Lodz Lands: Avrupa'nın Kanalizasyon Sistemine Bir Yolculuk

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

Her antik şehir, yüzyıllar boyunca oluşturulmuş yeraltı mezarlıklarının, drenaj sistemlerinin, tünellerin varlığından övünebilir. Polonya'nın Lodz şehri, su ve kanalizasyon sisteminin mükemmel durumda korunduğu ve bu güne kadar hala çalışır durumda olduğu bir istisna değildi. Bu görkemli mühendislik tesisi, Avrupa'nın en güzel kanalizasyon sistemi olarak kabul ediliyor ve sadece teknojenik yeraltı yapıları araştırmacıları arasında değil, aynı zamanda gazeteciler arasında ve hatta zaman zaman burada konser vermesine izin verilen müzisyenler arasında artan bir ilgi uyandırıyor.

Her antik şehir, yüzyıllar boyunca oluşturulmuş yeraltı mezarlıklarının, drenaj sistemlerinin, tünellerin varlığından övünebilir. Polonya'nın Lodz şehri, su ve kanalizasyon sisteminin mükemmel durumda korunduğu ve bu güne kadar hala çalışır durumda olduğu bir istisna değildi. Bu görkemli mühendislik tesisi, Avrupa'nın en güzel kanalizasyon sistemi olarak kabul ediliyor ve sadece teknojenik yeraltı yapıları araştırmacıları arasında değil, aynı zamanda gazeteciler arasında ve hatta zaman zaman burada konser vermesine izin verilen müzisyenler arasında artan bir ilgi uyandırıyor.

Bazı antik yerleşim yerlerinin gizli derinlikleri, şehrin sokaklarındaki korunmuş mimari manzaralardan çok daha çekici olabilir. Polonya'nın merkezinde bulunan Lodz şehri, bu tutarsızlığın başlıca örneğidir.

Lodz 1423'te kurulmuş olmasına rağmen, sadece 1901-1909'da tasarlanan yeraltı mühendislik yapısı için en çekici olanıdır. Bu nesne, gerçekten kraliyet ölçeğinde geliştirilmiş olmasına rağmen, şehrin tamamen sıradan bir su ve kanalizasyon sistemiydi.

8 yıl boyunca böyle iddialı bir proje, Rusya'nın en güzellerinden biri olarak tanınan ünlü Samara kanalizasyon sistemini yaratan İngiliz kökenli ünlü mühendis William Lindley (1853-1917) tarafından geliştirildi. ód yeraltı tesisinin ihtişamı ve güzelliği, uyumlu saraylar veya görkemli katedraller ile ayırt edilmesi sürpriz olmadı.

Referans:William Lindley o kadar olağanüstü ve yetenekli bir mühendisti ki, şimdiye kadar tüm Avrupa'da benzeri olmayan benzersiz nesneler yaratabildi. ód'da, 105 km'lik kanalizasyon tünelleriyle birlikte, şehrin en yüksek noktasında, deniz seviyesinden 260 metre yükseklikte bulunan inanılmaz yeraltı içme suyu rezervuarları tasarladı. Tankların dev bir su kulesi işlevi görmelerinin yanı sıra bu yapılar gerçek bir mimari şaheserdir. 60 metre yüksekliğindeki yay şeklindeki duvarlar, özel bir teknoloji kullanılarak ateşlenen tuğlalarla kaplanmış, sadece 100 bin metreküp suyun basıncına dayanma yetenekleriyle şaşırtmıyor.

Görünüşe göre, şehrin en sıra dışı ve beklenmedik mimari simgesi su kütlesinin içinde yer alıyor. 4 rezervuarın her birinde 81 sütunla desteklenen 100 tuğla tonozlu kubbe şeklindeki muhteşem dekorasyon, deneyimli turistleri ve kaşifleri bile şaşırtacak.

Sonunda "Yeraltı Katedrali" olarak adlandırılan bu rezervuarlardı, çünkü ünleri sadece ülke çapında değil, tüm dünyaya yayıldı. Novate.ru'nun yazarlarının bildiği gibi, yılda iki kez, rezervuarlardan biri tamamen boşaltılır ve yerel su şirketinin uzmanları, bu tür tesislerin işletilmesi için kuralların öngördüğü bir dizi önlemi yerine getirir - komple dezenfeksiyon, restorasyon ve koruma çalışmaları.

O anda, benzersiz nesne boş olduğunda, "Yeraltı Katedrali" nin içine girmeye çalışan gazetecilerin, müzisyenlerin ve sadece teknolojik yeraltı yapılarının araştırmacılarının gerçek bir istilası başlar. Bu hala şehrin kapalı bir stratejik nesnesi olmasına rağmen, ZWiK girişiminin liderleri ve yetkililer ilgilenenlere taviz veriyor ve fotoğraf, araştırma ve hatta oda konserlerine izin veriyor.

Şehrin su ve kanalizasyon sisteminin kapsamlı yeraltı ağı da daha az etkileyici. Öyle oldu ki, bu hayati nesnenin yaratılması onlarca yıl sürdü ve inşaat artık projenin yazarı tarafından değil, öğrencisi mühendis Stefan Skrzywan tarafından denetlendi. Bu büyük ölçekli işler için, Lodz Belediye Meclisi o zamanlar muhteşem para ayırdı - 1924 dolar döviz kurunu hesaba katarak 5 milyon zloti, miktar neredeyse 1 milyon dolardı. Bu, ancak ülkenin o zamana kadar bağımsızlığını kazanmış olması nedeniyle mümkün oldu. Polonya'nın bu dönemde başka bir ekonomik ve siyasi krizden geçtiğini göz önünde bulundurarak, çoğu kişi böyle büyük ölçekli bir inşaatı bir başarı ile eşitliyor.

İnşaat çalışmaları sırasında ortaya çıkan önemli zorluklara rağmen, İkinci Dünya Savaşı başlamadan önce, şehrin her üç sakininden biri merkezi kanalizasyon sistemini kullanma fırsatına sahipti. Bu zamana kadar, toplam uzunluğu 105 km olan ana hatlar da oluşturuldu. Tüneller denize indirildiğinde, Lindley tarafından tasarlanan 4 rezervuardan 2'si tamamlanmış ve işletmeye alınmıştır. Toplamda, altı tanesi tamamen farklı bir projeye göre betondan oluşturulmuş 10 adet dev su deposu inşa edildi.

Çoğu Avrupa su ve kanalizasyon tesisinde olduğu gibi, ód'da aynı anda iki kanal oluşturuldu. Bunlardan biri, kanalizasyonun, yani kanalizasyonun dışındaki atık suları pompa istasyonlarına ve arıtma tesislerine götüren bir toplayıcıyı toplamak için tasarlanmıştır. Sadece küçük bir kenarla ayrılan başka bir kanal, doğrudan nehre verilen yağmur suyu akışlarıyla başa çıkıyor. Ancak bu normal bir durumda, kanalın doldurulması tortu kütlesini hızlı bir şekilde boşaltmayı mümkün kılıyor. Şiddetli yağmur fırtınaları sırasında, toplayıcıdan gelen kanalizasyon akışı yağmur suyuyla karışır ve açık su kütlelerine gider ve bu da gergin ekolojik durumlarla sonuçlanır.

Yeraltı yapısının çalışmasının teknik bileşenini hesaba katmazsanız, ancak onu mimari açıdan değerlendirirseniz, şaşıracak bir şey ve zevk alacak bir şey var. Tonozlu kemerli tavanlar, tünel çatallarındaki sütunlar, çeşitli köprüler, duvarın bütünlüğünün neredeyse mükemmel korunması, tüm yüzeylerin devasa boyutları ve olağanüstü rengi (her şey kırmızı tuğlalarla kaplanmıştır, özel bir teknoloji kullanılarak ateşlenmiştir) - tüm bunlar silinmez bir izlenim bırakıyor.