Büyük Amiral Lazarev - Antarktika'nın kaşifi ve çevre gezgini

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

231 yıl önce, 14 Kasım 1788'de, bir Rus deniz komutanı ve amiral, birkaç dünya turu ve diğer deniz seferlerine katılan, Antarktika'nın kaşifi ve kaşifi Mikhail Lazarev Vladimir'de doğdu.

Asteğmenlikten amiralliğe uzun ve zorlu bir yoldan geçen Lazarev, 19. yüzyılın en önemli deniz muharebelerinde yer almakla kalmamış, aynı zamanda filonun kıyı altyapısını geliştirmek için çok şey yapmış, deniz kuvvetlerinin kuruluşunun kökeninde yer almıştır. Amirallik ve Sivastopol Deniz Kütüphanesinin kuruluşu.

Mihail Petrovich Lazarev tüm hayatını Rus filosuna hizmet etmeye adadı. Nizhny Novgorod eyaletinin Arzamas bölgesinin soylularından gelen bir asilzade, Senatör Pyotr Gavrilovich Lazarev'in ailesinde doğdu, üç kardeşin ortasıydı - gelecekteki Amiral Yardımcısı Andrei Petrovich Lazarev (1787'de doğdu) ve Tuğamiral Alexei Petrovich Lazarev (d. 1793'te).

Şubat 1800'de babalarının ölümünden sonra, kardeşler Deniz Harbiyeli Kolordusu'na sıradan öğrenciler olarak kaydoldular. 1803 yılında, Mihail Petrovich, arabulucu rütbesi sınavını geçerek 32 öğrenciden akademik performansta üçüncü oldu.

Aynı yılın Haziran ayında, denizcilikle ilgili daha fazla çalışma için Baltık Denizi'nde faaliyet gösteren "Yaroslav" savaş gemisine atandı. Ve iki ay sonra, en iyi performans gösteren yedi mezunla birlikte, beş yıl boyunca Kuzey ve Akdeniz'de, Atlantik, Hint ve Pasifik Okyanuslarında seferlere katıldığı İngiltere'ye gönderildi. 1808'de Lazarev anavatanına döndü ve asteğmen rütbesi sınavını geçti.

1808 - 1809 Rus-İsveç savaşı sırasında, Mikhail Petrovich, Koramiral PI Khlynov'un filosunun bir parçası olan "Grace" savaş gemisindeydi. Gogland adası yakınlarındaki düşmanlıklar sırasında, filo bir brig ve İsveçlilerin beş nakliyesini ele geçirdi.

Üstün İngiliz filosundan kaçarken, gemilerden biri - Vsevolod zırhlısı - karaya oturdu. 15 Ağustos (27), 1808'de Lazarev, bir cankurtaran botunda bir ekiple yardıma gönderildi. Gemiyi sığlardan çıkarmak mümkün değildi ve İngilizlerle şiddetli bir biniş savaşından sonra "Vsevolod" yakıldı ve Lazarev ve mürettebat yakalandı.

Mayıs 1809'da Baltık Filosuna döndü. 1811'de teğmenliğe terfi etti.

Mikhail Petrovich, 1812 Vatanseverlik Savaşı ile, diğer gemilerle birlikte Riga Körfezi'ni savunan, Danzig'deki bombalama ve inişe katılan 24 silahlı "Phoenix" briginde bir araya geldi. Cesaretinden dolayı Lazarev'e gümüş madalya verildi.

Savaşın sona ermesinden sonra, Kronstadt limanında Rus Amerika'ya dünya çapında bir yolculuk için hazırlıklar başladı. Fırkateyn "Suvorov" buna katılmak için seçildi, 1813'te komutanlığına Teğmen Lazarev atandı. Gemi, St. Petersburg ile Rus Amerikası arasındaki düzenli deniz trafiğiyle ilgilenen Rus-Amerikan şirketine aitti.

9 Ekim (21), 1813'te gemi Kronstadt'tan ayrıldı. Güçlü rüzgarları ve yoğun sisleri yendikten, Sound, Kattegat ve Skagerrak boğazlarını (Danimarka ile İskandinav Yarımadası arasında) geçtikten ve Fransız ve müttefik Danimarka gemileriyle çarpışmadan kaçındıktan sonra, fırkateyn Portsmouth'a (İngiltere) ulaştı. Üç aylık bir duraklamanın ardından, Afrika kıyılarından geçen gemi Atlantik'i geçti ve bir ay boyunca Rio de Janeiro'da durdu.

Mayıs 1814'ün sonunda, Suvorov Atlantik'e yelken açtı, Hint Okyanusu'nu geçti ve 14 Ağustos'ta (26) Port Jackson'a (Avustralya) girdi ve burada Napolyon'a karşı nihai zaferin haberini aldı. Pasifik Okyanusu'nda yelken açmaya devam eden firkateyn, Kasım ayının sonunda, Rus Amerika genel müdürü A. A. Baranov'un ikametgahının bulunduğu Novo-Arkhangelsk limanına geldi.

Yolculuk sırasında, ekvatora giderken, Lazarev'in "Suvorov" adını verdiği bir grup mercan adası keşfedildi.

Kışlamadan sonra, fırkateyn Aleut Adaları'na bir gezi yaptı ve burada Kronstadt'a teslim edilmek üzere büyük bir kürk kargosu aldı. Temmuz 1815'in sonunda "Suvorov" Novo-Arkhangelsk'ten ayrıldı. Şimdi yolu, Cape Horn'u geçerek Amerika kıyıları boyunca uzanıyordu.

Yolculuk sırasında, fırkateyn Peru'nun Callao limanında bir çağrı yaparak Peru'yu ziyaret eden ilk Rus gemisi oldu. Burada Mikhail Petrovich, kendisine emanet edilen ticaret müzakerelerini başarıyla gerçekleştirdi ve Rus denizcilerin herhangi bir ek vergi olmadan ticaret yapmalarına izin verdi.

Cape Horn'u dolaşan gemi, tüm Atlantik Okyanusu'nu geçti ve 15 Temmuz (28), 1816'da Kronstadt'a ulaştı. Büyük bir değerli kürk kargosuna ek olarak, Peru hayvanları Avrupa'ya teslim edildi - dokuz lama, bir Vigoni örneği ve bir alpaka. Suvorov, Kronstadt'tan Novo-Arkhangelsk'e giderken 239 gün ve dönüş yolunda 245 gün geçirdi.

1819'un başında, zaten deneyimli bir komutan ve denizci olan Lazarev'e, Güney Kuzey Kutup Dairesi'ne bir sefer için hazırlanan sloop Mirny'nin komutası verildi.

İki aylık hazırlık, gemilerin yeniden donatılması, teknenin su altı kısmının bakır levhalarla kaplanması, mürettebat seçimi ve hükümlerin sağlanmasından sonra Mirny, sloop Vostok ile birlikte (komutanı Teğmen Komutan FF'nin genel komutası altında) Bellingshausen) Temmuz 1819'da Kronstadt'tan ayrıldı. Brezilya'nın başkentinde mola veren yamaçlar, Antarktika'ya "geçit" lakaplı Güney Georgia adasına yöneldi.

Yolculuk zor kutup koşullarında gerçekleşti: buzlu dağlar ve büyük buz kütleleri arasında, sık sık fırtınalar ve kar fırtınaları, gemilerin hareketini yavaşlatan yüzen buz yığınları.

Lazarev ve Bellingshausen'in mükemmel denizcilik bilgisi sayesinde, gemiler birbirlerini asla gözden kaçırmadılar.

Güneydeki buzdağları arasında yol alan denizciler, 16 Ocak (30), 1820'de 69 ° 23´5 enlemine ulaştılar. Bu, Antarktika kıtasının kenarıydı, ancak denizciler başarılarını tam olarak anlamadılar - dünyanın altıncı bölümünün keşfi.

Lazarev günlüğüne şunları yazdı:

8 Mayıs (20), 1820'de, onarılan gemiler Yeni Zelanda kıyılarına doğru yola çıktılar ve burada üç ay boyunca üzerinde az çalışılmış güneydoğu Pasifik Okyanusu'nun sularını gezdiler ve bir dizi ada keşfettiler. Eylül ayında gemiler Avustralya'ya döndü ve iki ay sonra tekrar Antarktika'ya yöneldi.

İkinci yolculuk sırasında denizciler, Antarktika'daki araştırma çalışmalarını tamamlayan Peter I adasını ve Alexander I kıyısını keşfetmeyi başardılar.

Böylece, Rus denizciler dünyanın yeni bir bölümünü keşfeden ilk kişilerdi - Antarktika, güney enlemlerinde kıta olmadığını ve eğer varsa, o zaman sadece yakın olduğunu iddia eden İngiliz gezgin James Cook'un görüşünü reddediyor. kutup, navigasyon için erişilemeyen alanlarda.

527'si yelkenli olmak üzere 751 gün süren gemiler, 50 bin milin üzerinde yol kat etti. Keşif, 1812 Vatanseverlik Savaşı kahramanlarının adını taşıyan bir grup mercan adası da dahil olmak üzere 29 ada keşfetti - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

Başarılı bir yolculuk için, teğmen komutan rütbesini atlayan Lazarev, 2. rütbenin kaptanlığına terfi etti.

Mart 1822'de MP Lazarev, yeni inşa edilen 36 silahlı fırkateyn "Kruvazör" komutanlığına atandı.

Şu anda, Rus Amerika'daki durum ağırlaştı, Amerikalı sanayiciler, sahip olduğumuz değerli kürk hayvanlarını yırtıcı bir şekilde yok etti. Ağabeyi Andrey komutasındaki kruvazör fırkateyninin ve Ladoga slopunun uzak kıyılara gönderilmesine karar verildi. Aynı yılın Ağustos ayında, gemiler Kronstadt baskınından ayrıldı.

Tahiti'de durduktan sonra, her gemi kendi yoluna gitti, Ladoga - Kamçatka Yarımadası'na, Kruvazör - Rus Amerika kıyılarına. Yaklaşık bir yıl boyunca, fırkateyn Rus karasularını kaçakçılardan korudu. 1824 yazında, "Enterprise" sloganıyla değiştirildi ve "Kruvazör" Novo-Arkhangelsk'ten ayrıldı. Ağustos 1825'te fırkateyn Kronstadt'a geldi.

Görevin örnek performansı için Lazarev, 1. rütbenin kaptanlığına terfi etti ve III derece Vladimir Nişanı aldı.

1826'nın başında, Mikhail Petrovich, o zamanlar Rus donanmasının en mükemmel gemisi olan Arkhangelsk'te yapım aşamasında olan "Azov" savaş gemisinin komutanlığına atandı.

Komutan, Sevastopol savunmasının gelecekteki liderleri olan Teğmen PS Nakhimov, Asteğmen V. A. Kornilov ve asteğmen V. I. Istomin'den oluşan ekibini dikkatlice seçti.

Astları üzerindeki etkisi sınırsızdı, Nakhimov bir arkadaşına şunları yazdı:

Dinlemeye değer canım, buradaki herkesin kaptana nasıl davrandığını, onu nasıl sevdiğini!… Gerçekten de Rus filosunun henüz böyle bir kaptanı olmadı

Geminin Kronstadt'a varması üzerine Baltık filosu ile hizmete girdi. Burada Mikhail Petrovich, ünlü Rus amiral D. N. Senyavin'in komutası altında bir süre hizmet etti.

1827'de Lazarev, aynı anda Akdeniz'de bir sefer için donatılmış bir filonun kurmay başkanı olarak atandı. Aynı yılın yazında Tuğamiral L. P. Heyden komutasındaki filo Akdeniz'e girerek Fransız ve İngiliz filolarıyla birleşti.

Kombine filonun komutanlığı, Amiral Nelson'ın öğrencisi olan İngiliz Amiral Yardımcısı Edward Codrington tarafından üstlenildi, 1.300 silahlı 27 gemiden (11 İngiliz, yedi Fransız ve dokuz Rus) oluşuyordu. Türk-Mısır filosu, 2, 3 bin silahlı 50'den fazla gemiden oluşuyordu. Ayrıca, düşmanın Sfakteria adasında ve Navarino kalesinde kıyı bataryaları vardı.

8 Ekim (20), 1827'de ünlü Navarino savaşı gerçekleşti. Azak, hattaki dört gemiden oluşan kavisli bir savaş hattının merkezindeydi. Türklerin asıl darbeyi burada yönelttikleri yerdi.

"Azov" zırhlısı beş Türk gemisiyle aynı anda savaşmak zorunda kaldı, topçu ateşi ile iki büyük fırkateyn ve bir korvet battı, Tagir Paşa bayrağı altındaki amiral gemisini yaktı, hattın 80 silahlı gemisini karaya oturmaya zorladı. hangi onu yaktı ve patlattı.

Ayrıca Lazarev komutasındaki gemi Muharrem Bey'in amiral gemisini de imha etti.

Azak'taki savaşın sonunda tüm direkler kırıldı, yanlar kırıldı, gövdede 153 delik sayıldı. Bu kadar ciddi hasara rağmen, gemi savaşın son dakikasına kadar savaşmaya devam etti.

Rus gemileri savaşın yükünü taşıdı ve Türk-Mısır filosunun yenilgisinde büyük rol oynadı. Düşman hattın bir gemisini, 13 fırkateyni, 17 korvet, dört tugay, beş ateş gemisi ve diğer gemileri kaybetti.

Navarin Savaşı için, Rus filosunda ilk kez "Azov" zırhlısı en yüksek ödüle layık görüldü - kıç St. George bayrağı.

Lazarev arka amiralliğe terfi etti ve aynı anda üç emir aldı: Yunan - Komutanın Kurtarıcı haçı, İngiliz - Bani ve Fransız - St. Louis.

Daha sonra, filonun genelkurmay başkanı olan Mihail Petrovich, Takımadalar'da seyir yaptı ve Çanakkale Boğazı'nın ablukasında yer alarak Türklerin Konstantinopolis'e giden yolunu kesti.

1830'dan beri Lazarev, Baltık Filosunun bir tugayına komuta etti, 1832'de Karadeniz Filosunun genelkurmay başkanlığına ve gelecek yıl - filo komutanı, Nikolaev ve Sivastopol valisi olarak atandı. Mihail Petrovich bu görevi 18 yıl sürdürdü.

Zaten 1833'ün başında, Lazarev, Rus filosunun başarılı kampanyasını ve 10 bininci birlik birliklerinin Boğaz'a transferini yönetti, bunun sonucunda İstanbul'u Mısırlılar tarafından ele geçirme girişimi engellendi. Rusya'ya yapılan askeri yardım, Sultan II. Mahmud'u Rusya'nın prestijini büyük ölçüde artıran Unkiar-İskelesi anlaşmasını sonuçlandırmaya zorladı.

Rusya'nın Kafkasya'da konsolidasyonu, özellikle zengin doğal kaynaklara sahip Kafkasya'yı kendi kolonisi haline getirmeye çalışan İngiltere'ye düşmandı.

Bu amaçlar için, İngiltere'nin aktif desteğiyle, ana sloganlarından biri Kafkasya'nın Türkiye'ye ilhak edilmesi olan bir dini fanatik grup hareketi (Müridizm) örgütlendi.

İngilizlerin ve Türklerin planlarını bozmak için Karadeniz Filosu Kafkas kıyılarını ablukaya almak zorunda kaldı. Bu amaçla, Lazarev, Kafkasya kıyılarındaki operasyonlar için bir müfreze ve daha sonra altı silahlı buharlı gemiden oluşan Karadeniz Filosunun bir filosunu tahsis etti. 1838'de, Novorossiysk limanının inşaatının başlangıcını işaret eden Tsemes Nehri'nin ağzına filoyu dayandırmak için bir yer seçildi.

1838 - 1840'ta, Karadeniz Filosunun gemilerinden, Lazarev'in doğrudan katılımıyla, Tuapse, Subashi ve Pazuape nehirlerinin kıyılarını ve haliçlerini temizleyen General NN Raevsky (genç) birliklerinin iniş birlikleri indi. düşmandan, ikincisinin kıyısında Lazarev'in adını taşıyan bir kale inşa edildi … Karadeniz Filosunun başarılı faaliyetleri, İngilizlerin ve Türklerin fetih planlarının Kafkasya'da uygulanmasını engelledi.

Lazarev, Karadeniz'i tanımlamak amacıyla "Speedy" fırkateyninin ve "Hasty" ihalesinin iki yıllık bir seferini düzenleyen ilk kişi oldu ve bu da Karadeniz'in ilk pilotunun yayınlanmasıyla sonuçlandı.

Lazarev'in kişisel gözetiminde planlar yapıldı ve Sivastopol'da bir deniz kuvvetlerinin inşası için alan hazırlandı ve rıhtımlar inşa edildi. Onun emrinde yeniden düzenlenen Hidrografik Depo'da birçok harita, talimat, yönetmelik, el kitabı basıldı ve Karadeniz'in ayrıntılı bir atlası yayınlandı.

Mikhail Petrovich liderliğinde Karadeniz Filosu Rusya'nın en iyisi oldu. Gemi yapımında büyük başarılar elde edildi, her geminin yapımını şahsen denetledi.

Lazarev'in altında, Karadeniz Filosunun gemi sayısı tam bir standart sete getirildi ve deniz topçusu geliştirildi. Nikolaev'de, o zamanın teknolojisinin tüm başarıları dikkate alınarak bir amirallik inşa edildi, Novorossiysk yakınlarında bir amirallik inşaatı başladı.

Milletvekili Lazarev, yelkenli filosunun eski olduğunu ve buharlı filonun onun yerini alması gerektiğini çok iyi anladı. Ancak teknolojik geri kalmışlık, Rusya'nın hızlı bir şekilde böyle bir geçiş yapmasına izin vermedi.

Lazarev, Karadeniz Filosunda buharlı gemilerin ortaya çıkması için tüm çabaları yönlendirdi. Bunu, en son iyileştirmelerle demir buharlı gemilerin inşasını sipariş ederek başarır. Nikolaev'de "Bosphorus" hattının 131 silahlı bir gemisinin inşası için hazırlıklar yapıldı (1852'de Lazarev'in ölümünden sonra atıldı).

1842'de Mikhail Petrovich, Karadeniz Filosu için tersaneler tarafından beş buharlı fırkateyn "Chersonesos", "Bessarabia", "Kırım", "Gromonosets" ve "Odessa" inşası için sipariş aldı.

1846'da en yakın yardımcısı Kaptan 1. Kademe Kornilov'u dört vapurun inşasını doğrudan denetlemek için İngiliz tersanelerine gönderdi: Vladimir, Elbrus, Yenikale ve Taman. Tüm buharlı gemiler, Rus projelerine ve eskiz çizimlerine göre inşa edildi.

Lazarev, denizcilerin kültürel gelişimine çok dikkat etti. Onun talimatı ve önderliğinde Sivastopol Denizcilik Kütüphanesi yeniden düzenlendi ve bir Toplantı Evi inşa edildi, ayrıca birçok sosyal ve kültürel kurum düzenlendi.

Amiral, Sivastopol'un savunma yapılarına büyük önem vererek şehri savunan silah sayısını 734 birime çıkardı.

Lazarev okulu sertti ve bazen amiralle çalışmak zordu. Ancak, içinde yaşayan canlı bir kıvılcım uyandırmayı başardığı denizciler gerçek Lazarevitler oldular.

Mikhail Petrovich, Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin ve Butakov gibi seçkin denizcileri eğitti. Lazarev'in büyük değeri, Rus filosunun yelkenden buhara geçişini sağlayan denizci kadrolarını eğitmiş olmasıdır

Amiral her zaman sağlığına çok az önem verirdi. Ancak 1850'nin sonunda mide ağrıları şiddetlendi ve I. Nicholas'ın kişisel talimatı üzerine tedavi için Viyana'ya gönderildi. Hastalık ciddi şekilde ihmal edildi ve yerel cerrahlar onu ameliyat etmeyi reddetti. 11 Nisan (23), 1851 gecesi, 63 yaşında, Lazarev mide kanserinden öldü.

Külleri Rusya'ya nakledildi ve Sivastopol'da Vladimir Katedrali'ne defnedildi. Bu katedralin bodrumunda, başları haçın merkezine doğru olacak şekilde bir haç şeklinde, M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov ve V. I. İstomin gömülüdür.

1867'de, 1853-1856 Kırım Savaşı'ndan sonra hala harabe olan bu şehirde, M. P. Lazarev anıtının büyük bir açılışı gerçekleşti. Açılışta, Svita I. A.

Milletvekili Lazarev'in yaptığı coğrafi keşifler dünya çapında tarihi öneme sahiptir. Rus biliminin altın fonuna dahil edilirler. Mihail Petrovich, Coğrafya Derneği'nin onursal üyesi seçildi.

Petersburg Denizcilik Meclisi, dikkate değer Rus amiral Milletvekili Lazarev'in anısına 1995 yılında, deniz, nehir ve balıkçı filolarında çalışanlara, eğitim kurumlarına, araştırma enstitülerine ve büyük başarı elde eden diğer deniz örgütlerine verilen bir gümüş madalya kurdu. önemli seferler yapan ve ayrıca filo için teçhizatın oluşturulmasında önemli bir rol oynayan ve daha önce Donanma Meclisi'nin altın zırhını ödüllendiren filonun gelişimi.

Rus halkı, onu Anavatanımızın en iyi deniz komutanları arasına haklı olarak yerleştiren seçkin Rus amiralinin anısını sevgiyle besliyor.