Havacılık kültürü

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

PIRAS MIDAS - "taşıma ocağı"

Her şeyin şaşırtıcı derecede basit olduğu ortaya çıktı. Yunanca piramit kelimesi olan PIRAS MIDAS, araba için ateş veya içeride ateş, yani bir soba veya bir araba için bir ocak olarak tercüme edilir.

Keops piramidinin yapısına kesit halinde, yani içeriden bakarsak, gerçekten bir soba gibi düzenlendiğini göreceğiz. Ve fen bilimleri akademisyenine sormaya gerek yok, sobacıya öyle mi değil mi diye sorması yeterlidir.

Taşıyıcı kelimesi sözlükte dört duvar ve çatı olarak yorumlanır. Cheops piramidinden bir metre uzakta, yapısal olarak halatlarla dikilmiş, tümü “deliklerle dolu” ve “CENNETLİ Ra teknesi” olarak adlandırılan bir tekne buldular, bu teknede bir araba, 4 duvar ve bir çatı var.. Mantıksal olarak PİRAMİT, bu TAŞIMA İÇİN YANGIN anlamına gelir.

Mısır folklorunda piramitlerin orga benzer sesler çıkardığından bahsedilir. Ve Cheops piramidinin içinde, "Büyük Galeri"de, Fransız kaşif Jean-Pierre Houdin, arabanın tavan ile zemin arasında uzandığı ve ip kılavuzlarının geçtiği oluklar olarak tanımladığı şeyi buldu.

Ve bunun, organ sesleri çıkararak, "kralın odasından" çıkan "havalandırma milleri" aracılığıyla sıcak hava sağladıkları bir piston olduğunu varsaymaya cesaret ettim (tasarımı bir kıvılcım söndürücüyü andırıyor)). Piramidin kenarına, 80 metre yüksekliğe giderler. Bu arada, bu "havalandırma bacaları" bir nedenden dolayı, mantığı olmayan "kral odasının" tabanından geliyor, havalandırma penceresi tavana yakın olduğunda havalandırma çalışıyor. Bu, bunun için verilmediği ve yalnızca yaratılan baskı altında çalışacakları anlamına gelir. Hava ve piston olmadan org sesleri çalışmaz.

Piramidin sahibi elbette firavundu, firavun kelimesi Yunanca'dır, "yüksek saray" olarak çevrilir ve en eski çeviri "yüksek liman" olarak çevrilir. Yani, bir piramit "bir araba için bir kule, bir soba, bir liman" dır.

Meksika'da, Tiatihuacan piramidinde, 40 metre yükseklikte yüzeye çıkan bu tür "havalandırma şaftları" da var ve piramidin içinde kül ve volkanik (?) Kül bulundu. Yani bu aynı zamanda PIRAS MIDAS, bir soba, bir kule, bir araba için bir liman. Buna "Güneş Piramidi" denir. Güneş gökyüzünde, yani güneşli, cennet gibi bir tekne için mi?

RÜZGAR nehri akıyor

İncelenen tüm piramitler, 30 metreden daha yüksek bir yüksekliğe ulaşan geçitlere sahiptir. Ve 30 ila 80 metre yükseklikte, tüm Dünya gezegeninde bir rüzgar nehrinin aktığı gerçeği göz önüne alındığında, bu eski nesnelerin amacının faydacı bir resmi oluşturulur.

Eksik olan tek şey bir uçak - genellikle "sobadan" sıcak hava ile doldurulmuş bir balon.

Ancak Mısır mitolojisinin modern tercümanlar tarafından yorumlanmasını bir kenara bırakırsak, hepsinin tüm görüntülerde gökyüzünde yüzen "Ra'nın Göksel tekneleri" etrafında inşa edildiğini ve teknenin üzerinde başlı bir top olduğunu göreceğiz. ve aşağı sarkan bir yılanın kuyruğu. Görüntü, bunun şişkin bir yılan olduğunu gösteriyor. Neden? Bugün balonların yapıldığı naylon kumaş yoktu, bu anlaşılabilir bir durumdur (Bu yılanın boyutu da eski Mısır mitolojisinde “dirseklerde” belirtilir ve metre olarak yaklaşık 250 metredir).

Bu, bu yılanın yardımıyla uçtukları anlamına gelir. Ancak? Tüm eski Mısır mitolojisi "Ra'nın Apophis ile savaşı" ile bağlantılıdır ve bu bir savaş değil de Apophis'in kafasını kesen "kırmızı kedi"nin dahil olduğu Apophis için bir avsa?

Kendiniz görün ve kendiniz görün. Ve sonra her şey yerine oturur.

İlginç benzetmeler. Modern tıpta (ve tıbbın kökleri eski Mısır'da olduğu için bilgiyi başka nerede arayabiliriz), APOPleksi ve APOPtosis, APOPleksik felç kelimelerini bulacağız.

Bu bir felç. Bir inme sırasında, bir beyin damarının (yılan gibi bir damar) şişerek bir top haline geldiğini ve patladığını hatırlarsanız, o zaman (APOP) kelimesinin bir kısmı tesadüfi değildir. Ve APOPTOZ kelimesi, bir tırtılın (analoji ile, bir yılan) bir kelebeğe (analoji, uçuş) veya bir iribaş (analoji ile, bir yılan) bir kurbağaya dönüşmesidir (analoji ile, bir kurbağa şişirilebilir)., bir top alırsınız). Süper benzetme! Doğru yoldayız.

Ve "Apopis" kelimesi Yunancadır, "yaprak dökümü" olarak tercüme edilir …

Muhtemelen Gusev yanılıyor, diye düşündünüz ve burada yaprak dökümü ve şişkinlik. Hayır, Gusev yanılmıyor. Çorap olarak çıkarılan bir yılanın derisini şişirme sürecini hayal edin. Yılan, eşkenar dörtgen şeklindeki pullarla kaplıdır (benzetme yoluyla, yapraklar), yılanın derisi şişirildiğinde, gerildiğinde, bu pulların kökleri de gerilir ve pullar, yapraklar gibi, düşmeye başlar., işte buradasın. Süper.

Kuzey ve Güney Amerika piramitlerinde yılanla, "tüylü yılan"la da bir bağlantı buluyoruz. Tüylü, kanatlı, kanatlı ise uçmak anlamına gelir.

Bu yılanların başları piramitlerden çıkıntı yapar ve piramitlere giden basamakları çevreler.

Slav tapınaklarında, dev bir yılanın başı ve gövdesinin bir kısmı, bir delikten olduğu gibi her zaman yerden dışarı çıkar.

Ve eğer eski Mısır taş kabartmalarından birine dikkat edersek, o zaman "ellerin" katıldığı bir yılanı şişirmek için aşamalı bir süreç göreceğiz ve bu bir hava ve "jed" sembolüdür.

Jed kelimesi Rusça "yanmak" kelimesine benziyor ve modern dünyada onay bulacağız. Bu kelime astrofizikçiler tarafından, kritik bir kütlede, jet meşalesine benzer şekilde iki Jed yayan ve jet uçağına "süper jet" (İngilizce'de Jet jet anlamına gelir) adı verilen "kara deliklerin" evrimini tanımlarken kullanılır. ve Olimpiyatlar 80'deki Olimpiyat meşalesi de eski bir Mısır Jed'i şeklindedir.

Yani, görünüşe göre Apophis'in derisinden balonları şişirmek için kullanılan ve balon uçuşları sırasında brülör olarak kullanılan bir meşale.

Modern balonculara bakarsak, bir silindir ve bir brülörden oluşan aynı cihazları, yani bire bir eski Mısır Jed'ini göreceğiz.

Ve "Tanrı Ra" ya "göksel tekne Ra" nın pilotu olarak bakarsak, o zaman Ra'nın elinde bir arma aleti veya başka bir deyişle bir kanca göreceğiz. Bu kancaya Uas denir.

Ve arma aleti sadece yüzme ve demirleme için kullanılır. Öte yandan bir jed-brülör ve bir Ankh anahtarıdır (kontak anahtarı gibi). Ra'nın kafasında, en iyi pilot olan şahin ile kıyaslanarak yapılmış bir pilot kaskı vardır.

Örneğin, yüzücülerin yüzgeçleri su kuşlarının uzuvları şeklinde yapılır, çünkü yüzgeçler en çok yüzmek için uygundur, Ra kaskı ise havada uçmak için en uygun olanıdır.

Bu nedir? Eski zamanlarda piramitlerin, topları dev yılan Apop'un derisinden yapılmış sıcak hava "Ra'nın gökyüzü tekneleri" ile yakıt ikmali için kuleler, limanlar gibi inşa edildiği ve Ra'nın kendisinin pilotu olduğu ortaya çıktı. bu "gökyüzü teknesi".

Bu arada, adli muayene ve röntgen çalışmaları Tutankhamun'un genellikle büyük bir yükseklikten düşerken meydana gelen tipik yaralanmalardan öldüğünü gösterdi. Eski Mısır'ın ileri gelenlerinden pek çok mumyanın benzer yaralara sahip olduğu bulunmuştur.

Nazca yaylası - havaalanı

Bu ışıkta Nazca platosu üzerindeki navigasyon figürleri netlik kazanmaktadır. Spiraller yukarı ve aşağı hava akımlarını temsil eder. Sarmal kuyruklu bir maymun, bir iniş alanı olan aşağı doğru bir hava akışıdır. Örümcek ve sinek kuşu uçan noktalardır. Ve platonun kendisi, bir tarafında ağacın tacı ve diğer tarafında - kökleri olan bir çizgi ile bölünmüştür. Yani yaylanın bir kısmı, ağacın köklerinin bulunduğu yer iniş yeri, tepenin de kalkış yeri olduğu yer.

Ayrıca Nazca platosunda, eski Mısır'da firavunların elinde bulacağımız piramitler ve demirleme kancalarının bir görüntüsünü buldular.

1977'de Amerikalı J. Woodman, eski İnkaların balonlarda uçtuğuna dair bir hipotez ortaya koydu. Varsayım, eski çizimler ve el yazmaları temelinde yapıldı. Kendi etrafında büyük bir meraklı grubunu bir araya getirerek, antik İnka balonunun mümkün olan en yakın kopyasını yarattı. Yardımla şişirdi ve deneysel bir uçuş yaptı

Paskalya Adası'nda ayrıca "tanrı Ra" olarak tasvir edilen "kuş insanları" kültürü vardır ve Paskalya Adası'nın da kendi piramitleri vardır. Ancak en ilginç şey, bu yorumda, çitleri tüm adayı çevreleyen Paskalya Adası'ndaki taş putların amacının netleşmesidir. Taş ve ağırdırlar ve bu onların asıl amacıdır. Bunlar, modern uçak gemilerinde olduğu gibi aralarında halatların gerildiği demirleme çapalarıdır, böylece Skyboat yakalanabilir ve adanın yanından uçamaz, açık okyanusa uçamaz.

Modern hava gemileri 5 tona kadar taşıma kapasitesine sahipken, 45 metrelik "gökyüzü teknesi Ra" bence daha az taşıma kapasitesine sahip değildi, bu da uçmanın ataletini korumak için çapanın ağırlığının olduğu anlamına geliyor. tekne, daha da büyük olmalı. Ve bu çok tonlu idollerin nasıl kurulduğu hemen ortaya çıkıyor. 5 ton taşıma kapasiteli bu gökyüzü teknelerinin yardımıyla hareket ettirildiler. Küçük, kullanılmış, 2 top, yeterli değilse 5 top. Her şey gerçek ve açıklanabilir hale gelir.

Ayrıca, Paskalya Adası halkının eski folklorunda bundan söz edilir.

Taş blokların kendilerinin havada uçtuğu Stonehenge inşaatından da benzer bir söz var.

Ayrıca Stonehenge'in ağır taş bloklarının amacı da ortaya çıkıyor, bunlar aynı zamanda liman demirleme çapaları.

Ve ortaya çıktı ki, tüm megalitik kültür ve gömülü taş blokların çitleri de doğrudan havacılık ile ilgili.

Ve Seidler, bu çok tonlu taşlar, 3 - 4 küçük taş üzerine nasıl ve ne amaçla kurulduğu belli değil - ve bunlara "uçan taşlar" denir - ipin geçirilebilmesi için yükseltilir.

Ve hepsi yükseklerde durur ve onları balonlarla yükseltir. Peki ağaçların olmadığı ve balonu demirleyecek hiçbir şeyin olmadığı bozkır veya tundra ne olacak?

Zigguratların da liman olduğu ortaya çıktı. Onlara bakın ve her şeyi anlayacaksınız. Eski Mısır Uasa'sının bir unsuru olan kanatlı bir top ile bir iple demirleme anının Sümer ve Asur görüntüleri var.

Atina Akropolü bile (belki de AIRPOLIS) bir hava terminaline benziyor: uçakları beklemek için yağmur ve güneşten çatılı direkler, merkezde küçük bir oda, uçaklar için "bilet gişeleri" var.

Neden? Akropolis'in bulunduğu yükseklik nehir rüzgarına karşılık gelir ve Akropolis'in eteklerinde çapalar bulunur (modern yakıt ikmali uçaklarında hortumun ucunda bir koni tuzağı vardır, prensip aynıdır).

Pelasgi veya Leylek Kimi Getirir?

Ve en ilginç olanı, Akropolis'in Atina'yı kuran insanlar olan Pelasgi tarafından kurulmuş olmasıdır. Yunanlılar onları ve Akropolis'i - Leylek Yuvası olarak adlandırdı.

Yunan öncesi Pelasg döneminde inşa edilen ve Pelasg duvarı olarak adlandırılan Akropolis'in duvarında leylekler betimlenmiştir.

Herodot "" vurguladı. Halikarnaslı Strabon ve Dionysos'a göre, Pelasgi adı (eski Yunancadan çevrilmiş - leylekler, turnalar) verildi, çünkü ikamet yerlerini değiştirerek toplu ve birleşik olarak uzun mesafeleri kat ettiler. D. Halikarnas, Pelasgların İtalya'ya "Truva Savaşı'ndan beş yüzyıl önce" yerleştiğini iddia etti. Araştırmacı Gennady Stanislavovich Grinevich, "Slav Medeniyetinin Sırları" filminde bunu söylüyor. Görünüşe göre, bu nedenle Yunanlılar onlara leylek - "Pelasgians" adını verdiler.

Rüzgar Gülü'ndeki Limanlar

Görünüşe göre dünyadaki piramitler gelişigüzel düzenlenmiş. Ve piramidin kurulumunun ana koşulunun Rüzgarların Gülü olduğuna inanıyorum. Yani, piramitler Rüzgar Gülleri üzerine kuruldu ve bu, piramitleri inşa etmek için bir yer ararken ana koşuldur. Rüzgarların Gülü, bu yerde rüzgarın her yöne estiği anlamına gelir ve bu, havacılık için ana faktördür.

Ve yansımalarımızın sonunda, soba ile ilgili algoritma bize sözde Arkaim şehrinin ne olduğu cevabını verecektir.

Bu, arkeologlara göre Mısır piramitlerinden daha önce inşa edilmiş, yaklaşık 150 metre çapında yuvarlak bir ahşap nesnedir. Modern bilgeler buna "göksel vimana" derler. Yaklaşık 2000 kişi 200 yıldır orada yaşıyor (?). Bu mülk, dış halka boyunca 39 ve iç halka boyunca 28 olmak üzere 67 konuttan oluşmaktadır. 29 tanesi kazıldı, her birinde bir konut, hayvanlar için bir oda var. Ve tüm konutlarda birleşik sobalar vardır. "" Ocakta böyle bir kuyu, metali eritmek için yeterli. Bunun bir metalurji şehri olduğu varsayımı vardı, ancak döküm atığının yanı sıra bu kadar çok sayıda metalurjik faaliyet dökümü bulunamadı.

Çok gizemli bir nesne, her şey anlaşılmaz.

Ve bunun gerçekten "cennetsel bir vimana" olduğunu varsayarsak, sadece bir vimana değil, bir "vaytmara" veya "beyaz adam". Ya burada uçan hava "" gibi bir şeyse?

Ne de olsa, eski risalelerde “uçan şehirler” anlatılmaktadır. Aksi takdirde, her evde bir turboşarjlı sobanın bulunması, ürün ve dökümhane atıklarının olmaması nasıl açıklanır?

Havacılıkta esas olan 30-40 metrelik yüksekliği aşmak olduğu için bu sobaların amacı belli oluyor. Kalkış için 30 metrelik bir yüksekliğin üstesinden gelmek için kuyulu bir sobaya ihtiyaç vardı.

Balonlar geldi

Böyle bir resim hayal edin, her konutun üstünde bir top var, biri daha yüksek, diğeri daha alçak ve 67 tane, belki kırk daha küçük top var ve merkezde bir büyük top var. (Konstantinopolis'teki Sofya Tapınağı'nın kubbelerine çok benzer).

Daha sonra kuyular kaldı ve 30 metrelik yüksekliği aşan şehir artık "turboşarja" ihtiyaç duymadı, sadece topun sıcaklığını korumak için yeterliydi ve sonra rüzgar işini yaptı.

"" kelimesinin kökeni de netleşir. Başlangıçta tek dil ve tek lehçe vardı. "Man" kelimesi, diğer herhangi bir kelime gibi, anın özünü iletmelidir. Ve işin özü şu ki gökten man yağdı.

Ve eski zamanlarda, Viman dışında, gökyüzünde hiçbir şey olmadığı için, "man" adının Viman'ın onuruna, manı teslim edenlerin onuruna, yani SİZ MANA verildiğini varsaymak mantıklı olacaktır..

Aziz Basil Katedrali "toplar geldi" gibi görünüyor.

Camiler bir balon için kutu gibidir, 4 duvar, (araba?) Ve balonun yarısı, bir kubbe, düz çatıda çıkıntı yapar.

Hayal gücünü açar ve topun yarısını uzatırsanız, o zaman aşağıda, tapınağın içinde (RA m'ye, yani Ra ile gerçek bir bağlantı ve görünüşe göre onun "gökyüzü teknesi" ile), içinde bir top alırsınız. Kutu. İçeride, sıcaklığı korumak için küçük bir şenlik ateşine, "taşıma için bir ateşe" ihtiyacınız var (burada sizin için merkezde bir ocak bulunan bazı ateşe tapanlar var). "Kiliselerin gelincikleri", Apop'un derilerinin bir top haline getirildiği bir araç olarak oldukça uygundur. Ve görünüşe göre, tüm tapınakların tüm kubbeleri, vahşi atalarımızın cennetten inen ayrılan "göksel tanrıların" anısına yaptıkları park edilmiş balonlara benzetilerek antik çağlardan bize geldi.

Ve eski Hint efsanelerine ve mitlerine dönersek, birçok uçak ve üretimlerinin açıklamalarını bulacağız. Bu yüzden arsalardan biri marangozun, yani marangozun vimana goruda'yı nasıl yaptığını anlatıyor. Ve Vimaanların kendilerine "rüzgarın arkadaşları" denir.

Piramitlerin yerleştirildiği "Rüzgar Gülleri" doğrudan rüzgarla ilgilidir.

Ve görüntülerden biri - pilotların üzerinde bir kubbe ile bir leylek şeklinde bir vimana, pelasgian leylekleri ve bir balon kubbesini birleştirir. Bu, sepetleri farklı şekil ve boyutlarda yapılmış balonların yardımıyla uçan uçan makinelere vimana adı verildiği anlamına gelir.

Ve eğer vimaana'nın kanatlı bir çardak şeklindeki iyi bilinen görüntüsüne farklı bir açıdan bakarsak, kelimenin tam anlamıyla, o zaman şunu göreceğiz: çardağın kubbeli çatısı, yakından incelendiğinde, bir top olduğu ortaya çıkıyor, çatının dayandığı sütunlar, bunlar sapanlar ve kanatları olan çardak alt kısmı kürekli bir tekne - yaydan. Ve eğer yandan bakarsak, o zaman "Ra'nın göksel teknesi"nden başka bir şey göremeyiz. Vimana'nız için çok fazla.

Gazebo, vimana veya tekne Ra, önden görünüm, pruvadan ve kanat şeklinde kürekler.

Ve “ocakta hareket eden” yorumunda “sobaya binen” Emelya hakkındaki peri masalı ve “uçan halı” netleşiyor. Profesör Yu. P, “Eh, her şey yerine oturdu” dedi. Smirnov, raporumdan sonra "Igor Gusev'den Hiperborea".

Filmden vimana görüntüsü

Yine "Ra'nın göksel teknesi".

Bu bağlamda Bolivya'daki Novaya Zemlya'da, Bosna'daki piramitte bol miktarda bulunan taş topların amacı açıklığa kavuşturulmuştur.

Bunlar, uçak yapmak veya hafifletmek için kullanılan balast taşlarıdır. Ve balast taşlarının küresel şekli, taşınma şekillerinden, yani depolama yerine basitçe yuvarlanmalarından kaynaklanmaktadır. Ağır, taş topları teslim etmenin en basit yolu onları yuvarlamaktır.

Daha sonra tüm Apopeler yok edildi, balon yapacak hiçbir şey kalmadı ve baloncu kültürü ortadan kalktı.

Evet ve ayrıca havada uçan balonların hayatta kalan ilk sözleri Karelya el yazmalarında bulunur. Bir balinanın ve bir boğanın derisinden yapılmış böyle bir topun yaratılışını anlatıyorlar!

Ve XII yüzyılın kronikleri bize Karelya köylerinde hemen hemen her ailenin bir balonu olduğunu söylüyor. Ve bu tür topların yardımıyla, eski Karelyalılar yol dışı problemini kısmen çözdüler - toplar insanların yerleşimler arasındaki mesafeleri aşmalarına yardımcı oldu.

Ama Hiperborlular nasıl uçtu? Ev inşa etmediler, evleri ormandı, "tapınak" inşa etmediler, orman onların tapınağıydı ve hayattan bıktıklarında kendilerini uçuruma attılar. Hyperborea kelimesi kelimenin tam anlamıyla en yüksek nokta (Hyper) ve orman (Bor) olarak tercüme edilebilir. Dolayısıyla Hyperborea, bunlar yüksek ormanın sakinleridir.

Aşağıdaki resmi hayal edin: bir sekoya ormanı, 60-120 metre yüksekliğinde ağaçlar ve orada, hiper boron taçlarında, yani uzun bir orman, Hyperborea halkı yaşıyor ve bir uçurum (kaybolmuş) var. her adım. Bundan sonraki tüm sonuçlarla. Ve yine burada rüzgar var Borey, bu kuzey rüzgarı. "Rüzgarın arkadaşları" için - viman.

Paskalya Adası'nın "Dünyanın göbeğinden", "putlar" çapaları ve "kuş insanları" ile Nazca platosunun navigasyonu, tüm piramitleri, "tüylü yılanları" ile tüm antik megalitik kültürü açıklayan diğer görüşler " ve "gökyüzü tekneleri" - Seidlere, yani "uçan taşlara", bugün bulamıyorum.

Köklerini bilmeyen insanlar yok olmaya mahkumdur ve gezegen, tarihini hatırlamayan Kıyamet'e (vahiy) mahkumdur.

"Anomali" No14 (480) 2011 gazetesinden makale