Video: Yol çağırıyor
2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18
Abishek Kumar Sharma … Hintli bisiklet gezgini transit halinde Moskova'dagazetecilerle buluştuğu yer. Toplantı MIA Rossiya Segodnya tarafından düzenlendi. Abishek, Rusya'ya gelmeden önce Hindistan'ın 25 eyaletinde 20 bin kilometre yol kat etti. Amacı hemşehrilere ihtiyacı anlatmaktı. çevrenin korunması ve yükümlülük sıhhi standartlara uygunlukbugün dünyanın en kalabalık ikinci ülkesinde isteğe bağlı olarak kabul edilen.
Dünya çapındaki bu olağanüstü bisiklet olayıyla bağlantılı olarak, Khursant Sherov adında birinin Moskova sokaklarından bir röportaj için çalıştığım gazetenin yazı işleri ofisine fotoğrafçımız tarafından getirildiği olayı hatırladım. Bu da geçen yıl idolü Müslim Magomayev'in ölümünün yedinci yıldönümünde Taşkent'ten Moskova'ya (3.500 km) bisikletle gelen seçkin bir kişi ve resmi konuşmalardan sonra mezarda en sevdiği şarkılardan oluşan bir konser düzenledi. toplanmış fanlar. Şarkı aradı.
Ve Hintli Ashibek Kumar'ı bisiklet gezisine ne davet etti? Elbette bu kadar ciddi projeler özveri olmadan geçmiyor. Uluslararası olarak, yolculuğunun epigrafı ekolojik bir anlam da kazanıyor: "Dünya iklim değişikliği ve küresel ısınma" ve sosyal anlamda "Barış ve uyum için" sloganı ekleniyor.
Letonya, Litvanya, Polonya, Almanya, Çek Cumhuriyeti, İtalya ve birçok ülkeyi ziyaret edecek olan bisikletçinin rotası Avrupa ülkelerinden Londra'ya geçecek, Avrupa'da 41 ülkeyi ziyaret etmesi planlanıyor. Sonra Amerika'ya taşınacak, burada sadece Kuzey'de değil, aynı zamanda Güney Amerika'da, ardından Avustralya'da, Yeni Zelanda'da, muhtemelen ters sırada, ama zorunlu olarak değil. Ardından Afrika, birçok ülke ve Hindistan'a dönüş geliyor.
- Lütfen bize Rusya gezinizden bahsedin. Sizi şaşırtan ne oldu, beğendiniz mi ve çok mu beğenmediniz? - Konferansın ev sahibi Kristina Ignatova, MIA "Rusya Segodnya" sordu.
- İnsanları sevdim. Yoldaki birçok kişi, genellikle her şeyden önce yolcunun ihtiyaç duyduğu yardım sağladı. Bu bir araç tamiri ve gecelemedir. Rus halkı her şeyi ücretsiz, zevkle yaptı. Rusya'da nerede kalırsam kalayım lezzetli bir akşam yemeği ve dingin bir uyku beni bekliyordu ve tabii ki aletlerimi şarj ediyordu. Yolculuğum seyahat etmek için değil, beni gören herkese, belki de sloganlarımı okuyabilmek için dünyanın yollarında ilerliyorum: "İklim, çevre, dünya barışı ve uyumu için." Şehirlerde kalıyorum, gazetecilerle konuşuyorum, şimdi yaptığınız gibi. Çadır yerine ziyarette bir yerde uyumayı tercih ederim, burada iletişim en önemli şeydir ve pillerimi şarj etmekten zarar gelmez.
İletişime gelince, birçok insan, özellikle Rusya'da, şaşırtıcı bir şekilde kendilerini İngilizce olarak mükemmel bir şekilde açıklayabilir. Ve birkaç Rusça kelime öğrendim, - Ashibek cebinden eski püskü bir kağıt parçası çıkardı ve her zamanki Rusça kelimeleri okudu, - "teşekkür ederim", "merhaba", "nasılsın" vb.
- Almanya'da haydutlardan kaçmak zorunda kaldığınızda, size karşı kaba, agresif bir tavır sergilediğini biliyorum. Rusya'da benzer vakalar oldu mu? - "Geo" dergisinin gazetecisinin sorusunu sordu.
- Hayır, - Abishek'in sorusunu yanıtladı, - Rusya'da böyle bir vakam olmadı. Ancak yemek konusunda sıkıntılar vardı. İnsanlara vejeteryan olduğumu, et yemediğimi, ancak nadir istisnalar dışında Rus ulusal mutfağının tüm yemeklerinin et olduğunu açıklamak zor.
- Lütfen teknik bir konu üzerinde daha ayrıntılı olarak durun. Ülkemizde bisikletle gezmek isteyen takipçiler bulacağınıza eminim. Ekipman seçiminde hangi noktalara dikkat edilmesi gerektiğini düşünüyorsunuz? - Yayınımızın muhabiri bir soru sordu.
Sayın Kumar, şöyle devam etti:
- Bisikletim mağazadan en yaygın olanı. Evet, en ucuzu değil, aynı zamanda özel de değil. Uzun mesafe seyahatleri için stokta birkaç lastik ve kamera bulundururum. Farklı hava koşulları için farklı koruyuculara sahip olmak daha iyidir. Büyük artı, "sıradan" büyük parçaların parçalarının tüm dünyada kolayca satılabilmesidir, bu durumda. Ancak bisiklet, günde birkaç yüz kilometreye dayanacak ve 2-3 gün boyunca yiyecek, bir çadır ve uyku kamp malzemeleri ve çok daha fazlasını içeren eşyalarımı taşıyacak kadar güçlü olmalı ve bir yol yarış bisikleti değil. Taşınan toplam ağırlığı 45 kg'ı aşıyor. İşte böyle büyük, çok büyük bir insan için tasarlanmış ve seçmelisiniz.
- Aynı zamanda web sitenizi adeta çarklardan çalıştırıyor, sosyal ağlarda ziyaretçilerin sorularını yanıtlıyorsunuz. Nasıl yönetiyorsunuz, hangi gadget'ları kullanıyorsunuz? Benzer sorular elbette okuyucularımızdan da çıkacaktır, dünyayla, WI-FI veya GSM ile nasıl iletişim kuruyorsunuz?
- Elbette her ülkede bir destek grubum var, hemşehrilerim bana yardım ediyor. Geçtiğim her yerde popüler olan SIM kartları ücretsiz internet erişimi için sağlıyorlar. Bir GO PRO kameram var, ya bisikletin gidonuna ya da kaska monte ediliyor, tablet ve cep telefonu, kamera-sabunluk, bol ışık, ışıklar, reflektörler önde ve arkada Ve, elbette, tüm bu gadget'ları yolda şarj edebileceğiniz birkaç pil. Ve genellikle geceleri kendimi “şarj ettiğimde” pilleri şarj ediyorum. Bu numarayı turistlere ve bisikletçilere ilettiğinizden emin olun. Bu tür yüksek güçlü piller ve birden fazla pil kesinlikle yanınıza alınmalıdır, aksi takdirde bu bir felakettir.
- Çok uzun zaman önce bir Japon bisiklet gezgininin, Rusya'yı da dünya turu niyetiyle geçtiğini, Rusya'nın bölgelerinden birinde trafik kazasında öldüğünü biliyor musunuz? Tamamen bisikletsiz Rus yollarında nasıl dolaşıyorsunuz?
“Bir“politikam var”“Seninle aynıyım”,“aynı ailedeniz”yardıma ihtiyacım olduğunda veya bir alternatif ortaya çıktığında şimdi git veya bekle. beklemeyi seçiyorum. Önce güvenlik gelir. Üstelik yüklü bisikletimde yüksek hız geliştirmeyeceğim, o yüzden daha hızlı araçlar ilerlesin.
Sana kolay gelsin, Abishek Kumar Sharma. Böylece, Rusya'da olduğu gibi, tüm dünyada sadece nazik insanlar tarafından karşılanıyorsunuz.
Önerilen:
Antik çağın yol ağları: duvarcılığın sırları
Buna inanmak kolay değil, ancak antik çağın sonunda bile, bir buçuk bin yıldan fazla bir süre önce, neredeyse her zaman bir asfaltta kalarak Roma'dan Atina'ya veya İspanya'dan Mısır'a seyahat etmek mümkündü. otoyol. Yedi yüzyıl boyunca, antik Romalılar tüm Akdeniz dünyasını - dünyanın üç bölümünün toprakları - toplam uzunluğu iki Dünya ekvatoru olan yüksek kaliteli bir yol ağı ile dolaştırdı
Karabağ'daki çatışma Rusya ile Türkiye arasında bir savaşa yol açabilir mi?
Anlaşma yükümlülükleri nedeniyle Erivan'ı desteklemek zorunda kalacak olan Ermenistan ve Rusya ile açık bir savaşa girecek mi? Türk liderin Rusları da çatışmaya çekip çekmeyeceğini anlamaya çalışalım
19. yüzyılda neden ahşap yolların yerini taş yol aldı?
Rusya'daki yollar ve genel olarak lojistikle her zaman zor olmuştur. Ülkeye kaliteli yollar sağlamak çeşitli nedenlerle bir zorluk olarak görülüyordu. 19. yüzyıla kadar, imparatorlukta yol yüzeyi çoğunlukla parke taşlarından yapılmıştır. Bununla birlikte, yüzyılın ortalarında, ülke kitlesel olarak başka bir malzemeye geçmeye başladı - ahşap, hatta her türlü kaplamadan olduğu ortaya çıktı, sadece zemini iyice kurcaladı
Alkol, son dozdan haftalar sonra beyinde hasara yol açmaya devam ediyor
Alkolün beyin üzerindeki zararlı etkileri, son kullanımdan sonra en az birkaç hafta devam eder. İspanya, Almanya ve İtalya'dan uluslararası bir bilim adamları ekibi bu hayal kırıklığı yaratan sonuca vardı
Rusya'da kalitesiz asfalt ve yol eksikliğinin 3 ana suçlusu
Bildiğiniz gibi Rusya Ana'nın iki sıkıntısı var. Birincisi, toplumda pek zeki olmayan bazı vatandaşların varlığıdır. İkincisi, ünlü Rus yolları. Onların reklamını yaparak, ruhta alaycı bir pankart yapılabilir: "Napolyon ve Hitler'i yendiler ve ne başardınız?" Ve "uygar" dünyayla karşılaştırmayı sevdiğimiz talihsiz yollar, yani sorunun ne olduğunu ve her şeyin ilk bakışta göründüğü kadar basit olduğunu anlamanın zamanı geldi