Yörüngede bir parça enkaz - tehlikeli bir mermi

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

6795 m / s hızında bir plastik parçası tarafından vurulan ISS'nin süper kritik bloklarını koruyan 102 mm alüminyum "kabuk".

Solda - bir plastik parçasının (aşağıdakine benzer) 6795 m / s hızında düştüğü uluslararası istasyonun süper kritik bloklarını koruyan 102 mm kalınlığında bir alüminyum "kabuk". Sağda, teğetsel olarak 6410 m / s hızında 6x12 mm'lik bir cıvatanın çarptığı 38 mm'lik bir alüminyum koruma vardır.

Alüminyum koruma bloklarının önüne bir çelik sac monte edilir, aynı cıvata 6410 m / s hızla çarptığında başına gelen budur. Cıvata bu levhayı deldikten sonra alüminyum bloğa sıkıştı. Alüminyumun arkasında fiberglas ve seramik var.

Ve bu, 6800 m / s hızında bir alüminyum cıvata ile delinmiş Rus ISS Zvezda modülünden korumadır.

Lombarlar da anlıyor. Camın kalınlığı 14 mm'dir, kum taneleri 7152 m / s hızında çarptığında bu tür çatlaklar içinde kalır. Bu arada, istasyondaki lombozlar, tam koruma için bu tür dört camdan oluşur, aksi takdirde asla bilemezsiniz. Arka planda, yukarıda gösterilen 102 mm'lik alüminyum bloğun arkası yer almaktadır.

Ve bu, inşaat sırasında istasyonlar arasındaki yanaşma kapaklarını kapatmak için bir muşamba. Bu muşamba, neredeyse iki yıl boyunca uluslararası istasyonun kapaklarından birinde asılı kaldı. Çok katmanlı fiberglas, seramik, cam ve ultra güçlü çelik liflerden oluşur. Yamalar inşaat sırasında iletişim için tasarlandı, ancak mavi ve yeşil çıkartmalar, muşamba yere döndükten sonra bulunan küçük çakıl taşları ve enkazların çarpması. Ancak tek bir kıymık savunmayı delmedi.

Akülerden istasyona elektrik sağlayan uluslararası istasyon kabloları. Teller, ağır hizmet tipi fiberglas, yüksek mukavemetli çelik ve özel yalıtkanlarla korunmaktadır. Tüm uzunluğu boyunca, sıcaklıkta kritik bir düşüş ve süper iletkenlik etkisinin ortaya çıkmasını önleyen bir termoelement yerleştirilir.

Bonus:

Mekik motoru. Bu, dünyanın tek seri yeniden kullanılabilir roket motorudur (proje uygun şekilde geliştirilmediği için Buran sayılmaz). Ağırlığı yaklaşık 3200 kg Mekiğin bağlı olduğu roket güçlendiricilere ek olarak, mekiğin bu tür üç motoru vardır. Bu arada, bu motor dünyadaki tüm motorlar arasında en yüksek sıcaklık göstergelerine sahiptir, -253 C ile +3312 C (!) arasındaki sıcaklıklarda çalışabilir. Motorun tüm ömrü 7 saattir, ancak kalkış sırasında sadece 8,5 dakika kullanıldığını unutmamalıyız.

Motor, yakıt olarak sıvı oksijen ve hidrojen karışımı kullanır. Oksijen ve hidrojen, kalkış sırasında mekiğin kendisinin "bağlandığı" büyük sarı bir tankta bulunur.

Sanılanın aksine, kalkış sırasında sadece mekiğin motorları ve ateşlenen iki güçlendirici çalışıyor. Fırlatma yapısının ortasındaki büyük "roket" sadece bir yakıt deposudur.

Üç motor, sesin 25 katı hız geliştiriyor. Bu motorun tüketimini eşdeğer güce sahip bir gazyağı uçak türbininin tüketimi ile karşılaştırırsak, böyle bir motor 8,5 dakika boyunca her 25 saniyede bir Olimpiyat havuzuna eşit miktarda gazyağı tüketecektir.