Yakıt Ekonomizörleri - Uzman Olmanız Gerekiyor mu?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

İnsanlar genellikle gizli olasılıklarını bilmezler. Görünüşe göre, sadece başınızı çevirir ve biraz düşünürseniz, özellikle hayatınızda belirli bir seçim yapmanız gerektiğinde, daha önce iyi anlamadığınız şeyleri kabaca çözebilirsiniz. Tabii ki, uzman olmak daha zordur, ancak en azından enayi olmayı kesin olarak bırakabilirsiniz, hem de sadece birkaç dakika içinde ve evinizden çıkmadan.

Aslında, çoğu durumda, herhangi bir alanda uzman olmasanız bile, olayları bütünsel olarak anlamak, durumu anlamanıza ve doğru çözümü bulmanıza yardımcı olabilir. Olayların bütüncül bir anlayışı olmadığında, insanlar aptalca saçmalıklara yönlendirilir. Düşünen bir kişinin sözde "yakıt ekonomizörleri" ile karşılaştığında nasıl akıl yürütebileceğini göstermeye çalışacağım. Bu sadece seçeneklerden biriakıl yürütme, oldukça yüzeysel ve her insan için erişilebilir. Bu tür bir akıl yürütme hiçbir şeyi kesin ve kesin olarak kanıtlamaz, ancak enayi olmamak ve bir ekonomizör satın almamak için yeterli oldukları garanti edilir. Ayrıca, dolandırıcılığı fiziğin tüm titizliği ile açığa çıkaran daha derin argümanlar da var, ancak bunları burada alıntılamayacağım, çünkü bu, okuyucunun ilgili alandan özel bilgisini gerektirecektir.

İşte buradayız, sıradan bir insan şeklinde, yakıt ekonomizörü satan bir siteye gidiyoruz. Örneğin, Google'ın "yakıt ekonomizörü" aramasında ilk olarak Fuel Shark ile karşılaştık. Cihaz açıklamasının ilk satırını okuduk

Bu cihaz, NASA uzay merkezindeki en iyi mühendisler tarafından geliştirildi.

Google'a gidiyoruz, yalnızca yabancı sitelerde bir arama yapıyoruz ve NASA ile birlikte Fuel Shark'tan herhangi bir söz olup olmadığına bakıyoruz. Hemen tek bir söz olmadığını ve köpekbalıklarıyla ilişkili her şeyin (araba çakmağına takılanlarla değil gerçek olanlarla) veya COM bölgesindeki Rusça sitelere yol açtığını hemen görüyoruz. NASA ile ilgili aynı satır, Rusça ve İngilizce olarak basitçe tekrarlanır. Bu ilk kötü işaret.

Daha fazlasını okuyoruz (her şeyi arka arkaya değil, seçici olarak alıntılıyorum).

Bu nedenle bugün yakıt ekonomizörü giderek daha popüler hale geliyor ve bu da benzin tüketimini %30'a kadar azaltmanıza olanak tanıyor.

Şimdi bir düşünelim, otomobil şirketleri için böyle bir şeyi hemen bir araca inşa ederek %30'a varan yakıt ekonomisi elde etmenin ne kadar karlı olacağını. Hayır, muhtemelen oradakilerin hepsi aptal, her %1-2'lik tasarruf için savaşıyorlar, arabalarını bir rakipten daha ekonomik hale getirmek için ellerinden geleni yapıyorlar. Neden hiçbir otomobil şirketi Fuel Shark'ın yakıt tasarrufu teknolojisinden yararlanmadı (aşağıda göreceğimiz gibi bu teknoloji ilkeldir)? Bu sorunun cevabını bilmiyoruz, ancak düşünen insanlar bunu zaten ikinci bir kötüye işaret olarak görmeli.

daha uzak,

Her araba tutkunu, silindirdeki kıvılcımın gücü ne kadar büyük olursa, yakıt sıvısının yanmasının o kadar eksiksiz gerçekleştiği fikrine sahiptir …

Durmak! İlk olarak, bu saçmalık, ancak her sürücü bunu bilmiyor, alıntılanan satırların yazarının güvendiği şey buydu. Bu nedenle, ICE konularında uzman olmadığımızı, sadece mantıklı düşündüğümüzü varsayalım. Motor üreticileri uzun süredir ateşleme sistemleriyle uğraşıyorlar. Bir su ısıtıcısı olsanız bile, aynı google'a "kıvılcım gücünün yakıtın yanması üzerindeki etkisi" gibi tamamen aptalca bir soruya girebilir ve yakıt yanmasını etkileyen hemen hemen tüm faktörleri ve çeşitli faktörleri açıklayan birkaç makale (buldum) bulabilirsiniz. kurulum şemaları mumlar. Örneğin, özü bir silindirde iki bujinin kullanılması olan Twin Spark sistemi hakkında bilgi edinebilirsiniz. Kısacası, ayrıntılara girmeden, motor üreticilerinin, silindirdeki yanma sürecini, yanmanın mümkün olduğu kadar eksiksiz olacağı şekilde organize etmenin bir yolunu aktif olarak aradıklarını hızlı bir şekilde görebilirsiniz. Ve sonra bize şunu söylüyorlar

Durumdan çıkış yolu, yerleşik güçlü bir kapasitör yardımıyla sürüş sırasında enerji biriktiren ve ardından tüketimini telafi eden Fuel Shark ekonomizörünün kurulmasıdır.

Ve motor üreticileri aptallar, her şeyin hemen iyi olması için muma güçlü bir kapasitör bağlamanız gerektiğini tahmin edemediler. Net olmayan tek şey, buji için yeterli olan akımın, arabanın çakmağının normal tellerinden nasıl geçtiği ve aynı zamanda ateşleme bobinine nasıl girdiğidir … Bunlar önemsiz şeyler. Yani bu üçüncü çağrı. Aslında üç arama yeterli ama devam edeceğiz.

Söz verdiğim gibi, cihaz hakkında.

Economizer Full Shark, güçlü bir elektrolitik kapasitör ile donatılmış oldukça basit ve anlaşılır bir cihazdır. Bu Fuel Shark yakıt ekonomisini bağlama işlemi çakmak vasıtasıyla aracın elektrik devresine bağlanarak gerçekleştirilir, bu da aynı zamanda harcanan elektrik enerjisini en aza indirmenizi sağlar. Aktif bir ekonomizör ile, otomatik jeneratör, Full Shark ekonomizörünün kondansatörünün çalışması nedeniyle bunu telafi ederken tam güçte çalışır.

Yani, burada yine soru, yoğunlaştırıcıda olduğu için, motor üreticilerinin neden bunu daha önce tahmin etmedikleri ve hala tahmin etmedikleri, çünkü her şey sıradan bir araba meraklısı için mevcut olan kadar basit olduğu için ortaya çıkıyor. Ve ikinci nokta - bu ifadeyle aptallar için tutuluyorsunuz. İlk olarak, "güçlü elektrolitik kapasitör"ün ne olduğunu anlamaya çalışın. En azından güçlü kapasitörlerin resimlerini arayın, boyutları oldukça büyüktür … Ardından, arabanın elektrik şemasına bakın, çakmağın tasarlandığı voltajı ve akımı orada bulun. Sözde çalışması gereken bu cihazlardaki voltajı ve akımı bulun. Cihazın açıklaması aşağıdakileri söylüyor

Fuel Shark cihazı, yalnızca devredeki voltaj eksikliğini değil, aynı zamanda farların, ses sisteminin, sileceklerin, klimanın ve hatta navigatörün çalışması için voltajı da telafi edebilir.

Şimdi, neredeyse eski bir radyo büyüklüğündeki küçük bir kapasitörün farlar, silecekler, klima sağlayacağını hayal edebilirsiniz ve - olamaz! - söylemesi bile korkutucu, denizci! Bu arada, bu kapasitörlerin bir sürüsü var … ve o zaman neden oradalar? Bu dördüncü çağrı.

Ardından, benzer ekonomizörlerin satıcılarının web sitelerindeki incelemelere bakıyoruz. Sadece iyi yorumlar olduğunu görüyoruz. Bu şeyin gerçekten satın alıp test edenlerden tartışıldığı herhangi bir bağımsız sürücü forumuna gidiyoruz. Çoğunlukla sadece olumsuz eleştiriler görüyoruz. Bu, satıcıların sitesinde incelemelerin satın alındığını göstermelidir. Fuel Shark satın alan kişilerin de olumlu yorumları var. Ama nereden geliyorlar?

Gerçek şu ki, bir kişi boşandığını çok çabuk anlar, ancak enayi olmak istemez ve satın alımını rasyonelleştirmeye çalışır. Örneğin, daha doğru bir şekilde sürmeye başlar, yaklaşık% 10 yakıt tasarrufu sağlayabileceğiniz deneyimli sürücülerin önerilerini takip eder (bu öneriler ağda oldukça kolay bulunabilir). Araba, daha doğru bir sürücünün kontrolü altında daha yumuşak davranmaya başlar - ve ona (bilincinin derinliklerinde kendini aldattığını fark etmesine rağmen) tüm bunların yakıt ekonomizörü sayesinde olduğu gibi görünmeye başlar. Bu ekonomizörlerin tüm sırrı bu.

Ayrıca, Rusya'da akaryakıt ekonomizörlerinin yasaklandığını vurgulayan reklamları da internette bulabilirsiniz. Pazarlamacılar bu makalede anlatıldığı gibi tatlı meyveyi tabu haline getirerek klasik hamleyi yapıyorlar. Diyelim ki Rus şirketlerinin daha az benzin tüketmesi karlı değil, dolandırıcılığı yasaklayan bir yasa çıkardılar … oh-oh, yakıt ekonomizörleri, çok geç olmadan satın alın:)

Fuel Shark'a karşı bu tür yüzeysel argümanlara ikna olmasanız bile, enayi olmadan önce en azından neler olup bittiğini düşündürmeli, konuyu daha ayrıntılı anlamanızı sağlamalıdır.

Forumlara gidin, bu tür şeyleri anlayan insanların ne yazdığını okuyun - bu saçmalığı sıradan bir 2 voltluk ampul ve eski bir kapasitör ile popüler bir şekilde açıklamak için fiziği kullanacak ve olağan iletişim dilini (paspaslı ve paspassız) kullanacaklar. radyo, özellikle çakmak çakmağına takarsanız, aracın elektriğinin çalışmasını hiçbir şekilde etkilemez. Uzmanların bunun neden bir düzen olduğunu açıkladığı bu tür ekonomizörlerin analizini içeren ayrıntılı videolar var. Bütün bunlar uzun zamandır biliniyor ve araştırılıyor, ancak hayır, insanlar bu saçmalığı satın almaya devam ediyor.

Sadece açıklamaları okuyarak ve onlara sağduyu uygulayarak benzer bir mantıkla çürütmeye başlayabileceğiniz başka ekonomistler de var. Zamanla, "enayi üzerinde" metninin normal insanlar için olan metinden nasıl farklı olduğunu hissetmeyi öğreneceksiniz.

Özetle şunları söyleyebilirim. Yakıt ekonomizörleri çok kullanışlı cihazlardır. Bunların en az iki faydası vardır. İlk şüphesiz fayda eğitimdir. Enayilerin eğitilmesi gerekir ve eğer bunu yumuşak bir şekilde yapamıyorsanız, onlara en azından bu makalede gösterildiği gibi düşünmeyi öğretmek, o zaman her türlü saçmalığı iterek onları sıkı bir şekilde eğitmeniz gerekir. İkinci fayda motivasyoneldir. Bir aptal bir ekonomizör satın aldığında, satın almayı rasyonelleştirmeye çalışacak ve bir süre daha doğru sürüş yapacak ve düzgün sürerek gerçekten yakıt tasarrufu yapacaktır.