Antarktika nasıl keşfedildi ve Lazarev'in seferi neden geri döndü?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

28 Ocak 1820'de Thaddeus Bellingshausen ve Mikhail Lazarev komutasındaki Rus filosu "Vostok" ve "Mirny" gemileri Antarktika kıyılarına yaklaştı. Buz yüzünden karaya çıkamayan denizciler, penguen avlamaya başladılar ve maceralarını özenle anlattılar.

Kruzenshtern'in öğrencisi ve Napolyon ile savaşa katılan

Güney Topraklarının varlığına dair hipotez, eski coğrafyacılar tarafından ortaya atılmış ve ortaçağ bilim adamları tarafından desteklenmiştir. MÖ 4. yüzyılın ortalarında Aristoteles tarafından belirli bir "Antarktika bölgesi" nden bahsedildi. 2. yüzyılda Antik Yunan haritacı Tire Marin e. bu ismi günümüze ulaşamamış bir dünya haritasında kullanmıştır.

16. yüzyıldan beri Portekizli Bartolomeu Dias ve Fernand Magellan, Hollandalı Abel Tasman ve İngiliz James Cook Antarktika'yı arıyorlar. İtalyan Amerigo Vespucci, keşfedilmemiş büyük bir arazinin varlığı hakkında varsayımlara sahipti. Katıldığı keşif, Güney Georgia Adası'nın ötesine geçemedi. Vespucci bunun hakkında şunları yazdı: "Soğuk o kadar şiddetliydi ki filomuzun hiçbiri buna dayanamadı." Cook, güney kıtasını bulmak için yapılan başarısız girişimlerden sonra şunları söyledi: “Güvenle söyleyebilirim ki, hiç kimse benim yapabildiğimden daha güneye girmeye cesaret edemez. Güneyde olabilecek topraklar asla keşfedilmeyecek."

Rus İmparatorluğu'nun deniz bakanlığı Güney Yarımküre'nin yüksek enlemlerine bir sefer planladığında, seçim bir nedenden dolayı bu insanlara düştü. Bellingshausen daha yaşlı ve daha deneyimliydi; Ivan Kruzenshtern komutasındaki Nadezhda gemisinde dünyayı dolaştı. Lazarev ise İsveç ve Napolyon Fransa ile savaşlarda yer almayı başaran ciddi bir savaş deneyimine sahipti. 25 yaşında, çevre dolaşan, Rus Amerika'yı ziyaret eden ve yerel yerleşimlerin hükümdarı Alexander Baranov ile bir araya gelen fırkateyn "Suvorov" a komuta etti.

Yolculuğun başlangıcı

Kruzenshtern, Güney Kutbu'na yapılan keşif gezisinin Cook'un daha önce sahip olduğundan daha fazla güney enlemlerine ulaşabileceğine inanarak projenin hazırlanmasında aktif rol aldı. Görevin ayrıntılı bir planıyla Donanma Bakanı'na döndü. Müfrezenin görevlerini netleştiren Kruzenshtern, “bu sefer, ana amacına ek olarak - Güney Kutbu ülkelerini keşfetmek için, özellikle Büyük'ün güney yarısında yanlış olan her şeyi kontrol etme konusunda olması gerektiğini yazdı. Okyanus ve içindeki tüm eksikliklerin yenilenmesi, böylece bu denize yapılan son yolculuk olarak kabul edilebilmesi için. Böyle bir girişimin ihtişamının elimizden alınmasına izin vermemeliyiz."

Ekip seçmenin, doğa bilimcileri atamanın, keşif gezisine fiziksel ve astronomik enstrümanlar sağlamanın önemine dikkat çekti ve "astronomi, hidrografi ve fizik konusunda ender bilgilere sahip" Bellingshausen'i şef olarak önerdi.

Kruzenshtern, "Filomuz elbette girişimci ve yetenekli subaylar açısından zengin, ancak tanıdığım tüm bunlardan Vasily Golovnin dışında hiç kimse Bellingshausen'e eşit olamaz," dedi.

Hükümet bazı şeyleri zorunlu kıldığı için seçilen gemiler yüksek enlemlerde seyredecek şekilde tasarlanmamıştı. Mürettebat, askeri gönüllü denizciler tarafından yönetildi. "Vostok" sloganına Bellingshausen, "Mirny" sloganı - Teğmen Lazarev tarafından komuta edildi. Katılımcılar arasında astronom Ivan Simonov ve sanatçı Pavel Mikhailov da yer aldı.

Keşif gezisinin amacı, "Antarktika Kutbu'nun olası yakınlığında" keşif yapmaktı. Deniz Bakanı'nın talimatıyla, denizcilere Güney Georgia ve Sandviç Ülkesini (şimdi Güney Sandviç Adaları) keşfetmeleri ve "olası tüm özen ve çabayı kullanarak keşiflerine ulaşılabilecek uzak enlemlere kadar devam etmeleri" talimatı verildi. en büyük çaba direğe olabildiğince yaklaşmak, bilinmeyen toprakları aramak".

Her iki komutan da gemilerle ilgili sorunlardan oldukça rahatsızdı ve bunları notlarında bildirmekten çekinmediler. Vostok'un gövdesi buzda gezinmek için yeterince güçlü değildi. Çok sayıda arıza ve neredeyse sürekli su pompalama ihtiyacı ekibi yoruyordu. Bununla birlikte, sefer birçok keşif yaptı.

"Bu çorak ülkede gölgeler gibi dolaştık"

Coğrafya bilimci Vasily Esakov, "19. yüzyılda Rus Okyanus ve Deniz Araştırmaları - 20. yüzyılın başlarında" kitabında. navigasyonun üç aşamasını belirledi: Rio'dan Sidney'e, Pasifik Okyanusu'nun keşfi ve Sidney'den Rio'ya.

Sonbaharın başlarında, uygun bir rüzgarla, gemiler Atlantik Okyanusu'nu geçerek Brezilya kıyılarına yöneldi. İlk günlerden itibaren, Bellingshausen ve yardımcılarının dikkatli ve ayrıntılı bir şekilde kayıt defterine girdiği bilimsel gözlemler yapıldı. 21 günlük bir seyirin ardından sloplar Tenerife adasına yaklaştı.

Gemiler daha sonra ekvatoru geçti ve Rio de Janeiro'ya demir attı. Sefere katılanlar, kentsel kir, genel düzensizlik ve pazardaki siyah köle satışından olumsuz etkilendiler. Portekizce dil bilgisi eksikliği rahatsızlığa eklendi. Erzak stoklayıp kronometrelerini kontrol eden gemiler, şehri terk ederek güneye, kutup okyanusunun bilinmeyen bölgelerine doğru yola çıktılar.

Antarktika sularında, Vostok ve Mirny, Güney Georgia'nın güneybatı kıyılarında hidrografik bir araştırma yaptılar. Daha önce bilinmeyen topraklara iki yamaçtaki subay ve diğer görevlilerin isimleri verildi.

Daha güneye doğru ilerlerken, keşif gezisi ilk önce geniş bir yüzen buz adasıyla karşılaştı. Üçüncü ve dördüncü günlerde, sürüklenen buzla buluştuktan sonra, bilinmeyen üç küçük yüksek ada keşfedildi. Bir tanesinde dağın ağzından yoğun bir duman çıkıyordu. Burada gezginler, güney kutup adalarının doğası ve sakinleri - penguenler ve diğer kuşlar hakkında bilgi edinme fırsatı buldular. Adalara Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson adı verildi. Daha sonra, memurların isimleri "bittiğinde" ünlü çağdaşlara geçti. Böylece Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Greig adaları haritada belirdi.

“Bu çorak ülkede bir ay boyunca dolaştık, daha doğrusu gölgeler gibi dolaştık; Aralıksız kar, buz ve sis boşuna değil, Sandviç ülkesi tüm küçük adalardan oluşuyor ve Kaptan Cook'un sürekli bir kıyı olduğuna inanarak keşfettiği ve pelerin dediği adalara üç tane daha ekledik , - yazdı Lazarev.

"Son 24 saatte penguenlerin çığlığını duyduk"

Sonunda, 28 Ocak 1820'de "Vostok" ve "Mirny", Prenses Martha Land bölgesinde Antarktika kıyılarına çok yaklaştı - anakaraya olan mesafe 20 mili geçmedi. Arazinin yakınlığı, denizciler tarafından gözlemlenen çok sayıda kıyı kuşu tarafından kanıtlandı. Antarktika'nın keşfedildiği gün olarak kabul edilen bu tarih.

28 Ocak'ta (günümüze kadar) Bellingshausen günlüğüne şunları yazdı: “Karlı bulutlu, kuvvetli rüzgarlı, gece boyunca devam etti. Sabah saat 4'te slopun yanında uçan dumanlı bir albatros gördük. Saat 7'de rüzgar gitti, kar geçici olarak durdu ve bulutların arkasından selam veren güneş ara sıra dışarı baktı.

Rüzgar orta şiddette, büyük bir dalgayla; kar nedeniyle görüş alanımız fazla uzağa gitmedi. İki mil yürüdükten sonra, katı buzun doğudan güneye batıya doğru uzandığını gördük; yolumuz tepeciklerle dolu bu buz alanına doğru gidiyordu. Barometredeki cıva daha da kötü havanın habercisiydi; don 0,5 ° idi. Bu yönde buzla karşılaşmama umuduyla döndük. Son 24 saat içinde uçan kar ve mavi fırtınalı kuşları gördük ve penguenlerin çığlıklarını duyduk."

Ertesi gün "Vostok" ve "Mirny" yakınlaştı, ancak kuvvetli rüzgar, bulutluluk ve kar, çalışmaya devam etmeyi imkansız hale getirdi. O gün keşif başkanının ilgisini çeken şey, notlarından da anlaşılacağı gibi, buz bile değil, penguenler idi. Geziye katılanlar, Güney Kutbu sakinleri arasında onları daha iyi tanımaya çalışırken gerçek bir kargaşaya neden oldu.

“Çığlıklarını duyduğumuz penguenlerin kıyıya ihtiyacı yok: onlar kadar sakinler ve görünüşe göre düz buzda kıyıdaki diğer kuşlardan daha isteyerek yaşıyorlar. Penguenler buz üzerinde tutulunca, avcıların uzaklaştırılmasını beklemeden kendilerini suya atan birçok kişi, dalgaların da yardımıyla eski yerlerine döndü. Vücutlarının eklenmesi ve dinlenme durumundan yola çıkarak, midelerini doldurma dürtüsünün onları buzdan suya sürüklediği sonucuna varabiliriz; son derece uysaldırlar.

Bu torbalardaki havasız hava, eğimli penguenleri yakalarken, taşırken ve kaldırırken dikkatsiz kullanımlar ve tavuk kümeslerinde sıkışık olağandışı barınma penguenleri mide bulandırdı ve kısa sürede çok fazla karides, küçük deniz kerevitleri attılar., görünüşe göre onlara yemek servisi yapıyor. Aynı zamanda, büyük güney enlemlerinde, türe ait balinalar dışında henüz herhangi bir balıkla karşılaşmadığımızı belirtmek gereksiz olmayacaktır,”diye gözlemlerini paylaştı Bellingshausen.

Rio de Janeiro'dan ayrılalı 104 gün oldu ve yamaçlardaki yaşam koşulları aşırıya yakındı. Sürekli karla karışık yağmur ve sis, giysilerin ve yatakların kurutulmasını çok zorlaştırıyordu.

Sefer neden geri döndü?

30 Ocak'ta komutan, Teğmen Lazarev'i ve Mirny'den görevde olmayan tüm memurları öğle yemeğine davet etti. Denizciler bütün günü dostane bir sohbetle geçirdiler, bir önceki toplantıdan sonra birbirlerine tehlikeleri ve maceraları anlattılar. Saat 23.00 civarında Lazarev ve yardımcıları slooplarına döndüler. Yüzme devam etti.

Sonraki aylarda, gemiler onarım için Avustralya'ya geldiler ve ardından kışı Polinezya adaları arasında beklediler.

Antarktika'ya ulaşmak için bir sonraki girişim Kasım 1820'de yapıldı. Ocak 1821'de Bellingshausen, I. Peter adasını ve yakınında I. İskender Ülkesini keşfetti, ancak Vostok slopunun kötü durumu nedeniyle, daha fazla araştırmayı durdurmak zorunda kaldı. O zamana kadar, olta takımı ve yelkenler çok yıpranmıştı, sıradan katılımcıların durumu da endişeye neden oldu. 21 Şubat'ta denizci Fyodor Istomin Mirny'de öldü. Geminin doktoruna göre, Bellingshausen'in raporunda "sinir humması" olmasına rağmen, tifüsten öldü. Destanını tamamlayan keşif gezisi, Güney Shetland Adaları'nı ayrıntılı olarak araştırdı.

Antarktika'ya ek olarak, gezginler daha önce bilinmeyen 29 ada keşfettiler, birçok pelerin ve körfezin coğrafi koordinatlarını doğru bir şekilde belirlediler, çok sayıda harita derlediler, ilk kez derinlikten su örnekleri aldılar, deniz buzunun yapısını incelediler, sakinleri incelediler. Güney Kutbu ve toplanan zengin zoolojik ve botanik koleksiyonları.

“Atmosferik olaylar (sıcaklık, rüzgarlar, basınç vb.) ve oşinografik gözlemler (su sıcaklığı, derinlik, şeffaflık vb.) üzerindeki gözlemler son derece ilginçtir. Bu veriler, Güney Kutup Bölgesi'nin doğasının özelliklerini anlamak ve dünya üzerindeki genel coğrafi kalıpları netleştirmek için çok değerli materyallerdi. Günlükler ve kartografik materyaller arasında, seferin karnesi büyük bilimsel öneme sahipti. Coğrafyacı Esakov, Bellingshausen-Lazarev seferinin raporlama navigasyon haritası, 18. ve 19. yüzyıllardaki Rus deniz seferlerinin en büyük eserleri arasında yer alıyor”dedi.