Avcı-önleyici Yarbay Ivan Sharin, kendisinin ve meslektaşlarının UFO'ları ile karşılaşmaları üzerine
Avcı-önleyici Yarbay Ivan Sharin, kendisinin ve meslektaşlarının UFO'ları ile karşılaşmaları üzerine

Video: Avcı-önleyici Yarbay Ivan Sharin, kendisinin ve meslektaşlarının UFO'ları ile karşılaşmaları üzerine

Video: Avcı-önleyici Yarbay Ivan Sharin, kendisinin ve meslektaşlarının UFO'ları ile karşılaşmaları üzerine
Video: Tarih bilim Değildir - İlber Ortaylı Anlatıyor. 2024, Mayıs
Anonim

Savaş pilotu Ivan Aleksandrovich Sharin. Yarbay, hava savunma havacılığında 21 yıllık uçuş çalışması ve 26 yıllık takvim hizmeti. (Kosmopoisk'in internet sitelerinde yanlışlıkla Sovyetler Birliği Kahramanı olarak anılıyor. Ama kendisiyle telefonda konuştuğumda kendisi bu bilgiyi yalanladı).

Yirmi bir yıllık uçuş çalışması için şunları tamamladı:

  • Yak-18u uçağında - 193 kalkış;
  • UTI MiG-15 uçağında - 755 uçuş;
  • MiG-17 uçağında - 476 sorti;
  • MiG-19p uçağında - 226 sorti;
  • bir MiG-19 uçağında - 22 uçuş;
  • bir Su-7u uçağında - 19 sorti;
  • MiG-25pu uçağında - 148 sorti;
  • MiG-25p uçağında - 368 sorti;
  • MiG-23ub uçağında - 111 sorti;
  • bir MiG-23m uçağında - 196 sorti;

Her ihtimale karşı, eğer kimse bilmiyorsa, MiG-25, 5000 km / s'ye kadar (3000'den fazla önerilmese de) 4 ses hızına kadar hızlandırabilen dünyanın en hızlı önleme avcı uçağıdır. Genel olarak, savaş havacılığının seçkinleri.

Ivan Sharin'in kendisi, ilk olarak 1971'de Perm'de geceleri garip bir anormallikle karşılaştı. Uçağı "30 x 30 kol kalınlığında" parlak bir ağla örtülmüştü ve kendisi kısmen felçliydi. İniş takımı bırakıldığında ağ kayboldu. Ona telefonda "30'dan 30'a" ne anlama geldiğini sordum. Santimetre olduğunu söyledi. Bu, ızgara hücrelerinin boyutudur ve çizgilerin kalınlığı yaklaşık bir elin boyutudur.

Kendi başıma, su altı UFO'larının parlayan tezahürlerine benzediğini ekleyeceğim - karanlıkta suyun yüzeyinde bazı hareketli desenler görülebilir.

O ve yerden kontrolör ikinci kez Perm yakınlarındaki stratejik bir füze üssü üzerinde dev bir UFO gördü.

Üçüncü kez yumurta şeklinde bir UFO Afganistan'dan döndü. Bu konuda rapor veremeyeceğini, çünkü diğer cesurlarda olduğu gibi hemen görevlendirileceklerini açıklıyor. Ona göre durum 1981'den beri değişti. UFO'lar hakkında resmi olarak bilgi toplamaya başladılar, yani o andan itibaren, UFO'lar geçici olarak delilik olarak kabul edilmedi, çünkü ordudan çok fazla kanıt vardı:

Bütün bunlar "Gagarin'in Ölümü Hakkındaki Gerçek" adlı kitabında da okunabilir. Kısa bir açıklama burada - kitabını satın almak isteyenler için St. Petersburg telefon numarası da orada belirtilmiştir. Herkesi buna çağırıyorum.

Bu derste, uçuş okulu sınıf arkadaşlarından ikisinin 50 yıl önce barış zamanında gökyüzünde iz bırakmadan kaybolduğunu bildiriyor. Ama isimlerini vermedi. Telefonla görüştüm ve isimlerini verdi.

Kuril Adaları'nda, sınır ihlalcisini durdurmak için uçan Vasily Maistrenko tarafından yönetilen MiG-17, ince havaya kayboldu. Suda enkaz veya yağ lekesi bulunamadı. Denizaltılar ve dalgıçlar onu arıyordu.

Nizhniy Tagil yakınlarında, Art. Teğmen Ilyushkin, ortağı Yuri Levshin ile birlikte. İkiz uçak UTI MiG-15. Bir fırtına vardı ve yerden gökyüzünde güçlü bir parlama gördük. Ya şimşek, ya patlama.

Garip, ancak konuşmamdan sadece bir gün önce, bu trajedinin tek sözü internette çıktı:

5 HAZİRAN 2014, 11:46

Dün, MIG-15UTI avcı uçağının Makhnevo köyü yakınlarında düşmesinden bu yana 45 yıl geçti, her iki pilot - Binbaşı Yuri Levshin ve Teğmen Nikolai Ilyushkin - öldürüldü.

Köy, uzun süre felaketle ilgili hiçbir ayrıntıyı bilmiyordu, pilotların isimleri bile dikkatlice gizlendi.

2002 yılında, Makhnev okul çocukları araştırma çalışması yaptı ve afet hakkında ayrıntılı bilgi aldı.

Savaşçı, Nizhny Tagil'den uzak olmayan Salka askeri havaalanından havalandı. Yarım saat sonra, motor itiş gücünün keskin bir şekilde düştüğüne dair bir mesaj alındı ve ardından ekiple iletişim kesildi. Sabah, Makhnevo köyünden altı kilometre uzakta bir uçağın enkazı keşfedildi… Motorun türbinine bir kuş girdiği ortaya çıktı. Pilotlar fırlayıp kaçma fırsatı buldular, ancak daha sonra yakıt deposu dolu olan güdümsüz bir savaşçı köye çarpacaktı.

Okul müdürü Tatyana Krayukhina'nın dediği gibi, trajedinin olduğu yerde çocuklar torunlarına mesaj içeren bir kapsül koydu. Okulun avlusunda, canları pahasına köyü kurtaran pilotlar için küçük bir anıt var - her yıl 4 Haziran'da çocuklar üzerine çiçek bırakırlar.

Mucize şu ki, Sharin ile 1 gün önce iletişime geçseydim, kahramanca öldürülen bu iki pilotun akıbeti hakkında hiçbir şey öğrenemeyecektim. ilk ve tekOnlarla ilgili bilgiler, konuşmamızdan bir gün önce internette çıktı!

Önerilen: