Grigory Shchedrin 17 kez "ölümden nasıl yükseldi"

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Böyle bir işaret var: yanlışlıkla bir kişi aniden ölü veya ölü olarak ilan edilirse ve bu arada sağlığı iyiyse, o zaman yıllarca mutlu yaşayacak …

Naziler 17 kez ciddiyetle Sovyet denizaltısı S-56'nın, komutanı Grigory Ivanovich Shchedrin'in ve tüm mürettebatın artık var olmadığını, geminin battığını duyurdular. Ama tekne Nazileri yenmek için tekrar tekrar denize açıldı …

Herhangi bir denizcinin bakış açısından, Grigory Ivanovich Shchedrin gerçekten mutlu bir hayat yaşadı. Belki de tüm hayalleri gerçekleşmedi (her durumda, birçoğu hakkında bilgi sahibi olmayabiliriz), ancak yine de, profesyonel olarak, şanslı ve şanslı olduğu söylenebilir. Kendin için yargıla.

Amiral yardımcısı, Sovyetler Birliği Kahramanı, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında yüceltilen S-56 denizaltısının komutanı, Kamçatka askeri filosunun komutanı, Deniz Koleksiyonu editörü, yazar, birkaç kitabın yazarı …

Uzun yıllar komuta ettiği kahraman denizaltı S-56, ülkemizdeki ilk denizaltı müzesi, Vladivostok'ta denizaltıların cesaretinin bir anıtı. Grigory Shchedrin, Moskova'daki Tuapse ve Petropavlovsk-Kamchatsky şehirlerinin fahri vatandaşıdır, yaşadığı yer olan 15 yaşındaki Leningradskoe shosse adresinde bir anıt plaket yerleştirildi. Donanmada iyi hatırlanır, çünkü 1995'te 82 yaşında ayrılıp yaşamadan önce, belki de denizcilik geleneklerinin en aktif popülerleştiricilerinden biriydi ve genç nesil arasında vatanseverliği teşvik ediyordu.

Grigory Shchedrin, 1 Aralık 1912'de Karadeniz'in Tuapse kasabasında doğdu. Çocukluk deniz kenarında geçmiştir ve bunun meslek seçimini önceden belirlediğini tahmin etmek kolaydır. Yedi yaşında okumaya gitti ve 12 yaşında ailesine yardım etmek için tomrukçulukta çalışmak zorunda kaldı. Ancak 1926'da deniz özlemi can aldı: iki direkli yelkenli "Dioscuria"ya bir kamarot olarak katıldı. Karadeniz Denizcilik Şirketi'nin gemilerinde denizci olarak yelken açtılar ve aynı zamanda tüm zorluklara rağmen okudular. Kherson Deniz Koleji'nden mezun olduktan sonra, Grigory Shchedrin 1932'de denizci oldu ve 1934'te Grigory İvanoviç Donanmaya alındı. Burada kaderi belirlendi - bir denizaltı oldu. Sch-301 denizaltısında eğitilen Sovyetler Birliği'nin gelecekteki Kahramanı, Pasifik Filosunun Sch-114 denizaltısının komutanına kıdemli asistan olarak atandı ve bir yıl sonra - Sch-110'un komutanı olarak atandı. Tarihsel kayıtların dediği gibi, mürettebatı altı deniz ödülü kazandı ve 1939'da Pasifik Filosu'nda birinci oldu ve iki yıl boyunca elinde tuttu.

1941'de, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın hemen arifesinde, genç Teğmen Komutan Shchedrin, yapım aşamasında olan S-56 denizaltısının komutanlığına atandı ve daha sonra Muhafızların komutası altına girdi. Eylül 1942'de, tekne "sessiz" Pasifik Filosundan savaşan Kuzey Filosuna yeniden yerleştirildi. Bu, Sovyet denizaltı filosunun yıllıklarında sonsuza dek yazılıdır: Shchedrin komutasındaki denizaltı, diğer denizaltıların özel bir müfrezesinin bir parçası olarak, dokuz deniz ve üç okyanus boyunca eşi görülmemiş bir geçiş yaptı ve 17 bin mil geride kaldı. Kuzey Filosunda, Grigory Ivanovich Shchedrin komutasındaki mükemmel eğitimli mürettebata sahip yepyeni bir S-56, sekiz askeri sefer yaptı, 10'u battı ve toplam 85 bin ton deplasmanlı dört düşman gemisine hasar verdi. Tekne, Hitlerite savaşçılarıyla özel bir hesaptaydı: istihbarat bilgilerine göre (ne yazık ki, Sovyet kutup üslerinde de casuslar vardı), Shchedrin komutasındaki bir teknenin denize açıldığı bilgisini aldıklarında, hepsi faşist gemilere ve denizdeki gemilere telsizden özel talimatlar gönderildi: son derece dikkatli olun. Ancak buna rağmen, Shchedrin düşman nakliyelerini ve savaş gemilerini batırmaya ve batırmaya devam etti …

Birkaç kez, korkunç derinlik saldırılarından sonra, bir numara yapmak zorunda kaldı: yağlı paçavralar, dizel yakıt kutuları, hatta denizci üniformaları torpido tüplerine yüklendi - ve tüm bunlar hava yoluyla denize ateşlendi.. Naziler, yüzeye çıkan "kalıntılardan" S-56'nın battığı sonucuna vardılar ve bunu memnuniyetle komutanlığa bildirdiler. Derinlik yüklü saldırılar doğal olarak durdu. Ancak bir süre sonra C-56 tamamen farklı bir taraftan düşman gemilerine çıktı ve tekrar saldırdı!

Geçen yüzyılın 70'lerinde, Kriegsmarine denizaltılarından biri olan Helmut Crank'in denizci olan emekli bir Alman denizaltısı, anılarında bu Sovyet teknesinin bir tür hayalet olarak kabul edildiğini yazdı: her zaman en az beklendiği yerde ortaya çıktı. Faşist devriyeler, denizaltılar ve yüzen piller bunun için avlandı, ancak her şey işe yaramazdı. Krank bir keresinde komutanına Sovyet denizaltısının "bir kez daha" battığını bildirdiğinde, ancak tekrar pozisyonda ve tamamen farklı bir taraftan göründü, savaşın sonuna kadar teğmen rütbesine indirildi …

Ve Sovyet gemisi, görünüşte en umutsuz durumlarda muzaffer olarak savaşmaya devam etti. 31 Mart 1944'te tekneye Kızıl Bayrak Nişanı verildi ve 23 Şubat 1945'te Muhafız unvanı verildi. O zamana kadar II rütbesinin kaptanı olan Grigory Shchedrin, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Savaştan sonra denizaltı filosunu bırakmadı ve başarıyla hizmet vermeye devam etti. 1954 yılında Genelkurmay Askeri Akademisi'nden mezun olan Grigory İvanoviç, Kamçatka filosunun komutanıydı. 1957'ye kadar Petropavlovsk-Kamchatsky. Bunlar devriye gemileri, muhripler, mayın tarama gemileri, büyük ve orta boy denizaltılar, torpido botları, amfibi hücum gemileridir.

Ve hepsi için acilen personel için rıhtım, iskele, altyapı, konut kışlası ve memurlar için apartmanlar inşa etmek gerekiyordu! Bütün bu işler filonun yeni komutanının omuzlarına düştü. Ve burada Shchedrin kendini sadece yetenekli bir askeri lider olarak değil, aynı zamanda "güçlü bir iş yöneticisi" olarak da gösterdi. Shchedrin, denizciler için ekonomik veya kendisinin "hap-yöntemi" olarak adlandırdığı 90 konut dört apartman binası inşa etmeyi taahhüt etti. Filodan vaat edilen inşaat malzemeleri asla gelmedi. Ancak Grigory İvanoviç bir çıkış yolu buldu. Doğru, sadece kendi gücüme güvenmek zorunda kaldım: bir denizci ve asker tugayı bir ev inşa ediyordu ve ikincisi şehrin şantiyelerinde “sivil” inşaatçılardan inşaat malzemeleri kazandı. Böylece, Kamçatka askeri filosunun denizcilerinin katılımıyla şehirde birçok konut ve bina inşa edildi. Denizciler için barınma ile ilgili daha az sorun var, ancak komutan keyfilik için iyi "uçtu" …

Kısa sürede, Shchedrin'in inandığı gibi hatalı tasarlanmış iki katın yerine askeri denizciler için üç katlı bir hastane inşa edildi. Sadece askeriyeyi değil, şehrin sivil nüfusunu da tedavi etmeye başladı. Komutan yine inatçılığından dolayı cezalandırıldı. Ancak sert ama adil karakterini “pasifleştirmedi” 1959'daki Kamçatka depreminden sonra, yıkılan şehir tesislerini restore etmek için tekrar birkaç deniz denizci tugayı gönderdi. O zaman bir kınama değil, “en tepeden” davet ettiği için minnettarlık aldı!

Yakında yeni bir randevu gelecek - Shchedrin uzun yıllar özel denizcilik dergisi "Denizcilik Koleksiyonu"na başkanlık edecek.

Andrey Mihaylov