolu zaten vardı.

İnşaat 1947'de başladı. Buna 80 binden fazla insan katıldı, yaklaşık üçte biri özel birliklerdi, geri kalanı sivildi. Çalışmalar zor koşullarda yürütüldü, ancak beş yıl içinde yol fiilen tamamlandı. Ülkenin kuzey bölgeleri ile Moskova arasında telgraf iletişimi kuruldu. Trenler çalışıyordu, sadece Pur ile Novy Urengoy arasındaki küçük bir bölümde yol henüz işletmeye alınmamıştı.

Stalin'in ölümünden sonra yolun nabzını tutmaya karar verildi.… Ancak hesaplamalar yapıldığında, yol bakımının zaten harcanan maliyetle hemen hemen aynı olacağı ortaya çıktı ve daha sonra yol terk edildi. Kuzey'in hızlı ve etkili bir şekilde gelişmesi için milyarlarca ruble ve umutlarımızı kaybettik.

Zaten 1970'lerde, Nadym ve Novy Urengoy'un inşası için hem işçiler hem de vardiyalı işçiler için evler helikopterlerle düşürülmek zorunda kaldı. Sonra beton levhalar getiriyorlar, uçaklar için pistler yapıyorlar ve sonra bir ev inşa tesisinin parçalarını uçaklara getiriyorlar, bu tesisi monte ediyorlar, daha sonra sahada beton levhalar döküyorlar, evler inşa ediyorlar, vb. Buna göre, bu şehirlerdeki petrol işçilerinin tesisleri bize on milyarlarca altın rubleye mal oldu. Ve eğer Transpolar Ana Hat çalışırsa, tüm bunları çok daha düşük bir maliyetle elde edebilirdik.

Yol terk edildi ama bu konu unutulmadı. 2000'lerin başında Transpolar Demiryolunu restore etme ihtiyacından bahsetmeye başladılar. 2003 yılında, inşaatın yeniden başlaması bile açıklandı, ancak daha sonra on yıllığına 2013'e ertelendi.

2018 yılında seçim kampanyası sırasında V. V. Putin Bu konuya döndüler ve yolun her halükarda inşa edileceğini söylediler: Egemenlik kazanıyoruz, ülke toparlanıyor, ekonomi büyüyor ve bugün bile yetmiş yıl sonra olmasına rağmen, Transpolar Yol'a ihtiyacımız var. bu yolu inşa etme beklentileri Batılı "ortaklarımızı" korkutuyor.

Sahalin'e tünel geçişi inşaatının sona ermesi

Sahalin'e tünel geçişi, her şeyden önce, Anavatanımızın Uzak Doğu sınırlarında bir tehdit olması durumunda önemli bir askeri grubu adaya taşımak için gerekliydi. Feribot geçişi, önemli bir grubun hızlı bir şekilde aktarılmasına izin vermedi ve o zamanlar geniş kargo uçakları yoktu. Ayrıca, bir köprü veya tünel inşası, adanın ulusal ekonomik komplekse etkin bir şekilde dahil edilmesini sağlamıştır.

Köprü inşa etmenin maliyeti, bir tünel inşa etmenin maliyetiyle karşılaştırılabilir ve kazık bir tüneldeydi.1950 baharında, 540 km demiryolu inşa edilmesi ve Cape Lazarev'den Cape Pogibi'ye on kilometrelik bir tünel geçişi yapılması planlandığına göre inşa etme kararı alındı. Mart 1953'e kadar 120 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattının bir kısmı anakaraya döşendi, bir maden kuyusu kazıldı, barajlar dolduruldu, iskeleler inşa edildi vb.

21 Mart 1953'te inşaat durduruldu. Aslında, Uzak Doğu'da SSCB'yi güçlendirmek istemeyenlerin eline geçen tünelin yapımını durdurmak, farklı bir uluslararası ilişkiler mimarisi ve farklı bir güçler uyumu hayal eden.

Sahalin'e giden bir tünel veya köprü konusu bugün hala geçerlidir. Bu konu en üst düzeyde, ülkenin cumhurbaşkanı düzeyinde tartışılıyor. Zamanımızda işin maliyeti alışılmadık derecede yüksek ve siyasi bir karar vermek zor. Ama sonra, 1950'de, Joseph Vissarionovich Stalin'in inisiyatifiyle ülkenin üst düzey siyasi liderliği böyle bir karar verdi.

Doğanın dönüşümü için Stalinist planın çöküşü

Ekim 1948'de, SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ve Tüm Birlik Komünist Partisi (Bolşevikler) Merkez Komitesi "Tarla koruyucu ağaçlandırma planı, çim ekimi rotasyonlarının başlatılması, göletlerin inşası ve SSCB'nin Avrupa kısmının bozkır ve orman-bozkır bölgelerinde yüksek sürdürülebilir verim sağlamak için rezervuarlar" kabul edildi. Basında bu plan hemen anılmaya başlandı" Stalin'in doğanın dönüşümü için planı".

Doğanın bilimsel olarak düzenlenmesi için kapsamlı bir program, 15 yıl içinde 120 milyon hektar arazinin bozkır bölgesinden geri alınacağını ve tarımsal dolaşıma dahil edileceğini, dört milyon hektardan fazla orman dikildiğini ve beş bin kilometreden uzun devlet barınak kemerlerinin bulunduğunu varsayıyordu. Biz oluşturduk. Bu şeritlerin tarlaları sıcak güneydoğu kuru rüzgarlarından koruması gerekiyordu.

Yüzlerce kilometre boyunca uzanan ana devlet orman kemerlerine ek olarak, yerel öneme sahip orman kemerleri dikildi: bireysel alanların etrafına, dağ geçitlerinin yamaçları boyunca, eski ve yeni su kütleleri boyunca, kumlarda vb.

Plana uygun olarak, tarlaların işlenme yöntemleri iyileştirildi, kara nadas, sonbaharda çiftçilik ve anız sürüme geçildi. Mineral ve organik gübre uygulama sistemi iyileştirildi ve yerel koşullara uyarlanmış yüksek verimli çeşitlerden seçilmiş tohumlar ekildi. Tarıma yatırımlar arttı, kollektif ve devlet çiftlikleri yeni ekipman aldı.

Bütün bunlar, Stalinist planın uygulanmasının ilk yılında yüksek verim elde etmeyi mümkün kıldı: tahıl verimi% 30'a, sebzeler -% 70'e kadar, otlar -% 200'e kadar arttı. Hayvancılığın gelişmesi için sağlam bir yem tabanı oluşturuldu. Planın uygulanmasında makine-traktör istasyonları önemli rol oynadı.

Tarımda böyle bir büyüme oranı ile 1960 yılına kadar iç gıda talebini tamamen karşılayabilir ve ihracat artışı sağlayabiliriz. Ancak 1953'te planın uygulanmasına son verildi, ayrıca ormanların dikimi kesilmeye başlandı, 570 orman koruma istasyonu kapatıldı.

Doğanın dönüşümü için Stalinist plana uygun olarak kullanılan tüm ekipman: arabalar, traktörler, biçerdöverler vb. Bakir topraklara transfer edildi. Yakında Kruşçev'in inisiyatifiyle makine ve traktör istasyonları da kapatıldı.

Devletimizin gıda güvenliği sorunu henüz çözülmüş değil. Putin'in doğayı dönüştürme planı mı yoksa başka bir şey mi olacak - zaman gösterecek, ama böyle bir projeye ihtiyacımız var.

Yıllık fiyat indirimlerinin sona ermesi ve bireysel girişimciliğin tasfiyesi

Stalin altında, ekonomideki ana göstergeler doğal göstergelerdi: ton, metre vb. Plana uygun olarak her bir ürün çeşidi için hedef rakamlar belirlenmiştir. Bu, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında tahrip olan ülke ekonomisinin yeniden kurulmasını, yeniden silahlanma programının yürütülmesini, büyük altyapı sorunlarının çözülmesini ve 1947'den başlayarak, fiyatları yıllık olarak düşürün.

Stalin'in ölümünden sonra işletmeler rapor vermeye başladı. üretilen ürünlerin maliyetine, sonuç olarak, fiyatları düşürme olasılığı da elimizden gitti.

Stalin döneminde ülke, neredeyse altı milyon insanı istihdam eden gelişmiş bir zanaatkar üretimine sahipti. Bireysel girişimcilik teşvik edildi: bir patentin maliyeti karşılanabilirdi ve bir tür emsal gelir vergisiydi. Bireysel zanaatkarlar ve arteller giysi, ayakkabı, mobilya, oyuncak, ev aletleri, gramofon vb. ürettiler.

Kruşçev yönetiminde üretim artelleri yok edildi, 140 binden fazla işletme kapatıldı. Kısa vadede bu, ürün kıtlığına ve birçok ürün türü için mal kıtlığına yol açtı

kürtaja izin vermek

1936'da Joseph Vissarionovich Stalin'in girişimiyle, Merkez Yürütme Komitesi ve SSCB Halk Komiserleri Konseyi'nin özel bir Kararı kabul edildi Kürtajın yasaklanması, doğumda kadınlara maddi yardımın artırılması, çok aileli olanlara devlet yardımı yapılması, doğum hastaneleri, kreşler ve kreşler ağının genişletilmesi, nafaka ödememe cezalarının artırılması ve bununla ilgili mevzuatta bazı değişiklikler hakkında. boşanmak".

Bu önlemler dizisi sayesinde, 1953 yılına kadar ülkenin savaş öncesi nüfusunu zaten restore etmiştik.

Kürtajı yasaklayan yasa, Sovyetler Birliği'nde 23 Kasım 1955'e kadar yürürlükteydi ve SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile hamileliğin yapay olarak sonlandırılmasına izin verildi. Sonuç olarak ülkemiz on milyonlarca doğmamış yurttaşını kaybetti.

Dolardan arındırılmış bir uluslararası ticaret alanı yaratmak için hurdaya ayrılan planlar

Nisan 1952'de Sovyetler Birliği'nin girişimiyle Moskova'da 49 ülkenin temsilcilerinin katıldığı bir Uluslararası Ekonomik Konferans düzenlendi. Katılımcı ülkeler geniş formatlı bir blok oluşturulması konusunda anlaştılar ve dolar içermeyen ticaret bölgesi.

Moskova toplantısının çalışmaları sırasında, Sovyetler Birliği'nin Latin Amerika, Asya ve Afrika ülkeleriyle ticaret operasyonlarını genişletmesini sağlayan üç ila beş yıllık bir süre için 40'tan fazla ticari ve bilimsel ve teknik anlaşma imzalandı..

Şubat 1953'te, Stalin'in ölümünden birkaç gün önce, Filipinler'in başkenti Manila'da, SSCB'nin inisiyatifiyle, Asya ve Okyanusya ülkeleri için dolarsız ruble ticareti bölgesi oluşturulması konusunda bir toplantı yapıldı.. Benzer bölgesel toplantılar 1953 için Buenos Aires ve Addis Ababa'da planlandı.

Stalin düzenli olarak ticaret rakamları istedi ve dış ekonomik meselelerle ilgilendi. Arjantin Büyükelçisi ile görüşmesinde Leopoldo Bravo7 Şubat 1953'te gerçekleşen Stalin, Arjantin'in ne satın almak istediğini, Güney Amerika ülkesinin ekonomisinin gelişmesi için kaç tane traktör, tarım makinesi ve diğer ürünlere ihtiyaç duyulacağını sordu. Büyükelçi, Arjantin'in Sovyetler Birliği'nden petrol endüstrisi, tarım makineleri ve çok daha fazlası için ekipman satın almak istediğini söyledi.

Bu toplantıda Stalin şunları kaydetti: Anglo-Saksonlar yabancıların boyunlarına oturmaya alışkınlar ve bu politikanın bitmesi gerekiyor!

Bütün bunlar, Sovyetler Birliği'nin kendi uluslararası pazarını yaratmaya hazır olduğunu gösteriyor - dolar değil, ruble. Stalin'in ölümünden sonra bu ekonomik ve tabii ki stratejik proje unutuldu.

Gerçekleşmeyen büyük projeler ile Stalin döneminde uygulanan savaş sonrası sanayileşme, kollektifleştirme ve ulusal ekonominin restorasyonu, devletimizin doğal ve iklim koşullarına ve ölçeğine göre gelişmesinin ancak devlet seferberliği ile mümkün olduğunu göstermektedir. projeler. Sadece işletmeler bu projeler etrafında toplanmakla kalmıyor, insanların ruhu da onların etrafında seferber oluyor.