"Garden City": 1950'de Moskova'nın gerçekleşmemiş ana planı

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

1909'da "Eski Moskova" derneği kuruldu. Moskova'nın ilk Genel Planını geliştirdi. Topluluğun liderleri mimarlar Alexey Shchusev ve Ivan Zholtovsky idi. Birinci Dünya Savaşı'nda Genel Plan için zaman yoktu, üzerinde çalışmalar 1922'de devam etti ve 1923'te Yeni Moskova'nın ilk ana hatları yayınlandı.

Şehir altı bölgeye ayrıldı. Özü Kremlin ve Kitai-Gorod'dur ("Altın Şehir"). Sonra beş kuşak vardı: "Beyaz Şehir" (bir bulvarlar halkası), "Toprak Şehri" (Bahçe Halkası), "Kızıl Şehir" (bir fabrikalar halkası), bahçe şehirlerinin bir kuşağı ve bir "Yeşil Kuşak". Bina yüksekliği, 3 kattan yüksek olmayan konutların bulunduğu merkezden çevreye doğru azalmaktadır.

Yirminci yüzyılın başında, bilimsel temelli bir kentsel gelişme kavramı olan şehircilik kavramı ortaya çıktı. O zamanlar ideal olan, kentsel gelişimin parklar ve tarım alanları ile karıştırıldığı bir "bahçe kenti" olarak görülüyordu. Ortak olan, şehirdeki kat sayısının merkezden dış mahallelere doğru azalmasıydı. Rus şehirciliği de aynı doğrultuda işledi. Tercümanın blogu, bahçe kenti Barnaul'un Genel Planının gelişimi hakkında zaten yazmıştı. Moskova için benzer bir konsept yaratıldı, ünlü mimar Alexei Shchusev tarafından geliştirildi.

1924'te Krasnaya Niva dergisinde Aleksey Shchusev, Genel Planına göre Moskova'nın 1950'de olması gereken şeyi anlattı. Bu makalenin bir parçasını yayınlıyoruz:

Moskova düzeni

1950'de bir uçağın tepesinden Moskova'ya bir göz atalım. Hemen altımızda, ünlü Kremlin enfes bir bina, duvar ve kule deseniyle parıldıyor. Gün şenlikli, parlak, Kremlin'de insan kalabalığı var. Ama bunlar asker geçit törenleri değil, devletin merkezinin kapalı yaşamı değil. Burada farklı bir şey var. Kremlin bir müzedir, dünyanın en büyük müzelerinden biridir, üç plastik sanatın da müzesidir (çünkü mimari Kremlin'in kendisidir). Tüm Rusya Merkez Yürütme Komitesi ve Halk Komiserleri Konseyi, Paris Elysee Sarayı gibi, Moskova'nın bu yüksek, sağlıklı ve topografik olarak düz kısmı Petrovsky Parkı'na taşındı, kısmen halka açık parklara, kısmen bahçe şehirlerine dönüştü. Leningradskoye Otoyolu'nun ana caddesi üzerinde, kapalı tören avluları, amfiladeler, bir toplantı odası ve iş ofisleri ile Cumhuriyetin iş beyni için saraylar planlandı ve inşa edildi.

Bu binalar, Moskova'nın en sağlıklı bölgesi olan kuzeybatı köşesinde sistematik yeni bir inşaata başlıyor ve yaklaşık 20 mil boyunca ormanlarıyla birlikte Moskova Nehri'nin üst kısımlarının kıvrımlarını kucaklıyor. Krylatskoe, Khoroshevo, Serebryany Bor, Pokrovskoe-Streshnevo, Moskovalıların tramvaylar, metrolar ve kısmen özel binaların düz çatılarında merkezde duran otobüslerle bir iş gününden sonra geldikleri örnek bahçe şehirleridir. İki ve üç katlı konut binaları, geniş kaldırımlı sokaklar, meydanlar ve tiyatrolar ve diğer kamu binaları ile rahat parklar - bu, kuzeybatı kamaya doğru 25 yıldan fazla yayılan konut yeni Moskova'nın karakteridir.

Gözlem noktamızdan güneybatıya ters yönde döndüğümüzde, tamamen farklı bir resim görüyoruz - endüstriyel Moskova: Simonovo. Ünlü Sukino bataklığı hareket eder, nefes alır, çınlar, ancak Kolomna tepelerine kadar nefes almaz. Elektrik ve dumansız kömür her yerde. Tozlu ve sıtma bataklıkları ile tüm Sukino bataklığı, sanayi ve orman limanlarıyla dolu kovalarla dolu. Dolgulara demiryolu hatları hizmet veriyor ve otomatik vinçli düzenli depo sıraları ile sıralanıyor. Liman, her ikisi de üst noktalardan, yani esas olarak bir ağ geçidi yardımıyla uygun bir bağlantının kurulduğu Oka'dan gelen gemiler ve mavnalarla doludur.

Su taşımacılığı, Moskova demiryolu kavşağını boşaltıyor. Kolomenskoye'nin tepelerinde, aileler için şirin küçük apartmanlar ve bekarlar için odalar bulunan sağlıklı çalışan köyler var. Köylere kütüphaneler, hamamlar, çamaşırhaneler ve diğer yardımcı kurumlar sağlanmaktadır. Sanayi bölgesi merkeze metro ve hava otobüsleri ile bağlanırken, Moskova'nın çevresi tüm yeni banliyölere 50 sajlık yeni bir bulvar ile bağlanıyor. genişlik (G halkaları; yaklaşık 105 metre genişliğinde - BT), Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo ve b. Annenhof Korusu. Yüksek hızlı tramvay arabalarının, arabaların ve motosikletlerin koşuşturduğu bu yeni kemer, Moskovalılar için Moskova'nın en iyi yürüyüşlerinden biridir. G halkasının arkasında, Eski Moskova'nın bahçe şehirlerini çevreleyen yolculara hizmet veren, ancak elektrikli olan çevre yolumuz var.

Okruzhnaya yolunun arkasında, 2 verst (2, 2 km - BT) genişliğinde yeşil bir baraj dikim şeridi yeşil renkte büyür, burada bazı yerlerde yerleşim yerleri elektrik, kanalizasyon ve akan su ile serpiştirilmiş, rahat ve neşelidir. Hepsi, şehir meydanına dahil olan yeşil kuşak tarafından çevrelenen şehrin bir parçasıdır. Tozu emen ve oksijen veren yeşillikler, Moskova şehrinin kendi vücuduna nüfuz etmelidir, akciğerler gibi, merkezi organizmaya hava sağlamalıdır ve bu nedenle yeşil kuşaktan, yeşillikler birkaç yöne kama şeklinde kesilir. Merkez.

Serçe Tepeleri'nin tüm dağ yamacı, anıtsal merdivenlerin yardımıyla, Lenin anıtı, stadyumlar, spor salonları ve yüzme ve nehir sporları okulları ile bir spor Akropolisine dönüştürülür. Khamovniki'nin alçak kısmının tamamı kısmen ordu, kısmen de eğitim sporları için planlandı. Büyük askeri manevra kampları Naro-Fominsk'e ve St. Bacaklar. Serçe Tepeleri'nden giriş, kamu binalarının, sokakların, meydanların ve bulvarların katı hatlarıyla Pironesi kompozisyonlarındaki Roma manzaralarını andırıyor.

Merkeze ulaşan yeşillikler sayesinde şehirde hava alışverişinin doğru olması ve semtlerin havalandırılması sağlanarak, genellikle şehir kalabalığı ve yetersiz sağlık tesisleri ile ortaya çıkan yaz salgın hastalıklarını zayıflatıyor. Sanitasyon ve hijyen alanındaki başarılar, devrimin ve iç savaşın zorlu yıllarının aksine, özellikle 1950'de Moskova'da kendini hissettiriyor.

Sokakların mükemmel bir şekilde sulanmasını, bol miktarda çeşmeyi ve özellikle kültür merkezlerinde önemli olan, iyi donanımlı, duşları olan yeraltı tuvaletlerini görüyoruz. İçme suyu Volga'nın üst kısımlarındaki odalardan çekilir, ayrıca ozonlanır ve Serçe Tepeleri'nin yüksekliklerinde veya Rublevsky Kulelerinde su rezervuarlarına girdiği yerden özel filtrelerde mükemmel şekilde filtrelenir.

Moskova ulaşımı

Moskova'da bugünlerde ondalık başına 92 kişi var. sakinler; 1950'ye kadar, topraklarını 50 bin desiyatinlik 2 verst yeşil kuşakla birlikte ele geçirdi ve 60 kişi. ondalık başına - sadece 3 milyon kişiye sahip olacak ve bu nedenle Moskova'nın coğrafi olarak 5 milyona kadar insanı barındırmak için artması gerekiyor. Moskova'nın kuzey-batı, kuzey-doğu ve kuzeyinde, şehrin artan nüfusunu barındıran, eski şehri kısıtlamadan yaşayan ve en son temizlik, hijyen ve ulaşım olanaklarını kullanan, konut bahçe şehirlerinin belirgin kamaları görüyoruz.

Bulvarlar ve parklar tarafından kesilen bu yeni ilçeler, nüfusun her türlü konfordan yararlandığı ve yine de başkente yakın olduğu, yaşamak için sağlıklı yerlerdir. Ancak bu yeterli değil - Moskova demiryolu kavşağı yeni Moskova'da o kadar gelişti ki 2. çevre yolu yeşil kuşaktan 11 verst uzaklıkta göründü. Tomilino, Pushkino, Odintsovo istasyonları, yeni Okruzhnaya yolunun büyük marşaling sahalarıdır. Moskova kuzeyden güneye ve doğudan batıya, kısmen üst geçitler ve kısmen yeraltı elektrikli demiryolları ile kesiliyor. çizgiler. Kuzeyden ve doğudan ve arkadan gelen trenler değişmeden çalışır. Oktyabrskaya yolunun 40 kulaçlık dev kemerlerle kaplı yeni merkez istasyonunu görüyoruz. Trenler 2. kattan geçiyor, tüm Kalanchevskaya Meydanı konfigürasyonunu değiştirdi ve eğim hafif bir yükselişle düzeltildi, Sokolniki Parkı'na giden bulvarları olan geniş bir cadde başlıyor.

Moskova'yı kuzeybatıdan güneydoğuya ve güneybatıdan kuzeydoğuya 2 çapraz yönde kesen metro, 2. çevre yolunun çizgisine kadar devam ediyor ve bu nedenle karayolları boyunca, yeşil alanlarla ayrılmış tüm sıra sıra konforlu konut toplulukları görüyoruz: Losinoostrovsky, Izmailovsky, Serebryany Bor ve diğerleri. Böylece, Moskova büyüdükçe, eşmerkezli dairelerin şeklini korurken, yaşam alanını yıldız benzeri bir şekilde kamalarda geliştirir.

Suları bitişik nehirler tarafından savakların yardımıyla takviye edilen Moskova Nehri, artık şehrin ortasındaki bir su birikintisi gibi görünmüyor, şimdi Babegorodskaya barajının üzerinde gördüğümüz gibi dolup taşan bir nehir.

Üzerinden geçen, baş döndürücü bir hızla yolcu taşıyan zarif motorlu tekneler var, hem elektrikli hem de hava motorlarıyla donatılmışlar. Yaz akşamları nehir sporları, setleri kesinlikle açık korkuluklarla çevrili nehri canlandırıyor: köprüler nehri 20 veya daha fazla yerde geçiyor, 40 metre genişliğindeki A, B, C ve G. mermer tramvaylarını kapatıyor.

Moskova'nın Altyapısı

Okhotny Ryad yerine, 10 bin kişilik devasa bir izleyici kitlesine sahip SSCB'nin büyük sarayı, ince kulelerin siluetleriyle gökyüzünde yükseliyor. Alan olarak çok az alana sahip olmasına rağmen, teknoloji binayı yukarı doğru sürmeyi mümkün kılıyor ve bu da tuhaf siluetini tamamlıyor. Farklı hızlardaki asansörler, delegeleri konferans odalarından ofislere, kütüphanelere, müzelere, kantinlere ve diğer yardımcı odalara taşır. Ayrıca sarayda bir açık hava minberi vardır ve binanın çevresinde parantez ve konsollar üzerinde insanlığın yararına büyük figürlerin heykelsi görüntüleri vardır.

Teatralnaya Meydanı'ndan Lubyanskaya'ya geniş bir cadde, tünellerden geçen tramvaylar, dağınıklık yaratmaz ve Myasnitskaya'ya çıkış 15 sazhen'e genişletilir. Kaldırımlar, mozaik duvarcılığının bir parçası olan kübik Norveç granitinden her yerdedir. SSCB Sarayı, tüm gece projektörlerle aydınlatılıyor ve beyaz Ural mermerinden yapılmış olması, özellikle karanlık gece gökyüzünün fonunda etkilidir. Opera ve drama tiyatroları ilçelere dağılmıştır. Bunlar kuru yalnız binalar değil, yan okulları ve dekoratif atölyeleri olan tiyatro performans binaları gruplarıdır. Oyuncu tiyatrosunun yakınında yaşıyor, o bir sanat rahibi.

B Halkası'nın çevresinde yer alan soğuk depoların bulunduğu Moskova pazarları sabahın erken saatlerinden itibaren insanlarla dolu. Temizlik örnek teşkil ediyor, marketler metro istasyonundan ve Moskova'yı geçen 2 çaplı demiryollarından tedarik ediliyor. Asya'nın bir yankısı olan Sukharev'in pazarlığı, sadece pazar günleri telaşlı ve rengarenk bir kalabalıkla göze çarpıyor. Ürünlerin tedariki, su taşımacılığı ile merkezileştirilir ve basitleştirilir.

Zaryadye'deki 3 katlı beton teraslı Kitai-gorod alışveriş merkezlerine SSCB'deki tüm fabrika merkezlerinden gelen mal örnekleri verilmektedir. Burada dikey asansörlü ve hareketli platformlu Amerikan tipi evler, ajur kapalı köprülerle birbirine bağlanmıştır. Endüstriyel Moskova açıkça ve güçlü bir şekilde tanımlanıyor; dış pazar bunu uzun zamandır düşünüyor.

Bahçeleri ve bulvarları olan yerleşim bölgesi Moskova'nın aksine, Moskova'nın merkezi anıtsal ve sadedir. Eski zamanlar, Cumhuriyet'in büyük merkezinin önemini derinleştirerek, tarihi geçmişin parlak bir iziyle kendini gösteriyor. Büyük insanlar, yazarlar, politikacılar, müzisyenler, bilim adamları için anıtlar bulvar halkaları boyunca yer alır, propil ve merdivenlerle işlenir - bu genç nesiller için görsel bir alfabedir.

Yeni Moskova'nın silüetleri değişti - bahçe şehirleri, tiyatrosu, yükselen uçak platformları kuleleri ve diğer kamu binaları ile 2-3 katlı alçak ev gruplarına yayılıyor. Daha fazla ışık, daha fazla güneş - bu, güneş ve ışık olmayan odalarda organizmaların öldürülmesine izin vermeyen İskandinav ülkelerinin sloganıdır. Kentin en yüksek ve yeşil alanlarında sanatoryumlar, hastaneler, iklim istasyonları görülebilir. Ayrıca yaz ve kış stadyumları da bulunmaktadır. Yakıt, donuk yakacak odun depolarıyla Moskova'nın boş yerlerini karıştırmaz.

Yakındaki turba ve kömürden gelen boru hatları, ısı kaybından, elektrik aydınlatması gibi ısıdan iyi yalıtılmış, tüm mahalleler.

İlçelerdeki en iyi yerler, gençlerin gelecekteki sivil sosyal çalışmalara alıştığı spor salonları ile donatılmış eğitim kurumlarına ayrılmıştır. Novodevichy Manastırı'na kadar Khamovniki sektörünün tamamı üniversiteye, kliniklere ve yüksek öğrenimin diğer yan kuruluşlarına verildi. Akademik Merkez, Rumyantsev Müzesi bölgesinde ve Prechistensky Bulvarı'nın yayla kısmında yer almaktadır. Ara sokaklarda barakalar yerine uygun yükseklik ve hacimde enstitüler, kolejler ve laboratuvarlar inşa edilmiştir.

Merkezde, meydanlarda, parklarla çevrili silüet yüksek binalara izin verilir, bunlar sabahtan akşama kadar iş işçilerinin yaşadığı, geceye doğru boşalan ve sabah dolduran kovanlardır, ancak çoğu yoktur, bunlar sadece yalnızlar. Bina yüksekliği, 3 kattan yüksek olmayan konutların bulunduğu merkezden çevreye doğru azalmaktadır. Anıtlar için sadelik ve ihtişam ve konut için sıcaklık ve konfordaki güzellik - bu, yeni Moskova mimarisinin sloganıdır. Biyolojik arıtma ve otomatik yakma fırınları yardımıyla kanalizasyon tesisleri, Moskova'yı yaz salgın hastalıklarının dehşetinden kurtarıyor ve çeşmeli zarif yapay ve akan havuzların düzenlenmesi altında alçak yerlerin bataklıkları ortadan kalktı. Bodur bodrumlar görünmüyor, çalışan nüfus sağlıklı bahçe şehirlerde yaşıyor ve sabahın erken saatlerinde özel trenlerle fabrikalara, depolara ve fabrikalara aktarılıyor.

1950'de Moskova üzerinden bir uçakla uçuşumuzu burada sonlandırıyoruz ve bu hayali iş gücü ve makul sosyal mevzuat yardımıyla gerçeğe dönüştürmeye çalışıyoruz.