Alman üstünlüğü: dev Messerschmitt 323 uçağının icadı

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:19

Yakalanan bir Fransız tanketi Renault UE Chenillette, dev bir Messerschmitt Me 323 uçağının içinden geri çekiliyor. Tunus, Ocak 1943

Almanya'da 1930'lar ve 40'lar ordunun, havacılığın ve donanmanın hızlı bir şekilde geliştiği bir dönemdi. Bu sırada binlerce asker Avrupa'yı ele geçirmeye hazırlanıyordu ve mühendisler onlar için en son askeri teçhizatı yarattı. İnişe gelince, Almanların yeterli nakliye uçağına sahip olmadığı ortaya çıktı. Ve sonra devasa, uçan balina benzeri bir Messerschmitt 323 belirdi.

1940'a gelindiğinde, Nazi Almanyası zaten Avrupa'nın yarısını işgal etmişti ve Büyük Britanya'nın ele geçirilmesi "gündemde" idi. Daha zayıf bir filo ile adaya inmek kolay değildi ve ardından Almanlar yeni bir hava taşımacılığı türü geliştirmeye karar verdi - ağır planörler. Zaten 1941'de Messerschmitt Me.321ilk uçuşunu yaptı ve gerçekten çok büyük bir makineydi. Uzunluğu 28, 15 metre, yüksekliği 10 m, kanat açıklığı 55 m'dir.

Me.321'in gövdesinin önünde, arkasına menteşeli bir rampanın monte edildiği döner kapılar vardır. Kargo bölmesi 6 metre yüksekliğindedir ve yaklaşık 100 metrekarelik bir alana sahiptir. Boş bir uçak 12,2 ton ağırlığındadır, ancak 20 tondan fazla kargoyu gökyüzüne kaldırabilir. Bunlar 200 silahlı asker veya bir PzKpfw IV tankı. Gövdede yapılan çok sayıda pencere, aynı anda paraşütçülerin savunma makineli tüfek ateşi yapabileceği boşluklar olarak hizmet etti.

Me.321 planör, üç adet Bf.110C (üstte) ve He.111Z Zwilling (altta) tarafından çekilmektedir.

Gökyüzüne yükselmek için Messerschmitt 321 planöre bir römorkör uçak takıldı. İki gövdeli 5 motorlu bir Heinkel He 111Z Zwilling, dört motorlu bir yolcu uçağı Junkers Ju.90 veya bir "ekibe" bağlanmış üç Bf.110 avcı uçağı olabilir. Roket güçlendiriciler de başlangıçta başlatıldı. Bu planlardan herhangi birinin kusurları vardı ve pilotlardan çok sayıda şikayete neden oldu. Sonra Me.321 planörünü tam teşekküllü bir uçağa dönüştürmek fikri ortaya çıktı.

Böylece Almanların zaten 1942'de altı motorlu bir nakliye uçağı vardı. Messerschmitt Me.323 10-12 ton veya 120-130 paraşütçü taşıma kapasiteli. Araba resmi bir takma ad aldı "dev", 1180 beygir gücünde 6 Gnome-Rhône 14N motor. her biri ve eksiksiz bir şasi.

Planör gibi, Me.323 de kanvas ve kontrplak ile kaplanmış boru şeklinde çelik bir gövdeye sahipti. Bu nedenle, uçağa genellikle "paçavra" veya "yapışkan sıva bombacısı" adı verildi. Uçağın çok çabuk yandığına inanılıyordu. Ancak, bu tasarımın çok ucuz ve bakımı kolay olduğu kanıtlandı.

Devler, iptal edildiği için İngiltere'deki çıkarmada yer almadı. Ancak dünyanın en büyük askeri nakliye uçağı Kuzey Afrika, İtalya, Doğu Cephesinde (SSCB'de) kullanıldı. Toplamda, hepsi birkaç yıl içinde imha edilen yaklaşık 200 devasa makine inşa edildi. Devasa uçağın sakarlığı, savaşçılarla karşılaştığında hayatta kalma şansı vermedi ve onu yere bombalamak oldukça kolaydı.