İkincisinin zamanı. 12 Nisan'da neyi kutladık?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

12 Nisan 2017'de uzaya ilk insanlı uçuşun bir başka yıldönümünü kutladık. Tabii ki, bu tarih yuvarlak değil ve hatta "yarım daire" bile değil - ancak genel olarak tarihte çığır açan olaylar yıldönümleriyle gerçekleşmez: sonuçta, 1957'de, Büyük Ekim'in kırkıncı yıldönümünde Devrim ve Birinci Sputnik yılında, hiç kimse dört yıl içinde içinde bir adam bulunan ilk uzay aracının Dünya'nın yörüngesine fırlatılacağına ve bu adamın SSCB vatandaşı kozmonot Yuri Gagarin olacağına inanmadı.

Bu Kozmonot Günü'nü tamamen farklı bir ülkede, Rusya'nın kendisini yakalama konumunda bulduğu, uzay teknolojileri günümüzle oldukça uyumlu - ancak gelecekte modası geçmiş ve etkisiz hale gelebileceği bir durumda kutluyoruz. on yıl

Bugün Rusya'nın uzay rezervinin büyük bir kısmına sahip olduğunu söylemek yeterlidir - bunlar hala bilimsel ve teknolojik ilerleme yarışında sonsuz bir şekilde modernize edilemeyen ve değiştirilemeyen Sovyet gelişmeleridir. Korolev'in Soyuz ve Chelomeev'in Protonları, aslen 1960'lardan kalma, hala Rusya'nın roket filosunun belkemiğini oluşturuyor. En ünlü Rus "uzun vadeli uzay" roketi olan Angara roketi, bu eski roketlerin yerini almazken - Angara-A5 ağır fırlatma aracının ikinci lansmanı yine 2018'e ertelendi ve hafif Angara 1.2 "sadece gidecek 2019'da uzaya Sovyet devi Energia-Buran'a benzer komplekslerin yeniden canlanması hakkında konuşmaya gerek yok - bu seviyedeki projeler için kritik olarak gerekli olan hiçbir uzman, teknoloji ve hatta tüm işletmeler yok ve ölçekte kayboldu.

Yeni füzeler için yük oluşturma durumu daha az üzücü değil. Sadece yaygın olarak ilan edilen izole başarıları değil, aynı zamanda birçok başarısızlık ve can sıkıcı gecikmeleri de hatırlamakta fayda var - örneğin, 1995'te yaratılmasına başlanan çok işlevli "Bilim" modülü ISS'ye başlamadı. 2017'nin sonunda yapılması planlanan modülün lansmanı, yakıt sisteminde tespit edilen bir tıkanma ve diğer arızalar nedeniyle tekrar iptal edilebilir. Derin uzayın keşfi için uzay aracıyla durum daha da üzücü - Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve hatta Japonya'nın güneş sistemini keşfetmek için otomatik istasyonlar oluşturmadaki başarılarının arka planına karşı, Rus kozmonotiği, sırasında sürekli başarısızlıklarla musallat oluyor. hangi otomatik istasyonlar yörüngede başarısız olur - sadece "Mars-96" veya "Phobos-toprak" istasyonlarını hatırlayın.

Tüm bu gerçekler "jübile" değil, Rus kozmonotiğindeki tamamen sistemik sorunları gösteriyor - herhangi bir roket veya uydu, başarılı bir fırlatma hakkında bir gazete raporuyla başlamaz (bu, daha ziyade, son bir akordur), ancak özenli ve özenli tarafından yaratılır. Korolev'in on yıl boyunca yarattığı gibi, tüm endüstrinin günlük çalışması, ilk Sovyet füzelerinin oldukça basit teknolojilerini adım adım geliştiren ve mükemmelleştiren ünlü "yedi".

Ve bugün tamamen farklı bir haber görüyoruz: ikinci ve üçüncü aşamalar için tüm üretim rezervi neredeyse hazır Proton fırlatma araçlarından çekildi - ve bu neredeyse 71 motor! Geri çekildi - bu, motorların reddedildiği ve üreticinin tüm ürünleri tamamen yeniden yapması gerektiği anlamına gelir. Harekete geçmenin başka bir yolu yok - Progress kargo gemisinin kaybolduğu Aralık 2016'da Soyuz-U roketinin sansasyonel felaketine aynı ihmal ve üretim kusurları neden oldu. Bu arada, son Rus mürettebatında ISS'ye sadece iki kozmonot gönderilmesinin nedenlerinden biri haline geldi - Soyuz'daki kıt üçüncü sıra şimdi bir kargo konteyneri tarafından işgal edildi.

Rus kozmonotiğinin başarısızlıkları, gecikmeleri ve kayıpları listesi oldukça uzun bir süre devam edebilir, ancak cevaplanması gereken ana soru farklı görünüyor - bugün neyi kutlayabiliriz ve daha da önemlisi, Rus kozmonotiği nasıl daha fazla hayatta kalacak?

1991-2017 dönemi için, Rus uzay sektörünün Sovyet rezervini neredeyse tükettiği ve daha sonra uzay endüstrisinde yer alan herkesin basit bir seçeneği olduğu kabul edilmelidir: ya "ilk zamanına" karşılık gelmek, her zaman astronotiği ilerletmiş olan ya da tüm endüstriyi kaybetmek için Rus endüstrisini ve birçok olası lider için, endüstride komuta makamları haline gelen, çok sık ve sık sık affedilen bu "ev ve tahıl yerleri". Yine, yalnızca, önce 1957'de, sonra 1961'de, ancak Rus kozmonotiğinin çok uzun bir süredir göstermediği, imkansız ve mucizevi olanı yapan "ilk zamanına" saygı nedeniyle affedildiler.

Bunda imkansız diye bir şey yok: 2000'li yılların başında uzaya komşu havacılık sektörü de aynı durumdaydı. Rusya'da sivil uçak endüstrisi sonsuza dek kaybolmuş gibi görünüyordu - ancak endüstride Rus uçak endüstrisini derin bir krizden çıkaran insanlar vardı. Rus uzay departmanında hala böyle insanların olduğuna, hayatın kendilerinin anlamalarını sağlayacağına inanmak istiyorum: Rus kozmonotiği için "dönüşü olmayan nokta" çok yakın ve korkunç derecede tehlikeli.