Yeşil Hayalet fenomeni: Sovyet zırhlı trenine karşı Wehrmacht

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:19

Sivastopol savaşları, Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihindeki en zor ve dramatik savaşlardan biriydi. Her iki taraf da büyük kayıplar verdi ve hiçbiri geri çekilmeyi düşünmedi. Ancak, diğer şeylerin yanı sıra, Kızıl Ordu, Wehrmacht'ın ateş gibi korktuğu bir güce sahipti. Alman ordusunun en zorlu rakiplerinden biri olduğu ortaya çıkan Sovyet zırhlı bir tren olan "Yeşil Hayalet" hakkında konuşuyoruz.

5 numaralı zırhlı tren veya "Zheleznyakov", Kasım 1941'de Sivastopol Deniz Fabrikası'nda inşa edildi. 76, 2 mm ve 76 mm toplar, 34-K topçu mesnetleri ve 82 mm havan toplarıyla donanmış dört zırhlı vagondan oluşuyordu. Ek olarak, 16 makineli nişancı aynı anda trenden ateş edebiliyordu. Tren, ana görevi Sivastopol bölgesindeki yokuşlarda yeterli manevra kabiliyeti sağlamak olan bir yük buharlı lokomotif El-2500 tarafından çekildi.

İlginç gerçek:Kompozisyon, İç Savaş sırasında zırhlı bir trene komuta eden denizci Anatoly Zheleznyakov'un adını aldı.

Zheleznyakov, 7 Kasım 1941'de ilk muharebe baskınını başarıyla gerçekleştirdi: Kırım Tatar köyü Duvanka bölgesindeki Wehrmacht kuvvetlerine başarıyla ateş açtı, Almanlar şaşırdı. Orada, ilk kez, zırhlı tren için zorlu bir düşmanın ihtişamını sağlayan savaş taktikleri kullanıldı: tren bir tünelden tam hızda çıkıyor ve aynı anda ağır ateş açarak hızla diğerine koşuyordu.

Aslında, Almanların çoğu durumda, tren zaten gözden kaybolduğunda, mağlup düşmanı bırakarak ateş etmeye başlamak için bile zamanları yoktu. Havacılık bile Zheleznyakov ile baş edemedi - Sovyet makineli nişancıları da hava hedeflerini devirdi. Wehrmacht bu ölümcül zırhlı trenden ciddi şekilde korkuyordu, hatta ona "Yeşil Hayalet" demeye başladılar. Bu küçük takma ad "Zheleznyakov" altında ve Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihine geçti.

Sadece sekiz aylık bir düşmanlık döneminde, Zheleznyakov, neredeyse her biri düşman kuvvetlerini yok etme başarısı ile işaretlenmiş 140 baskın gerçekleştirdi. Wehrmacht, ölümcül zırhlı trenle baş edemediği için açıkçası kızgındı. Ve yine de, ilk kez olmasa da başardılar.

Böylesine zorlu bir gücü ortadan kaldırmak için Almanlar, elli uçaklık bir filonun yardımına başvurmak zorunda kaldı. Zırhlı trenin tabanını - Troitsky tünelini - yok edebildiler. Ancak, kompozisyonun hayatta kalan kısmından Kızıl Ordu adamları 24 saat ateş etti. Ancak 27 Haziran 1942'de tünelin her iki girişi de çöktüğünde, askerler hayatta kalan silahları çıkardılar ve diğer birimlerin bir parçası olarak savaşmaya devam ettiler. Trenin kendisine gelince, 1967'ye kadar çalışmaya devam eden E serisinin sadece bir yardımcı buharlı lokomotifi kaldı.