Kırım Köprüsü: Yerel Yönetimlere Son Çağrı mı?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Büyük köprüden anakaraya kaçtıklarında Kırımları dehşete düşüren neydi? Ve anakara Rusya'nın sakinleri beklenmedik bir taraftan ne keşfetti? Son yıllarda ana Rus şantiyesinde yerel Kırım yetkililerini ne ayırt etti?

Geçen hafta sonu Kırım Köprüsü için yeni bir rekor getirdi. Cumartesi ve Pazar günleri yaklaşık 45 bin araba ve otobüs "oraya ve geriye" uçtu. Genel olarak, otomobil trafiğinin açılmasından bu yana geçen ilk beş günün sonucu, köprüyü 90 bin arabanın geçtiği ve hızın giderek arttığı yönünde.

Kırım'a trafik neredeyse 46 bin araba. Geri kalanlar, mutlak çoğunlukta, Kuban'a giden Kırımlardır. En fazla yarım saat ve bir Kerç sakini zaten Taman sahilinde seyahat ediyor. Ve işte Kırım standartlarına göre vaat edilen topraklara Krasnodar'a bir taş atımı var.

Bu, sosyal kargaşada tamamen sıra dışı bir faktör haline gelir. Aslında Kırım Köprüsü, yarımadanın sakinleri için farklı bir gerçekliğin kapılarını araladı! Görünüşte Rusya ile yeniden birleşen cumhuriyet, anlaşılmaz bir "geçiş dönemi" statüsünde beşinci yıldır varlığını sürdürüyor. Bazı özel idari koşullar çok geçmeden doğrudan yerel kanunsuzluğa dönüştü. Yolsuzluk, bozuk yollar ve en önemlisi, başka bir bölge için düşünülemez fiyatlar - tüm bunlar, geçişin ablukası, yaptırımları ve zorlukları ile haklıydı. Ancak artık insanın nasıl farklı yaşayabileceğine ve yaşaması gerektiğine çok yakın bir örnek var.

Bugün Kırım liderliği yol ayrımındaki bir şövalye gibidir. Üç yol vardır: İnsanlar Kuban gerçeğini görmesinler diye köprüyü kapatmak, ya istifa etmek ya da aptallar olmadan çalışmaya başlamak. Aksi takdirde, Kerç Boğazı'nın ötesinde gerçekten yeni ufuklar açan hemşehrilerinize hesap vermek zorunda kalacaksınız.

Kırım Köprüsü'nün toplumsal etkisi hala anlaşılmayı beklemektedir. Ama işte Kerchanka ile harika bir röportaj Svetlana"Karşı tarafa geçen" ilk kişilerden biri olan:

- Anapa'ya aynen böyle gittik, daha önce hiç gitmemiştik. Şehri, bendi görmek, mağazalardaki fiyatları karşılaştırmak istedik. Bakkalda, Kerç'te alabileceğinizden birkaç kat daha fazla, beş bine tam bir el arabası aldılar … Alışveriş merkezinde bir şeyler topladılar. Gömlek tarzı bir elbise 1,5 bin ruble, erkek gömleği 1000, markalı tişörtler 700'e mal oluyor. Fiyatların bizimkine göre daha düşük ve seçimin daha geniş olduğunu söylemek, hiçbir şey söylememek! Kerch'in birçok arkadaşıyla KFC'de tanıştık. Muhteşem Baskin Robbins dondurmasını tattık, o yok…

İthal dondurma - ve büyük saçmalık, Simferopol dondurması daha dik bir büyüklük sırasıdır. Başka bir şey önemlidir. Anapa'da "her şeyin budandığı ve yıkandığı, her yerde çiçeklerin büyüdüğü" ortaya çıktı. Yepyeni Rus ortak ekipmanının yarımadaya akmasına ve olağan karmaşanın devam etmesine alışmış olan Kırım misafiri için bu gerçek bir şok.

Svetlana, "Anapa setinde sadece 30 rubleye satılan lezzetli büyük turtalar" karşısında içtenlikle şaşırdı. Yine de, banal Kırım samsa zaten 2, 5 kat daha pahalı: - Sette, adamlar tekne gezileri teklif ettiler ve nereli olduğumuzu sordular. Bir akın olduğuna güldüler: Kerç, Evpatoria, Sivastopol.

"Nüfus mübadelesi" tüm hızıyla devam ediyor. İlk günlerde birçok insan köprü geçişi boyunca bir daire içinde yolculuğunu tamamladıysa, şimdi komşu şehirleri açıyorlar. Kırım'ın sosyal ağları, Krasnodar Bölgesi'nin karayolları hakkında coşkulu tepkilerle boğulmuş durumda. Tipik bir yorum, “Sürüyorsunuz, hızı hissetmiyorsunuz, çok rahat, kapsama alanı mükemmel” şeklindedir. Ve mantıklı bir soru, neden deliklere biniyoruz?

Kuban topraklarındaki son benzin istasyonu, Pazar gezginleri için son çarpıcı akor oldu. Uzun araba kuyrukları - "yak dedi" benzin, dizel ve gaz emer. Aynı şekilde sınırdan geçen Rus arabaları da yakıt ikmali için boğazın altından çıkıyor. Bağımsız bölgedeki yakıtın çok daha pahalı olduğu açıktır.

Ancak Kırım topraklarında tamamen aynı durumu yaşıyoruz. Krasnodar ve Simferopol'deki yakıt fiyatlarının dağılımını karşılaştırın: AI-92 benzin - 41 ve 44.50 ruble, AI-95 - 45 ve 47 ruble. Simferopol dizel yakıtı altı ruble daha pahalı, gaz - 3.50!.. Yani, Tavrida sarı-blakit Ukraynalı sancağına izin vermemiş gibi, teneke kutulara dolu bir tank dökmek gerekiyor.

Aynı zamanda, anakaradan akrabalarımızla tanışmaya ne kadar hazır olduğumuzu anlıyoruz. Zaten 16 Mayıs'a kadar, Kerç'in kahraman şehri tam anlamıyla Krasnodar bölgesinden plakalı arabalarla doluydu. Taman, ilçenin tüm köyleri, Anapa ve Novorossiysk buraya taşındı. Kubanlar, ruhlarını bunaltan duygularını ifade etmek için arabaları üç renk ve rengarenk balonlarla süsledi. Köprüde selfie çekmek yasak ve birçok kişi şehrin girişinde "Kerç" anıt tabelasında durdu.

Devlet sorunlarını çözmeleri, süper köprüler ve devasa otoyollar inşa etmeleri büyük dünyadadır. Ve küçük şeylerde sadece ortalığı karıştırıyorlar. Yerel yönetimin beklenen misafirleri almaya hazırlığını incelerseniz aksini söyleyemezsiniz. Örneğin, uzun mesafe seyahat eden kişilerin ilk olarak banyo arayacakları çok açıktır. Burada köprü geride kalıyor, arabaların sütunları sağa dönüyor ve "Kerç" tabelasında birlikte fren yapıyor. Hiç tuvalet yok, ama sadece bir hafta içinde çevredeki çalılar karakteristik kehribar rengini aldı. Fotoğrafın koku taşımaması iyi.

2017 baharında, Kerç belediye başkanı Sergei BorozdinOldukça haklı olarak, köprü geçişinin yakında açılacağını, eşi görülmemiş bir insan akışının acele edeceğini ve turizm sezonunun tamamen farklı olacağını söylüyorlar. "Bu kadar insanı ne yapacağımızı, nereye yerleştireceğimizi, besleyeceğimizi, şehirde en az birkaç gün nasıl alıkoyacağımızı anlamamız gerekiyor." İki ay önce belediyede turizm başkanı Irina Inogorodskaya Şehre yönelik bir turizm sitesi oluşturma planlarını gazetecilere anlattı, sözde yer. "Motive edici reklam panoları", bilgilendirme amaçlı baskı ürünleri yapmak ve misafirlere dağıtmak. Peki, çiftlik baskısını kaldırma zahmetine girmedilerse, orada ne tür reklam panoları var!

Aynı "Kerç" tabelasındaki turist akışı gece gündüz gider, ancak hiç kimse ziyaret edilen turistik yerler hakkında turistlerle açıklayıcı çalışma yapmaz. Uzaktan ticaret yoktur. Kuban halkının Kerç Deniz İstasyonu'nu bulmaya ve hayranlık duymaya çalışması gülünç hale geliyor. Aslında, bu pis bir kıyıda bitmemiş korkunç bir harabe. Bunu gören Krasnodar'ın utangaç sakinleri otobüse atladı ve sürücüden "acil olarak başka bir yere gitmesini" istedi. Benzer bir durum, set boyunca yürümek isteyenler için de geçerlidir. Ne yazık ki, Kerç halkının geceleri fenerlerin bile yanmadığı set yerine hala kırık bir utancı var. Kuzey Kafkasya kıyıları için bu düşünülemez.

Uygulama göstermiştir ki, anakara sakinlerinin önemli bir kısmı, sırf büyük köprü inşa edildiği için Kırım'a seyahat etme kararını tamamen spontane olarak almaktadır. Aynı zamanda, Kuban komşuları çoğu zaman belirli bir yolculuk rotası bile planlamazlar, çok uzağa gitmediklerine ikna olurlar. Sonuç olarak, yolculuk Kerç'te sona eriyor, ancak burada bile çoğu nereye bakacağını bilmiyor. Antik Mithridates Dağı hakkında, bazı "yeraltı mezarları" hakkında belirsiz bilgiler ve daha fazlası değil.

Aslında zengin bir tarihe sahip bir şehir. Etrafında - antik yerleşimler Boğaziçi Krallığı ve İskit mezar höyükleri … kaldı Eltigen inişinin hap kutularıve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın, trajik olanı da dahil olmak üzere, ruhu yırtan birçok anıtı zindan Adzhimushkaya … Sonunda kaleleri görebilirsin" Kerç" ve " Yeni Kale", Ünlüleri ziyaret edin altın kilerve benzersiz lapidaries- Taş Eski Eserler Müzesi. Yerel çamur volkanlarının ay manzarası harika, Kerç Gölü Chokrak'ın şifalı çamuru gerçekten iyileştirici. Yakınlarda Azak ve Karadeniz'in el değmemiş kumsalları, korunan Opuk ve Karalak topraklarına bir taş atımı uzaklıktadır. Elbette tüm bu mucizeyi insanlara anlatmak güzel olurdu. Ama "kimin ihtiyacı var" ortaya çıkıyor.

Dördüncü gün Kerç Boğazı'ndaki deniz suyunun sıcaklığı +19 civarında tutuluyor. Binlerce ziyaretçi kendi araçlarıyla şehrin plajını arıyor. Yine de Kırım'a gelin ve yüzmeyin! Kerç şehir yönetimi tatil sezonunun başlangıcını 1 Mayıs'ta kutladı. Tenteleri çekin, şezlongları ayarlayın ve kumu temizleyin şimdiye kadar rahatsız etmedi. Plaja henüz toplu taşıma yok.

Otobüslerin kendi eğlenceleri var. Kerç Vapuru Müdürlüğü'ne göre, 18 Mayıs'tan bu yana feribotlar tek bir şehirlerarası otobüs taşımadı. Herkes köprüden geçiyor ve kesinlikle bedava … Bununla birlikte, Kerch'ten Krasnodar'a biletlerin maliyeti aynı kaldı, 1000 ruble ve daha fazlası - feribotlarda olduğu gibi, geçiş için ciddi para ödemek zorunda olduğunuzda. Operatörler neden fiyatı düşürmüyor? Ve neden, eğer daha fazla yağmalayabilirsen. Karşılaştırma için, Krasnodar yönündeki kilometre neredeyse aynı olmasına rağmen, Kerch'ten Simferopol'e bir bilet yaklaşık 500 rubleye mal oluyor.

Ama üzücü şeyler hakkında yeterli. Hemen, yılmaz bisikletler Kırım köprüsünü kırmaya başladı. Polis onlarla ne yapacağını bilmiyor. Yasak değil gibi görünüyor, ancak genellikle durmaların yasak olduğu kilometrelerce bir rotada bisikletçilere nasıl izin verilir.

Köprünün kendisi 19 km uzunluğunda ve ayrıca 90 km bağlantı yolu daha var. Kerch bisikletçisinde Bulata Işıkildinova yoldaşlarla böyle bir sıçrama için yeterli güç var. Ama deneyimlerini tekrarlamaya değer mi? Köprüde mola vermek için Kırımlar şimdiden "mutluluk mektupları" alıyorlar. Yavaşlama ve yerleşme zevkinin neredeyse 2000 ruble para cezasına mal olduğu ortaya çıktı. Her yerde video kameralar var, polis omuz silkiyor: Rus trafik kuralları, belirli bir yönde şerit sayısı üçten azsa, bir su engeli üzerinden geçiş için tasarlananlar da dahil olmak üzere köprülerde, üst geçitlerde ve üst geçitlerde durmayı gerçekten yasaklıyor.

Sadece Kırım köprüsü için uygun. Tek istisna, 16 Mayıs sabahının erken saatlerinde, Gece Kurtları bisikletçilerinin boğazın üzerinde durduğu zamandı. İhlal edenlerin geri kalanı acımasızca alıkoymak, incitici bir para cezası yaz, onları ücretli özel bir otoparka sürükle.

Ve son "kaldırım şakası". Sadece 17 Mayıs'ta Kerch feribot geçişi 11 araba taşıdı. İlk başta, köprü ücretsizse ve feribotun resmi fiyat listesine göre, arabaların neden feribotlara bindiğini kimse anlamadı, bir araba taşımanın maliyeti 1.700 ruble. Ayrıca sürücü ve her yolcu 150 ruble ödüyor.

Google Haritalar haritalama hizmetinin sorunları hakkında bilgi sahibi olunduğunda gizem ortaya çıktı. Kerç Boğazı üzerindeki köprü Google'da göründü, ancak üzerinden bir rota oluşturmak henüz mümkün olmadı. Krasnodar Temryuk'tan Kerç'e gitmek için eski, iddiaya göre tek yol - bir feribot geçişi öneriliyor. Gezgine tamamen güvenen gece yolcuları, kendilerini "Kavkaz" limanının kapılarının tam önünde buldular. Kanca, köprüye geri dönmek için çok büyüktü. Görünüşe göre internet kurbanları o kadar aceleciydiler ki pes edip yüzmeye gittiler.