F-22 pilotları Su-35'e karşı eğitim zaferleriyle nasıl övünüyor?

2024 Yazar: Seth Attwood | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 16:18

ABD şahinlerinin eğitim uçuşlarının açıklamaları av hikayelerine çok benziyor. Övülen F-22 Raptor'un ne zaman ve neden Rus uçaklarından daha düşük olduğu.

The National Interest için askeri yorumcu Dave Majumdarbir iş gezisinde, en iyi Amerikan F-22 Raptor avcı uçaklarını işleten Birleşik Devletler Hava Kuvvetlerinin 1. Avcı Kanadı'na uçtu. Ve tamamen cesaret kırıcı bilgilerle geri döndü. Ana haber, ABD'nin Rusya ve Çin ile savaşının yakın olduğu. “Bir savaşa hazırlık tatbikatı sırasındaydı. Kızıl Bayrak gibi büyük tatbikatlar veya bir muharebe görevinin eğitim aşamasında ABD Hava Kuvvetleri Silah Okulu tarafından yürütülen tatbikatlardan farklı olarak, pilotluk becerileri esas olarak uygulandığında, muharebe hazırlık tatbikatları, belirli bir birimin ne kadar hazır olduğunu bulmayı amaçlar. savaş görevi…. Aslında, bu bir kostümlü prova ve savaşa hazır olma testidir”diyor Majumdar.

Uzun bir makalede, The National Interest köşe yazarı, kanat komutanı ve Raptor pilotlarıyla konuştuktan sonra, gördüklerini ve duyduklarını coşkuyla anlatıyor. Aynı zamanda, bazı pilotların saf sivillere hikayeleri açıkça av hikayeleri gibi göründüğü için bilgileri filtrelemez. İşte onlardan biri: “Düşmana fark edilmeden yaklaşabilirim” dedi pilot. Fesler … - F-22'de etrafında uçuyorum ama beni görmüyor bile. Kuyruğunda sıraya giriyorum ve 'Top varsa neden bir roketi boşa harcayalım' diyorum. Bu durumda düşman, MiG-23 veya Su-15 değil, üç yıl önce hizmete giren Su-35S 4 ++ nesil çok amaçlı avcı uçağıdır.

Elit birim, en zor savaş görevlerini çözmeyi amaçlıyor. Yani, pilotlar Rus Su-35'e karşı hava savaşları yapma yeteneğinin yanı sıra Rus uçaksavar füze sistemleri S-300V4, S-400, Pantsir ile yüzleşme becerilerini de geliştiriyor. SAM'ler, Rus frekanslarına ayarlanmış Amerikan radarlarını taklit eder. Hem Raptors hem de çok eski T-38 eğitim uçakları rakip olarak kullanılıyor.

Dolayısıyla, Su-35'in kesinlikle kör olduğu ve F-22'nin bir top atış mesafesinde cezasız kalarak etrafında dönebileceği ifadesi, derinlerdeki bir hava üssünde değil, savaşa hazırlanan Raptor pilotları tarafından reddediliyor. arkada, ancak Suriye semalarında Rus savaşçılarıyla çarpışıyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nin hava limanlarından birinde bulunan ABD Hava Kuvvetleri 95. Seferi Filosu komutanı, Havacılık Haftası'na F-22'nin bir takım eksiklikler gösterdiğini itiraf etti. Raptor, hem görünür hem de kızılötesi spektrumda çalışan özel optiklere sahip olmadığı için Rus uçaklarının gece uçuşlarını izleyemiyor.

Su-35'in donatıldığı bir optik konum istasyonundan (OLS) bahsediyoruz. Amerikalılar, bu uçağın geliştirilmesindeki karışıklık nedeniyle bunu Raptor'a kurmadı. 21. yüzyıl boyunca hava üstünlüğünü koruyacak bir savaşçı olarak tasarlandı. Ve açık yetki alan Lockheed Martin, Boeing ve General Dynamics tasarımcıları kolları sıvadı ve coşkuyla ideal savaşçıyı yaratmaya başladı.

Ancak, geliştirme bütçesi kısa sürede muazzam bir boyuta ulaştı. Ve kesildi. Tasarımcılar, sadece geliştirme için değil, aynı zamanda seri üretim için de ayrılan fonları karşılamak için teknik tavizler verdiler. Ve yine miktar kritik işareti geçti. Tekrar tecrit edildi. Sonuç olarak F-22'ye sadece OLS değil yandan bakan radar ve füze saldırısı uyarı sistemi de kurmak mümkün olmadı. Ancak yine de uçak o kadar pahalıydı ki Pentagon kendisini 187 adet üretim aracı satın almakla sınırladı. Ardından üretim durduruldu.

Uçağı Ortadoğu'da kullanma pratiği, Raptor'un başka zayıf noktalarının da olduğunu göstermiştir. Bu nedenle, uçakların grup çalışması sırasında tek bir bilgi alanına zayıf bir şekilde entegre edilmiştir. Pilotlar, geleneksel bir telsiz kullanarak birbirleriyle iletişim kurmaya zorlanıyor, ortaklar arası herhangi bir hedef belirlemeden söz edilmiyor. Hedef belirleme ile çok havalı ve aynı uçakta değil. 95. Sefer Bölüğü komutanı Havacılık Haftası'nı şöyle anlatıyor: “Bir süre önce gördüğümüz başka birinin uçağını tam anlamıyla çevirmeli ve aramalıyız. Bütün bunlar, bu uçağın koordinatlarını kask üzerinde gözlemlemek yerine."

Ancak, 1. Elit Kanadı'nda ruh hali savaşıyor. Pilotlar, eğitim savaşlarında sayılamayan sayıda "kurutucu" düşürdüklerini söylüyorlar. Ayrıca, savaşlar, kural olarak, önemli ölçüde üstün düşman kuvvetleriyle yürütülür.

Aynı zamanda asıl görevlerinin düşmana yaklaşmamak olduğunu düşünürler. Çünkü herkes, yakın dövüşte süper manevra kabiliyetine sahip Su-35'in Raptor'dan biraz daha uzun olduğunu gayet iyi anlıyor. Bir eğitim savaşında, Raptor pilotunun Su-35 ile güvenli bir mesafeyi korumadığı durumlarda, eğitmenler bunu bir felaket olarak görüyor.

Ve bu, son zamanlarda F-22'nin mükemmel bir kısa menzilli füze AIM-9X Sidewinder almasına rağmen. Çok önemli iki avantajı var. İlk olarak, sapmış itme vektörü. Bu bağlamda, düşman uçağına göre geniş bir açıyla "Raptor" fırlatılabilir. İkincisi, uçak savunma kompleksinin yardımıyla aldatması çok zor olan matris arayıcı. Ancak, NATO uzmanlarının bunu İkinci Dünya Savaşı'nın anakronizmi olarak görmesine rağmen, yakın dövüşte süper manevra kabiliyeti, aslında Rus uçaklarının kafa kafaya çarpışmadaki ana avantajı olarak ortaya çıkıyor.

Bu arada, yakın dövüşün alakasız olduğu konusundaki tüm akıllıca konuşmalara rağmen, Amerikan uçak tasarımcıları uçak topunu terk etmiyor. Yani bütün bunlar saf ikiyüzlülük.

Amerikan pilotlarının bahsettiği Su-35'e karşı garanti edilen zaferler, gerçek durumla pek bağdaşmıyor. Her ne kadar pilotlar şüphesiz dağılmasa da. Gerçek şu ki, Su-35'in en önemli komplekslerinden bazılarının çalışmasını yabancı bir uçakta simüle etmek neredeyse imkansız. Bu, OLS için geçerlidir. Ve elektronik savaş istasyonuna, Amerikalıların hiçbir fikri olmayan algoritmalar hakkında. Ayrıca, en iyi uçuş özelliklerine sahip olmayan bir uçakta, bu açıdan daha güçlü bir uçağın uçuşunu yeniden yaratmak mümkün değildir. Bu öncelikle T-38 için geçerlidir. Ve Raptor'un hızı Su-35'ten 100 km / s daha az.

Peki, Raptor'un Su-35'e karşı kazandığı uzun menzilli savaşın en şüpheli unsurları neler? NATO generallerinin güvendiği “ilk gördüm - ilk atış - ilk vuruldu” ilkesi. Bu formülün yalnızca iki bölümünde iyi çalışır. "Vurulmaya" gelince, Raptor pilotunun ciddi sorunları olabilir. Ve bu, uzun menzilli füze AIM-120D'nin kalitesinden kaynaklanmaktadır. Mükemmel bir menzili var - 180 km. Bu, F-22 radarının Rus uçaklarını görebildiği mesafeden 30 km daha fazla. Uçuş yolunun çoğu GPS sinyali ile düzeltilir. Son aşamada, aktif bir radar hedef arama kafası açılır. Ancak, oldukça vasat bir gürültü bağışıklığına sahiptir. Ve burada GOS ile Su-35 elektronik harp istasyonu arasında bir düello olacak. Elektronik savaş açısından Rusya tartışmasız dünya lideridir.

Ve bir an. Füze uyarı sistemi bilgileriyle donanmış bir Rus uçağının pilotu, olağanüstü uçuş performansından yararlanarak etkili bir füzesavar manevrası gerçekleştirebilir. Ayrıca, AIM-120D'nin dinamikleri en iyisi değil.

Raptor'un bir saldırı uyarı sistemi yoktur. Ve "kurutma" pilotu bundan büyük bir verimlilikle yararlanabilir.

Raptor'un rekor gizliliğine gelince, uzayda belirli koordinatlarla bir noktada varlığı hakkında uzaya bir sinyal gönderen yerleşik radarı açılana kadar çalışır. Ve uçakta bir OLS olmaması nedeniyle gökyüzünün pasif gözlemini yapamadığı için radar neredeyse her zaman açık olmalıdır. Su-35 pilotu çok yönlü bir radyasyon uyarı istasyonuna sahiptir. Ve Raptor radarından gelen sinyali mükemmel bir şekilde yakalar. Dolayısıyla F-22'deki “duyu organlarının” Rus uçaklarından çok daha iyi olduğu kesin olarak söylenemez. Bazı yönlerden daha aşağıdırlar.

Şüphesiz, Raptor iyi bir uçaktır. Ancak eğitim savaşlarındaki ezici avantajı, gerçek durumu yansıtmıyor. Yaklaşık olarak Su-35'in savaş yeteneklerini simüle ediyorlar. Yakın dövüşte F-22, Rus uçaklarından açıkça daha düşüktür. Uzun mesafelerde, uçakların yetenekleri kabaca eşittir.

Pilotların becerisinin büyük bir rol oynadığı açıktır. Ve Amerikalılar pilotlarımızdan korkuyor. Uçaklarımız Amerikan uçaklarının yolunu kestiğinde, defalarca “Rusların sadece holiganlar” olduğunu söylediler ve Amerikan pilotlarını büyük bir tehlikeye maruz bıraktılar.