Bazı araştırmacılar, St. Isaac Katedrali'nin sütunlarının 1820'de üretilip teslim edildiğine dair referanslar olduğuna dikkat çekerken, kurulumdan önce, Montferrand projesi kapsamında şu anda mevcut olan dördüncü IP'nin yapımına ilişkin nihai karar verildi. 3 Nisan 1825 gibi erken bir tarihte yapılmıştır. Bu nedenle, sütunlar bu tarihten önce çıkarılamadı. Hepsi daha çok 5 yıl önce.
Özellikle, Rus göçmen yazar Lukash Ivan Sozontovich, "Petrus'un Düşleri" (1931) adlı çalışmasında, gelecekteki Decembrist Bestuzhev'in bir makalesini yayınlayan 1820 için "Anavatanın Oğlu" dergisine atıfta bulunuyor.
Google tarafından taranan dergi arşivi
Ancak, Bestuzhev'in "Kronstadt" makalesini orada nasıl bulacağımı henüz çözemedim, daha sonra çözeceğim ve eğer yardım edebilecek biri varsa, yorumlara yazın.
İşte Ivan Lukash'ın çalışmasından bir alıntı:
Image
1820'de Ekim ayında yayınlanan "Vatan'ın Oğlu"nda, onlar hakkında kısa bir giriş yapılır ve şöyle işaretlenir:
"N. Bestuzhev. Kronstadt". Decembrist Bestuzhev, iki granit ustası hakkında geçmiş ve unutulmuş kayıtlar yazdı.
Ve kim hatırlayacak ve şimdi unutuldular ve şimdi St. Peter şehrinin inşaatçılarının isimleri, aynı Korobov ve Zakharov, Admiralty Kolejlerinin ustaları, aynı Sukhanov ve Zherbina, Kazan Katedrali'nin yüz otuz iki sütununun inşaatçıları ve elli altı (56) Isaac'in sütunları ve elli üç binde Alexandrov'un granit sütunu (53 000) pound ağırlık ve tüm granit kaplı St. Petersburg'un setleri.
Burada Kazan Katedrali'nin 132 sütunundan bahsediyor, bunlardan çok daha fazla olmasına rağmen, şu anda Kazan Katedrali'ne dokunmuyorum. Eğer ilgileniyorsanız, google'layın. St. Petersburg'a gitmemiş yabancılar tarafından yazıldığı izlenimi uyandırıyor.
İskender Sütunu için 53 bin pud = 850 ton da çok fazla. OM'ye göre ve hesaplamalara göre 600 ton ağırlığında olmalıdır. Diyelim ki, bitmemiş haliyle takıldığında biraz daha ağırdı, ancak 250 ton değil!
Ama 56 sütun Isaac benim bölümüm! Güleceksin, ama son Isaac'in tam olarak iki katı sütun var - 112. Yarısı bir timsah yedi.
Böyle bir anekdot var. İnanmayan Thomas, nehirde timsahlar olduğu konusunda uyarıldı. Buna inanmadı, yüzdü, timsah Thomas'ın yarısını ısırdı ama Thomas haklı olduğu konusunda ısrar ediyor:
- Hepiniz yalansınız… Kro yok…!
Ama belki de Isaac'in aşağıda 56 sütunu olduğu anlamına geliyordu? Gerçekten de, başlangıçta, yalnızca alt sütunlarla ilgili olabilirdi. Ve sonra uçuş. Isaac'in kubbe çevresinde altta 48, üstte 24, 4 çan kulesinde 32 (her birinde 8'er) ve içeride birkaç tane daha sütunu vardır.
Aynı Bestuzhev'in "Aziz Isaac Katedrali'nin Sütunları" adlı diğer hikayesinde sütunların 56 değil, … 36 olduğunu söylemesi daha da ilginç.
St. Isaac Katedrali için 36 adet masif granit taş sütunu vardır;
Bestuzhev'in bu hikayesini Google tarafından 1820 için taranan derginin bir kopyasında, s. 173-179'da bulabilirim.
Soru ortaya çıkıyor, 1825'ten önce hangi sütunlar olabilir? Dergi 1820 içindir. Belki de bunların hepsi paralel bir gerçeklikte oldu?
Ayrıca OV'ye göre ilk kolon 1828'de, kolonların sonuncusu ise 1830'da alt kata yerleştirildi. Neden onları 10 yıl önce aldın? Ayrıca her biri 2 adet olmak üzere taşıma kapasitesi artırılmış 3 benzersiz gemide tek seferde taşınabilir. acele nerede?
Ve cevap çok basit. Montferrand'ın son projesi 1825'te onaylandı ve ondan önce önceki projeyi uygulamaya başladılar, daha önce onaylandı ve ilk aşamada ertelendi, bunun yerine son mevcut katedral zaten üretildi.
Image
Bu projenin çeşitli eskizlerini internette topladım:
ImageImageImageImage
Yani, kesin olarak, dördüncü katedral olan bu seçenek ve şu anda mevcut olan beşinci. Ancak, dördüncüsü asla inşa edilmediğinden ve hemen beşinciye geçtiğinden, beşinci dördüncü olarak kabul edilir. Ve dördüncüsü "üçüncü bir buçuk". Bestuzhev ve diğer bazı kaynaklar tarafından bahsedilen bu sütunları sürmeleri onun içindi.
Modern IS'nin 4 sütunlu revakları vardır, bu sadece 2'dir. Modern katedralin planı:
Image
1818'deki bitmemiş versiyonda iki yan sütun revak (batı ve doğu) yoktu, ancak kuzey ve güney vardı. Modern katedralin kuzey ve güneyde toplam 32 olmak üzere 16 sütunu vardır, ancak Bestuzhev'in neden 36'dan bahsettiği açık değildir. Belki önceki sürümde 36 tane vardı ama bununla ilgili henüz bir bilgi bulamadım.
Ayrıca, Bestuzhev'in Kazan Katedrali'ne 192 sütun varken neden 132 sütun atfettiği konusunda şüpheler uyandırıyor.
Ve daha da ilginç olanı, Bestuzhev'in sütunların sadece 190 kg ağırlığında olduğunu iddia etmesidir. Bir önceki başlığım bununla ilgiliydi.
St. Isaac Katedrali'nin 12 şişme sütunu masanın altına yuvarlandı. Yetkililer rahat değil
OV hakkında başka bir şüpheli şey daha var. Katedralin inşası için komisyon toplantısının hayatta kalan tutanaklarından bir alıntı:
Aziz İshak Katedrali Komisyonunun 8 Ağustos 1824 tarihli toplantısında işgal konularına ilişkin not.
1. İskelede batan gemiden granit kolonların boşaltılmasına ilişkin emirler hakkında. …
Şaşırtıcı bir şey yok gibi görünüyor. Neden bir gemi batırmıyorsunuz? Her şey olabilir.
Ancak başka bir kaynakta bu hikayenin detayları çok kafa karıştırıcı:
29 Temmuz 1824'te St. Isaac's Bridge ile Admiralty arasında iki sütunlu bir gemi battı. Konvoyu teslim eden müteahhit Zherbin, batan gemiyi boşaltmak istedi. Bunu yapmak için kendi 40 işçisini işe aldı ve daha fazlasını işe aldı. 600asker, Montferrand Samson Sukhanov'un kendisine sunduğu hizmetleri reddediyor.
RGIA, f. 1311, op. 1, d.237, l. 18, 38 cilt - 40 cilt Alıntılar ve bağlantılar şuradan alınmıştır: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand'ın fotoğrafı. Yaşam ve çalışma tarihi. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Pp. 98 - 101.
İlk olarak, iki sütunlu batık bir gemiden ve sonraki cümlede bir sütundan bahsediyor. Ama belki bir yazım hatası.
Ve şöyle bir şeye benziyordu:
Image
Bu da Montferrand'ın bir çizimi. Ve bu sütunun Neva'nın dibinde olduğunu hayal edin. O zamanlar yüksek hızlı dalgıçlar neydi - bilim bilmiyor.
Hepsinden önemlisi, rakam utanç verici - 600 asker yardım istedi. Gerçek şu ki, Montferrand'ın versiyonuna göre, Alexander Sütunu 1832'de Puterlax taş ocağında bir gemiye yüklenirken battığında tam olarak aynı sayıda asker yardım istedi:
Image
Montferrand albümünün 60. sayfasından çizim
Monolit, demirleme platformundan gemiye taşındığında, ahşap destekler bu kadar ağır bir ağırlığa dayanamadı ve kırıldı. Sütun suya çöktü ve denizin dibine gidebilir.
Bu arada yakınlardaki Friedrichsgam kalesinden yardım istendi. altı yüz (600)asker
Aynı anekdotu kopyalıyor gibiler.
St. Isaac sütunlarının batık çiftiyle ilgili OV alıntısına dönersek:
Çalışma, genel mühendis K. I.'nin huzurunda yapılacaktı. Opperman, ancak 12 Ağustos'taki hastalığı nedeniyle sabah saat 7'de Sanat Akademisi başkanı A. N. Olenin. Geminin boşaltılması "İngiliz büyükelçisi Bay Bagot ve diğer yabancıların huzurunda" saat 10'da başladı.
Ve başarıyla uygulandı. Olenin'e göre, tüm çalışmalar iki saatten fazla sürmedi;ve tek bir ip kopmadı, tek bir ip kırılmadı."
Yükseliş oranını göz ardı etmek imkansızdır. Elle 120 ton ağırlığındaki sütunlar - bir saatten az. 120 ton molozlu 2 vagondur. Ve 2 tane var.
Güleceksiniz, ancak Alexander Sütunu 30 Ağustos 1832'de, ayrıca en fazla 2 saat içinde kuruldu. Farklı kaynaklarda 105 dakikadan iki saate kadar rakamlar var.
İlgili konular:
G. Gagarin'in "Ormandaki İskender Sütunu" resminde Alexander Sütunu'nun yerinde dev bir heykelin ana hatları
St. Isaac Katedrali'nin 12 şişme sütunu masanın altına yuvarlandı. Yetkililer rahat değil
19. yüzyılın başında İskender Sütunu'nun bulunduğu yerde sınıflandırılmış bir Kiklop yapısı
Petersburg'un ana inşaatçılarının ne mezarları, ne çocukları, ne de portreleri var. Çünkü icat edilmediler.
Alexander Sütunu'nun altındaki kaidenin boyutu ve ağırlığında resmi tarihin çözülemez karışıklığı
Auguste de Montferrand, St. Isaac Katedrali'nin mimarıyken, inşaatın tüm önemli anlarını titizlikle kağıda kaydetti. 1845'te, bitirme işinin tamamlanmasını beklemeden, Paris'te, zamanının eşsiz inşaat alanını betimleyen 49 taş baskılı lüks bir albüm yayınladı:
