Baltlar "Sovyet işgali" sırasında nasıl yaşadılar?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Bugün Baltık ülkelerinde SSCB'deki yıllar genellikle işgal olarak adlandırılıyor, ancak o zamanlar Estonya, Litvanya ve Letonya'da hayat çok mu kötüydü? Baltık devletlerine Sovyetler Birliği'nin "vitrisi" deniyordu ve oradaki yaşam standardı ulusal ortalamanın çok üzerindeydi.

Sovyetler Birliği'nin Vitrini

Baltık Devletlerine "Sovyetler Birliği'nin vitrini" deniyordu. Sovyetler Birliği topraklarında bir tür Avrupa adasıydı. Oraya duygusal olarak gitmek yurtdışına gitmek gibiydi. Bu nedenle, Sovyet filmlerindeki yabancı filmlerin Baltık'ta çekilmesi tesadüf değildir.

Sovyet istihbarat subayının Tsvetochnaya Caddesi'ndeki "Baharın 17 Momenti" filmindeki görünümü Riga'daki Jauniela Caddesi'ndeydi. Sherlock Holmes'un Baker Caddesi'ndeki evi de burada çekildi. "Üç Şişman Adam" ve "Ustalar Şehri" filmlerinin planları Tallinn'de çekildi. Baltık'ta, Üç Silahşörler'de birçok sahne çekildi.

Ayrıca RSFSR'de yasaklanan şeylere de göz yumdular. Örneğin, rock ve punk kültürü burada aktif olarak gelişiyordu. Estonyalı punk grupları Propeller ve Para Trust 1979'da ortaya çıktı, 1980'lerde Letonya'da End of Capitalism grubu, 1986'da Estonya'da - J. M. K. E. grubu kuruldu. Bugün hala var.

tercih edilen koşullar

Letonya, Litvanya ve Estonya'daki bu yayılmaya bir dizi faktör neden oldu. Her şeyden önce, savaştan sonra Baltık ülkelerine sağlanan özel koşullarla.

21 Mayıs 1947'de, SBKP (b) Merkez Komitesinin kapalı bir kararı ile, bu bölgenin tarihi ve ekonomik geleneklerini dikkate alması ve içindeki kollektifleşme hızını yavaşlatması emredildi. Baltıklardaki bu tercih SSCB'nin çöküşüne kadar devam etti. 1980'lerin sonunda, Baltık'taki tarım ürünlerinin %70'inden fazlası bireysel çiftlikler (“bireysel çiftçiler”) tarafından üretilip satıldı.

1940-1960'larda Baltık kollektif çiftçilerinin pasaportlarına el konmadığı da belirtilmelidir (SSCB'nin Transkafkasya bölgeleri hariç çoğu cumhuriyetinde olduğu gibi).

Baltık ülkelerindeki ücret düzeyi de Birlik ortalamasından farklıydı. 1940'ların sonundan 1990'lara kadar, Baltık işçilerinin, kollektif çiftçilerin ve mühendislerin maaşları, çoğu cumhuriyette ve Birlik genelinde ortalama olarak 2-3 kat daha yüksekti ve fiyatlar, kira ve elektrik tarifeleri daha düşüktü.

İstatistiklere göre, 1988'de Letonyalılar, Litvanyalılar ve Estonyalılar yılda sırasıyla 84, 85 ve 90 kg et ve et ürünleri tüketiyordu. SSCB'de ortalama olarak bu rakam 64 kg'dan fazla değildi.

Süt ve süt ürünleri tüketimi: Litvanya - yılda 438 kg / kişi, Letonya - yılda 471 kg / kişi, Estonya - yılda 481 kg / kişi. SSCB için ortalama yılda 341 kg / kişidir.

yollar

Kaliningrad değil, Letonya, Estonya ve Litvanya limanları Sovyetler Birliği'nin ana batı deniz kapılarıydı. Şimdiye kadar Rusya'nın dış ticaret trafiğindeki payları %25'i aşarken, Sovyet yıllarında inşa edilen limanlar Baltık ülkelerine gelir getirmeye devam ediyor.

70'li ve 80'li yıllarda bu limanlara petrol boru hatları döşendi. Baltıklardaki otoyollar da mükemmeldi. Kalite açısından, SSCB'de ilk sırada yer aldılar. İkinci sırada Batı Ukrayna, üçüncü sırada Transkafkasya yer aldı. RSFSR 12-13. sıradaydı.

markalar

SSCB zamanlarının Baltık ülkeleri markalarıyla ünlüydü. Örneğin, "VEF", "Radiotekhnika", arabalar "RAF", "Riga balsam", "Riga ekmeği", Riga kozmetikleri "Gintars", "Riga hamsi" gibi. Riga Carriage Works, ER-1 ve ER-2 elektrikli trenlerini üretti.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra bu markaların kaderi üzücü oldu.

Birlik yıllarında dünyanın önde gelen elektronik, radyo, telefon, makine aletleri üreticilerinden biri olan "VEF", Riga'daki bir fabrikada 14.000'den fazla kişiye ve Letonya'nın geri kalanında 6.000 kişiye iş sağlayarak kâr sağladı. 90'ların ortalarında, yılda 580 milyon dolar, x iflas başvurusunda bulundu. Bugün tesisin yerinde bir alışveriş merkezi var.

Aynı kader RAF'ın da başına geldi. 1997 yılında tesiste üretim durduruldu. Kaderin acı bir cilvesi olarak, cenaze arabası bir zamanlar gelişen fabrikanın montaj hattından çıkan son modeldi.2010 yılı itibari ile fabrika binalarının çoğu yıkılmış, yerlerine alışveriş alanları yapılmıştır.

Eski dev, Riga Carriage Works, doksanlı yıllarda zar zor hayatta kaldı. 1998 yılında, tesis iflas ilan edildi. Üretim hacmi önemli ölçüde azaldı. 2001 yılına kadar fabrikada bir buçuk yüzden az çalışan vardı (SSCB'de 6.000 kişi vardı). Şimdi tesis bölündü: yarısı özel girişimcilere gitti, diğer yarısı çalışmaya devam ediyor, ancak Sovyet zamanlarıyla karşılaştırılamayacak hacimlerde.

Spor

Baltık Devletleri, Sovyet ve dünya sporları için gerçek bir deneysel personel ordusuydu. Hokey, futbol, basketbol ve yelken orada aktif olarak gelişiyordu. Litvanya futbol kulübü "Zalgiris", 1987 Universiade'de SSCB milli futbol takımı olarak oynadı ve güvenle birinci oldu.

Riga "Dinamo" da büyük Viktor Tikhonov ünlü planlarını ve eğitim sistemini geliştirdi.

Tikhonov, Riga'daki çalışma yıllarında bilgi birikimini ortaya çıkardı: dört bağlantıda oynamak ve takımını ikinci ligden SSCB şampiyonasında dördüncü sıraya getirdi.

Alexander Gomelsky, koçluk becerilerini SKA Riga'da geliştirdi. Takımı üç kez SSCB'nin şampiyonu ve üç kez Avrupa Şampiyonlar Kupası'nın sahibi oldu. Tallinn, 1980 Olimpiyat Oyunlarında yelken yarışmalarına ev sahipliği yaptı. Bu Olimpiyatlarda SSCB milli yelken takımı, Brezilyalılara yenilerek onurlu ikinci sırayı aldı.

İlgili malzemeler: SSCB'de kim kimi besledi