Eski tünellerin bulunduğu yerde Paris metrosunun inşaatı
Eski tünellerin bulunduğu yerde Paris metrosunun inşaatı

Video: Eski tünellerin bulunduğu yerde Paris metrosunun inşaatı

Video: Eski tünellerin bulunduğu yerde Paris metrosunun inşaatı
Video: ABD yıllardır UFO’ları gizliyor mu? 2024, Nisan
Anonim

Bir kez daha eski fotoğraflara baktığımda, müstakbel Paris metrosunun kollarını döşeyen inşaatçıların, bu inşaat başlamadan önce döşeyemeyecekleri taş tonozlu mevcut tünellerde toprak işleri yaptıklarını fark ettim.

Paris Metrosu, Avrupa'nın en eski metrolarından biridir (Londra, Budapeşte ve Glasgow Metrolarından sonra dördüncü). İlk metro hatları kesinlikle anayolun altına döşendi; sokakların ekseninden sapma, evlerin bodrumlarına ve mahzenlerine düşmekle tehdit etti. Bazı istasyonlar, caddelerin genişliğinin yetersiz olması nedeniyle kavisli bir platforma sahiptir. Aynı nedenle, bazı istasyonlarda yan peronlar tam olarak karşı karşıya değildir.

19 Temmuz 1900'de Dünya Fuarı için açıldı; "Château de Vincennes - Port Maillot" ilk satırındaki bir bilet, ikinci sınıf için eski frank cinsinden 15 kuruş ve birinci sınıf için 25 kuruştu. Merkezdeki hatların çoğu 1920'de inşa edildi.

Burada, içinde çalışmaların devam ettiği yıkılan tünelin bir kısmını görüyoruz.

1903, 16 Nisan. Birçok duvar boruları görülebilir. Fırtına mı, geleneksel kanalizasyon mu yoksa eski bir su kemeri mi? Açıkça doldurulmuş toprak seviyesine dikkat edin.

1903, 15 Ekim. Birkaç iletişim seviyesi görülebilir

1906, 8 Mart. Fotoğrafı büyütürseniz, bir tünelin mevcut kemerini derinleştirmek için çalışmaların sürdüğünü görebilirsiniz.

1906, 7 Mayıs. Burada da benzer şekilde derinleşirler, ancak bu iki dalın kesişimidir. Alt dal sıfırdan inşa edilmiştir: önce bir taş tonoz döşenerek, ardından daha derine inerek duvarları ve temeli güçlendirerek. Metro inşa etmenin bu yöntemine Parisli denir ve diğer sitelerde kullanılmıştır.

Mevcut taş duvar güçlendirilecek ve betona dökülecektir. Ama bu geçmişte bir binanın yer altı bölümü…

Başka bir albümden devam edelim:

İşçilerin eski taş iletişimleri söktüğü görülüyor. Ancak işlerde toprağın çıkarılması için kullanılmış oldukları kesindir. Buradaki kasa zaten beton.

Paris yöntemi. İlk önce tonoz döküldü ve daha sonra duvarları güçlendirerek daha derine indiler.

Paris yöntemi. Terim metro inşaatı tarihine geçti

Derinleşmenin bir sonraki aşaması

Eski bir bina veya tünelin kemeri görünüyor mu?

Çalışma sırasında iletişim yok edildi

Burada, solda, bazı eski küçük kemerler de görülüyor.

Eski tünelin kasası görülebilir

Image
Image

Bu iki fotoğrafa şöyle yorum yapacağım: temel çukuru kazmışlar. Eski bir tünel buldular, bir kısmını (çite kadar) tahrip ettiler ve derinleştirdiler. Aksi halde, neden taş bir kemer yapıp (yerde değil) sonra onu yok edelim?

Ben de incelediğim fotoğraflarla fikrimi belirttim. Belki yanılıyorum ve dallar döşendiğinde her şey sıfırdan yapıldı ve eski tüneller sadece söküldü.

Önerilen: