Ekoduki - Primorye'den Singapur'a hayvanlar için köprüler

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Ekoduk, Rusya için çok sıra dışı bir yol altyapı inşaatıdır.

Bu tür bölgelere denir ekolojik tüneller / köprülerveya eko-ördeklerve onları, görünüşleri, içinden geçen hayvanların doğal yaşam alanlarına mümkün olduğunca benzer olacak şekilde inşa edin.

Ecoduks, vahşi hayvanları canlı tutmaya yardımcı olur ve hayvanların karşıdan karşıya geçebileceği yerlerde sürücüler için yolları daha güvenli hale getirir. Ve Rusya'da bile böyle var.

Karayolları ve yollar, hem insanlar hem de hayvanlar için her zaman artan bir tehlike yeri olmuştur. Ve eğer insan kendi başının çaresine bakabiliyorsa, o zaman vahşi hayvanlar medeniyetle yüzleşmek zorunda kaldıklarında böyle bir fırsattan mahrum kalırlar. Ne yazık ki, tüm gerçekler resmi olarak kaydedilmediğinden, yılda kaç hayvanın araba tekerlekleri altında öldüğünü doğru bir şekilde hesaplamak zordur. Sadece 2018'de 400'den fazla çarpışma vakası tespit edildi. Gerçek rakamların çok daha yüksek olduğu çok açık.

Hayvanların acı verici ölümlerden kaçınmasına yardımcı olmak ve insanların da acı çekebileceği trafik kazalarını önlemek için eko-ördekler inşa ediliyor. Ekoduk, bölgenin doğal manzarası altında mümkün olduğunca gizlenmiş, hayvanlar için özel olarak donatılmış bir otoyol geçişidir. Yaklaşımlar çok geniştir, bu nedenle en fazla sayıda tüylü gezgin yolu güvenle geçebilir. Orman sakinlerinin araba sesinden korkmaması için eko-ördekler ses yalıtımlı ekranlarla donatılmıştır. Biyolojik geçişler yer altı, yer üstü ve menteşeli olabilir, hepsi kuruldukları alana bağlıdır. Geçişler, belirli türlerin doğal yolları ve göç yolları üzerinde yer alması gerektiğinden, her zaman ekolojistlerin ve zoologların verilerine dayanarak inşa edilir.

Rusya, hayvanlar için geçişlerin inşasına ancak son zamanlarda, 2016'da geldi. Yetkililer sadece Batılı meslektaşlarının deneyimlerini uygulamakla kalmadı, aynı zamanda iklim koşullarını, coğrafi özellikleri ve bölgenin belirli parametrelerini dikkate alan kendi inşaat kurallarını da geliştirdiler. İlk kara bazlı eko-ürün, Kaluga bölgesinde M-3 "Ukrayna" karayolu üzerinde 170 kilometrede dikildi. Projenin yazarlarına göre, bu yerlerde birçok geyik, tilki, yaban domuzu, karaca yaşıyor, artık yola kaçmayacak, bu da hayvanların kendileri ve sürücüler için çok tehlikeli ve yol açabilir. korkunç bir kazaya. Ecoduk üzerine ses yalıtımı yapılmıştır. Ve habitatın hayvanlara aşina olması için köprüye çalılar, ağaçlar ve çimenler dikildi. Bunun için üst tabaka kara toprak toprağından yapılmıştır.

Sonuç sadece 165 m genişliğinde, 50 m genişliğinde bir köprü oldu. Artık hayvanlar sakin bir şekilde göç edebiliyor çünkü parkur ormanı ikiye bölüyor. Bu arada, proje ucuz değil - tüm bu yapıya 100 milyon ruble harcandı.

İhtiyaçları konusunda bir anlayış olduğu için, ülkede her yıl daha fazla biyo-geçiş olduğu belirtilmelidir. 2019'da Moskova bölgesinde beş adede kadar eko-kanal inşa etme sözü verdiler. Yeni nesnelerin insanlar ve hayvanlar için güvenli olacak şekilde tasarlanması özellikle önemlidir. Çevrenin temizliğine zarar vermezler ve eko sistemleri ihlal etmezler.

Primorye'de, "Leoparlar Ülkesi" milli parkında hayvanlar için bir tünel var. Ayrıca hayvanların rahat etmesi için çim ve bitki örtüsü ile dikildi. Ayrıca alt geçitten karşıya geçenleri izlemek için kameralar yerleştirildi. Ancak Rusya'da hayvanlar için sadece bir köprü var. Üstelik tünele girmek istemeyen büyük hayvanlar için önemli olan yer üstü geçişidir, çok kalabalıktır. Bu nedenle, geyikler, kurtlar ve yaban domuzları için özel olarak köprüler inşa edildi.

Hayvanlara hareket özgürlüğü kazandırmak için tasarlanan eko-ördekler, çoğu zaman, demir ve betondan yapılmış yapay bina yapılarıdır, ancak bunları oluştururken, görünümlerini ve konumlarını mümkün olduğunca doğal yaşam alanlarına yakınlaştırmaya çalışırlar. yerel hayvan dünyası. Aynı zamanda, araştırmacıların belirttiği gibi, eko-duklar sadece büyük hayvanlar tarafından değil, aynı zamanda diğer tüm canlılar tarafından da kullanılır - kelebekler, böcekler, örümcekler vb.

Hayvanlar için bu tür ilk köprü 1950'lerde Fransa'da inşa edildi. Bugün, gezegende zaten bu türden binlerce köprü var. Hollanda bu konuda kendilerini ayırt etti - bu tür 600'den fazla köprü var.

Herhangi bir karayolunun veya demiryolunun bu bölgede yaşayan hayvanların doğal göç yollarını kestiği sır değil. Yabancı gürültüden korkan hayvanlar ya bölgeyi ziyaret etmeyi tamamen bırakırlar ya da arabaların tekerlekleri altında tehlikeli bir alanı geçerken ölürler.

Hayvanların ölümünü önlemek ve göç yollarını bozmamak için dünya genelinde hayvanların tehlikeli bir bölgeden tehlike altında olmadan geçebilecekleri özel bölgeler inşa ediliyor.

Aşağıda, yengeçlerden leoparlara kadar çeşitli hayvan türlerinin göçü için tasarlanmış dünyanın çeşitli yerlerinde ekodukları göreceksiniz.

Yol boyunca bazı yerlerde EcoDuk'un (Yaban Hayatı Geçidi) yönünü gösteren afişler bile var. Ama bu okuyabilen hayvanlar için.:)

Eko-ördeklerin yardımıyla her yıl binlerce hayvan kurtarılabilir ve çok sayıda kaza önlenir. Rusya'da hayat köprülerinin yeni yeni ortaya çıkmasına rağmen, bu eğilim olumlu sonuçlar veriyor ve uzun vadede otoyolların yapımında ekolojik dengenin korunmasına yardımcı olacak.