Mariinsky su sistemi - antik çağın harika bir eseri

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

İşin ölçeği beni şaşırttı! Sonra öğrendim ki, bunların hepsi bu kadar değil, aynı zamanda, 18. yüzyılın sonunda, Kronstadt'ın setler üzerinde kesme granitten kaleleri inşa ediliyordu, aynı zamanda, bast köylüleri Petersburg'u ve tereddüt etmeden inşa ediyorlardı. kanalları granitle kapladılar! Birçoğu St. Petersburg inşaatının tuhaflığı ve anlaşılmaz teknolojileri hakkında yazdı! Ama hepsi bir anda ve yerde bir araya geldiğinde, işin hacmi, kalitesi ve ihtişamı beni ruhumun derinliklerine kadar şaşırttı! Ancak bu, 18. yüzyılın sonlarında ve 19. yüzyılın ortalarında bu bölgede gerçekte olanların sadece küçük bir kısmı olduğu ortaya çıktı … inşaat veya eski Mariinsky sisteminin gelişimi! Neden bu ana su şebekesine kapıldım - sanki hikayesi basit ve açıkmış gibi - Aleksashka Menshikov aldı ve bypass kanalları inşa etmeye başladı, sonra Oldenburg'lar devam etti ve Sovyet inşaatçılar bitirdi! Bu kadar basit mi? Hayır, kolay değil ve bu yüzden - haritada gördüğümüz gibi, bu sistem Volkhov Nehri ve Neva Nehri'ni içeriyor! Bunlar çok sıra dışı nehirler - Neva dünyadaki tüm nehirlerin en derin ve en kısasıdır … bir gölden başlar ve Finlandiya Körfezi'ne akar … tamam, olur! Ancak Volkhov nehri genellikle gariptir - Ilmen Gölü'nden akar ve Ladoga Gölü'ne akar, nehir bir kanala o kadar çok benzer ki buna genellikle kanal denir ve nehir akışı bazen şu ya da bu şekildedir, ancak kendi başına, çok gerekli bir yerdir ve genel su sisteminin bir parçasıdır. Doğal olarak, böyle bir kanalın inşasından bahseden hiçbir yer yok, "antik" şehir - Veliky Novgorod bu nehirde nasıl durabilir!

İşte modern bir şema ve buna Volkhov Nehri dahil - düz bir kanal gibi, ünlü Volgo - Baltık Kanalı'ndan daha doğrudan!

Bu şema konuyu anlamada çok yardımcı oldu - Kronstadt'tan Rybinsk'e kadar her şeyi içeren genel bir şema, dedikleri gibi doğal ve yapay nesneleri ve Mariinsky'yi sadece bir kısmını birleştiren tek bir su taşıma sistemi gösteriyor.

Volkhov Nehri ve Rurik yerleşimi …

İşte Mariinsky sisteminin bir açıklaması - rota boyunca uzunluk 1145 km idi. Rybinsk'ten St. Petersburg'a ortalama 110 gün sürdü. Bu durumda 28 tahta kilit geçmek gerekiyordu.

Tüm sistem şöyle görünüyordu: Kovzhe'deki Kilitler - St. Konstantin, St. Anna ve bir yarım kapı.

9 km St. Anna, Verkhniy Rubezh köyüne bağlanan bir kanal kazdı. Kanalda 6 adet ağ geçidi bulunmaktadır.

Havza Matkoozero'ydu.

Vytegra'da 20 kilit var. Tüm kilitler 32 m oda uzunluğuna, 9 m genişliğe ve eşikte 1,3 m derinliğe sahipti.

Sistem, Kovzha ve Puras'taki barajları bloke ederek seviyesi 2 metre yükseltilen Kovzh Gölü'nden besleniyor.

Beloye, Onega ve Ladoga gölleri çevresinde güvenli iletişim için - genellikle fırtınalar - baypas kanalları kazıldı:

10 km uzunluğundaki Syassky Kanalı, 1765'ten 1802'ye kadar 36 yılda inşa edildi. Alexander II altında, genişletildi ve modernize edildi.

53 km uzunluğundaki Svir kanalı 1802-10 yılında inşa edilmiştir. Bir öncekiyle neredeyse aynı anda modernize edildi, ardından Alexander III'ün onuruna yeniden adlandırıldı.

Onega Kanalı. İnşaatı 1818'de başladı, nehirden bir sitede başladı. Vytegra'dan Black Sands yoluna. Kanalın uzunluğu 20 km'dir. Kara Kumlardan Yükselişe kadar, 1852'ye kadar kazdılar.

Belozersky Kanalı Ağustos 1846'da açıldı. Gölün güney kıyısından şu boyutlarda geçti: taban boyunca genişlik 17 m, derinlik 2.1 m, uzunluk 67 km. Sheksna tarafında iki kilidi vardı - "Kolaylık" ve "Güvenlik" ve Kovzha tarafında bir tane - "Fayda".

İşte tahta bentler…

Binalar zamana uyuyor, buharlı ekskavatörler ve taraklar bile çalıştı …

Ancak Mariinsky su sistemi zaten gecikti ve en büyük ve en iddialı değil. Shliselburg ve Eski Ladoga kanallarının fotoğrafları, orada her şeyi açıkça göstermeyeceğim - Büyük Peter, askerleri ve köylüleri yakaladı, hepsi St.

Ancak örneğin Belozersky Kanalı - granit.

Kader kapısı bir çokgenin rüyasıdır!

Ve bu Vyshny Volochek - eski bir kanal - yine granit!

Bu tür fotoğraflar özellikle dokunaklı - granit kıyılar ve çamaşırları durulayan bir kadın ….. granit çamaşır makinesi nerede?

Evet, bu kesilmiş granitten yüz bin piramit katlanabilir !!! Sadece bu değil, 18. yüzyılda granitten inşa ettikleri ve 19. yüzyılda ahşap savaklar yapmaya başladıkları, 18. yüzyılda granit levhalara gömülü güçlü metal yapılar ve 19. yüzyılda böyle köylüler olduğu ortaya çıktı. kürekler! Ve mavnaları kulplarıyla çeken mavna nakliyecileri - muhtemelen aynı şekilde kesilmiş granitle, sadece savaş arabalarındaki bataklıklardan!

Tamam, 19. yüzyıl fotoğrafında bir buharlı ekskavatör gördüğümde, kanalların nasıl kazıldığını anlıyorum ama 18. yüzyılda yoklar mıydı?! Ve neden tahta küreklerle kazdılar ve bir sedyeyle tepeye taşındılar ve ardından granit blokları elle eşit bir şekilde yerleştirdiler?

Ayrıca seyrek nüfuslu bölge beni şaşırttı - burası Venedik ve sakinler nerede, kanallar boyunca bazı sefil köyler duruyor! Kısacası, sorular, sorular, sorular ve bunların cevaplanması gerekir! Hepsi yanımızda! Ve tüm sözde açgözlü, okuma yazma bilmeyen ve vahşi adamlar … ve onları kim besledi, yıkadı, nerede yaşadılar, tüm altyapı nerede?